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2025年高职新材料(复合材料成型)试题及答案
(考试时间:90分钟满分100分)班级______姓名______第I卷(选择题共40分)(总共20题,每题2分,每题只有一个选项符合题意,请将正确答案的序号填在括号内)1.复合材料的性能特点不包括以下哪一项?()A.高比强度和高比模量B.良好的化学稳定性C.各向同性D.可设计性强2.复合材料成型工艺中,预浸料成型法属于哪种成型方式?()A.一次成型B.二次成型C.三次成型D.多次成型3.以下哪种纤维增强复合材料的强度最高?()A.玻璃纤维增强复合材料B.碳纤维增强复合材料C.硼纤维增强复合材料D.芳纶纤维增强复合材料4.复合材料成型过程中,模具的温度控制对制品质量有重要影响,模具温度过高可能导致()。A.制品固化不完全B.制品表面粗糙C.制品产生气泡D.制品变形5.复合材料的界面结合类型中,哪种结合力最强?()A.机械结合B.物理吸附C.化学键结合D.扩散结合6.以下哪种成型工艺适合制造大型复合材料结构件?()A.手糊成型B.模压成型C.缠绕成型D.拉挤成型7.复合材料成型时,纤维的排列方向对制品的性能有显著影响,哪种排列方式能使制品在纤维方向上具有最高的强度?()A.随机排列B.单向排列C.正交排列D.斜交排列8.复合材料的疲劳性能主要取决于()。A.基体材料B.纤维材料C.界面结合D.以上都是9.以下哪种成型工艺属于热压罐成型工艺的一种?()A.真空袋成型B.压力袋成型C.热压成型D.以上都是10.复合材料成型过程中,固化压力的作用不包括()。A.使树脂更好地浸润纤维B.排除气体C.提高制品密度D.降低制品成本11.哪种纤维增强复合材料具有良好的耐高温性能?()A.氧化铝纤维增强复合材料B.碳化硅纤维增强复合材料C.氧化锆纤维增强复合材料D.以上都是12.复合材料成型时,树脂的固化反应属于()。A.物理变化B.化学变化C.物理和化学变化D.以上都不是13.以下哪种成型工艺适合制造管材类复合材料制品?()A.手糊成型B.模压成型C.缠绕成型D.拉挤成型14.复合材料的耐腐蚀性主要取决于()。A.基体材料B.纤维材料C.界面结合D.以上都是15.复合材料成型过程中,模具的表面粗糙度对制品质量有影响,表面粗糙度太大可能导致()。A.制品脱模困难B.制品表面有划痕C.制品尺寸精度降低D.以上都是16.哪种纤维增强复合材料具有良好的电绝缘性能?()A.玻璃纤维增强复合材料B.碳纤维增强复合材料C.硼纤维增强复合材料D.芳纶纤维增强复合材料17.复合材料成型时,预浸料的储存条件对其性能有影响,一般要求储存温度在()。A.-20℃以下B.0℃-20℃C.20℃-40℃D.40℃以上18.以下哪种成型工艺属于注射成型工艺的一种?()A.反应注射成型B.压缩注射成型C.传递注射成型D.以上都是19.复合材料的冲击性能主要取决于()。A.基体材料B.纤维材料C.界面结合D.以上都是20.复合材料成型过程中,后固化处理的目的不包括()。A.提高制品的强度B.提高制品的模量C.降低制品的成本D.提高制品的耐腐蚀性第II卷(非选择题共60分)21.(10分)简述复合材料的定义及其主要组成部分。22.(10分)请详细说明复合材料成型工艺中手糊成型的工艺流程及优缺点。23.(10分)阐述复合材料界面的作用以及影响界面结合强度的因素。24.(15分)阅读以下材料:在航空航天领域,为了减轻结构重量同时提高结构强度,常常采用复合材料。例如某飞机机翼部分采用了碳纤维增强复合材料。已知碳纤维具有高强度、高模量等优点,而基体材料选用了一种高性能树脂。当进行该复合材料成型时,采用了先进的热压罐成型工艺。在成型过程中,严格控制温度、压力和时间等参数,以确保制品的质量。请分析:-该复合材料选用碳纤维和高性能树脂的原因。-热压罐成型工艺在制造该飞机机翼复合材料中的优势。25.(15分)阅读以下材料:某汽车制造商为了提高汽车的燃油经济性和安全性,计划在汽车车身部分采用复合材料。初步考虑采用玻璃纤维增强复合材料和一种新型的基体材料。在成型工艺方面,打算尝试模压成型工艺。在成型前,对原材料进行了严格的检验和预处理。在模压成型过程中,发现制品出现了一些缺陷,如表面有气泡、尺寸精度不够等问题。请分析:-玻璃纤维增强复合材料用于汽车车身的优势。-针对模压成型过程中出现的缺陷,提出改进措施。答案:1.C2.B3.C4.D5.C6.A7.B8.D9.D10.D11.D12.B13.D14.A15.D16.A17.B18.D19.D20.C21.复合材料是由两种或两种以上不同性质的材料,通过物理或化学的方法,在宏观上组成具有新性能的材料。主要组成部分包括基体材料和增强材料。基体材料起粘结、保护增强材料并使其载荷均匀传递的作用;增强材料主要承担载荷,提高复合材料的强度和模量等性能。22.手糊成型工艺流程:首先在模具表面涂刷脱模剂,然后铺设纤维增强材料,接着将树脂胶液均匀地涂刷在纤维上,通过手工操作使纤维浸透树脂,重复铺设纤维和涂刷树脂的步骤,直至达到所需厚度,最后常温固化或加热固化后脱模。优点:设备简单、投资少,可制造尺寸较大、形状复杂的制品;缺点:生产效率低,劳动强度大,制品质量不易控制,尺寸精度低。23.复合材料界面的作用:传递载荷,使基体和增强体协同受力;保护增强体免受环境侵蚀;影响复合材料的物理和化学性能。影响界面结合强度的因素:纤维表面处理情况,基体与纤维的化学相容性,成型工艺中的温度、压力等参数,以及界面的微观结构等。24.选用碳纤维原因是其高强度、高模量可有效提高机翼结构强度,减轻重量;选用高性能树脂能保证复合材料的综合性能。热压罐成型工艺优势:可精确控制温度、压力和时间,使树脂充分固化,保证制品质量,能有效排除气体,提高制品密度,适合制造形状复杂、质量要求高的机翼复合材料结构件。25.玻璃纤维增强复合材料用于汽车车身优势:重量轻可提高燃
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