河南公路桥梁养护工程师培训班考试题及答案

河南公路桥梁养护工程师培训班考试题及答案一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个正确答案，请将正确选项字母填入括号内）1.桥梁技术状况评定中，当某构件出现“钢筋锈蚀、混凝土剥落，露筋长度＜5%构件周长”时，其缺损程度等级应判定为（）。A.轻微B.中等C.严重D.危险答案：B2.按照《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21—2011），桥梁总体技术状况等级分为（）类。A.3B.4C.5D.6答案：C3.预应力混凝土T梁桥在运营期最常见、最危险的裂缝类型是（）。A.收缩裂缝B.温度裂缝C.弯曲裂缝D.沿预应力钢束的纵向裂缝答案：D4.桥梁伸缩缝出现“齿板断裂、锚固混凝土破损”时，其病害等级应判定为（）。A.1级B.2级C.3级D.4级答案：C5.采用碳纤维布加固受弯构件时，其设计强度取值应依据（）。A.极限抗拉强度标准值B.极限抗拉强度设计值C.允许应力法D.疲劳强度答案：B6.桥梁墩柱水下部分发生冲蚀，实测冲蚀深度0.25m，占墩径18%，该病害等级为（）。A.1级B.2级C.3级D.4级答案：C7.桥梁定期检查周期，一般公路桥梁不应超过（）年。A.1B.2C.3D.5答案：C8.桥梁健康监测系统中，用于采集车辆荷载数据的传感器首选（）。A.应变计B.加速度计C.动态称重系统（WIM）D.位移计答案：C9.桥梁支座出现“橡胶老化开裂，裂缝深度＞5mm”时，其技术状况标度为（）。A.2B.3C.4D.5答案：B10.桥梁冲刷防护工程中，抛石防护厚度一般不小于（）倍最大石块粒径。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5答案：C11.桥梁承载能力检算时，汽车荷载效应应乘以（）的横向分布系数。A.0.5B.0.8C.1.0D.按实际空间分析结果答案：D12.桥梁混凝土碳化处理，首选的浸渍材料为（）。A.硅烷B.环氧树脂C.水泥浆D.聚氨酯答案：A13.桥梁动载试验中，阻尼比测定常采用（）。A.半功率带宽法B.时域衰减法C.随机子空间法D.峰值拾取法答案：A14.桥梁钢结构焊缝疲劳裂纹扩展寿命预测采用（）最为普遍。A.S-N曲线法B.线弹性断裂力学法C.弹塑性有限元法D.能量法答案：B15.桥梁防撞护栏等级中，最高防护等级为（）。A.SBB.SAC.SSD.HB答案：D16.桥梁伸缩缝设计伸缩量计算时，温度变化幅度应按当地历史最高与最低有效温度的（）取值。A.平均值B.差值C.极差D.标准差答案：B17.桥梁墩台沉降观测，水准测量闭合差应小于（）mm（L为公里数）。A.±1.0√LB.±2.0√LC.±4.0√LD.±8.0√L答案：B18.桥梁预应力损失中，占比例最大的是（）。A.锚具回缩B.混凝土收缩徐变C.松弛损失D.摩擦损失答案：B19.桥梁桥面铺装采用UHPC层加固，其最小厚度不宜小于（）mm。A.30B.40C.50D.60答案：C20.桥梁抗震加固中，墩柱缠绕FRP布可提高（）。A.抗弯强度B.抗剪强度C.延性D.刚度答案：C21.桥梁定期检查报告应在现场检查结束后（）日内完成。A.7B.15C.20D.30答案：C22.桥梁技术状况评定时，当结构重要构件出现4级缺损，桥梁等级最高只能评为（）类。A.2B.3C.4D.5答案：B23.桥梁水下墩台基础采用钢套箱加固，套箱内壁与墩身间隙不宜小于（）mm。A.100B.150C.200D.300答案：C24.桥梁荷载试验中，校验系数η取值范围应为（）。A.0.5~0.8B.0.7~1.0C.0.8~1.05D.1.0~1.2答案：C25.桥梁混凝土裂缝注浆，当缝宽＞0.3mm时，注浆压力宜控制在（）MPa。A.0.1~0.2B.0.2~0.4C.0.4~0.6D.0.6~0.8答案：C26.桥梁钢结构涂装体系，在C4腐蚀环境下，干膜总厚度不应小于（）μm。A.120B.200C.280D.320答案：C27.桥梁支座更换采用同步顶升，顶升高差应控制在（）mm以内。A.0.5B.1.0C.2.0D.3.0答案：B28.桥梁定期检查中，使用裂缝观测仪读数精度不应低于（）mm。A.0.01B.0.02C.0.05D.0.1答案：C29.桥梁动载试验，跑车速度宜取桥面设计速度的（）。A.50%B.60%C.70%D.80%答案：C30.桥梁技术状况为4类时，其养护对策首选（）。A.日常养护B.小修C.中修D.大修或加固答案：D二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）31.下列属于桥梁承载能力极限状态验算内容的有（）。A.正截面抗弯B.斜截面抗剪C.裂缝宽度D.挠度E.疲劳答案：ABE32.桥梁伸缩缝常见病害包括（）。A.齿板焊缝开裂B.锚固混凝土破损C.橡胶条脱落D.支座剪切E.型钢翘曲答案：ABCE33.桥梁墩柱加固可采用的方法有（）。A.增大截面B.粘贴钢板C.缠绕FRPD.钢套筒E.体外预应力答案：ABCD34.桥梁健康监测系统的传感器类型包括（）。A.光纤光栅应变计B.磁致伸缩位移计C.压电式加速度计D.GPSE.热电偶答案：ABCD35.桥梁混凝土表面缺陷修补材料需满足（）。A.收缩小B.粘结强C.弹性模量低于基材D.抗冻E.快硬早强答案：ABDE36.桥梁水下检测可采用的技术有（）。A.多波束测深B.声呐成像C.ROV摄像D.潜水员摸查E.激光扫描答案：ABCD37.桥梁钢结构疲劳裂纹检测方法有（）。A.超声TOFDB.磁粉C.射线D.涡流E.声发射答案：ABDE38.桥梁荷载试验前应具备的资料包括（）。A.竣工图B.历年检查报告C.材料强度报告D.交通量统计E.支座型号清单答案：ABCDE39.桥梁抗震加固措施中，属于“延性加固”的有（）。A.墩柱缠绕CFRPB.钢套筒包裹C.增设挡块D.体外预应力E.节点植筋答案：ABE40.桥梁技术状况评定为3类时，应（）。A.限速B.限载C.建立监测D.制定加固方案E.立即封闭答案：ABCD三、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）41.桥梁技术状况评定中，若栏杆缺损等级为2级，则桥梁等级最高可评为1类。（）答案：×42.桥梁动载试验测得冲击系数μ=1.25，说明桥面平整度良好。（）答案：×43.桥梁混凝土裂缝注浆，注浆嘴间距一般不大于300mm。（）答案：√44.桥梁支座更换时，顶升高度达到设计值后应立即拆除旧支座。（）答案：×45.桥梁钢结构采用电弧喷涂铝涂层，其耐蚀寿命可达30年以上。（）答案：√46.桥梁定期检查可完全替代特殊检查。（）答案：×47.桥梁荷载试验校验系数η>1.05，表明结构实际刚度大于理论值。（）答案：×48.桥梁UHPC加固层内应设置钢筋网，以提高其韧性。（）答案：√49.桥梁水下桩基冲蚀深度超过0.3倍桩径即可判定为4级缺损。（）答案：√50.桥梁防撞护栏等级越高，其碰撞能量吸收能力越强。（）答案：√四、简答题（每题10分，共40分）51.简述桥梁技术状况评定的基本流程。答案：（1）资料收集：收集竣工图、历年检查报告、维修记录、交通量等；（2）现场检查：按构件分解，记录缺损类型、范围、程度，拍摄影像；（3）缺损等级判定：依据《JTG/TH21—2011》对每类构件逐项打分；（4）构件得分计算：采用扣分法，按缺损程度、数量、位置加权；（5）部件得分汇总：按桥面系、上部结构、下部结构、支座、附属设施加权平均；（6）全桥等级评定：按部件得分最低值及重要构件缺损等级综合评定1~5类；（7）提出对策：根据类别提出日常养护、小修、中修、大修或改建建议；（8）编制报告：附照片、示意图、评分表、对策清单，20日内完成。52.桥梁墩柱冲蚀加固采用钢套筒水下灌浆工艺，请详述施工步骤及质量控制要点。答案：步骤：1.水下探摸与测量：ROV+潜水员双重确认冲蚀范围、深度；2.钢套筒加工：采用Q355B钢板，厚度8~12mm，分两半卷制，纵缝熔透焊，焊缝UT检测Ⅱ级合格；3.防腐涂装：水下区环氧铝粉漆200μm+耐磨漆100μm，干膜≥300μm；4.水下安装：利用定位框架将套筒下沉，间隙200mm，水下摄像校核；5.密封底板：水下环氧砂浆封底，厚度50mm，24h抗压≥30MPa；6.灌浆管布置：布置2根φ30mm不锈钢管，一根注浆，一根排气，管口设逆止阀；7.水下灌浆：采用改性水泥基微膨胀灌浆料，28d抗压≥60MPa，流动度≥260mm，水下不分散；注浆压力0.2~0.4MPa，稳压30min；8.套筒封顶：灌浆至顶面后，采用水下不分散混凝土封顶，厚度150mm；9.养护：水下自然养护7d，冬季采用温水循环保温；10.验收：超声检测套筒与墩身粘结饱满度≥95%，钻芯取样3组，强度≥设计值。质量控制：（1）材料进场复检：钢板复验屈服强度、冲击功；灌浆料复验流动度、膨胀率；（2）焊缝100%UT，缺陷返修≤2次；（3）注浆过程压力、流量自动记录，异常立即停浆；（4）水下摄像全程记录，存档备查；（5）第三方检测单位出具冲蚀前后对比报告，冲蚀深度减少≥90%。53.桥梁荷载试验方案编制应包含哪些核心内容？以一座30m预应力混凝土简支T梁为例，给出静载试验效率及测点布置。答案：核心内容：1.工程概况：桥型、跨径、设计荷载、竣工年代、历史病害；2.试验目的：验证承载能力、校验系数、裂缝开展、挠度、支座脱空；3.加载方案：加载车辆轴重、轴距、轮距、加载分级、纵向对称及偏心布置；4.测试内容：应变、挠度、裂缝、支座沉降、倾角；5.测点布置：跨中、L/4、支点截面；6.仪器选型：应变计、百分表、全站仪、裂缝观测仪；7.试验效率：静载试验效率ηq=1.0~1.05；8.安全预案：交通管制、卸载程序、异常阈值、应急撤离；9.数据处理：校验系数η=实测/理论，残余比S=残余/总挠度＜20%；10.报告格式：附曲线、对比表、结论。示例：30mT梁，公路-Ⅰ级，理论弯矩Md=3200kN·m；采用4辆重车，每辆总重350kN，前轴60kN，后双轴290kN；对称布置时，跨中弯矩3100kN·m，ηq=3100/3200=0.97；测点：跨中底板应变4点，腹板应变2点，L/4应变2点；挠度：跨中、L/4各2点，支点沉降2点；裂缝：梁底、腹板共6处。54.桥梁伸缩缝快速更换技术中，采用“夜间断流+快硬混凝土+速凝橡胶”工法，请给出详细施工组织及交通组织方案。答案：施工组织：1.时间窗口：22:00—06:00，共8h；2.设备：2台空压机、1台切割锯、1台破碎锤、1台搅拌泵、2台50t吊车；3.人员：技工12人，安全员2人，交通协管4人，项目经理1人；4.材料：快硬硫铝酸盐混凝土2h抗压≥30MPa，速凝橡胶止水带30min初凝，MMA防水涂料；5.工序：22:00—22:30封闭交通，设置防撞桶、LED导向灯；22:30—23:30切割原缝，破碎清除，深度≥250mm，清理钢筋；23:30—00:00调直锚固钢筋，涂刷界面剂；00:00—00:30安装新止水带，定位型钢；00:30—01:30浇筑快硬混凝土，振捣密实，表面抹平；01:30—02:00覆盖养生毯，测温；02:00—04:00混凝土达20MPa，开放慢车道，继续养生；04:00—06:00完成标线恢复，撤除设施，全幅开放。交通组织：远端分流：提前2km设置提示牌，引导货车绕行高速；近端控制：压缩车道由3变1，限速40km/h，缓冲区200m，过渡区100m，作业区50m；应急：备拖车1辆，事故3min内到场；信息发布：高德、微博、电台同步推送；验收：06:00后第三方检测平整度≤3mm，抗滑BPN≥65，方可交付。五、计算题（每题15分，共30分）55.某桥为20m预应力混凝土空心板，截面抗弯惯矩I=0.18m⁴，弹性模量E=3.45×10⁴MPa，设计荷载为公路-Ⅱ级，试验采用2辆重车对称布置，每辆总重300kN，轴重分配为前轴60kN，后双轴240kN，轴距4m，轮距1.8m，横向双车并列。试验时实测跨中挠度为8.2mm，理论计算跨中弯矩为1800kN·m，求：（1）试验效率ηq；（2）挠度校验系数ηf；（3）判断结构是否满足要求。答案：（1）理论弯矩Md=1800kN·m；试验弯矩Mt=2×(60×5+240×1)=1080kN·m；ηq=M