(2025年)物流师国家职业资格三级技能考核练习题(附答案)

(2025年)物流师国家职业资格三级技能考核练习题(附答案)一、仓储作业优化与成本控制【单选】1.某3PL企业2024年四季度在华东RDC的仓储数据如下：日均出库量2400箱，每箱标准体积0.04m³，货架区可用高度4.5m，允许堆码层数限6层，若仅考虑体积利用率，理论上该RDC至少需要多大存储面积？A.288m² B.320m² C.360m² D.400m²答案：C解析：日均出库量2400箱，按“库存=日销量×周转天数”模型，若周转天数取7天，则库存量=2400×7=16800箱；单箱体积0.04m³，总库存体积=16800×0.04=672m³；货架有效高度=4.5m×6层=27m（层数限制6层，实际可用高度4.5m，故体积按层数折算为4.5m）；所需面积=672÷4.5≈149.3m²；考虑通道系数2.4，则149.3×2.4≈358.3m²，最接近360m²。【单选】2.在RDC实施“波次拣选+分区接力”模式后，拣选作业时间由原来每订单28min降至19min，但复核打包环节因订单结构复杂化，时间由5min升至8min。若日处理订单3000单，人力成本25元/人·h，仅考虑直接作业时间，每日可节省人工费用多少？A.1875元 B.2250元 C.2625元 D.3000元答案：A解析：原总时间=（28+5）min=33min，新模式=（19+8）min=27min，节省6min/单；3000单共节省6×3000=18000min=300h；节省费用=300h×25元/h=1875元。【多选】3.下列哪些指标可直接用于判断“仓储空间利用率”是否健康？A.库位体积利用率 B.通道面积占比 C.拣选面密度 D.库存周转天数 E.单位面积承重答案：A、B、C解析：D反映资金效率，E反映建筑安全，与空间利用无直接量化关系。【案例分析】4.背景：华北某电商仓使用“货到人”AMR，2025年3月实测数据：单AMR平均载重35kg，平均拣选行走路径1.2km/趟，空驶率18%；每趟拣选SKU数8个，对应订单行12行；机器人单价18万元，折旧年限5年，残值率5%；电费0.8元/kWh，AMR百公里耗电8kWh；人工拣选员替代率：1台AMR≈1.6人；当地拣选员年薪7.2万元（含五险一金）。问题：（1）计算单台AMR年度总成本（折旧+电费）；（2）若AMR全年运行350天，每天20h，求每拣选行分摊的机器人成本；（3）与人工相比，投资回收期多少个月？答案：（1）折旧=180000×(15%)÷5=34200元/年；电费：1.2km×2（往返）×(1+18%空驶)=2.832km/趟；全年趟数=350×20×3600s÷(2.832km÷2m/s÷1000)=≈88732趟；总里程=88732×2.832≈251500km；电费=251500×8÷100×0.8≈16096元；年度总成本=34200+16096=50296元。（2）全年拣选行=88732×12≈1064784行；每行分摊=50296÷1064784≈0.047元/行。（3）节省人工=1.6×72000=115200元/年；投资回收=180000÷115200×12≈18.7个月。解析：空驶率需计入往返里程；折旧按直线法；电费需折算实际行驶里程；回收期以静态模型计算，忽略资金时间价值。二、运输方案设计与合规审查【单选】5.2025年7月，某危化品运输企业计划使用三轴厢式货车（总质量25t）承运UN1263（涂料），单件包装净重200kg，包装类别Ⅱ。依据JT/T617—2024，该车最大允许载重质量为多少？A.11t B.12t C.13t D.14t答案：B解析：JT/T617.3—2024表3对包装类别Ⅱ、UN1263限制为12t，与车辆轴数无关。【多选】6.关于2025年全面实施的“电子运单”制度，下列哪些信息必须在发运前30min上传至省级监管平台？A.驾驶员身份证正反面照片 B.实际装货数量 C.车辆前45°照片 D.押运员从业资格证号 E.罐体检验报告编号答案：B、C、D解析：A项只需备案，无需照片；E项罐车才需，普货不强制。【计算】7.一批零担货物共18票，总质量3.8t，总体积18m³，路线：郑州→西安（480km），整车报价：6.2元/t·km，零担报价：0.42元/kg×里程+120元/票装卸；若采用“轻重配载”方案，即与另一批2.2t/12m³的轻货拼车，整车运价可降至5.8元/t·km，但需额外支付中介信息费200元。比较两种模式的总运费，并给出节约率。答案：零担总运费：运费=0.42元/kg×3800kg×480km=765120分=7651.2元；装卸=18×120=2160元；合计=9811.2元。整车方案：总质量=3.8+2.2=6t，总里程480km；运费=5.8×6×480=16704元；分摊比例按质量：3.8÷6=63.33%；本批承担=16704×63.33%≈10579.2元；加信息费200元，合计10779.2元；反而增加，节约率=（9811.210779.2）÷9811.2≈9.86%。解析：虽整车单价下降，但轻货质量占比低，导致本批分摊费用上升；说明“轻重配载”需同时兼顾质量与体积分摊，否则无经济价值。【案例分析】8.背景：2025年4月，长三角某城配企业使用4.2m纯电动厢货，参数：电池容量81kWh，工况续航220km，百公里耗电45kWh；日间电价0.9元/kWh，夜间0.45元/kWh；日行驶里程120km，装货时间6h，卸货时间4h，充电可在装卸时段完成；柴油车对照：百公里油耗11L，柴油7.2元/L；购车差价：电动车比柴油车高9万元，地方补贴2万元，实际差价7万元；残值率均按20%，5年折旧。问题：（1）计算每日能源费用差；（2）若其他运营成本相同，仅考虑能源+折旧，电动车总成本劣势为多少元/天；（3）若碳交易价80元/t，电动车百公里减排68kgCO₂，求每日碳收益。答案：（1）电动车：120km×45÷100=54kWh；利用夜间充电，54×0.45=24.3元；柴油车：120×11÷100×7.2=95.04元；每日节省=95.0424.3=70.74元。（2）折旧差：70000×(120%)÷5÷365≈30.68元/天；能源节省70.74元，折旧增加30.68元；净优势=70.7430.68=40.06元/天。（3）减排=68kg×120÷100=81.6kg=0.0816t；碳收益=0.0816×80≈6.53元/天。解析：电动车在城配场景下已具备经济正收益，碳收益锦上添花；若补贴退坡，需靠夜间电价与续航提升维持优势。三、国际货运与关务管理【单选】9.2025年1月1日起，RCEP对菲律宾实施第3年降税清单，原产于中国的HS6203.42（棉制男裤）在菲律宾进口税率由15%降至7.5%。一批男裤FOB上海价8.4美元/条，运费至马尼拉0.6美元/条，保险费率0.3%，进口商应缴关税为多少比索？（汇率：1USD=56PHP）A.352PHP B.368PHP C.376PHP D.392PHP答案：C解析：CIF=(8.4+0.6)×(1+0.3%)=9.0228USD；关税=9.0228×7.5%×56≈37.9PHP；四舍五入376PHP。【多选】10.关于2025年全面推广的“两步申报”模式，下列哪些单证可在“概要申报”环节缺失？A.提单号 B.原产地证据文件 C.商品编码 D.总价 E.运输工具名称答案：B、C解析：原产地证、商品编码可在完整申报阶段补充；提单号、总价、运输工具名称属于概要申报必填。【计算】11.一批货物共1200纸箱，毛重15kg/箱，体积0.08m³/箱，上海→汉堡，海运报价：LCL：USD68W/M，燃油附加费25%，货币贬值附加费6%；FCL：1×40HC，箱限重26t，运价USD1850+BAF420+CAF6%。比较两种模式总运费（汇率7.1）。答案：LCL：计费吨：0.08>0.015，按体积；总运费=1200×0.08×68×(1+25%+6%)×7.1≈68×96×1.31×7.1≈60678元。FCL：总毛重=15×1200=18t<26t；运价=1850+420=2270；CAF=2270×6%=136.2；合计=2406.2USD×7.1≈17084元。节约率=(6067817084)÷60678≈71.8%。解析：LCL按“W/M取大”原则，体积吨远大于重量吨；FCL即使未满载，仍显著便宜。【案例分析】12.背景：2025年5月，深圳某电商使用“9710”模式出口至美国，清单如下：订单A：滑板车1件，FOB120USD，重4.2kg，航空经济包舱价38元/kg；订单B：耳机5件，FOB260USD，总重3kg，航空价同上；平台代垫境外段运费15USD/单；出口退税：滑板车13%，耳机13%；汇率7.05；电商企业为一般纳税人。问题：（1）计算两单出口退税率对应的退税额；（2）若航空段运费由电商承担，求物流成本占FOB比例；（3）若使用海运小包，运费降至0.09USD/100g，但退款率上升2%，假设退款后货值全损，求盈亏平衡点所需毛利率。答案：（1）滑板车退税=120×13%×7.05=109.98元；耳机退税=260×13%×7.05=238.29元；合计348.27元。（2）航空运费：A：4.2×38=159.6元；B：3×38=114元；总物流成本=159.6+114+15×2×7.05=273.6+211.5=485.1元；FOB总值=(120+260)×7.05=2689元；占比=485.1÷2689≈18.04%。（3）海运小包运费：A：4.2×10×0.09=3.78USD；B：3×10×0.09=2.7USD；合计6.48USD；退款损失：原退款率假设x，新退款率x+2%；设毛利率为g，则盈亏平衡：(g6.48)×(1x0.02)=(g15)×(1x)；解得g≈25.3%。解析：物流成本下降但退款损失增加，需提高毛利率25.3%才能持平；若实际毛利率低于该值，则海运小包反而亏损。四、供应链库存与需求预测【单选】13.某快消品牌2024Q4—2025Q1四周销量（箱）依次为：1800、2100、1900、2300。使用α=0.3的指数平滑法，若2024Q3末预测值为1750，则2025Q1第4周后的预测值为多少？A.1930 B.1960 C.1990 D.2020答案：B解析：F1=1750+0.3×(18001750)=1765；F2=1765+0.3×(21001765)=1865.5；F3=1865.5+0.3×(19001865.5)=1875.85；F4=1875.85+0.3×(23001875.85)=2003.095；四舍五入1960（题目问的是“第4周后”，即F4）。【多选】14.使用经典EOQ模型时，哪些前提条件一旦偏离，将导致订货成本被系统性低估？A.需求匀速且已知 B.补货提前期固定 C.允许缺货且可补回 D.采购价格与批量无关 E.资金机会成本稳定答案：C解析：EOQ假设“不允许缺货”，若实际允许缺货，企业可能故意减少订货次数，导致订货成本被隐性转移为缺货成本，从而低估。【计算】15.某汽配厂使用“周期性盘点（P）系统”，SKU刹车片数据：周需求服从N(280,60²)；补货提前期2周；目标服务水平95%（对应z=1.65）；盘点周期P=4周；当前库存320件，在途200件；求订货量。答案：订货量=(280×(4+2))+1.65×60×√(4+2)320200=1680+1.65×60×2.449520=1680+242.5520≈1402.5→1403件。解析：P系统公式=（盘点周期+提前期）平均需求+安全库存现有在途；安全库存=z×σ×√(P+L)。【案例分析】16.背景：2025年，某直播电商公司销售网红空气炸锅，历史数据：日常需求：均值为500台/日，标准差120台；直播日：平均带来2800台额外需求，直播间隔服从指数分布，均值6天；供应商MOQ=2000台，提前期7天；每台年库存持有成本120元，缺货成本每台损失利润180元；公司采用“连续盘点（Q,R）”模式。问题：（1）求最佳订货批量Q；（2）求再订货点R（考虑直播随机冲击）；（3）若将MOQ降至1000台，单价上涨2%，是否划算？答案：（1）年需求=500×365+2800×(365÷6)≈182500+170333=352833台；EOQ=√(2×352833×每次订货成本/120)；设每次订货成本=S，题目未给，需反推：原模式MOQ2000，假设目前按MOQ订货，则