铁路行业考试题及答案

铁路行业考试题及答案一、单项选择题（每题1分，共30分）1.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及（）。A.安全线和避难线B.专用线C.货物线D.调车线答案：A。根据铁路线路的分类规定，除了正线、站线、段管线、岔线外，还有安全线和避难线，专用线不属于铁路线路的这种分类范畴，货物线和调车线包含在站线中，所以选A。2.信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和（）。A.机车信号机B.驼峰信号机C.复示信号机D.高柱信号机答案：A。信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。驼峰信号机是按照用途分的一种信号机；复示信号机是辅助信号机的一种；高柱信号机是按安装方式分类的，所以选A。3.列车运行速度120km/h及以上线路和重载运煤专线等线路应采用（）道岔。A.固定型辙叉B.可动心轨辙叉C.对称道岔D.交分道岔答案：B。列车运行速度120km/h及以上线路和重载运煤专线等线路，为了保证列车运行的平稳性和安全性，应采用可动心轨辙叉道岔，固定型辙叉适用于速度较低的线路，对称道岔和交分道岔有其特定的使用场景，并非针对高速和重载线路的首选，所以选B。4.铁路车辆按用途分为客车、货车及（）。A.特种用途车B.路用车C.试验车D.救援车答案：A。铁路车辆按用途分为客车、货车及特种用途车，路用车是铁路系统内部使用车辆的一种统称；试验车和救援车属于特种用途车的具体类型，所以选A。5.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员），通知不到时，鸣笛一长声。停车等候（），该信号机仍未显示进行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h。A.1minB.2minC.3minD.5min答案：B。根据《铁路技术管理规程》规定，自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车停车等候2min，该信号机仍未显示进行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，所以选B。6.调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时，不准超过（）。A.20km/hB.30km/hC.40km/hD.50km/h答案：C。调车作业在空线上牵引运行时，不准超过40km/h，这是为了保证调车作业的安全和效率，不同的作业场景有不同的速度限制规定，所以选C。7.进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）信号。A.进行B.注意C.停车D.预告答案：C。进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号，这是为了保障列车运行安全，防止列车冒进信号，所以选C。8.列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长（无运转车长为车辆乘务员），报告停车原因和停车位置，根据需要或运转车长指示迅速请求救援。需要防护时，列车前方由（）负责。A.司机B.运转车长C.车辆乘务员D.工务人员答案：A。列车在区间被迫停车后需要防护时，列车前方由司机负责，后方由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）负责，这是明确的责任分工，以确保列车在区间停车时的安全防护，所以选A。9.铁路线路直线地段的标准轨距为（）。A.1430mmB.1435mmC.1440mmD.1450mm答案：B。铁路线路直线地段的标准轨距为1435mm，这是国际上通用的标准轨距，其他轨距属于非标准轨距，有其特定的使用范围，所以选B。10.铁路信号分为视觉信号和（）。A.听觉信号B.固定信号C.移动信号D.手信号答案：A。铁路信号分为视觉信号和听觉信号，固定信号、移动信号和手信号是视觉信号的不同分类方式，所以选A。11.机车车辆无论空、重状态，均不得超出（）。A.机车车辆限界B.建筑限界C.桥梁限界D.隧道限界答案：A。机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界，这是为了保证机车车辆在铁路线路上运行时不会与其他设施发生碰撞，建筑限界是建筑物不得侵入的界限；桥梁限界和隧道限界是桥梁和隧道的特定限界要求，所以选A。12.编入货物列车的关门车数不得超过现车总辆数的（）。A.4%B.5%C.6%D.8%答案：C。编入货物列车的关门车数不得超过现车总辆数的6%，超过时要计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不得低于规定的标准，这是为了保证列车的制动性能，所以选C。13.列车制动距离，是指列车在运行中施行制动时，从（）开始到列车停车所运行的距离。A.司机将制动阀手把移到制动位B.列车降速C.列车产生制动作用D.司机发现前方有障碍物答案：A。列车制动距离是指列车在运行中施行制动时，从司机将制动阀手把移到制动位开始到列车停车所运行的距离，它是衡量列车制动性能的重要指标，所以选A。14.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）。A.50mmB.60mmC.75mmD.80mm答案：C。列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过75mm，超过这个高度差会影响车钩的连挂状态和列车运行的平稳性，所以选C。15.调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，（）方可摘开车钩。A.先提钩后拉风B.先拉风后提钩C.边拉风边提钩D.提钩和拉风同时进行答案：B。调车作业摘车时，必须先拉风，排出副风缸内的余风，使车辆制动装置缓解，然后再提钩，这样可以防止车辆溜逸，保证作业安全，所以选B。16.车站一切电话中断时，双线区间正方向按（）行车。A.时间间隔法B.空间间隔法C.书面联络法D.自动闭塞法答案：D。车站一切电话中断时，双线区间正方向按自动闭塞法行车，这是为了保证在通信中断的情况下，列车仍能按照一定的规则安全运行，时间间隔法和书面联络法是在特定情况下的备用行车方法，空间间隔法是一种广义的行车理念，所以选D。17.当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（）行车。A.自动闭塞法B.半自动闭塞法C.电话闭塞法D.书面联络法答案：C。当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车，自动闭塞法和半自动闭塞法属于基本闭塞法；书面联络法是在车站一切电话中断时的一种行车方法，所以选C。18.驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知（）。A.司机B.调车长C.连结员D.制动员答案：A。驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知司机，因为这些变更一般不会影响司机的操作，而调车长、连结员和制动员需要根据这些变更进行相应的作业调整，所以选A。19.铁路职工在执行职务时，必须穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章，服装应保持整洁。禁止（）上岗作业。A.穿皮鞋B.穿工作服C.穿拖鞋D.戴工作帽答案：C。铁路职工在执行职务时禁止穿拖鞋上岗作业，穿皮鞋、工作服和戴工作帽是符合规范要求的着装，拖鞋不利于职工在工作中的行动安全，所以选C。20.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（），应使用夜间信号。A.1000mB.800mC.600mD.400m答案：A。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m时，应使用夜间信号，这是为了保证信号的有效显示，确保列车运行安全，所以选A。21.列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按（）位置处设置响墩防护。A.线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离B.800mC.1000mD.1200m答案：A。列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处设置响墩防护，以防止邻线列车发生碰撞事故，所以选A。22.接发列车时，接发车人员应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗（灯），站在规定地点接送列车，注意列车运行和（）状态。A.货物装载B.车辆走行C.机车运行D.列车编组答案：A。接发列车时，接发车人员应注意列车运行和货物装载状态，以便及时发现货物装载异常等情况，保障列车运行安全，车辆走行、机车运行和列车编组虽然也是列车运行中的重要方面，但货物装载状态是接发车人员重点关注的内容之一，所以选A。23.调车作业中，接近被连挂的车辆时，速度不准超过（）。A.3km/hB.5km/hC.7km/hD.10km/h答案：B。调车作业中，接近被连挂的车辆时，速度不准超过5km/h，这样可以避免车辆连挂时产生较大的冲击力，保证连挂作业的安全和车辆的完好，所以选B。24.列车退行速度，不得超过（）。A.10km/hB.15km/hC.20km/hD.25km/h答案：B。列车退行速度不得超过15km/h，因为列车退行时瞭望条件受限，速度过快会增加安全风险，所以选B。25.信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的（）。A.正上方B.右侧C.前方D.后方答案：A。信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的正上方，这样便于司机瞭望信号，所以选A。26.铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、（）和一般事故四个等级。A.较大事故B.险性事故C.大事故D.严重事故答案：A。铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级，这是根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等因素进行划分的，所以选A。27.列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开（）、长大桥梁等）。A.车站B.隧道C.弯道D.道口答案：B。列车发生火灾、爆炸时，停车地点应尽量避开隧道、长大桥梁等，因为隧道内空间相对封闭，火灾产生的烟雾和有害气体不易扩散，会对人员造成更大的危害，长大桥梁在火灾时不利于救援和疏散，所以选B。28.机车、轨道车的鸣笛声长声为（）。A.2sB.3sC.4sD.5s答案：B。机车、轨道车的鸣笛声长声为3s，不同的鸣笛方式和时长有不同的含义，用于传达各种信息，所以选B。29.车站应不间断地接发列车，严格按（）行车。A.列车运行图B.日班计划C.调度命令D.车站作业计划答案：A。车站应不间断地接发列车，严格按列车运行图行车，列车运行图是铁路行车组织的基础，规定了列车的运行时刻、区间运行时分、停站时间等，日班计划、调度命令和车站作业计划都是在列车运行图的基础上进行调整和补充的，所以选A。30.货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）负责。A.机车乘务员B.车辆乘务员C.列尾作业人员D.调车人员答案：C。货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由列尾作业人员负责，机车乘务员主要负责机车的操作；车辆乘务员负责车辆的技术状态检查和维护；调车人员主要进行调车作业，所以选C。二、多项选择题（每题2分，共20分）1.铁路信号设备包括（）。A.信号机B.信号表示器C.联锁设备D.闭塞设备答案：ABCD。铁路信号设备包括信号机、信号表示器、联锁设备和闭塞设备。信号机用于向列车和调车人员显示运行条件；信号表示器用于补充说明信号机的显示；联锁设备保证车站内的道岔、进路和信号机之间的正确关系；闭塞设备用于保证列车在区间内的运行安全，所以ABCD全选。2.列车按运输性质可分为（）。A.旅客列车B.混合列车C.货物列车D.路用列车答案：ABCD。列车按运输性质可分为旅客列车、混合列车、货物列车和路用列车。旅客列车主要运送旅客；混合列车既运送旅客又运送货物；货物列车主要运送货物；路用列车是为铁路维修、施工等服务的列车，所以ABCD全选。3.铁路线路上的标志包括（）。A.公里标B.半公里标C.曲线标D.桥梁标答案：ABCD。铁路线路上的标志包括公里标、半公里标、曲线标、桥梁标等。公里标和半公里标用于表示线路的里程；曲线标用于指示曲线的位置和参数；桥梁标用于标识桥梁的相关信息，所以ABCD全选。4.调车作业计划的编制应根据（）等实际情况进行。A.列车编组计划B.列车运行图C.车站技术作业过程D.现车分布答案：ABCD。调车作业计划的编制应根据列车编组计划、列车运行图、车站技术作业过程和现车分布等实际情况进行。列车编组计划规定了车辆的编组要求；列车运行图确定了列车的到发时间；车站技术作业过程规范了车站的作业流程；现车分布则是调车作业的基础，所以ABCD全选。5.列车运行图的要素包括（）。A.列车区间运行时分B.列车停站时间C.列车在车站的间隔时间D.机车周转时间答案：ABCD。列车运行图的要素包括列车区间运行时分、列车停站时间、列车在车站的间隔时间和机车周转时间等。列车区间运行时分是列车在两个车站之间运行所需的时间；列车停站时间是列车在车站的停留时间；列车在车站的间隔时间用于保证列车的安全运行；机车周转时间影响机车的运用效率，所以ABCD全选。6.铁路交通事故应急救援的基本原则是（）。A.以人为本B.快速反应C.统一指挥D.分工负责答案：ABCD。铁路交通事故应急救援的基本原则是以人为本、快速反应、统一指挥、分工负责。以人为本是把保障人民生命安全放在首位；快速反应能及时控制事故态势；统一指挥确保救援行动的协调一致；分工负责使各部门明确职责，高效开展救援工作，所以ABCD全选。7.机车车辆的制动装置包括（）。A.空气制动装置B.手制动装置C.基础制动装置D.防滑器答案：ABCD。机车车辆的制动装置包括空气制动装置、手制动装置、基础制动装置和防滑器等。空气制动装置是主要的制动方式，利用压缩空气产生制动力；手制动装置用于在停车时防止车辆溜逸；基础制动装置将制动缸的作用力传递到车轮上；防滑器用于防止车轮在制动时抱死，所以ABCD全选。8.车站接发列车的基本程序包括（）。A.办理闭塞B.布置进路C.开闭信号D.交接凭证答案：ABCD。车站接发列车的基本程序包括办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证等。办理闭塞是为了保证区间的行车安全；布置进路是准备列车的运行路径；开闭信号指示列车的运行条件；交接凭证是完成列车交接的必要手续，所以ABCD全选。9.铁路运输的特点有（）。A.运输能力大B.运行速度快C.运输成本低D.受自然条件影响小答案：ABCD。铁路运输具有运输能力大、运行速度快、运输成本低、受自然条件影响小等特点。铁路可以同时运输大量的货物和旅客；列车的运行速度相对较快；由于采用大规模的运输方式，单位运输成本较低；铁路线路是固定的，受天气等自然条件的影响相对较小，所以ABCD全选。10.影响列车制动距离的因素有（）。A.列车运行速度B.列车重量C.制动装置性能D.线路条件答案：ABCD。影响列车制动距离的因素有列车运行速度、列车重量、制动装置性能和线路条件等。列车运行速度越高，制动距离越长；列车重量越大，需要的制动力越大，制动距离也会相应增加；制动装置性能的好坏直接影响制动力的大小和制动效果；线路条件如坡度、曲线等也会对制动距离产生影响，所以ABCD全选。三、判断题（每题1分，共10分）1.铁路线路可以不设置安全线和避难线。（）答案：错误。在一些特定的铁路线路上，如车站内存在平面交叉、岔线接入等情况时，为了保证行车安全，需要设置安全线；在长大下坡道区间，为了防止列车失去控制等情况，可能需要设置避难线，所以并不是所有铁路线路都可以不设置安全线和避难线。2.信号机的显示距离越远越好。（）答案：错误。信号机的显示距离需要根据实际情况进行合理设置，并不是越远越好。显示距离过远可能会受到环境因素的影响，导致信号显示不清晰，而且从经济和技术角度考虑，也并非必要，要综合考虑线路条件、列车运行速度等因素来确定合适的显示距离。3.列车运行中，机车乘务员可以随意使用列车无线调度通信设备与他人聊天。（）答案：错误。列车运行中，机车乘务员使用列车无线调度通信设备必须严格遵守相关规定，只能用于与行车有关的通信，不得随意与他人聊天，以免影响正常的行车指挥和通信秩序，危及行车安全。4.货物列车在运行中可以不使用列尾装置。（）答案：错误。货物列车必须使用列尾装置，列尾装置可以实时监测列车尾部的风压，确认列车完整，并且可以辅助司机进行制动试验等操作，对于保证货物列车的运行安全具有重要作用。5.调车作业时，只要注意安全，可以不按调车作业计划进行。（）答案：错误。调车作业必须严格按调车作业计划进行，调车作业计划是根据列车编组计划、车站作业情况等制定的，是保证调车作业安全、高效进行的依据，随意更改或不按计划进行调车作业会导致作业混乱，增加安全风险。6.只要列车运行速度不超过规定值，就可以不考虑列车制动距离。（）答案：错误。即使列车运行速度不超过规定值，也必须考虑列车制动距离。列车制动距离受到多种因素影响，如列车重量、制动装置性能、线路条件等，在任何情况下都要保证列车在规定的制动距离内能够安全停车，如果不考虑制动距离，可能会导致列车在遇到紧急情况时无法及时停车，引发事故。7.车站一切电话中断时，双线区间反方向可以不按规定行车。（）答案：错误。车站一切电话中断时，双线区间反方向也必须按规定行车，一般采用书面联络法等特定的行车方法，以确保列车运行的安全和秩序，不按规定行车会造成极大的安全隐患。8.机车车辆在运行中可以超出机车车辆限界。（）答案：错误。机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界，这是为了保证机车车辆在铁路线路上运行时不会与其他设施发生碰撞，确保行车安全，超出限界是严重违反安全规定的行为。9.列车发生火灾时，应立即将列车拉到车站进行灭火。（）答案：错误。列车发生火灾时，须立即停车（停车地点应尽量避开隧道、长大桥梁等），而不是直接拉到车站。因为在列车运行过程中火灾可能会进一步蔓延扩大，停车后便于组织人员疏散和灭火救援工作，根据具体情况再决定是否将列车移动到合适的地点。10.铁路职工在工作时可以不遵守劳动纪律。（）答案：错误。铁路职工在工作时必须严格遵守劳动纪律，铁路运输是一个高度集中、协同作业的系统，任何违反劳动纪律的行为都可能影响整个运输生产的安全和秩序，导致事故的发生。四、简答题（每题10分，共20分）1.简述自动闭塞的特点和工作原理。答：自动闭塞是根据列车运行及有关闭塞分区状态，自动变换通过信号机显示而司机凭信号显示行车的闭塞方法。特点：-由于划分成闭塞分区，可用最小运行间隔时间开行追踪列车，从而大大提高了区间通过能力。-整个区间装设了连续的轨道电路，可以自动检查轨道的完整性，提高了行车安全的程度。-不需要办理闭塞手续，列车以通过信号机的显示为依据运行，减少了车站办理接发列车的时间间隔，提高了车站的通过能力。工作原理：自动闭塞通过轨道电路将区间划分为若干个闭塞分区，每个闭塞分区的始端设有通过信号机。当列车进入某一闭塞分区后，该分区的轨道电路被列车车轮短路，通过信号机显示停车信号，禁止后续列车进入该分区；当列车驶出该分区后，轨道电路恢复正常，通过信号机显示允许列车进入的信号。后续列车根据前方通过信号机的显示情况运行，从而实现列车的追踪运行。2.列车在区间被迫停车后，应采取哪些措施？答：列车在区间被迫停车后，应采取以下措施：-立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长（无运转车长为车辆乘务员），报告停车原因和停车位置。-需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）负责。如遇自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员），通知不到时，鸣笛一长声。停车等候2min，该信号机仍未显示进行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h。-对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处设置响墩防护；如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。-列车分部运行时，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于300m处防护。-列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开隧道、长大桥梁等），并应立即通知消防部门，组织人员灭火、疏散旅客和货物。-如列车在区间内不能继续运行需要救援时，司机应根据需要或运转车长指示迅速请求救援。救援列车开来方面不明时，司机应在列车前后方向距离不小于300m处分别设置响墩防护。五、论述题（每题20分，共20分）论述铁路运输安全的重要性及保障铁路运输安全的主要措施。答：铁路运输安全的重要性：-对国民经济的重要支撑：铁路是国家重要的基础设施，是国民经济的大动脉。铁路运输承担着大量的货物和旅客运输任务，其安全与否直接关系到国家的经济发展和社会稳定。一旦发生铁路运输安全事故，可能导致货物运输中断、旅客滞留，影响相关企业的生产和运营，对国民经济造成巨大损失。例如，煤炭等能源物资通过铁路运输到全国各地，如果铁路运输安全出现问题，可能导致能源供应紧张，影响工业生产和居民生活。-保障人民生命财产安全：铁路运输涉及大量旅客的出行安全，每一次列车的运行都承载着众多旅客的生命和财产安全。铁路运输安全事故往往会造成严重的人员伤亡和财产损失，给无数家庭带来巨大的痛苦和灾难。确保铁路运输安全，是保障人民群众生命财产安全的基本要求。-维护社会稳定：铁路运输安全事故会引起社会的广泛关注，可能引发公众的恐慌和不安，影响社会的稳定。安全可靠的铁路运输能够增强公众对铁路运输的信任，维护社会的正常秩序。保障铁路运输安全的主要措施：-技术设备保障：-先进的信号系统：采用自动闭塞、调度集中等先进的信号系统，能够实时监控列车运行状态，自动调整列车运行间隔和速度，提高列车运行的安全性和效率。例如，自动闭塞系统可以根据列车位置自动控制信号显示，防止列车追尾事故的发生。-高质量的线路和桥梁：加强