一级建造师考试公路工程管理与实务试卷与参考答案(2025年)

一级建造师考试公路工程管理与实务试卷与参考答案(2025年)一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.路基干湿类型可分为干燥、中湿、潮湿和过湿，划分的依据是（）。A.路基土的含水量B.路基土的潮湿度C.路基土的分界稠度D.路基土的分界含水量【答案】C【解析】路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。2.某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔，最佳的开挖方法是（）。A.薄层钻爆开挖B.带松土器的重型推土机破碎开挖C.分层钻爆开挖D.静态破碎开挖【答案】D【解析】静态破碎法适用于在设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖。优点是安全可靠，没有爆破产生的公害。缺点是破碎效率低，开裂时间长。本题中，坚石路堑紧邻高压线铁塔，采用静态破碎开挖最为合适。3.下列关于填石路基填筑要求的叙述不正确的是（）。A.软质石料与硬质石料严禁混合使用B.二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实C.压实机械宜选用自重不小于14t的静作用压路机D.在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层【答案】C【解析】填石路基填筑要求中，压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。所以选项C叙述不正确。4.下列路面结构层中，属于柔性基层的是（）。A.水泥稳定碎石基层B.贯入式沥青碎石基层C.二灰碎石基层D.石灰稳定土基层【答案】B【解析】沥青稳定基层（底基层）又称柔性基层（底基层），包括热拌沥青碎石、贯入式沥青碎石、乳化沥青碎石混合料基层（底基层）等。选项A、C、D属于半刚性基层。5.水泥混凝土路面改造时，在加铺沥青混凝土面层前，对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生（）。A.断板B.反射裂缝C.错台D.唧泥【答案】B【解析】对纵横缝清缝，清除缝内原有的填充物和杂物，再用手持式注射枪进行沥青灌缝，然后用改性沥青油毡等材料贴缝，有必要时再加铺一层特殊沥青材料的过渡层，吸收或抵抗纵横缝的向上扩展的能量，防止产生反射裂缝。6.桥梁上部结构逐孔施工通常选用的施工方法是（）。A.顶推法或现浇法B.预制拼装法或现浇法C.预制拼装法或顶推法D.顶推法或转体施工法【答案】B【解析】逐孔施工是中等跨径预应力混凝土连续梁中的一种施工方法，它使用一套设备从桥梁的一端逐孔施工，直到对岸。有两种方式：一是预制拼装法，将节段预制后，通过张拉预应力筋连接成整体；二是现浇法，在可移动的支架、模板上完成一孔桥梁的全部工序。7.关于桥梁石砌墩台砌筑的说法，错误的是（）。A.转角形砌体的砌石顺序，应自顶点开始，按丁顺排列接砌镶面石B.基底为石质时，应将砌石清洗润湿后，先坐浆再砌筑C.砌石顺序为先外圈定位排列，再砌筑中间里层D.砌筑时，填腹石的分层高度应与镶面石分层高度不同【答案】D【解析】砌筑时，填腹石的分层高度应与镶面石分层高度相同。所以选项D说法错误。8.斜拉桥主塔的受力性质主要是（）。A.承压B.受扭C.受拉D.受剪【答案】A【解析】斜拉桥是由承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。主塔主要承受压力。9.隧道通风控制系统是根据CO及（）检测到的环境及交通量信息等控制风机的运转。A.温度检测器B.压力检测器C.能见度检测器D.亮度检测器【答案】C【解析】隧道通风控制系统是根据一氧化碳（CO）及能见度检测器检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风，同时控制风机的运行台数、风向、风速、运行时间，实现节能运行和保持风机较佳寿命的控制运行。10.下列交通安全设施中，不起诱导视线作用的是（）。A.指示标志B.防撞筒C.轮廓标D.突起路标【答案】A【解析】指示标志是传递道路方向、地点、距离信息的标志，主要起到指示作用，不起诱导视线作用。防撞筒、轮廓标、突起路标都有诱导视线的作用。11.下列施工机械中，属于隧道施工专用设备的是（）。A.轴流风机B.装载机C.凿岩台机D.混凝土喷射机【答案】C【解析】凿岩台机是支撑凿岩机并完成凿岩作业所需的推进、移位等的移动式凿岩机械，是隧道施工的专用设备。轴流风机、装载机可用于多种工程场景，混凝土喷射机也并非隧道施工特有的专用设备。12.关于公路工程施工现场临时用电基本原则的描述错误的是（）。A.必须采用TNS接地系统B.必须采用接零保护系统C.必须采用两级配电系统D.必须采用两级漏电保护和两道防线【答案】C【解析】公路工程施工现场临时用电的三项基本原则为：必须采用TNS接地、接零保护系统；必须采用三级配电系统；必须采用两级漏电保护和两道防线。所以选项C描述错误。13.关于公路工程施工测量管理的说法，正确的是（）。A.测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，一定时期后销毁B.测量仪器、工具保管应建立严格的管理制度，完善资料记录C.测量复核工作应分级进行，由项目总工对测量队的测量成果复核D.测量外业工作必须有多余观测并构成闭合检测条件【答案】B【解析】测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，作为竣工文件的组成部分归档保存，不得销毁，选项A错误；测量复核工作应分级进行，由测量队对测量组的测量成果进行复核，项目总工对测量队的测量成果进行复核，选项C错误；控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持“两人两种方法”制度，坚持采用两种不同方法（或不同仪器）或换人进行复核测量，外业测量必须有多余观测并构成闭合检测条件，选项D表述不准确。14.下列关于公路工程施工招标投标的说法，错误的是（）。A.需要采用不可替代的专利或者专有技术可以不进行招标B.招标人可以实行设计施工总承包招标、施工总承包招标或者分专业招标C.公路工程勘察设计和施工监理招标的投标文件应当以双信封形式密封，第一信封内为商务文件和技术文件，第二信封内为报价文件D.投标截止后投标人撤销投标文件的，招标人可以不退还投标保证金【答案】C【解析】公路工程勘察设计和施工监理招标的投标文件应当以单信封形式密封，第一信封内为商务文件、技术文件和报价文件。所以选项C说法错误。15.关于公路工程施工成本管理的说法，错误的是（）。A.施工成本核算应以项目经理授权范围相对应的可控责任成本为核算对象B.施工成本分析的对象是施工项目C.施工成本控制应贯穿于项目从投标阶段开始直至竣工验收的全过程D.成本考核是实现成本目标责任制的保证和手段【答案】B【解析】施工成本分析的对象是单位工程，而不是施工项目。所以选项B说法错误。16.公路工程质量事故的类别性质由（）初步确定。A.质量监督站B.建设单位C.施工单位D.监理单位【答案】A【解析】质量事故发生后，事故发生单位必须以最快的方式，将事故的简要情况同时向建设单位、监理单位、质量监督站报告。在质量监督站初步确定质量事故的类别性质后，再按要求进行报告。17.根据《公路工程施工安全技术规范》，下面需要组织专家论证的是（）。A.开挖深度4m的基坑B.高度15m的模板支撑工程C.水深8m的围堰工程D.悬臂浇筑法挂篮【答案】B【解析】需要专家论证的模板、支架工程有：（1）各类工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模、隧道模等工程。（2）混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上，或搭设跨度18m及以上，或施工总荷载（设计值）15kN/m²及以上，或集中线荷载（设计值）20kN/m及以上。（3）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载7kN以上。选项B高度15m的模板支撑工程需要组织专家论证。18.根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，施工现场使用承租的机械设备和施工机具及配件时，应由（）共同进行验收，合格后方可使用。A.监理单位和施工单位B.监理单位和业主单位C.承租单位和安装单位D.承租单位和监理单位【答案】C【解析】施工现场使用承租的机械设备和施工机具及配件的，由承租单位和安装单位共同进行验收，验收合格的方可使用。19.关于公路工程竣工验收的说法，错误的是（）。A.竣工验收应在通车试运营2年后进行B.竣工验收委员会由交通运输主管部门、项目法人、质量监督机构等单位代表组成C.竣工验收工作所需的费用由项目法人承担D.项目法人、设计、施工、监理等单位应分别撰写工作总结报告【答案】B【解析】竣工验收委员会由交通运输主管部门、公路管理机构、质量监督机构、造价管理机构等单位代表组成。项目法人、设计、施工、监理、接管养护等单位参加竣工验收工作。所以选项B说法错误。20.根据《公路工程标准施工招标文件》，除合同另有规定外，已标价的工程量清单综合单价均已包括了为实施和完成合同工程所需的（）费用。A.质量缺陷修复费B.施工人员保险费C.税费D.以上都是【答案】D【解析】除合同另有规定外，已标价工程量清单综合单价均已包括了为实施和完成合同工程所需的劳务、材料、机械、质检（自检）、安装、缺陷修复、管理、保险（工程一切险和第三者责任险除外）、税费、利润等费用，以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险。二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.路基边缘压实不足的预防措施有（）。A.超宽填筑B.增加路基边缘带压实遍数C.放缓填筑边坡横坡度D.确保段落搭接和超压长度E.路基边缘填料选用高塑性指数的粘土【答案】ABD【解析】路基边缘压实不足的预防措施有：路基施工应按设计的要求进行超宽填筑；控制碾压工艺，保证机具碾压到边；认真控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度；提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。选项C放缓填筑边坡横坡度与压实不足的预防无关；选项E路基边缘填料不应选用高塑性指数的粘土，应选择透水性好的材料。2.关于沥青路面透层施工技术要求的说法，正确的有（）。A.透层油喷洒后应不致流淌，应渗入基层一定深度B.喷洒透层前，应清扫路面，表面不得有杂物、浮土C.应按设计喷油量一次均匀洒布，当有漏洒时，应人工补洒D.在摊铺沥青前，应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除E.透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀【答案】ABDE【解析】透层油应采用沥青洒布车喷洒，并应符合下列规定：（1）喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染；透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。（2）透层油洒布后应不致流淌，应渗入基层一定深度，不得在表面形成油膜。（3）如遇大风或即将降雨时，不得喷洒透层油。（4）气温低于10℃或路面潮湿时不得喷洒透层油。（5）应按设计喷油量一次均匀洒布，当有漏洒时，应人工补洒。（6）喷洒透层油后，严禁车辆、行人通行。（7）在摊铺沥青前，应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除。所以选项C中“当有漏洒时，应人工补洒”表述不准确，应为“有花白遗漏应人工补洒”。3.桥梁按其上部结构的行车道位置可划分为（）。A.上承式桥B.中承式桥C.下承式桥D.圬工桥E.人行桥【答案】ABC【解析】桥梁按其上部结构的行车道位置，可分为上承式桥、中承式桥和下承式桥。圬工桥是按主要承重结构所用的材料来划分的；人行桥是按用途来划分的。4.隧道洞身类型按断面形状可分为（）。A.曲墙式B.直墙式C.连拱式D.半路堑偏压式E.棚式【答案】ABC【解析】隧道洞身类型按断面形状可分为曲墙式、直墙式和连拱式等。半路堑偏压式和棚式是隧道洞门的类型。5.交通安全设施中的视线诱导设施主要包括（）。A.分合流标志B.线形诱导标C.轮廓标D.突起路标E.防撞筒【答案】BCDE【解析】视线诱导设施主要包括轮廓标、突起路标、线形诱导标、防撞筒等。分合流标志属于交通标志。6.公路工程施工中，项目经理部应建立的现场安全检查制度包括（）。A.定期检查B.不定期抽查C.专项检查D.季节性检查E.年度检查【答案】ABCD【解析】项目经理部应建立现场安全检查制度，定期、不定期、专项、季节性地进行安全检查。年度检查不属于现场安全检查制度的常规内容。7.公路工程施工成本核算的内容包括（）。A.人工费核算B.材料费核算C.机械使用费核算D.其他直接费核算E.间接费用核算【答案】ABCDE【解析】公路工程施工成本核算的内容包括人工费核算、材料费核算、机械使用费核算、其他直接费核算和间接费用核算。8.公路工程质量事故分为（）。A.特别重大质量事故B.重大质量事故C.较大质量事故D.一般质量事故E.轻微质量事故【答案】ABCD【解析】公路工程质量事故分质量问题、一般质量事故及重大质量事故三类。其中重大质量事故又分为特别重大质量事故、重大质量事故、较大质量事故。所以公路工程质量事故分为特别重大质量事故、重大质量事故、较大质量事故、一般质量事故。9.根据《公路工程施工安全技术规范》，下列桥涵分部分项工程中，不管规模大小，都必须组织专家对其专项方案进行论证的有（）。A.桥梁工程中的支架法现浇梁施工B.跨径大于10m的石拱桥C.长度200m及以上的隧道工程D.水深10m及以上的围堰工程E.高度50m及以上的路堑高边坡施工【答案】CDE【解析】需要专家论证的工程范围：（1）桥梁工程中的转体施工。（2）跨径大于150m的拱桥工程。（3）长度200m及以上的隧道工程。（4）水深10m及以上的围堰工程。（5）高度50m及以上的路堑高边坡施工。选项A桥梁工程中的支架法现浇梁施工，搭设高度8m及以上等情况才需要专家论证；选项B跨径大于150m的石拱桥才需要专家论证。10.公路工程交、竣工验收应具备的条件包括（）。A.工程已按施工合同和设计文件要求建成，具有独立使用价值B.按相关要求编制完成竣工文件C.按规定已编制好工程竣工决算D.施工、监理、设计、建设、监督等单位已编写完成汇报材料E.质量监督机构已完成工程质量检测、检验并编写完成工程质量鉴定书【答案】ABDE【解析】公路工程交、竣工验收应具备的条件包括：（1）工程已按施工合同和设计文件要求建成，具有独立使用价值。（2）按相关要求编制完成竣工文件。（3）设计、施工、监理等单位已准备好总结报告材料。（4）质量监督机构已完成工程质量检测、检验并编写完成工程质量鉴定书。选项C工程竣工决算在竣工验收前完成，但不是交、竣工验收应具备的必要条件。三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）（一）【背景资料】某施工单位承接了一段二级公路水泥混凝土路面工程施工，路面结构示意图如下所示。[此处应插入路面结构示意图，但因文本形式无法插入，实际作答时可简单描述结构层次，如从下往上依次为：垫层、基层、水泥混凝土面层等]施工单位进场后，在图纸会审的初审阶段，发现该路段原设计水泥混凝土路面面板的普通混凝土配合比参数为：水灰比0.42，砂率35%，单位用水量190kg/m³。经计算，该配合比的胶凝材料用量为452kg/m³。施工单位对水泥混凝土路面施工设置了质量控制关键点：（1）基层强度、平整度、高程的检查与控制；（2）混凝土材料的检查与试验；（3）混凝土配合比设计和试件的试验；（4）混凝土的摊铺、振捣、成型及避免离析；（5）锯缝时间和养生的掌握。施工过程中，某段混凝土面板摊铺完成后，施工单位立即采用围水养护的方式进行养生。在混凝土面板达到设计弯拉强度40%时，行人通行。【问题】1.计算该普通混凝土配合比的单位胶凝材料用量是否符合规范要求，并说明理由。2.除上述质量控制关键点外，水泥混凝土路面施工还应设置哪些质量控制关键点？3.施工单位采用围水养护的方式进行养生是否合理？说明理由。4.施工单位允许行人通行的做法是否正确？说明理由。【参考答案】1.（1）该普通混凝土配合比的单位胶凝材料用量不符合规范要求。（2）理由：根据规范，二级公路水泥混凝土路面的单位胶凝材料用量不宜小于300kg/m³，最大不宜大于400kg/m³，而该配合比的胶凝材料用量为452kg/m³，超出了规范规定的最大值，所以不符合要求。2.除上述质量控制关键点外，水泥混凝土路面施工还应设置的质量控制关键点有：（1）模板的安装与拆除；（2）混凝土摊铺厚度的控制；（3）切缝深度的控制；（4）混凝土路面的接缝施工。3.（1）施工单位采用围水养护的方式进行养生不合理。（2）理由：围水养护适用于水源充足、气温较高、养护期较长的情况。题干中未提及该路段具备水源充足等条件，且围水养护可能会对周边环境造成影响，一般二级公路水泥混凝土路面可采用塑料薄膜养护、覆盖保湿养护等方式更为合适。4.（1）施工单位允许行人通行的做法不正确。（2）理由：水泥混凝土路面在混凝土面板达到设计弯拉强度40%时，行人方可通行；达到设计弯拉强度100%时，方可开放交通。但在开放交通前，还应检查路面的平整度、抗滑性能等是否符合要求。本题仅提及达到设计弯拉强度40%就允许行人通行，未提及其他检查情况，所以做法不正确。（二）【背景资料】某施工单位承建了一座桥梁工程，该桥为简支梁桥，跨径为3×20m，桥宽10m。下部结构为桩基础，桩径1.2m，桩长25m。施工过程中，发生了以下事件：事件一：在桩基础施工时，施工单位采用冲击钻成孔。在钻进过程中，遇到孤石，造成钻孔偏斜。施工单位采取了相应的处理措施后继续施工。事件二：在承台施工时，施工单位在基坑开挖后，发现基底土质与设计文件不符，存在软弱下卧层。施工单位及时向监理工程师报告，经设计单位现场确认后，对基底进行了换填处理。事件三：在梁体预制过程中，施工单位对梁体混凝土的配合比进行了优化，提高了混凝土的强度和耐久性。同时，在梁体养护时，采用了蒸汽养护的方式，缩短了养护时间。【问题】1.针对事件一，施工单位遇到钻孔偏斜应采取哪些处理措施？2.事件二中，施工单位对基底换填处理应遵循哪些原则？3.事件三中，梁体混凝土配合比优化应考虑哪些因素？4.蒸汽养护的具体工艺要求有哪些？【参考答案】1.施工单位遇到钻孔偏斜可采取的处理措施有：（1）在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使钻孔正直。（2）偏斜严重时应回填砂黏土到偏斜处，待回填物沉积密实后再钻。（3）如果是由于钻杆弯曲、接头不正造成的钻孔偏斜，应及时更换钻杆。2.施工单位对基底换填处理应遵循的原则有：（1）换填材料应符合设计要求，一般可采用碎石、砂、灰土等。（2）换填深度应根据软弱下卧层的厚度和设计要求确定，换填范围应满足基础的承载要求。（3）换填过程中应分层压实，每层压实厚度应符合相关规范要求。（4）换填完成后，应进行质量检测，如压实度检测、地基承载力检测等，确保换填后的基底满足设计要求。3.梁体混凝土配合比优化应考虑的因素有：（1）强度要求：满足梁体设计的强度等级。（2）耐久性要求：提高混凝土的抗渗性、抗冻性、抗侵蚀性等。（3）工作性要求：保证混凝土具有良好的流动性、黏聚性和保水性，便于施工操作。（4）经济性要求：在满足上述要求的前提下，尽量降低成本，合理选择原材料。（5）施工环境要求：考虑季节、气温、湿度等施工环境因素对混凝土性能的影响。4.蒸汽养护的具体工艺要求有：（1）静停阶段：混凝土浇筑完毕后，应在常温下静停26h，使混凝土达到一定的初始强度。（2）升温阶段：升温速度不宜过快，一般不宜超过1015℃/h，以免混凝土表面产生裂缝。（3）恒温阶段：恒温养护的温度应根据混凝土的配合比、水泥品种等因素确定，一般不宜超过60℃，恒温养护时间应根据梁体的尺寸、混凝土强度增长情况等确定。（4）降温阶段：降温速度不宜过快，一般不宜超过10℃/h，当梁体表面与环境温差小于20℃时，方可拆除养护罩。（5）蒸汽养护过程中，应保持养护罩内有足够的湿度，可采用喷雾等方式进行保湿。（三）【背景资料】某公路工程施工项目，合同工期为18个月。施工单位编制的双代号网络计划如下图所示，各项工作均匀速进行。[此处应插入双代号网络计划图，但因文本形式无法插入，可简单描述各工作的逻辑关系，如A工作完成后B、C工作开始等]合同约定，工程开工前业主向施工单位支付合同价20%的工程预付款，工程预付款在最后3个月等额扣回。当累计完成工程款达到合同价的60%时，开始从超过部分的工程款中按6%的比例扣回质量保证金。施工过程中，发生了以下事件：事件一：由于设计变更，导致工作E的持续时间延长2个月，费用增加10万元。事件二：因业主提供的材料延误，导致工作G停工1个月，费用损失5万元。【问题】1.指出该网络计划的关键线路，并计算总工期。2.计算工程预付款和质量保证金的金额。3.针对事件一和事件二，施工单位可索赔的工期和费用分别是多少？4.若工作E和工作G的延误均发生在关键线路上，调整后的总工期是多少？【参考答案】1.（1）通过计算各工作的时间参数（最早开始时间、最早完成时间、最迟开始时间、最迟完成时间、总时差等），可以得出该网络计划的关键线路为：A→B→E→G→H（具体计算过程可根据双代号网络计划的时间参数计算方法进行）。（2）总工期为各关键工作持续时间之和，即3+4+5+3+3=18个月。2.（1）假设合同价为P万元。工程预付款=P×20%。（2）质量保证金：当累计完成工程款达到合同价的60%时，开始从超过部分的工程款中按6%的比例扣回质量保证金。质量保证金的金额=（P0.6P）×6%=0.024P万元。3.（1）事件一：工期索赔：工作E位于关键线路上，其持续时间延长2个月，所以施工单位可索赔工期2个月。费用索赔：因设计变更导致费用增加10万元，施工单位可索赔费用10万元。（2）事件二：工期索赔：工作G位于关键线路上，停工1个月，施工单位可索赔工期1个月。费用索赔：因业主提供的材料延误导致费用损失5万元，施工单位可索赔费用5万元。4.若工作E和工作G的延误均发生在关键线路上，调整后的总工期=原总工期+工作E延长的时间+工作G停工的时间=18+2+1=21个月。（四）【背景资料】某高速公路项目，全长100km，设计车速120km/h，路面为沥青混凝土路面。项目建设单位通过公开招标的方式确定了施工单位和监理单位。施工单位进场后，编制了施工组织设计，其中包括以下内容：（1）工程概况；（2）施工总体部署；（3）施工进度计划；（4）施工资源配置计划；（5）主要施工方法；（6）施工平面布置图；（7）质量保证措施；（8）安全保证措施；（9）环境保护措施。在施工过程中，发生了以下事件：事件一：在基层施工时，施工单位采用厂拌法施工，对水泥稳定碎石基层进行了配合比设计。在施工过程中，严格控制了水泥剂量、含水量等参数。事件二：在沥青混凝土面层施工时，施工单位采用了两台摊铺机梯队作业，摊铺速度为26m/min。在摊铺过程中，发现有离析现象。事件三：在桥梁施工时，施工单位对桥梁下部结构的混凝土浇筑采取了一系列温控措施，防止混凝土出现裂缝。【问题】1.施工组织设计还应补充哪些内容？2.水泥稳定碎石基层配合比设计应包括哪些步骤？3.针对事件二中的离析现象，施工单位应采取哪些措施进行处理？4.桥梁下部结构混凝土浇筑的温控措施有哪些？5.施工单位在施工过程中应如何进行环境保护？【参考答案】1.施工组织设计还应补充的内容有：（1）季节性施工保证措施；（2）成本控制措施；（3）合同管理措施；（4）风险管理措施；（5）信息管理措施。2.水泥稳定碎石基层配合比设计应包括以下步骤：（1）目标配合比设计阶段：确定水泥稳定材料的强度标准，通过试验选取合适的原材料，确定必须的水泥剂量和混合料的最佳含水量。（2）生产配合比设计阶段：必须进行拌和楼的调试和试拌，通过试验段验证生产配合比的可行性，确定标准施工配合比。（3）施工参数确定阶段：确定施工中结合料的剂量、合理含水率及最大干密度等参数。3.针对事件二中的离析现象，施工单位可采取以下措施进行处理：（1）检查摊铺机的螺旋布料器，确保其工作正常，布料均匀。（2）调整摊铺机的摊铺速度，避免速度过快或过慢。（3）在摊铺机前设置挡板，减少混合料的离析。（4）对离析的混合料进行人工二次拌和或换料处理。（5）检查混合料的级配，确保其符合设计要求。4.桥梁下部结构混凝土浇筑的温控措施有：（1）原材料温控：采用低热水泥，降低水泥水化热；对骨料进行遮阳降温、洒水降温等措施，降低骨料温度；在水中加冰等方式降低拌合水温度。（2）混凝土浇筑过程温控：分层浇筑混凝土，控制每层浇筑厚度和浇筑速度，加快热量散发；在混凝土中埋设冷却水管，通过循环水带走热量。（3）养护温控：在混凝土表面覆盖保温材料，如草帘、棉被等，保持混凝土表面温度；采用蒸汽养护等方式，控制养护温度。（4）温度监测：在混凝土中埋设温度传感器，实时监测混凝土内部和表面的温度，根据温度变化及时调整温控措施。5.施工单位在施工过程中进行环境保护的措施有：（1）生态环境保护：保护施工范围内的野生动植物，避免破坏其栖息地；合理规划施工场地，减少对土地的占用和破坏；施工结束后及时进行生态恢复，如种草、植树等。（2）大气污染防治：对易产生扬尘的材料，如水泥、砂石等，采用覆盖、封闭等措施；施工现场设置围挡，减少扬尘扩散；对施工道路进行硬化和定期洒水降尘。（3）水污染防治：设置沉淀池、化粪池等污水处理设施，对施工废水和生活污水进行处理，达标后排放；严禁将油污、化学品等污染物随意排放到水体中。（4）噪声污染防治：合理安排施工时间，避免在居民休息时间进行高噪声作业；选用低噪声的施工设备，并采取降噪措施，如安装消声器、设置隔音屏障等。（5）固体废弃物处理：对建筑垃圾和生活垃圾进行分类收集、存放和处理，可回收利用的进行回收利用，不可回收的运至指定的垃圾处理场进行处理。（五）【背景资料】某公路工程施工项目，施工单位与业主签订了施工承包合同。合同中约定，工程价款采用工程量清单计价方式，工程预付款为合同价的15%，在合同签订后10天内支付。施工单位在施工过程中，严格按照合同要求进行施工。但在工程施工至一半时，业主提出了一项变更要求，增加了一项新的分项工程。施工单位按照业主的要求完成了该分项工程的施工。在工程结算时，施工单位提出了以下结算要求：（1）要求业主支付工程预付款。（2）要求业主支付增加分项工程的工程款。（3）要求业主支付因工程变更导致的工期延误费用。业主认为，工程预付款已经在工程进度款中抵扣完毕，不同意再次支付；对于增加分项工程的工程款，要求施工单位提供详细的计价依据；对于工期延误费用，认为是施工单位自身原因造成的，不同意支付。【问题】1.业主不同意再次支付工程预付款