2025年船舶管系试题及答案

2025年船舶管系试题及答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.船舶燃油管系中，为防止高温燃油泄漏引发火灾，其管路与高温表面的最小间距应不小于（）。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm答案：B2.压载管系中，用于连接不同压载舱的分配阀箱通常采用（）材料制造。A.普通碳钢B.奥氏体不锈钢C.球墨铸铁D.铜镍合金答案：C3.船舶海水冷却管系中，管内流速设计时需控制在（）范围内，以避免空泡腐蚀。A.0.5-1.0m/sB.1.5-3.0m/sC.3.5-5.0m/sD.5.5-7.0m/s答案：B4.下列管系中，不属于船舶动力管系的是（）。A.主机滑油管系B.燃油净化管系C.压载水管理系统D.缸套冷却水管系答案：C5.管系安装时，DN150的碳钢管路采用法兰连接，其密封垫片应优先选用（）。A.石棉橡胶板B.聚四氟乙烯C.金属缠绕垫D.丁腈橡胶答案：C6.根据《钢质海船入级规范》，液压管系密性试验的试验压力应为工作压力的（）。A.1.0倍B.1.25倍C.1.5倍D.2.0倍答案：C7.船舶消防管系中，国际通岸接头的公称通径应为（）。A.65mmB.80mmC.100mmD.125mm答案：B8.滑油管系安装完成后，需进行化学清洗，其主要目的是（）。A.去除表面氧化皮B.提高耐腐蚀性C.确保油液清洁度D.增强管路强度答案：C9.下列管系中，需设置透气阀的是（）。A.燃油日用油柜出口管B.压载舱注入管C.主机冷却淡水循环管D.海水总吸入管答案：B10.铜镍合金（CuNi90/10）管在海水管系中应用时，其焊接工艺需采用（）。A.电弧焊B.氩弧焊C.气焊D.钎焊答案：B11.船舶管系隔热层的厚度设计主要依据（）。A.管路工作温度B.船舶航区气候C.隔热材料密度D.管路振动频率答案：A12.压载管系中，吸口位置应低于舱内底最高点（），以保证有效排干。A.50-100mmB.100-150mmC.150-200mmD.200-250mm答案：A13.燃油管系的颜色标识应为（）。A.棕色B.黄色C.红色D.灰色答案：A14.管系支架间距设计时，DN200的无缝钢管在水平布置时的最大间距为（）。A.3.0mB.3.5mC.4.0mD.4.5m答案：C15.船舶生活污水管系中，排放阀应采用（），以防止逆流。A.截止阀B.闸阀C.止回阀D.蝶阀答案：C二、判断题（每题1分，共10分）1.船舶管系的膨胀接头仅用于补偿温度变化引起的管路伸缩。（）答案：×（注：还可补偿安装误差和振动）2.滑油管系的滤器应安装在泵的吸入端，以保护泵体。（）答案：×（注：应安装在泵的排出端，吸入端通常设粗滤器）3.海水管系采用阴极保护时，牺牲阳极应安装在管路内壁。（）答案：×（注：通常安装在管路外壁或船体结构上）4.压载管系可以与燃油管系共用同一舱柜的吸口。（）答案：×（注：需独立设置，防止污染）5.管系密性试验时，允许通过提高泵压快速达到试验压力。（）答案：×（注：应分阶段升压，避免超压）6.铜镍合金管的弯曲加工应采用冷弯工艺，禁止热弯。（）答案：√（注：热弯会导致材料性能下降）7.消防管系的分配阀箱应设置在易于到达且防火的位置。（）答案：√8.管系支架与管路之间应设置非金属衬垫，以减少振动传递。（）答案：√9.燃油管系的伴热管可采用蒸汽或电加热方式，优先选用电加热。（）答案：×（注：蒸汽加热更安全，电加热需防爆设计）10.压载水管理系统的排放管路需设置取样点，便于检测处理后水质。（）答案：√三、简答题（每题8分，共40分）1.简述船舶燃油管系设计的主要安全要求。答案：①管路应避免通过起居舱室和脱险通道，必须通过时需采用双层管或等效防护；②高温燃油管与船体结构、电缆的间距不小于100mm，或采取隔热措施；③管路系统设置泄漏收集装置，日用油柜出口设速闭阀；④材料选用耐燃油腐蚀的碳钢或不锈钢，连接方式优先焊接；⑤密性试验压力为工作压力的1.5倍，重点检查法兰、阀件等连接部位。2.海水冷却管系常见的腐蚀类型及防护措施有哪些？答案：腐蚀类型：①电偶腐蚀（不同金属接触）；②空泡腐蚀（高速水流引发）；③微生物腐蚀（海水中细菌附着）；④点蚀（局部氧化膜破坏）。防护措施：①选用铜镍合金、不锈钢等耐蚀材料；②采用阴极保护（牺牲阳极或外加电流）；③控制管内流速（1.5-3.0m/s）；④定期清洗管路内壁，抑制微生物生长；⑤管系表面涂覆环氧沥青等防腐涂层。3.管系安装完成后，密性试验的操作步骤及合格标准是什么？答案：步骤：①关闭所有与试验无关的阀件，连接打压泵和压力表（精度≥1.5级）；②缓慢充入试验介质（淡水或空气，油管用燃油），排除管内空气；③分阶段升压：先升至工作压力，检查无泄漏后继续升至试验压力（1.5倍工作压力）；④保压30分钟，期间压力降不超过试验压力的2%；⑤用0.5-1.0kg的木锤轻敲管路焊缝和连接部位，无可见泄漏或变形。合格标准：保压期间压力稳定，无渗漏、变形或异常声响。4.压载管系的布置原则包括哪些内容？答案：①独立性：压载管系应与燃油、滑油等管系独立，避免交叉污染；②低位吸口：每个压载舱设置至少1个低位吸口，距舱底不超过150mm；③避免穿越货舱：管路尽量沿边舱或双层底布置，减少通过货舱区域；④空气管设置：每个压载舱设独立空气管，出口高于甲板设计水线，防止海水倒灌；⑤阀件控制：分配阀箱应集中布置，便于操作，遥控阀需设置手动旁通；⑥防振动：管路支架间距符合规范，弯头处增设支撑，避免共振。5.船舶管系常用的连接方式有哪些？各适用于什么场景？答案：①焊接连接：适用于DN≥50mm的钢管，密封性好、强度高，用于燃油、滑油、高压空气等重要管系；②法兰连接：适用于需要拆卸的部位（如阀件、泵进出口），DN50-300mm的管路，便于维修；③螺纹连接：适用于DN≤50mm的小口径管（如仪表管、冷却水管分支），需配合密封带或密封胶；④卡套连接：适用于高压液压管或精密仪表管，连接可靠、拆卸方便；⑤承插式连接：适用于铸铁管或塑料管，通过填料密封，用于低压排水或通风管系。四、综合分析题（每题10分，共20分）1.某6万吨散货船在压载作业时，发现艏尖舱压载管系泄漏，泄漏点位于管路弯头与法兰连接处。请分析可能的原因及处理措施。答案：可能原因：①弯头制造缺陷（如壁厚不均、焊缝未焊透）；②法兰密封面损伤（划痕或变形），垫片老化失效；③管路振动导致连接松动（支架间距过大或未固定）；④海水腐蚀（弯头处流速高，产生空泡腐蚀减薄管壁）；⑤安装时法兰对中不良，产生附加应力。处理措施：①停止压载作业，排空该管路内压载水；②拆除法兰连接，检查密封面和垫片，更换损坏的垫片（选用丁腈橡胶或金属缠绕垫）；③用超声波测厚仪检测弯头壁厚，若减薄超过原厚度的30%需更换弯头；④检查支架布置，增设或加固支架，减小振动；⑤对修复后的管路进行1.5倍工作压力的密性试验，保压30分钟无泄漏后恢复使用；⑥后续维护中加强该区域的腐蚀监测，定期更换易损垫片。2.某集装箱船主机滑油管系运行中出现油压波动（正常0.3-0.4MPa，波动至0.2-0.5MPa），请列出排查步骤及可能的故障点。答案：排查步骤：①检查滑油压力传感器及二次仪表，确认是否为测量误差（切换备用传感器验证）；②观察滑油泵运行状态（转速、电流），检查泵进口滤器是否堵塞（压差表读数异常）；③检查管系泄漏点（重点法兰、阀件、接头），用检漏剂或目视观察；④检查滑油循环柜油位（过低会导致泵吸入空气），测量油液温度（过高会降低粘度）；⑤