2025年高职汽车（电控自动变速器维修）试题及答案

2025年高职汽车（电控自动变速器维修）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题，共40分）本卷共20小题，每小题2分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。1.电控自动变速器中，负责收集车速、节气门开度等信号的部件是（）A.传感器B.执行器C.电子控制单元D.换挡电磁阀2.自动变速器中，能实现降挡时强制降挡功能的元件是（）A.调速器阀B.节气门阀C.强制降挡阀D.换挡阀3.下列哪种传感器用于检测自动变速器油的温度（）A.油温传感器B.车速传感器C.节气门位置传感器D.输入轴转速传感器4.自动变速器中，行星齿轮机构的基本元件不包括（）A.太阳轮B.行星架C.齿圈D.半轴5.电控自动变速器换挡时，换挡电磁阀的工作状态是由（）控制的。A.传感器信号B.电子控制单元C.液压系统压力D.手动阀位置6.自动变速器中，液力变矩器的作用不包括（）A.传递动力B.增大扭矩C.无级变速D.缓冲减振7.当自动变速器处于停车挡时，（）被锁止。A.输入轴B.输出轴C.行星齿轮机构D.以上都对8.检测自动变速器油压时，应在（）状态下进行。A.发动机怠速B.发动机高速运转C.车辆行驶中D.停车9.自动变速器中，能将液压能转换为机械能的部件是（）A.油泵B.离合器C.制动器D.电磁阀10.下列关于自动变速器换挡规律的说法，错误的是（）A.经济模式下换挡点较早B.动力模式下换挡点较晚C.正常模式换挡点适中D.与驾驶模式无关11.自动变速器中，用于控制换挡平顺性的装置是（）A.蓄压器B.调压阀C.换挡阀D.节流阀12.当自动变速器出现打滑故障时，可能的原因是（）A.离合器片磨损B.油泵损坏C.电磁阀故障D.以上都有可能13.自动变速器中，行星齿轮机构实现倒挡的方式是（）A.太阳轮主动B.行星架主动C.齿圈主动D.以上都不对14.检测自动变速器输入轴转速传感器时，应使用（）A.万用表B.示波器C.解码器D.以上都可以15.自动变速器中，能防止变速器油温过高的装置是（）A.散热器B.油冷器C.油温传感器D.以上都有16.当自动变速器出现换挡冲击过大故障时，可能的原因是（）A.蓄压器故障B.节气门位置传感器故障C.换挡电磁阀故障D.以上都有可能17.自动变速器中，用于控制油泵输出压力的元件是（）A.调压阀B.节流阀C.安全阀D.以上都不是18.下列关于自动变速器油的说法，正确的是（）A.不同型号的油不能混用B.油面越高越好C.不需要定期更换D.颜色变黑没关系19.自动变速器中，能使行星齿轮机构实现空挡的元件是（）A.所有离合器和制动器都分离B.所有离合器结合C.所有制动器结合D.以上都不对20.当自动变速器出现无前进挡故障时，可能的原因是（）A.前进离合器损坏B.手动阀故障C.换挡电磁阀故障D.以上都有可能第II卷（非选择题，共60分）21.（8分）简述电控自动变速器的基本组成及各部分的作用。22.（10分）分析自动变速器换挡延迟的可能原因及检测方法。23.（12分）说明行星齿轮机构在自动变速器中的工作原理及实现不同挡位的方式。24.（15分）材料：一辆轿车自动变速器出现频繁跳挡故障。维修人员在检查时发现，车辆行驶中，变速器会突然从某一挡位跳到空挡，然后又迅速回到原挡位。问题：请分析该故障可能的原因，并提出相应的维修措施。25.（15分）材料：某款自动变速器在进行大修后，出现换挡冲击过大的问题。维修人员对变速器进行了全面检查，包括油压测试、传感器检测等，但未发现明显故障。问题：请进一步分析可能导致换挡冲击过大的原因，并说明如何解决该问题。答案：1.A2.C3.A4.D5.B6.C7.D8.A9.B10.D11.A12.D13.C14.A15.D16.D17.A18.A19.A20.D21.电控自动变速器主要由电子控制单元、传感器、执行器、液压控制系统和行星齿轮机构等组成。电子控制单元根据传感器信号控制执行器工作；传感器收集车速、节气门开度等信号；执行器如换挡电磁阀等控制换挡动作；液压控制系统提供油压；行星齿轮机构实现不同挡位。22.换挡延迟可能原因：油压不足、传感器故障、电磁阀故障、内部机械部件磨损等。检测方法：检查油压是否正常，用解码器读取传感器数据，检测电磁阀电阻及工作情况，拆解变速器检查内部部件磨损情况。23.行星齿轮机构工作原理：通过太阳轮、行星架、齿圈和行星齿轮相互啮合传动。实现不同挡位方式：如前进挡时，通过控制离合器和制动器工作，使不同元件成为主动或从动件来改变传动比；倒挡时，使特定元件主动实现倒挡传动。24.可能原因：换挡电磁阀故障，不能准确控制换挡动作；节气门位置传感器信号不准确，导致换挡控制异常；变速器内部换挡机构磨损或松动。维修措施：更换故障换挡电磁阀；检查并校准节气门位置传感器