【《我国甘肃自驾游露营地规划分析案例》10000字（论文）】

我国甘肃自驾游露营地规划分析案例目录TOC\o"1-3"\h\u5647我国甘肃自驾游露营地规划分析案例 197721.1陆路“丝绸之路”甘肃段自驾游露营地规划理念 165571.1.1总规划理念 296311.1.2全省主辅相成线路总规划 265351.1.3丝路甘肃段自驾游露营地总体布局规划 3218141.2甘肃省自驾游露营地的规划设计定位 5323591.2.1规划选址方面 5181221.2.2交通路线方面 7224511.2.3资源环境方面 712661.2.4水资源承载力方面 7170761.3甘肃省自驾游露营地规划设计方法 8185881.3.1功能性方法 826311.3.2节约性方法 8226091.3.3生态学方法 8198421.3.4协调性方法 9181021.3.5弹性方法 9114461.4甘肃省自驾游露营地规划设计 9128131.1.1自驾游露营地空间布局模式 9141921.1.2自驾游露营地功能分区 11298891.1.3露营地营位空间布局 13274751.1.3自驾游露营地场地设计要点 15305251.1.4自驾游露营地发展策略 17212611.5自驾游露营地视觉表达 1855411.5.1地方性表达 1835101.5.1主题化表达 19246151.5.3景观化表达 201.1陆路“丝绸之路”甘肃段自驾游露营地规划理念结合各省自治区各区域内气象万千的自然风貌、丰富多彩的物质资源特色，以及多民族、多民俗的文化特征和交通线路、已建露营地等的现有条件，使之能科学合理地规划自驾游线路和露营地建设，进而推动本地区整体的旅游业的健康发展。1.1.1总规划理念以“整体布局、统一规划、生态保护、文化传承”为规划理念，科学、合理地规划横贯陕、甘、宁、青、新丝路沿线的自驾游营地。以“绿色观光、安全出行、交通便利、设施完善”为设计定位，将理论研究和实际需求相结合。以艺、工、管学科交叉模式完成具有“全局性、战略性、前瞻性”设计思路，规划出符合西部地区发展新概念、新形势、新要求的自驾游露营地。以甘肃河西走廊段为重要节点，陇中、陇东、陇南地区也是路线节点，推动整个西部自驾游露营地规划发展。1.1.2全省主辅相成线路总规划丝路沿线境内段甘肃省自驾游路线总规划，路线布局总得分为“一主三副四区段”，河西地区的经典丝路风情之路为主干线，“丝绸之路”为文化背景，自然地貌，民俗风情为规划标准，以兰州市为中心，呈放射状，将甘肃省整体线路规划划分为四个区段，以河西、陇中、陇东、陇南四个分区划分，分别为河西经典丝路之线、陇中黄河寻根之线、陇东名山圣迹之线、陇南醉美静心之线。（如图4-1和表4-1）。河西经典丝路之线，河西走廊是丝绸之路沿线黄金枢纽，也是丝路最为经典的路线。河西线的主要行车线路为以兰州为出发点，武威市—金昌市—酒泉市—嘉峪关市—瓜州市—敦煌—青海/新疆，形成与青海、新疆对接的丝路区域大环线。交通线路上重点依托连霍高速G30。陇中黄河寻根之线，以兰州为中心，向北白银—景泰—中卫（宁夏），主要依托G6京藏高速、S103线等，与内蒙古对接；向东定西—天水—宝鸡（陕西），重点依托G30连霍高速，与陕西相连。陇东名山圣迹之线，兰州—白银—平凉—庆阳—延安（陕西），向西北与山西、陕西等地区接壤，重点依托青兰高速G22线。陇南醉美静心之线，与四川对接，重点依托G1816，线路一为兰州—临夏—碌曲—九寨沟（四川），同时西南辐射到青海、西藏。线路二为兰州—临洮—岷县—宕昌—广元（四川），向南与重庆、云南对接。依托G75兰海高速。图4-1甘肃省自驾游线路总体布局（来源：源于国家基础地理信息中心，笔者改绘）Fig.4-1Theoveralllayoutoftheself-drivingtourroutesinGansuProvince表4-1甘肃省自驾游总路线规划来源：参考官网/各大旅游官网整理自绘Tab.4-1GeneralRoutePlanningofSelf-drivingTourinGansuProvince1.1.3丝路甘肃段自驾游露营地总体布局规划（1）全局性规划观：立足沿“丝绸之路”境内段西北五省“陕、甘、宁、青、新”的全域发展，在自驾游露营地系统能科学、合理、有序地构建完整的自驾游露营地规划体系，宏观提出丝路境内段的整体营地的建设和总体规划构思（如图4-2）。（2）统一标准，各为特色：提高管理标准化，服务标准化，规范标准化，以“丝绸之路”为文化基点，结合各规划区域内特有的民居建筑艺术特色、民族文化艺术特色，依托周边自然景观资源，在标准化的基础上增添文化主题、参与体验等特色化露营休闲活动。在露营地的选址类型上，兼具地域特色、生态保护、文化传承三大规划依据。自驾游露营地规划建设统一服务、管理标准化，景观性营造的视觉表达，营区主体建筑样式、文化体验活动主题独具特色化[68]。（3）有机组合方式，丰富露营活动：利用区域内不同的基址类型、地貌风格、文化体现，将自驾房车、主题营地、自驾车停靠点、帐篷露营体验、树屋（木屋）等五种特色风格的营地组合类型有机结合起来。建立完善的功能设施、丰富其营地的露营体验和休闲娱乐。（4）多种形式出行，感受自自驾乐趣：河西走廊受区位和地貌影响，交通以陆路为主，因此，首选自驾游形式，其次，配合高铁、公交动车形式以增加出行方式。最后，为迎合国外和国内距离较远的地区的爱好者能参与和体验甘肃自驾乐趣，可选择飞机到达，之后租车出行的形式。（5）“一主三辅四区段”的线路布局：“一主”是指河西经典丝路之线，以兰州为起点，兰州—武威—金昌—张掖—酒泉—嘉峪关—瓜州—敦煌—青海/新疆，形成丝绸之路区域旅游大环线，重点依托连霍高速，向南与青海省对接，向西与新疆接壤，形成独具丝路文化的旅游圈。“三辅”是指甘肃省域内以兰州为定点向外辐射的三条副线，其一是指依托S214线的兰州—酒泉北—内蒙古自治区额济纳旗；其二是依托G227高速线路，兰州—张掖南—扁都口—青海省；其三依托S55线，兰州—武威—民勤—内蒙古额济纳旗。“四区段”是指总体线路布局分为河西经典之线、陇中黄河寻根之线、陇东名山圣迹之线、陇南醉美静心之线四个区段特色旅游路线（如图4-2）。图4-2甘肃省自驾游路线布局图（来源：源于国家基础地理信息中心，笔者改绘）Fig.4-2Layoutmapoftheself-drivingtourrouteinGansuProvince1.2甘肃省自驾游露营地的规划设计定位“丝绸之路”甘肃段自驾游露营地的规划设计定位要立足宏观角度，域内统一规划，注重生态保护和地域文化传承，协调可持续发展。在整体规划思路和框架上，必须坚持宏观性，打破地域限制，从选址方面、自然地理环境方面、人文内涵方面、水资源承载力评析方面和占地面积及配套设施方面规划和制定相应标准。1.2.1规划选址方面自驾游露营地的规划选址要与自驾路线的规划同步，综合多方面因素，首先是游客需求，安全行车，在行驶1-2小时，适当休息，最多不超过6小时；行车补给，油量消耗保障；生理需求，如厕需求和用餐需求。其二是游客流量，游客流量与游客服务需求是呈正比，在以营利为目的下，保证流量性和需求性。其三是资源与设施配比，交通便利、自然资源、人文资源、景区资源是选址要求之重[69]。间距选择利用周边景区资源、乡镇资源，同时结合周边已有的集散中心、自驾游驿站等设施布点情况。选址类型（1）周边景区型景区周边型自驾游露营地选址类型，依托于营地周边旅游景区，优势在于可共享周边旅游资源和已建设有的基础设施，结合周边旅游景区的相关服务设施，开展具有地域特色的露营产品和多元化特色业态，依托景区周边的露营地规划也是选择最为广泛的，与传统景区优势互补，资源共享，提供多种类型的观景设施，给游客视觉审美体验。青岛金沙滩自驾游营地是典型的周边景区型营地，依附金沙滩自然景观，集休闲、娱乐、观光于一体的体验式营地（如图4-3a）。（2）乡镇周边型乡镇周边型自驾游露营地通常选址于乡镇周边和内部，门户或者中心位置，方便整合周边基础设施、保障设施和旅游资源。不仅丰富当地乡镇多元化发展，也可资源置换，相互促进有利的影响，如乡村农副产业基地型观光、体验发展、绿色农产品销售、特色农家乐民宿等[70]。带动乡镇经济生产，提高经济收入和效益。乡镇农村与自驾露营地同发展，同时自驾游客也可深度体验乡村环境与乡村生活方式。潭拓寺镇桑峪村桑蚕主题汽车营地是乡镇周边型营地，依据乡村资源，景色秀丽、空气宜人，即是避暑胜地，也是冬季观雪滑雪的去处（如图4-3b）。（3）距离节点型距离节点型露营地选址一般位于路程长且距乡镇和景区较远，可依托的资源和基础设施条件较弱，规模较小，多属于补给型营地。结合现有的加油站停车场等原有的公路服务设施，规划设计其最为关键的景观节点和集散节点[71]。新疆罗布人村寨沙海露营地，属于距离节点型营地，新疆地广人稀，营地为距离较远的游客提供补给，也利用沙漠自然特色，开展沙漠竞技、沙漠马拉松等体育活动，让沙海沸腾（如图4-3c）。（a）青岛金沙滩 （b）潭拓寺镇桑峪村 （c）新疆罗布人村寨图4-3各地区露营地区位图来源：高德地图Fig.4-3Locationmapofcampsitesinvariousregions1.2.2交通路线方面自驾游中路线的选择至关重要，道路的通达性也是营地选址首先应该去考虑的。露营地场地的选择应在靠近国道、省道、公路等交通便利，满足目的地可达性同时与相近景区、重镇或者城市不宜超过50-100公里的位置，甘肃省南北纵长1000多公里，呈南北细长走势，这就应该考虑基于绿色出行、安全驾驶的规定下将营地之间的距离间隔设定在200-250公里，自驾行程约3小时的车程时间，避免疲劳驾驶，便于自驾司机的人员调整和车辆设施补给，因此应设置营地间隔距离适中且完善的自驾游露营地设计规划为游客提供相关需求[73]。1.2.3资源环境方面资源环境方面包括自然资源环境和人文资源环境，在自然环境方面露营地的选址首先选择地形地势平缓地带且周边旅游资源类型丰富，观赏性景观资源、体验性资源依托，考量选址的规划要素，因此景观资源类型要有特色才能吸引游客的来往[77]。基于自然要素，必须考虑到生态保护方面，节约并减少对周围环境的影响与破坏，同时考虑水、电等基础设施的供给。从人文资源方面，首先要以文化传承性为选址理念。随着科技发展，人的需求性逐渐由物质像精神层面转变，对于人文资源的需求也是重中之重。因此人文资源方面的选址依据域内特有的历史人文、民俗民风作为规划设计主题活动、休闲体验活动，在宣传传统文化内涵的同时，推动区域内文化品牌的发展，增加其知名度，便于更多人了解接收和市场的推广宣传。1.2.4水资源承载力方面选址不只要依据自然旅游资源、人文历史资源、生态建设资源，水资源利用也是绿色可持续发展的要点。因此对水环境具有优势的嘉峪关市、定西市，优先开发，合理利用先发展区域的优势，优化资源配置，因地制宜，建立自驾游露营地示范区，为后续资源建设打下基础。对于水资源承载力程度评析较差的，属超载和临界地级市区域内，露营地的规划建设应着重生态保护设计理念，营区内规划建设注重生态平衡发展。1.3甘肃省自驾游露营地规划设计方法根据露营地规划建设标准，露营地的功能分区应该至少包含特色露营体验区、管理及服务中心、娱乐设施、基础生活设施等。由于不同的地区自然地理环境也不同，所以每个露营地也应在文化传承理念下各具特色，所开发的娱乐项目和活动主题也应具备地域性特色。总体而言，露营地的相关规划应该遵循如下五项设计方法。1.3.1功能性方法功能性方法：交通线路的便利性和通达性是营区道路规划的主要因素。同时，露营地的露营方式市重点体验特色之一，因此规划不同的露营方式以供不同的人群需求[80]。例如，针对开私家车前往的人群，需要住酒店或者选择帐篷外出露营，则需要提供相应的帐篷设施以及酒店；针对开房车前往的游客，则需要提供对应的车位及娱乐区域。最后，保障汽车正常运行的基础设施也必不可少，比如加油站、汽车修理站、洗车行等。1.3.2节约性方法节约性方法：营地的规划建设发展需要提高土地资源的利用率，需要提高交通资源的利用率，需要有效提高周边旅游资源的利用率，需要有效利用水电资源。节约土地使用，节约资源开发，节约对生态的消耗。旅游建设，营地建设的快速发展速度是会引发一些系列问题，如合理建设营地的的规划布局，使其与公共资源布局相协调，合理利用每一寸土地，协调功能布局，多元开发板块分区层次。建设和拓宽公路网，实施交通分流。节约性的营地规划建设应该具有预见性、超前性和消极性[81-83]。1.3.3生态学方法生态性原则：露营地通常建设在比较有特色的、自然资源丰富的旅游风景区域，在满足欣赏风景的同时赋予自驾露营的愉悦。但是，在露营地的建设过程中，无可避免地会产生扬尘等，对风景区的生态环境产生了一定的影响[88]。因此，如何规划设计一些人工生态景观以弥补原生态的破坏，是起初规划时需要考虑的重要因素。以生态保护为设计理念，充分了解调研当地生态环境综合承载力，水资源环境承载力，将其控制在可调控范围内。前提保证在生态系统稳定的情况下，再考虑经济与社会效益，尽可能保证原有的生态群落，保持原有植被类型的基础上添加同物种植被，使其生态环境与经济效益有机结合。针对露营地周边的环境布设，需要注意将乔木、灌木、林草等合理间隙种植，营造出和谐的自然景观。所以在建设过程中尽可能选择一些贴近大自然的物种，比如景观石、竹子、木头、藤条等材料。1.3.4协调性方法协调性的方法:露营地整个功能系统就好好象一个设施齐全完备的社区,各个功能系统之间都需要互相配合,彼此协调,使得露营地发展成为一个具备当地文化特色又和谐有序的社会整体。同时,针对整个大型旅游景点的区域,游客不仅仅只是为了来这里体验一次露营,更多的目标就是感受整个大自然的风景,释放自己的压力,享受运动、娱乐、餐饮等带来的愉悦感。因此,露营地的规划建设考虑当地的自然地理环境,与自然环境相互协调、相互融合,共同发展[82]。1.3.5弹性方法弹性方法：露营地的规划与建设通常是一项长线的项目，建设前期需要投入大量的资金，且营地发展到成熟阶段需要5年及以上的时间[86]。因此在规划期间要考虑到未来国民经济发展水平、当地的政策性文件、人们生活观念的转变等因素，设计时合理预留一定空间，使其增加弹性，提高整个项目的灵活性和适应性。1.4甘肃省自驾游露营地规划设计陆路“丝绸之路”甘肃段自驾游露营地的规划设计，从营地空间布局模式、自驾营地功能分区、营位空间布局等得出营地发展策略。结合域内发展的各资源优势、线路的优化，提出整体到局部的规划策略。1.1.1自驾游露营地空间布局模式当地的地形地貌、植被类型、空气质量、光照强度等因素是自驾游露营地规划期间要考虑的重要隐私。场地的地形、环境、污水排放、水资源循环利用也是必备的要求。通过对国内外营地大量的案例点调查研究，结合甘肃省自驾游露营地的发展现状、功能分区，营地的总体规划规模按空间发展类型分为3种模式：均匀发展型、辐射型、主轴线型。（1）均匀发展型均匀发展型布局模式所选择的场地相对来说比较均匀平整、其形状也相对规整,如广袤平原、低坡坡地等,或者是对于土地比较紧张的旅游风景名胜区,也更加适合应用该布局模式,其结构比较紧凑,节约了土地。管理中心应该是布置在营区入口处或者露天营区中部,以更方便管理[90]。服务型中心主要承担游客的服务、购物、餐饮、住宿等职责,提供给予游客的需求和补给,通常以服务型中心或者露营地为基础,比较规整地分布于服务型中心区周围(如图4-4a)。优点：该模式充分利用了有限的土地资源，整体布局呈现紧凑型，且对于管理者来讲，比较方便管理，造价成本相比较低廉。其次，交通规划整洁，与主干道相连接，道路纵横便利。缺点：营区分区单一，景观缺少变化性以及适当的情趣。（2）轴线辐射型轴线辐射型模式灵活，对场地要求较低、容易依托任意环境进行规划，同时也适合于在相对复杂的地形的地区，其次是台地或者低缓丘陵。这种模式需要景观具有一定的特色以及变化性，所以对露营的环境会有更加较高的要求。该模式的露营地布局中的管理区、服务中心均需要建立在一个场地中心或者是主轴相连接处,营地布局可按照实地需求、场地规划环境有序或无规则分散在在管理区和服务中心周围[90]。分散的轴线均能与管理区和服务中心区有机地结合。优点：布局模式既分散又相对集中，景观各异，对场地要求低，易于周围环境结合，变化多样。缺点：对自然景观要求较高，分散营区需要管理和保护。（3）主轴线型主轴线型的布局模式主要适合一些比较大型的风景旅游度假区，这种线路一般游览线路较长；或者是一些景点比较分散的山区环境中。如较为特殊的地质地貌类型资源、地形较为复杂的森林公园或旅游景区[93]。主轴线型营地最为明显的特征是由主干道为主轴线，将分散的各个功能分区串联起来，但其场地布局分散，设施建设，服务管理较难控，成本也相对较高。露营区分布先对独立，结合规划范围内的地域特色，开发设置不同主题，让游客体验感、参与感更强（如图4-4c）。优点：适合特殊地质地貌或者环境复杂的森林公园或景区，营地内部分散，景观和分区趣味性强，游客体验度高。缺点：对场地要求颇高，营区内各分区相对独立，设施成本高，服务管理难度大。（a）均匀发展型露营地布局模式 （b）辐射型露营地布局模式 （c）主轴线型露营地布局模式图4-4自驾游露营地空间布局模式来源：汽车路露营地规划与管理一书Fig.4-4Spatiallayoutmodeofself-drivingcampsites1.1.2自驾游露营地功能分区自驾游露营地功能分区简单分为四大板块、营地入口区、综合服务区、露营区、休闲娱乐区、更详细的区分则将露营区板块细化、分为主题各异的露营体验，层级分化，将露营的体验根据游客需求和市场发展得以丰富（如图4-5、6、7）。随着全域旅游、大众旅游形式下，对于自驾游这一新形势的接受和兴起，自驾游客数量与日俱增，越来越多的选择自驾出游方式，因此随着发展，营地的功能分区在基础设施建设和周边旅游资源的互补下，愈发丰富，且在生态保护和文化传承的理念下，将地域性、多元性、科学性变现到营地的整体规划建设中。表4-3自驾游露营地功能分区来源：作者自绘Tab.4-3Functionalzoningofself-drivingcampsites图4-5帐篷露营区示意图图源：CircusOutdoor日本东京都西多摩郡奥多摩町川野Fig.4-5Schematicdiagramoftentcampingarea图4-6房车露营地示意图图源：陕西省西安市灞桥区露营地，自摄Fig.4-6SchematicdiagramofRVcampground图4-7特色主题客房区示意图图源：然乌湖国际自驾与房车营地Fig.4-7Schematicdiagramofcharacteristicthemedguestroomarea1.1.3露营地营位空间布局露营地营位空间布局，满足不同类型游客的不同需求，因人而异，大小不一，主要类型有通过式，旁路式。营位的布置方式具有差异性，各具风格。根据游客的提供相应的服务和基础设施。目前国内现有较为常见的露营地营位布置方式有单车位型、多车位型、过渡性以及混合型等四种空间布局样式。。（1）单车卫型，单车位型的空间布局主要是以一辆车为一个单元进行单独设计，涵盖所属单独空间以及配备所需基础设施，比如自来水口、电源、杂物处理处等。为了给游客更好的游玩体验，营位与营位之间可以适当留有一定的空间布置一些景观石、栅栏、圆木等美观植物进行分割，该间距以12~25cm为宜[53]。该营地有如下优势，即给每个营位提供了单独的活动空间，充分保障了私密性，营位与营位之间的干扰较小，对于营区管理者而言，更加便于管理。弊端同样明显，针对营区投资者而言，造价成本高昂，在旅游旺季的时候也不方便调整车位数（如图4-8a）。（2）多车位型，多车位型的设计是提供了中央广场。多车位型的优势主要有造价成本低，当到了旅游的旺季的时候还可以根据车与车之间的间距适当的调整距离，可以有效增加停留的车辆数；其次，露营者还可以选择在附近搭建帐篷；最后，中央广场的形式可以方便大型团体活动的举办。优势的同时，劣势也比较明显，即人流量比较大，私密空间较小，不能够满足特定人群的需求；同时自由性较强，管理难度大，不同的人选择的位置不同导致无法充分利用有效地空间，造成资源的浪费（如图4-8b）。（3）过渡型，过渡性营地属于向混合型营地的过渡性阶段，同时囊括了单车位型和多车位型这种布局样式，但过渡型应在多车位型的规模上，建议设计时候选择停放4~6辆比较适宜。这种类型的营地在一定程度上结合了单车位型和多车位型各自的优势。（如图4-8c）。（4）混合型，混合型模式的房车营位的本质是将单、多车车位有效组合的空间模式，它的主要特点是在营地的周围布设单个营位，中间空出一定的区域供开展不同的娱乐活动，同时也可以在中间的空旷区域设置一些娱乐项目设施，以增加娱乐乐趣。混合型营位具有同时满足私密和开放的优势，能够满足不同需求的人群，既可以享受一定的私密空间，又可以与周边人群一起参与集体活动。多方位满足各种需求人群，基于该优势，所附带的缺点也显而易见，即所需营地面积范围大，不能更好地利用有限的空间范围，且建设的成本较高（如图4-8d）。（a）单车位型 （b）多车位型（(c）过渡型 （d）混合型图4-8露营地营位空间布局来源:青蓝文旅改绘Fig.4-8Spatiallayoutofcampsitesincampsites1.1.3自驾游露营地场地设计要点《自驾车旅居车营地质量等级划分》LB/T078的实施，标志着露营旅游进入到品质化、品牌化发展的新阶段。开展等级划分后，营地具备了差异化、细分化的条件。下文是自驾游露营地场地设计要点，总结规划的场地设计要点为五点：综合区位设计、道路和停车场设计、资源环境设计、功能分区设计、基础设施设计。（1）综合区位设计在综合区位设计层面，营地要与干线公路合理衔接，露营地是公共营地属性，既是基于生态保护和水资源承载力下的营地建设服务设施，也是与不同地域相适应的自然环境教育基地和游憩服务设施。“亲近自然，回归自然”是露营地规划建设的特点，资源区位尤为关键。（2）道路和停车场营地的进出口应该合理利用公路条件进行设置，合理利用公路岔口位置，拥有醒目的标志牌，以供方便查看与识别。机动车道实行双行道，人车分流，并且有明显的导视指引和标志。规划好营地的接纳人数上限，合理利用有限空间设置停车场的规模，停车场原则上宜曲不宜直。（3）资源环境设计优质的资源环境要求户外环境达到一类环境空气标准（GB3095）；地表水环境质量至少达到GB3838中的三类水指标。游客在营地的大部分活动时间是在户外开展的，白天野炊游玩，夜晚观星望月，是露营活动重要内容，也是与酒店住宿、景区观光最大的区别。因此，对所在地的环境质量，尤其是空气、水体和声环境污染的要求较高。人与自然高度和谐，融于自然。（4）功能分区设计基础性的功能区所涉及涵盖的分区范围相对较多,包括主要的进出入口、旅游者服务和管理中心、自行车停靠站、房屋和露营地、、服务保障区、污水排放与垃圾回收等。特色功能区可以按照当地的地理位置,当地的风俗习惯等来设置有自己特色的小屋住宅,户外体育活动,露天等特色区域。在对功能划分区的基本要求上,既提出了露营地的基础性设施规范的要求,也需要结合当地文化凸显营地特色,避免出现各个营地千篇一律,无法吸引游客。（5）基础设施设计电力及照明设施和给排水规划设计:建议优先考虑使用清洁可再生能源进行供电,比如太阳能等,电力线路应进行埋地式敷设,配备各种应急照明的设施或工具,照明方式采用了分线路、按区域的方式控制,灯光间距要求分配合理,并考虑夜景观光、满足人民舒适度等要求。首要是保障夜间的出行安全,保证在出入口以及服务保障区域提供醒目的室外照明,以引导游客正常出行。给排水规划设计，确定营地内外及周边的水源、电力等设施，保证水源充足、且利用水利设施，强化营地内水管网科学规划、并将节水、环保设施或水资源循环利用设施应用到营区基础设施建设中。1.1.4自驾游露营地发展策略（1）整体布局统一性：“丝绸之路”甘肃段自驾游营地发展具有独有的资源优势条件，也已拉开全面开发建设的序幕。对自驾游露营地进行系统地可行性规划分析，明晰露营地的建设标准与等级分类，提前制定符合当地实情的露营地整体空间布局和特殊经典房车露营线路，统筹规划不同功能区的建设进度，同时逐步提高露营地的运行管理体系和服务标准；并基于当地生态环境保护制度，详细提出实施该项目的环境保障措施。（2）生态保护性，土地节约性：甘肃省自然资源景观类型多、地形地貌具有鲜明的特色，以大尺度的地景景观为主，为自驾游旅游提供了丰富的沿路景观。在依托周边资源的基础上合理利用土地、生态性开发、做好人与自然共生。综合考虑本土资源环境承载能力，合理地利用当地自然资源，合理规划营地建设规模、配套服务措施等。利用本土树种，建立生态厕所等，保护生态的平衡。（3）选址的文化传承性：营地选址是露营地建设和运营的首要条件，调研选取陆路“丝绸之路”甘肃段进行自驾游露营地整体空间规划和实践试点，一方面响应国家“一带一路”的政策方针，另一方面传承发扬丝路甘肃段沿线众多的历史人文、多姿多彩的民族风土人情，独特的地理风貌，有利于人们进一步了解古丝绸之路的历史文化和自然风光。（4）建立健全的配套服务体系，线上线下服务体系：进一步加强和完善露营地内部的基础设施建