2026年汽车维修技师等级考试题库中级技能水平提升训练

2026年汽车维修技师等级考试题库：中级技能水平提升训练一、选择题（共10题，每题2分，共20分）说明：每题只有一个正确答案。1.在诊断发动机异响时，若发现气门异响，通常采用以下哪种方法进行初步判断？A.直接听诊法B.油门踏板踩踏法C.启动后立即听诊法D.冷启动与热车对比法2.某车搭载涡轮增压发动机，出现涡轮迟滞现象，初步怀疑涡轮轴承损坏，应优先检查哪个部件？A.增压压力传感器B.涡轮机油路C.空气滤清器D.排气背压阀3.ABS系统故障码C1234，通常表示什么问题？A.轮速传感器信号丢失B.ABS泵电机故障C.ECU控制模块通讯异常D.制动总泵漏油4.某车型采用多通道电动助力转向系统（EPS），出现转向沉重，但ABS灯不亮，应重点检查什么？A.转向助力泵油压B.转向角传感器C.助力电机供电线路D.制动助力泵5.新能源汽车动力电池包出现热失控，最可能的原因是什么？A.BMS系统故障B.外部短路C.电池老化D.充电电流过大6.某车发动机无法启动，检查发现曲轴位置传感器信号中断，以下哪种情况可能导致该故障？A.传感器线路短路B.点火线圈故障C.燃油泵不工作D.冷启动喷油器堵塞7.自动变速箱出现换挡冲击，可能的原因不包括以下哪项？A.液压油液位过低B.阀体卡滞C.发动机怠速不稳D.驱动轴变形8.某车空调制冷效果差，压缩机工作正常，但冷凝器结霜严重，应重点检查什么？A.冷凝器风扇电机B.制冷剂压力C.膨胀阀D.低压管路泄漏9.混合动力汽车（HEV）无法进入能量回收模式，可能的原因是什么？A.电池管理系统（BMS）故障B.发电机控制单元（GCU）异常C.电机驱动线路接触不良D.节气门位置传感器故障10.某车刹车片磨损报警灯亮起，但刹车性能正常，可能的原因是？A.刹车片厚度传感器故障B.刹车总泵油压不足C.ABS系统故障D.刹车盘变形二、判断题（共10题，每题1分，共10分）说明：正确的打“√”，错误的打“×”。1.发动机正时链条断裂会导致发动机无法启动，但不会损坏气门。（×）2.电动汽车的直流慢充桩功率通常为3.3kW或更高。（√）3.手动变速箱换挡卡滞可能是同步器磨损导致的。（√）4.空调系统制冷剂过多会导致蒸发器结霜。（√）5.ABS系统在湿滑路面制动时，制动距离会比普通制动更短。（√）6.涡轮增压发动机的涡轮轴承润滑主要依靠机油压力。（√）7.混合动力汽车的电池管理系统（BMS）会监控电池的温度和SOC（荷电状态）。（√）8.自动变速箱的阀体故障会导致换挡冲击，但不会影响变速箱油液位。（√）9.刹车片磨损报警灯亮起，说明刹车片已完全失效，需要立即更换。（×）10.发电机控制单元（GCU）故障会导致混合动力汽车无法启动。（√）三、简答题（共5题，每题5分，共25分）说明：根据题目要求简述要点。1.简述发动机缺火故障的常见原因及排查步骤。答：-常见原因：1.点火线圈故障；2.火花塞损坏；3.高压线老化或脱落；4.燃油系统供油不足（喷油嘴堵塞、燃油泵故障等）；5.机械故障（如正时链条断裂、活塞卡死等）。-排查步骤：1.检查发动机故障码（使用诊断仪读取）；2.检查火花塞及点火线圈状态；3.测试燃油压力；4.检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器信号；5.必要时进行发动机拆解检查。2.简述自动变速箱换挡冲击的常见原因及维修要点。答：-常见原因：1.液压油液位过低或油质差；2.阀体卡滞或磨损；3.换挡执行器故障；4.发动机怠速不稳；5.变速箱控制单元（TCU）程序异常。-维修要点：1.检查并更换变速箱油；2.清洗或更换阀体；3.检查并修复执行器；4.校准发动机怠速；5.必要时重新编程或更换TCU。3.简述新能源汽车动力电池热失控的预防措施。答：-预防措施：1.严格控制充电电流和电压，避免过充；2.加强电池管理系统（BMS）监控，实时检测温度和SOC；3.使用高安全性电池材料（如磷酸铁锂）；4.定期检查电池包结构完整性，防止物理损伤；5.优化冷却系统设计，确保电池温度在安全范围内。4.简述混合动力汽车无法进入能量回收模式的故障排查流程。答：-排查流程：1.检查BMS和GCU的故障码，确认是否有通讯异常；2.测试电机驱动线路的电压和电阻，排除线路故障；3.检查刹车系统是否正常，能量回收依赖刹车信号触发；4.检查发动机工况是否满足能量回收条件（如车速和制动强度）；5.必要时重新编程或更换控制单元。5.简述刹车系统异响的常见原因及解决方法。答：-常见原因：1.刹车片磨损过度或材质老化；2.刹车盘表面不平或变形；3.刹车分泵回位不良；4.刹车卡钳卡滞。-解决方法：1.更换刹车片或刹车盘；2.调整刹车分泵间隙；3.检查并修复刹车卡钳；4.必要时进行刹车系统全面检查。四、实操题（共4题，每题10分，共40分）说明：结合实际维修场景作答。1.某车搭载2.0T涡轮增压发动机，出现涡轮迟滞现象，请简述诊断步骤及可能的原因分析。答：-诊断步骤：1.读取发动机故障码，检查涡轮相关传感器（如增压压力传感器、涡轮转速传感器）；2.检查涡轮机油路是否正常，确认机油压力和流量；3.测试涡轮本体是否有异响或振动；4.检查排气系统是否有堵塞（如涡轮后弯管变形）；5.必要时进行涡轮拆解检查。-可能原因：1.涡轮轴承磨损或损坏；2.机油压力不足或机油滤清器堵塞；3.增压压力传感器或控制单元故障；4.排气系统堵塞导致涡轮负荷过大。2.某车自动变速箱出现换挡冲击，初步怀疑阀体故障，请简述阀体清洗和检测方法。答：-清洗方法：1.拆卸变速箱阀体，使用专用清洗剂清洗内部油道和阀芯；2.避免使用有机溶剂，防止橡胶件老化；3.清洗后用压缩空气吹干，避免残留水分。-检测方法：1.将阀体安装到测试台，输入标准液压信号；2.检查阀芯动作是否顺畅，油压是否达标；3.使用诊断仪检查阀体电磁阀响应是否正常；4.必要时更换阀体总成。3.某新能源汽车电池包出现热失控风险，请简述安全处置流程。答：-安全处置流程：1.立即断开电池连接，停止充电；2.将车辆移至通风开阔地带，远离火源；3.使用灭火器（干粉或二氧化碳）对电池包进行冷却，避免用水；4.联系专业维修人员进行电池包检测，分析热失控原因；5.若无法修复，按规定报废处理。4.某车刹车系统出现异响，请简述诊断步骤及维修方法。答：-诊断步骤：1.分区检查刹车片、刹车盘、刹车分泵和卡钳；2.听诊刹车片是否磨损过度，检查摩擦材料是否脱落；3.检查刹车盘是否有裂纹或变形；4.测试刹车分泵回位是否顺畅，确认卡钳油封是否老化；5.检查刹车油液位和油质。-维修方法：1.更换磨损的刹车片；2.修复或更换刹车盘；3.调整刹车分泵间隙；4.更换卡钳油封或修复卡钳。答案与解析一、选择题答案与解析1.D-解析：冷启动时异响更明显，有助于区分是气门间隙过大还是其他机械故障。2.B-解析：涡轮迟滞主要与机油润滑有关，轴承损坏会导致润滑不良。3.C-解析：C1234通常表示ECU与传感器通讯异常，需检查线路或模块。4.C-解析：EPS转向沉重多为助力电机供电问题，与ABS无关。5.B-解析：外部短路是热失控的直接诱因之一。6.A-解析：线路短路会导致传感器信号中断。7.C-解析：换挡冲击与发动机怠速无关，多为液压或控制问题。8.A-解析：冷凝器风扇不工作会导致散热不良，制冷剂易结霜。9.A-解析：BMS故障会导致能量回收模块无法激活。10.A-解析：报警灯亮起多为传感器或软件问题，非刹车性能故障。二、判断题答案与解析1.×-解析：正时链条断裂可能导致气门顶撞，损坏气门。2.√-解析：家用车慢充桩功率多为3.3kW或更高。3.√-解析：同步器磨损会导致换挡困难或卡滞。4.√-解析：制冷剂过多导致蒸发器换热效率下降，易结霜。5.√-解析：ABS通过控制制动力分配缩短制动距离。6.√-解析：涡轮轴承依赖机油润滑和冷却。7.√-解析：BMS是电池核心管理系统，监控关