2026年大副岗位的面试题集

2026年大副岗位的面试题集一、航海基础知识（5题，每题8分，共40分）1.题目：简述在北太平洋航线中，如何判断船舶处于北赤道暖流影响范围内？并说明其对航行安全的主要影响。答案：北赤道暖流通常位于北纬10°至20°之间，可通过船舶导航系统（如雷达、AIS）结合海图分析其大致位置。在暖流影响范围内，船舶将获得显著的推力，航速加快，但需注意：-偏航风险：由于地转偏向力作用，船首可能向右偏转（北半球），需及时调整航向；-气象变化：暖流易伴随热带气旋，需密切关注气象预报；-燃油消耗：航速加快可能导致燃油效率下降，需优化航速管理。2.题目：某船在苏伊士运河过境时，发现主推进器出现异响，但振动频率未显著异常。结合船舶机械知识，分析可能的原因并提出应急措施。答案：异响可能源于以下原因：-轴承故障：齿轮箱或轴系轴承磨损，需检查润滑状态；-叶轮不平衡：螺旋桨叶片损坏或松动，导致振动加剧；-冷却系统问题：冷却水流量不足，导致局部过热。应急措施：-立即减速至安全航速，降低主机负荷；-检查相关舱室油位及温度，避免扩大损伤；-若无法快速修复，需联系拖轮协助或申请改航。3.题目：在穿越马六甲海峡时，遭遇季风逆流。简述逆流对航速的影响，并说明如何通过调整航向和航速应对。答案：逆流会导致航速显著下降，具体影响：-续航时间延长：相同航速下需更多时间通过；-燃油消耗增加：主机需持续高负荷运转。应对方法：-利用气象预报确定逆流强度，选择合适航向（如避开水域狭窄段）；-适当提高航速（在法规允许范围内），或采用“Z形航法”分段克服逆流。4.题目：某船在红海航线航行时，发现罗经自差突然增大。简述可能的原因，并说明如何校准。答案：罗经自差增大的原因可能包括：-地磁异常：红海海域存在局部磁异常，需结合陀螺罗经进行交叉校正；-设备故障：罗经校准器损坏或传感器失灵；-船舶姿态变化：横摇或纵摇导致磁力线干扰。校准方法：-使用标准罗经进行对比观测；-通过磁棒或电子校准仪调整自差表；-若无法校准，需依赖陀螺罗经作为备用。5.题目：简述在阿拉斯加航线中，如何应对浓雾天气对导航的影响？答案：浓雾中导航需采取综合措施：-依赖电子设备：加强雷达、AIS和ECDIS使用，避免盲航；-缩短航速：降低航速以留出避让时间；-瞭望加强：保持视觉瞭望，必要时启动雾号；-与港口沟通：及时获取岸基雷达信息，避免进入危险区。二、船舶操纵与避碰（6题，每题7分，共42分）1.题目：某船在新加坡港内航行时，与另一艘船发生“交叉相遇局面”。根据国际海上避碰规则，简述双方应采取的避让行动。答案：交叉相遇局面中，右舷相遇时：-让路船：应向右避让（即船首向右转驶离航道）；-被让路船：保持航向航速，但需注意让路船动态。若未明确意图，应立即减速或停车，避免碰撞。2.题目：在孟加拉湾航行时，发现前方有搁浅渔船，且渔船未显示任何信号。简述避让措施及法律责任。答案：避让措施：-保持安全距离：至少200米外避让，避免惊动渔船；-减速慢航：必要时停车，观察渔船是否移位。法律责任：根据《海上避碰规则》第16条，搁浅船应显示号灯，若未显示，责任由搁浅方承担。3.题目：某船在珠江口航行时，遭遇横越船。根据规则，简述横越船的避让义务。答案：横越船应遵守以下原则：-让清他船：至少保持安全距离，避免与直航船碰撞；-显示信号：使用号灯或号型，确保直航船识别意图。若直航船未让，横越船仍需采取有效避让措施。4.题目：在海峡航行时，发现前方有船因故障停航。简述避让要求及应急通信流程。答案：避让要求：-保持距离：至少500米外避让，避免螺旋桨损伤；-使用雷达标绘：动态监控停航船位置。应急通信：-通过VHF16频道呼叫，说明停航状态及位置；-若对方未回应，立即向就近港口报告。5.题目：某船在阿拉伯海遭遇船首横波，简述其对操纵的影响及应对方法。答案：船首横波会导致：-舵效下降：横风影响舵面，转向困难；-偏航加剧：船首向侧风侧偏转。应对方法：-降低航速，减少波浪干扰；-使用艏侧推辅助转向；-调整风舷角，避免迎浪航行。6.题目：在巴拿马运河过境时，若因设备故障无法提供左舷信号，简述替代措施及法律后果。答案：替代措施：-使用手电筒左右交替闪烁模拟信号；-若无法恢复，申请拖轮协助或改航。法律后果：根据《运河章程》，未按规定显示信号将面临罚款或滞留。三、船舶管理（4题，每题10分，共40分）1.题目：某船在非洲航线航行时，船员发现部分货物包装破损。简述调查流程及责任认定。答案：调查流程：-检查破损货物清单，确定破损程度；-调取航次记录，分析破损发生时间及地点；-联系装卸港检验机构，确认是否因装卸不当导致。责任认定：-若属承运人责任，索赔；-若属托运人包装问题，不承担责任。2.题目：在红海航线中，船员发现机舱舱底水含油量超标。简述原因排查及合规处理流程。答案：排查原因：-检查油水分离器运行状态；-分析舱底水管路是否存在泄漏；-检查燃油舱呼吸管是否堵塞。处理流程：-若超标属正常排放，记录排放量并持续监测；-若属设备故障，立即维修，避免污染。须符合MARPOL附则I规定，排放记录需存档。3.题目：某船在新加坡港锚泊时，发现锚链有轻微锈蚀。简述检查标准及维护措施。答案：检查标准：-检查锈蚀程度，重点部位包括锚头和链环连接处；-测量链径，锈蚀面积超过10%需报废。维护措施：-锚泊后定期润滑；-存放时涂抹防锈剂，避免潮湿环境。4.题目：在孟加拉湾航线中，若因恶劣天气导致滞港，简述滞港期间的船员管理措施。答案：管理措施：-每日组织安全检查，确保设备可用；-保持与港口通信，及时获取天气更新；-安排船员轮班进行设备维护，避免疲劳作业。法律依据：-遵守《海员外派公约》，保障船员工资及休假权；-若滞港超期，需向公司报告，协商解决方案。四、法规与应急（5题，每题8分，共40分）1.题目：简述在新加坡港过境时，船员需遵守的《国际船舶和港口设施安全（ISPS）规则》要求。答案：ISPS规则要求：-实施保安计划，包括访问者登记和行李检查；-保持保安警报系统可用；-港口设施需提供保安通信设备。2.题目：某船在阿拉伯海遭遇海盗威胁，简述应对流程及法律依据。答案：应对流程：-启动保安警报，所有船员进入战备状态；-远离海盗活动区域，必要时呼叫海军护航；-若被攻击，使用非致命武器自卫，记录攻击细节。法律依据：-遵守《联合国反海盗公约》，向船旗国及IMB报告。3.题目：在珠江口航行时，若发生油污泄漏，简述应急响应流程及法律责任。答案：应急响应流程：-启动《油污应急计划》，使用围油栏控制污染；-向海事局报告，配合打捞作业；-记录泄漏量及影响范围。法律责任：-根据《中华人民共和国海洋环境保护法》，罚款并承担清理费用；-涉及刑事犯罪的，追究刑事责任。4.题目：简述在巴拿马航线中，船员需遵守的《海员培训、发证和值班标准国际公约（STCW）2010》要求。答案：STCW要求：-所有船员需持有效证书，包括GMDSS和消防证书；-实施应急演习，每3个月至少一次；-新船员上船前需完成岗前培训。5.题目：某船在苏伊士运河过境时，因签证问题被滞留。简述解决流程及法律依据。答案：解决流程：-立即联系船旗国驻外机构，申请签证延期；-准备所有合规文件，包括船员名单和健康证明；-若无法解决，申请拖轮或改航。法律依据：-遵守《运河公约》，无合理理由滞留将面临罚金。答案与解析航海基础知识答案解析1.解析：北赤道暖流是北太平洋的主导洋流，可通过船舶自动识别系统（AIS）中的航迹数据结合海图判断。暖流推力可加快航速，但需注意：地转偏向力使船首向右偏转（北半球），需及时调整航向；暖流易伴随热带气旋，需关注气象雷达；航速加快可能增加油耗，需优化航速管理。2.解析：异响可能源于轴承磨损（齿轮箱或轴系）、螺旋桨叶轮不平衡（如裂纹或松动）或冷却系统故障（如冷却水流量不足）。应急措施包括：减速至安全航速，检查相关舱室油位和温度，避免扩大损伤；若无法快速修复，需申请拖轮协助或改航。3.解析：逆流会显著降低航速，导致续航时间延长和燃油消耗增加。应对方法：利用气象预报确定逆流强度，选择避开水域狭窄段的航向；适当提高航速（在法规允许范围内），或采用“Z形航法”分段克服逆流。4.解析：罗经自差增大的原因可能包括地磁异常（红海存在局部磁异常）、设备故障（校准器损坏或传感器失灵）或船舶姿态变化（横摇或纵摇）。校准方法：使用标准罗经对比观测，通过磁棒或电子校准仪调整自差表；若无法校准，需依赖陀螺罗经作为备用。5.解析：浓雾中导航需采取综合措施：依赖电子设备（雷达、AIS、ECDIS），缩短航速以留出避让时间，加强视觉瞭望并启动雾号，及时获取岸基雷达信息避免进入危险区。船舶操纵与避碰答案解析1.解析：交叉相遇局面中，右舷相遇时，让路船应向右避让（船首向右转驶离航道），被让路船保持航向航速但需注意让路船动态；若未明确意图，应立即减速或停车。2.解析：避让措施包括保持200米外避让，减速慢航或停车观察；搁浅船未显示信号属违规，责任由搁浅方承担（根据《海上避碰规则》第16条）。3.解析：横越船应让清直航船，至少保持安全距离并使用号灯或号型；若直航船未让，横越船仍需采取有效避让措施。4.解析：避让要求包括保持500米外避让，动态监控停航船位置；应急通信流程：通过VHF16频道呼叫，说明停航状态及位置，若未回应立即向就近港口报告。5.解析：船首横波会导致舵效下降和偏航加剧；应对方法包括降低航速，使用艏侧推辅助转向，调整风舷角避免迎浪航行。6.解析：替代措施包括使用手电筒左右交替闪烁模拟信号，无法恢复时申请拖轮或改航；未按规定显示信号将面临罚款或滞留（根据《运河章程》）。船舶管理答案解析1.解析：调查流程包括检查破损货物清单，分析破损时间地点，联系检验机构确认原因；责任认定：属承运人责任则索赔，属托运人包装问题则不承担责任。2.解析：排查原因包括检查油水分离器，分析舱底水管路，检查燃油舱呼吸管；处理流程：若超标属正常排放则记录并监测，属设备故障则立即维修；须符合MARPOL附则I规定，排放记录存档。3.解析：检查标准包括检查锈蚀程度，重点部位为锚头和链环连接处，锈蚀面积超过10%需报废；维护措施包括定期润滑，存放时涂抹防锈剂避免潮湿环境。4.解析：管理措施包括每日安全检查，保持与港口通信，安排船员轮班维护设备；法律依据包括遵守《海员外派公约》，保障船员工资休假权；滞港超期需向公司报告，协商解决方案。法规与应急答案解析1.解析：ISPS规则要求包括实施保安计划（访问者登记、行李检查），保持保安警报系统可用，港口设施提供保安通信设备。2.解析：应对流程包括启动保安警报，进入战备状态，远离海盗区域，必要时呼叫海军护航；若被攻击，使用非致命武器自卫，记录攻击细节；法律依据包括遵守《联合国反海盗公约》，向船旗国及IMB报告。3.解析：应急响应流程包括启动《油污应急计划