河北省邯郸市部分学校2024-2025学年高三上学期12月月考地理试题（解析版）

高级中学名校试卷PAGEPAGE1河北省邯郸市部分学校2024-2025学年高三上学期12月月考地理试题一、选择题（本大题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）珠海LNG（液化天然气）项目位于高栏港，是珠江口西岸最大的进口液化天然气接收站，液化天然气年处理能力为350万吨，有力保障了华南地区的能源安全。广东省规划以该项目为依托，拓展海洋资源综合利用产业链（如下图）。完成下面小题。1.影响珠海LNG项目落户高栏港的主导区位因素是（）A.交通 B.地形 C.政策 D.科技2.与抽取深层海水相比，利用LNG冷能回收进行温差能发电的突出优势是（）A.减少原料消耗 B.减轻海水污染 C.受天气影响小 D.降低能源成本3.与产业链Ⅰ相比，产业链Ⅱ（）①占用土地较少②不会对环境产生影响③经济效益更高④提高了资源利用效率A.①② B.③④ C.①③ D.②④【答案】1.A2.D3.B【解析】【1题详析】高栏港位于珠江口西岸，地理位置优越，水陆交通便利，有利于液化天然气的运输和接收。液化天然气作为大宗能源商品，其运输成本在总成本中占比较大，故交通的便利性是项目选址考虑的主要因素，A正确。地形因素对项目选址具有一定的影响，但不是主导因素，B错误。政策因素对所有项目的选址都有一定影响，但一般不是决定性因素，且题干没有特别指出该项目得到了特定的政策扶持，C错误。虽然液化天然气的接收和处理需要一定的技术支持，但该项目对科技的依赖性并非最强，且题干并未特别强调科技因素在选址中的决定性作用，D错误。故选A。【2题详析】无论是抽取深层海水还是利用LNG冷能回收进行温差能发电，其本质上都是利用温差产生能量，并不涉及原料的直接消耗，A错误。两者在发电过程中都不涉及对海水的直接污染，所以减轻海水污染并不是这两种方式的突出优势，B错误。虽然LNG冷能回收可能相对稳定，但深层海水温度相对稳定，抽取深层海水进行温差能发电并不一定完全受天气影响，C错误。利用LNG冷能回收进行温差能发电可以直接利用LNG在汽化过程中释放的冷能，避免消耗额外的能源来产生这种冷能，从而降低了能源成本，D正确。故选D。【3题详析】据图可知，产业链Ⅱ工序更多，需要更多的土地，①错误；据图可知，产业链Ⅱ有废弃水排入海中，会对海洋环境产生一定的影响，②错误；产业链Ⅱ得到的产品更多，可以获得更高的经济效益，③正确；据图可知，产业链Ⅱ实现了对海水资源的综合利用，包括海水淡化、海水养殖等，提高了资源利用效率，④正确。③④正确，故选B。人口城镇化可进一步细分为人口“城化”与人口“镇化”。人口“镇化”指人口向小城镇的镇区集中的自然历史过程。2020年长江三角洲地区城镇化水平高达73.3%，比全国平均水平高9.4个百分点，但镇区人口集聚水平总体不高。交通优势度对人口“镇化”发展的正向影响主要通过交通网络密度、交通可达性和区域优势度来实现。下表为2017年长江三角洲地区部分省级行政区小城镇人口“镇化”水平统计表。完成下面小题。省级行政区安徽/个江苏/个浙江/个上海/个人口“镇化”水平≤30%6563923193430%＜人口“镇化”水平＜70%21031825528人口“镇化”水平≥70%984764394.据表判断，长江三角洲地区小城镇镇区人口集聚程度最高的省级行政区是（）A.安徽 B.江苏 C.浙江 D.上海5.材料中提到，为了促进长江三角洲地区小城镇的人口“镇化”，应该关注的两类小城镇是（）①发达地区高人口“镇化”水平—低交通优势度的小城镇②发达地区低人口“镇化”水平—高交通优势度的小城镇③欠发达地区高人口“镇化”水平—低交通优势度的小城镇④欠发达地区低人口“镇化”水平—高交通优势度的小城镇A.①② B.②③ C.②④ D.③④【答案】4.D5.B【解析】【4题详析】据表可知，安徽省人口“镇化”水平≥70%的镇有98个，占安徽省所有镇的比例约为10%；江苏省人口“镇化”水平≥70%的镇有47个，占江苏省所有镇的比例约为6%；浙江省人口“镇化”水平≥70%的镇有64个，占浙江省所有镇的比例约为10%；上海市人口“镇化”水平≥70%的镇有39个，占上海市所有镇的比例约为39%，在表中所列省级行政区中上海市的比重最高，因此长江三角洲地区小城镇镇区人口集聚程度最高的省级行政区是上海，D正确，ABC错误。故选D。【5题详析】发达地区低人口“镇化”水平—高交通优势度的小城镇交通发达，但人口集聚度不高，有潜力通过优化产业结构和改善居住环境来吸引人口集聚；欠发达地区高人口“镇化”水平—低交通优势度的小城镇人口集聚度高，但交通建设相对滞后，需要加强交通基础设施建设，促进区域经济发展，②③正确，①④错误。B正确，ACD错误。故选B。站城融合是指铁路车站与城市空间紧密融合，形成铁路建设与城市发展联动效应。下图为站城融合引导下的铁路客站建设形态示意图。完成下面小题。6.从经济角度考虑，甲、乙、丙分别适合布局（）A.酒店住宿、商务办公、商业零售 B.商务办公、商业零售、酒店住宿C.酒店住宿、商业零售、商务办公 D.商业零售、商务办公、酒店住宿7.站城融合有助于（）①高效利用土地，优化城市空间 ②加强城乡协作，缩小城乡差距③增加客运流量，提升城市等级 ④实现交通互联，提高换乘效率A.①③ B.②③ C.①④ D.②④【答案】6.D7.C【解析】【6题详析】甲靠近候车大厅，且与建筑的连接通道，人流量大，适合商业零售，乙比丙楼层更低，租金更高，应是付租能力更强的商务办公；丙位于最高，付租能力最低，且环境较为安静，适合酒店住宿，故正确的布局是：商业零售、商务办公、酒店住宿，D正确，ABC错误，故选D。【7题详析】站城融合可以美化环境，高效利用土地，优化城市空间结构，①正确；站城融合对于加强城乡协作，缩小城乡差距作用几乎没有作用，②错误；站城融合可以优化城市发展，但不能提升城市等级，且增加客流量不是其主要目的，③错误；站城融合主要目的是实现交通互联，提高换乘效率，④正确。①④组合正确，故选C。在全球气候变暖的趋势下，湖泊的表面温度也正在发生变化。2000—2022年，新疆主要湖泊中湖水表面温度呈上升趋势的有阿其克库勒湖（海拔4250m）、阿牙克库木湖（海拔3870m）、艾比湖（海拔189m）、博斯腾湖（海拔1048m）、吉力湖（海拔482.8m）与乌伦古湖（海拔478.6m）；湖水表面温度呈下降趋势的有鲸鱼湖（海拔4708m）、阿克赛钦湖（海拔4990m）与赛里木湖（海拔2071.9m）。九个湖泊中，阿其克库勒湖、阿牙克库木湖、阿克赛钦湖、艾比湖和鲸鱼湖的昼夜温差均呈增大趋势，而在这五个湖泊中，除艾比湖外，其余四湖都在南疆，为高原湖泊；博斯腾湖、吉力湖、乌伦古湖和赛里木湖的昼夜温差均呈减小趋势。完成下面小题。8.推测2000—2022年，新疆部分湖泊表面温度呈下降趋势的环境变化原因是（）A.气温下降 B.降水减少 C.蒸发增加 D.冰雪融水增多9.2000—2022年，阿其克库勒湖昼夜温差增大的主要原因最可能是（）A.气温升高，太阳辐射更强烈，白天湖泊增温明显 B.湖泊补给量增加，湖泊面积扩大，盐度下降C.降水增多，湖泊面积扩大，蒸发增加 D.人类活动增加，湖泊周边植被覆盖率降低10.2000—2022年，博斯腾湖昼夜温差减小的主要原因是（）A.海拔较低，蒸发吸热作用增强 B.湖泊呈扩张趋势，湖体温度调节能力增强C.湖泊周边工业化、城镇化发展 D.湖泊面积缩小，水体流动性减弱【答案】8.D9.A10.B【解析】【8题详析】在全球气候变暖的趋势上，新疆地区也整体呈现变暖趋势，因此气温下降不是导致新疆部分湖泊表面温度呈下降趋势的主要原因，A错误；降水主要通过影响湖泊的水量、水位和盐度等间接影响湖泊表面温度，降水量的变化对湖泊表面温度的影响相对较小，B错误；蒸发量的增加会带走湖泊表面的热量，但是蒸发增加对湖泊表面温度产生影响非常小，并非决定性因素，C错误；2000—2022年，新疆主要湖泊表面温度呈下降趋势的有鲸鱼湖、阿克赛钦湖与赛里木湖。这些湖泊海拔较高，近些年全球气候变暖导致高山冰雪融水增多，高山冰雪融水温度较低，大量冰雪融水汇入湖泊，使得湖泊表面温度降低，D正确。故选D。【9题详析】阿其克库勒湖海拔较高，气压低，空气稀薄，太阳辐射强且空气蓄热能力差，导致湖泊表面温度白天高，夜晚低。受近些年气候变暖影响，气温逐年升高，白天的太阳辐射更加强烈，湖泊增温明显，夜晚由于阿其克库勒湖海拔较高，空气稀薄，大气保温作用弱，湖泊散热多，从而产生更大的昼夜温差，A正确；补给量增加，盐度的变化主要影响湖泊的水化学特性和生物群落，而非决定昼夜温差，B错误；降水增多，湖泊面积扩大，水量增加，湖泊的储热能力提高，调节温度的作用增强，温差应减小，C错误；植被对地表温度有一定的调节作用，植被覆盖率的降低可能会加剧地表的温度变化。然而，在湖泊区域，植被覆盖率的变化对湖泊水体的直接影响有限，D错误。故选A。【10题详析】博斯腾湖的海拔1048m，海拔较低，但是海拔主要影响气温的垂直分布和大气压力，这与昼夜温差减小的直接关系不大，A错误；博斯腾湖呈扩张趋势，由于水体的比热容较大，湖体的扩张降低了白天湖水的升温速度与夜晚湖水的降温速度，从而使湖水昼夜温差减小，B正确；湖泊周边工业化和城镇化发展对湖泊昼夜温差变化的影响不大，C错误；湖泊面积缩小会增大湖泊的昼夜温差，D错误。故选B。战略性关键矿产是对国家经济发展至关重要、对战略新兴产业不可或缺，同时又被赋予地缘政治色彩的一类矿产资源。下图表示中国、美国、欧盟的战略性关键矿产。完成下面小题。11.形成中国、美国、欧盟战略性关键矿产种类差异的主要因素是（）①资源禀赋 ②人口数量规模③产业结构 ④地域开放程度A.①③ B.①④ C.②③ D.②④12.中国最具国际竞争优势的矿产主要集中于（）A.Ⅰ区 B.Ⅱ区 C.Ⅲ区 D.Ⅳ区【答案】11.A12.B【解析】【11题详析】不同国家和地区的资源禀赋不同，这直接影响了它们能够开发和利用的关键矿产种类，同时，各国的产业结构和经济发展阶段不同，决定了它们对不同矿产的依赖程度和需求结构，①③正确；人口数量规模和地域开放程度虽然也会影响矿产资源的需求，但它们不是决定战略性关键矿产种类差异的主要因素，②④错误。故选A。【12题详析】根据图中的信息，Ⅱ区包括了稀土、萤石、石墨、钨、锑、钽、钛、钴、铍、铟、锗、锂、钒等矿产，这些矿产在中国的储量丰富，开采技术成熟，具有较强的国际竞争力，特别是稀土资源，中国在全球稀土市场上占据着重要地位，是全球最大的稀土生产和出口国。综上所述，B正确，ACD错误，故选B。大规模气流在爬越高原和高山时常在高山迎风侧受阻，造成空气辐合，形成高压脊；高山背风侧则有利于空气辐散，形成低压槽。西南低涡是常出现在云贵高原的气旋，它生成于对流层的中层和低层。某次西南低涡生成于乌蒙山东侧，给当地天气带来较大影响。下图示意本次西南低涡形成时的环流形势。完成下面小题。13.在西南低涡控制下，当地易出现（）A.持续晴天 B.气温骤降 C.阴雨天气 D.大风扬沙14.从动力角度看，本次西南低涡形成的关键可能是西风在越过乌蒙山后（）A.动力降压 B.水汽充足 C.下山降温 D.气流上升【答案】13.C14.A【解析】【13题详析】西南低涡是常出现在云贵高原的气旋，它生成于对流层的中层和低层，盛行上升气流，容易成云致雨，形成阴雨天气，C正确，A错误。西南低涡受西风影响，较为暖湿，B错误。当地山脉众多，植被覆盖率较高，出现大风扬沙天气的概率低，D错误。故选C。【14题详析】对流层中层的高空西风越过乌蒙山后，背风坡气流下沉推动乌蒙山东侧原偏南暖湿气流上升，动力降压，形成西南低涡，A正确，D错误。水汽充足、下山降温均不是动力因素，BC错误。故选A。太阳辐射照度，是指到达某表面的单位面积单位时间内的太阳辐射能量。图1为某地日光温室示意图，图2为该地夏至日测量的室内墙体和室内地面太阳辐射照度数据。完成下面小题。15.该地最可能位于（）A.黑龙江 B.贵州 C.新疆 D.宁夏16.该日室内墙体和地面有太阳辐射照度的时长比昼长短，其影响因素是（）①太阳方位②地势高低③温室朝向④天气状况A.①③ B.①④ C.②③ D.③④【答案】15.C16.A【解析】【15题详析】太阳辐射照度一般在地方时12点达到最大，图中当地太阳辐射照度最大值出现在北京时间15点左右，即此时当地的地方时为12点，可知该地位于75°E附近，C正确；黑龙江位于北京东北部，A错误；贵州、宁夏经度大约在105°E，BD错误。故选C。【16题详析】夏至，太阳从东北方升起，绕过东向南，然后经西南到西北日落。图中墙体位于北边，早晚太阳光照射北墙外表面，当太阳光绕过正东方向后才会照射到内墙体，①③正确；同一地区，地势高低、天气状况差异小，②④错误。综上所述，A正确，BCD错误。故选A。二、非选择题（本大题共3小题，共52分）17.阅读图文材料，完成下列要求。通勤人口通常指每天需要在居住地和工作地之间进行通勤的人数。京津冀城市群跨城通勤日渐普遍，跨城通勤群体规模不断扩大。2023年仅环京跨城通勤带的总量已超过30万人，平均通勤距离拓展至50.47km，范围已远超北京行政边界。下图示意京津冀城市群跨城通勤群体的职住空间分布。（1）分析近些年京津冀跨城通勤人口数量增多的原因。（2）根据材料，指出京津冀跨城通勤主要廊道的主要方向。（3）指出京津冀跨城通勤廊道规模最大的方向，并说明判断理由。【答案】（1）北京的科研教育资源优势与天津、河北的制造业优势互补；京津冀交通一体化，城际铁路和高铁的完善，形成了一小时通勤圈；北京城区房价和生活成本高，促使一些人选择在周边城市居住。（2）东部廊道（廊坊—北京）、东南廊道（天津—北京）及西南廊道（石家庄—保定—北京）。（3）规模最大的方向：东部廊道（廊坊—北京）方向。理由：2023年北京市平均跨城通勤距离为50.47km，图中各城市中廊坊距北京最近；廊坊与北京之间的交通运输成本和所用时间明显低于其他城市，更方便通勤人口的生活。【解析】【小问1详析】分析通勤人口数量增多的原因要结合三地之间的产业结构差异、生活成本差异和交通运输的发展等条件分析。北京科技发达，教育水平高，劳动力素质高，科研教育资源优势与天津、河北的制造业优势互补；京津冀交通一体化，城际铁路和高铁的不断完善，交通便利，通达性高，形成了一小时通勤圈；北京经济发达，消费水平高，城区房价和生活成本高，促使一些人选择在周边城市居住。【小问2详析】京津冀跨城通勤主要廊道的主要方向从跨城通勤在京就业人数集中地区与北京市的相对方向判断，由此图中跨城通勤起点的方向可知京津冀跨城通勤主要廊道的主要方向有东部廊道（廊坊—北京）、东南廊道（天津—北京）及西南廊道（石家庄—保定—北京）。【小问3详析】京津冀跨城通勤廊道规模最大的方向主要从材料中关于平均通勤距离的信息、通勤便利程度对交通时间和成本的影响等角度作答。由材料可知，2023年北京市平均跨城通勤距离为50.47km，根据图示信息可知，图中各城市中廊坊距北京最近，其他城市距离北京较远；由于廊坊与北京之间距离较近，因此廊坊与北京城市的交通运输成本和所用时间要低于其他城市，更方便通勤人口的生活，因而京津冀跨城通勤廊道规模最大的是东部廊道（廊坊—北京）方向。18.阅读图文材料，完成下列要求。某古人类遗址位于喀什河中游的河流阶地上，位于伊犁谷地东北部，属于湿润大陆性气候。野外调查证实，距今3600—3000年期间有古人类在此处活动，并营建半地穴式住所，住所废弃后被埋藏在沉积层中且保存完好。下图示意该遗址所处河段横截面的阶地海拔（与河床的相对高差）及阶地基岩面形成年龄。（1）分析该地区气候特征的形成原因。（2）推测该遗址埋藏的沉积层所在的阶地，并说明判断理由。（3）指出图中地貌形成以来下切速度最快的阶地，并说明判断理由。【答案】（1）该地位于伊犁谷地东北部，来自大西洋和北冰洋的水汽遇地形阻挡抬升，遇冷形成丰富的降雨，使得气候较湿润；该地深处亚欧大陆内部，光照资源丰富，气温日较差和年较差大，气候具有典型的大陆性特征。（2）T3阶地。理由：距今3600—3000年期间有古人类在此处活动，并营建半地穴式住所，而黄土直立性较强，故该遗址可能在T3阶地黄土层中。（3）T1阶地。理由：对比形成阶地相差年份与下切深度的差值可知，T4—T3阶地期间用时约1.5万年，河床下切深度为40－22.7=17.3m；T3—T2阶地期间用时约4.6万年，河床下切深度为22.7－15=7.7m；T2—T1阶地期间用时约1.16万年，河床下切深度为15－8.9=6.1m；T1阶地形成时间较晚，距今约0.24万年，河流下切深度在8.9m以上。综上，T1阶地是图中地貌形成以来该河段平均下切速度最快的阶地。【解析】【小问1详析】该地区气候特征的形成原因主要从地形条件、海陆位置、大气环流条件等角度分析。该地位于伊犁谷地东北部，受西风带的影响来自大西洋和北冰洋的水汽进入河谷遇地形阻挡抬升，冷却凝结形成丰富的降雨；该地深处亚欧大陆内部，光照充足，大气对太阳辐射的削弱作用和保温作用比较弱，气温日较差和年较差大，气候具有典型的大陆性特征。【小问2详析】推测该遗址埋藏的沉积层所在的阶地主要从材料中提到的有人类活动的时间段和对自然环境的影响痕迹综合判断。根据材料信息“距今3600—3000年期间有古人类在此处活动，并营建半地穴式住所”，黄土的直立性为半地穴式住所提供了稳定的基础。由于黄土层在垂直方向上具有较好的稳定性，因此半地穴式住所能够深入地下而不用担心崩塌。这种稳定性使得住所更加安全、稳固，T3阶地发育时间距今6.0万年，且沉积较厚的黄土层，该遗址埋藏的沉积层所在的阶地为T3阶地。【小问3详析】判断图中地貌形成以来下切速度最快的阶地主要结合两个阶地形成相差的年份和下切的深度，通过计算，得出各阶地的大致下降速度，再进行比较。T4—T3阶地期间用时约1.5万年，河床下切深度为40－22.7=17.3m，下切速度约为每万年11.53m；T3—T2阶地期间用时约4.6万年，河床下切深度为22.7－15=7.7m，下切速度约为每万年1.67m；T2—T1阶地期间用时约1.16万年，河床下切深度为15－8.9=6.1m，下切速度约为每万年5.26m；T1阶地形成时间较晚，距今约0.24万年，河流下切深度在8.9m以上，下切速度约为每万年37.08m。综上所述，T1阶地是图中地貌形成以来该河段平均下切速度最快的阶地。19.阅读图文材料，完成下列要求。甲烷（CH4）是一种非常强的温室气体。冷泉区域喷涌的流体中甲烷含量高达99.5%，并伴有大量的天然气水合物和丰富的冷泉生物群落。天然气水合物是甲烷和水分子在低温、高压环境下形成的类冰状固态物质。海底的天然气水合物分解释放的甲烷和甲烷氧化产生的二氧化碳沿着裂隙向上运移和排放，形成冷泉。下图为海底甲烷经冷泉释放过程示意图。（1）说明海底冷泉的形成条件。（2）从海—气相互作用角度，分析海底甲烷的释放导致海水中二氧化碳增多的原因。（3）简述海底冷泉研究对国家安全的有利影响。【答案】（1）海底沉积物有充足的天然气水合物供给；温度和压力