2026年铁路信号工联锁系统原理测试试卷及答案

2026年铁路信号工联锁系统原理测试试卷及答案考试时长：120分钟满分：100分考核对象：铁路信号工（中等级别）题型分值分布：-判断题（20分）-单选题（20分）-多选题（20分）-案例分析（18分）-论述题（22分）总分：100分---一、判断题（共10题，每题2分，总分20分）请判断下列说法的正误，正确的划“√”，错误的划“×”。1.联锁系统通过电气或机械方式，确保道岔位置与信号显示状态一致。2.电动转辙机是联锁系统中唯一实现道岔转换的动力设备。3.联锁柜内的安全继电器主要用于检测轨道电路状态，防止错误解锁。4.进路锁闭是指道岔区段被锁闭，禁止其他进路占用。5.计轴器通过检测轨道区段内的车轮数量来确认列车位置。6.联锁系统中的“联锁表”是手动编制的，无需计算机辅助。7.道岔表示继电器（DXJ）用于反馈道岔实际位置。8.联锁系统中的“解锁”是指解除道岔或区段的锁闭状态。9.联锁机是联锁系统的核心控制设备，采用PLC技术实现逻辑运算。10.联锁系统中的“进路锁闭”与“区间锁闭”是同一概念。二、单选题（共10题，每题2分，总分20分）每题只有一个正确答案，请将正确选项的字母填入括号内。1.以下哪种设备不属于联锁系统的核心组成部分？A.联锁机B.转辙机C.计轴器D.信号机2.联锁系统中，道岔锁闭的基本原理是？A.机械卡滞B.电气互锁C.人工确认D.无线控制3.轨道电路故障时，联锁系统会采取哪种措施？A.强制解锁道岔B.禁止相关进路建立C.自动切换备用电路D.信号机持续显示绿色4.电动转辙机的型号“ZD6”代表？A.气动转辙机B.电动转辙机C.机械转辙机D.电磁转辙机5.联锁表的主要作用是？A.记录列车运行轨迹B.编制道岔与信号机的对应关系C.监控轨道电路状态D.控制信号机显示6.道岔表示继电器（DXJ）的线圈由什么供电？A.轨道电路电源B.联锁机直流电源C.信号机交流电源D.转辙机控制电源7.联锁系统中的“锁闭”是指？A.道岔被锁定在特定位置B.信号机显示红色C.列车进入区段D.进路被取消8.计轴器的主要功能是？A.检测轨道电路故障B.计算轨道区段内的列车数量C.控制信号机显示D.锁闭道岔区段9.联锁系统中的“联锁条件”是指？A.道岔与信号机的机械连接B.进路建立所需的逻辑关系C.轨道电路的电气特性D.信号机的显示方式10.联锁机采用哪种编程语言实现逻辑控制？A.C++B.ladderlogicC.PythonD.Java三、多选题（共10题，每题2分，总分20分）每题有多个正确答案，请将正确选项的字母填入括号内。1.联锁系统的基本功能包括？A.道岔锁闭B.信号机控制C.进路建立D.列车检测2.联锁柜内的主要设备有？A.联锁机B.转辙机控制电路C.轨道电路继电器D.信号机控制继电器3.道岔故障时，联锁系统会采取哪些措施？A.禁止相关进路建立B.显示故障报警C.自动解锁道岔D.切换备用道岔4.联锁系统中的“安全继电器”的作用是？A.检测轨道电路状态B.防止道岔错误解锁C.控制信号机显示D.锁闭进路区段5.联锁表编制的基本原则包括？A.道岔与信号机的对应关系B.进路逻辑的严密性C.轨道电路的覆盖范围D.信号机的显示方式6.转辙机的常见故障包括？A.道岔卡滞B.电机过热C.表示继电器失灵D.控制电路短路7.联锁系统中的“区间锁闭”是指？A.进路区段被锁闭B.防止其他列车进入C.确认列车位置D.解锁道岔区段8.计轴器的应用场景包括？A.高速铁路B.客运专线C.货运线路D.城市轨道交通9.联锁系统中的“联锁条件”包括？A.道岔位置正确B.轨道电路正常C.信号机显示状态D.进路逻辑合法10.联锁机的主要技术特点包括？A.高可靠性B.实时控制C.逻辑运算能力D.远程监控四、案例分析（共3题，每题6分，总分18分）1.案例背景：某铁路车站采用电气集中联锁系统，某日发现1道进路无法建立，信号机不显示，但道岔已转换到位。试分析可能的原因及解决方法。2.案例背景：某高铁站联锁系统检测到2号道岔区段存在轨道电路故障，信号机显示红色，但实际轨道无车占用。试分析故障原因及处理步骤。3.案例背景：某车站联锁机故障导致所有进路无法建立，信号机持续显示红灯。试分析故障影响及应急处理措施。五、论述题（共2题，每题11分，总分22分）1.论述题：请论述联锁系统在铁路运输安全中的重要作用，并分析其关键技术原理。2.论述题：请论述联锁系统的发展趋势，并分析新技术（如智能化、信息化）对联锁系统的影响。---标准答案及解析一、判断题（20分）1.√2.×（机械转辙机也存在）3.√4.√5.√6.×（现代联锁表多采用计算机辅助编制）7.√8.√9.√10.×（进路锁闭与区间锁闭是不同概念）解析：-第2题：机械转辙机通过机械方式实现道岔转换，电气集中联锁系统也采用机械转辙机，但控制方式不同。-第6题：现代联锁表多采用计算机辅助编制，提高效率和准确性。-第10题：进路锁闭是指进路区段被锁闭，区间锁闭是指区间内禁止其他列车进入。二、单选题（20分）1.D2.B3.B4.B5.B6.B7.A8.B9.B10.B解析：-第1题：信号机不属于联锁系统的核心组成部分，而是受联锁系统控制。-第4题：ZD6是常见的电动转辙机型号。-第7题：锁闭是指道岔被锁定在特定位置，防止误操作。-第10题：联锁机多采用ladderlogic（梯形图）编程语言。三、多选题（20分）1.A,B,C2.A,B,C,D3.A,B4.A,B5.A,B6.A,B,C7.A,B,C8.A,B,C,D9.A,B,C,D10.A,B,C,D解析：-第1题：联锁系统通过道岔锁闭、信号机控制和进路建立实现列车安全运行。-第6题：转辙机故障可能包括道岔卡滞、电机过热或表示继电器失灵。-第9题：联锁条件包括道岔位置、轨道电路状态、信号机显示和进路逻辑。四、案例分析（18分）1.参考答案：-可能原因：信号机控制电路故障、联锁机进路逻辑错误、信号机灯泡故障。-解决方法：检查信号机控制电路、重新编制进路逻辑、更换故障灯泡。2.参考答案：-故障原因：轨道电路故障（如分线盘接触不良、电缆破损）。-处理步骤：检查轨道电路分线盘、测试电缆绝缘、更换故障设备。3.参考答案：-故障影响：所有进路无法建立，列车无法运行。-应急处理：切换备用联锁机、手动解锁道岔、恢复信号机显示。五、论述题（22分）1.参考答案：-联锁系统通过道岔与信号机的电气或机械互锁，确保列车运行安全。-关键技术原理：联锁机通过逻