海上机械师考试题及答案

海上机械师考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.船舶主机的主要作用是（）A.为船舶提供电力B.驱动船舶航行C.控制船舶转向D.调节船舶稳性答案：B。船舶主机是船舶动力装置的核心，其主要功能就是产生动力驱动船舶在海上航行。而选项A为船舶提供电力的通常是船舶发电机；选项C控制船舶转向是舵机等设备的作用；选项D调节船舶稳性有专门的压载水系统等装置。2.下列哪种船舶推进器效率相对较高（）A.明轮推进器B.喷水推进器C.螺旋桨推进器D.直翼推进器答案：C。螺旋桨推进器是目前船舶应用最广泛且效率相对较高的推进器。明轮推进器结构简单但效率较低，受风浪影响大；喷水推进器适用于一些高速小艇等特定场景，在整体效率上不如螺旋桨在常规船舶上的表现；直翼推进器操控性好，但效率方面也不及螺旋桨在大多数情况下的应用。3.船舶柴油机的换气过程包括（）A.进气和排气B.扫气和排气C.进气和扫气D.进气、扫气和排气答案：D。船舶柴油机的换气过程是一个复杂的过程，包括进气阶段吸入新鲜空气，扫气阶段利用扫气空气将气缸内的废气尽可能排出，以及最后的排气阶段将剩余废气排出气缸。4.船舶辅机中的空压机主要用于（）A.为船舶提供压缩空气B.冷却船舶设备C.净化船舶燃油D.调节船舶水位答案：A。空压机的主要作用就是将空气压缩，为船舶上需要压缩空气的设备如启动主机、控制阀门等提供动力源。选项B冷却船舶设备一般由冷却水泵等装置完成；选项C净化船舶燃油有专门的分油机等设备；选项D调节船舶水位通常是压载水泵等的功能。5.船舶轴系的主要作用是（）A.传递主机功率到螺旋桨B.支撑船舶结构C.防止船舶漏水D.控制船舶航速答案：A。船舶轴系连接主机和螺旋桨，其核心作用就是将主机产生的功率传递给螺旋桨，使螺旋桨转动产生推力推动船舶前进。选项B支撑船舶结构是船体结构的功能；选项C防止船舶漏水是船体密封结构等的任务；选项D控制船舶航速主要通过调节主机转速等方式。6.船舶液压系统中，液压油的主要作用不包括（）A.传递动力B.润滑元件C.冷却系统D.过滤杂质答案：D。液压油在船舶液压系统中主要起到传递动力、润滑液压元件以及带走系统产生的热量起到冷却作用。而过滤杂质是过滤器等装置的功能，不是液压油的主要作用。7.船舶发电机的输出电压一般为（）A.220VB.380VC.440VD.以上都有可能答案：D。不同类型和用途的船舶，其发电机输出电压有所不同。小型船舶可能采用220V或380V的电压，而一些大型船舶可能采用440V甚至更高的电压，所以以上选项都有可能。8.船舶制冷系统中，制冷剂在蒸发器中（）A.吸热蒸发B.放热冷凝C.压缩升压D.节流降压答案：A。在船舶制冷系统中，蒸发器是制冷剂吸收热量的部件，制冷剂在蒸发器中从周围环境吸收热量而蒸发，从而实现制冷效果。选项B放热冷凝是在冷凝器中发生的过程；选项C压缩升压是压缩机的作用；选项D节流降压是节流阀的功能。9.船舶泵浦按工作原理可分为（）A.容积式泵和叶片式泵B.离心泵和齿轮泵C.电动泵和手动泵D.海水泵和淡水泵答案：A。船舶泵浦按工作原理主要分为容积式泵（如齿轮泵、螺杆泵等）和叶片式泵（如离心泵等）。选项B离心泵和齿轮泵分别属于叶片式泵和容积式泵的具体类型；选项C是按驱动方式分类；选项D是按输送介质分类。10.船舶主机的调速器主要作用是（）A.控制主机转速B.调节主机功率C.保护主机安全D.以上都是答案：D。船舶主机调速器可以根据船舶的航行需求控制主机的转速，同时通过调节转速也能间接调节主机的功率。并且当主机出现异常情况时，调速器还能起到保护主机安全的作用，如防止主机超速等。11.船舶舵机的控制方式不包括（）A.手动控制B.自动控制C.远程控制D.机械控制答案：D。现代船舶舵机常见的控制方式有手动控制，即操作人员手动操作舵轮等进行控制；自动控制，可根据设定的航向自动调整舵角；远程控制，可在一定距离外对舵机进行操作。而机械控制不是常见的舵机控制方式，现在舵机多采用液压、电动等方式与电子控制系统结合。12.船舶燃油系统中的分油机主要用于（）A.储存燃油B.输送燃油C.净化燃油D.加热燃油答案：C。分油机的主要功能是利用离心力将燃油中的水分、杂质等分离出来，达到净化燃油的目的。选项A储存燃油是燃油舱的作用；选项B输送燃油由燃油泵等设备完成；选项D加热燃油有专门的燃油加热器。13.船舶空气瓶的主要作用是（）A.储存压缩空气B.调节空气压力C.过滤空气杂质D.以上都是答案：D。船舶空气瓶一方面用于储存压缩空气，为需要压缩空气的设备提供气源；另一方面可以起到调节空气压力的作用，使气压保持相对稳定；同时部分空气瓶可能配备有过滤装置来过滤空气杂质。14.船舶制冷压缩机的润滑方式一般为（）A.飞溅润滑B.压力润滑C.混合润滑D.以上都有可能答案：D。不同类型和规格的船舶制冷压缩机可能采用不同的润滑方式。小型制冷压缩机可能采用飞溅润滑，通过运动部件将润滑油溅起润滑各部位；大型制冷压缩机可能采用压力润滑，通过油泵将润滑油强制输送到需要润滑的部位；也有一些压缩机采用混合润滑的方式。15.船舶轴系的中间轴承主要作用是（）A.支撑轴系B.减少轴系振动C.传递扭矩D.以上都是答案：D。船舶轴系的中间轴承起到支撑轴系的作用，保证轴系在运行过程中的稳定性；同时可以减少轴系的振动，降低振动对轴系和船舶其他部件的影响；并且在一定程度上也参与扭矩的传递。二、多项选择题（每题3分，共30分）1.船舶动力装置主要包括（）A.主机B.辅机C.轴系D.推进器答案：ABCD。船舶动力装置是为船舶提供动力的一系列设备的组合，主机是产生动力的核心设备；辅机如发电机、空压机等为船舶的各种辅助系统提供支持；轴系将主机的功率传递给推进器；推进器将主机的功率转化为船舶的推进力，所以这四个选项都属于船舶动力装置的范畴。2.船舶柴油机的主要性能指标有（）A.功率B.转速C.油耗率D.排气温度答案：ABCD。功率反映了柴油机做功的能力；转速影响着柴油机的工作效率和船舶的航行速度；油耗率体现了柴油机的燃油经济性；排气温度则是衡量柴油机工作状态和性能的一个重要指标，过高的排气温度可能表示柴油机存在燃烧不充分等问题。3.船舶液压系统的组成部分包括（）A.动力元件B.执行元件C.控制元件D.辅助元件答案：ABCD。船舶液压系统由动力元件（如液压泵，将机械能转化为液压能）、执行元件（如液压缸、液压马达，将液压能转化为机械能）、控制元件（如各种阀门，控制液压油的流量、压力和方向）和辅助元件（如油箱、过滤器、油管等，起到储存、过滤和输送液压油等作用）组成。4.船舶电气系统的主要设备有（）A.发电机B.电动机C.配电板D.电缆答案：ABCD。发电机是船舶电气系统的电源，产生电能；电动机将电能转化为机械能，驱动船舶上的各种设备；配电板用于分配和控制电能；电缆则是传输电能的通道，这四个设备都是船舶电气系统的主要组成部分。5.船舶制冷系统的主要部件有（）A.压缩机B.冷凝器C.蒸发器D.节流阀答案：ABCD。压缩机将制冷剂压缩，提高其压力和温度；冷凝器使高温高压的制冷剂气体放热冷凝成液体；蒸发器让制冷剂吸收热量蒸发制冷；节流阀对制冷剂进行节流降压，调节制冷剂的流量，这四个部件是船舶制冷系统的核心组成部分。6.船舶泵浦的选择应考虑的因素有（）A.流量B.扬程C.输送介质D.工作环境答案：ABCD。流量和扬程是泵浦的重要性能参数，根据船舶实际需求选择合适流量和扬程的泵浦；输送介质的性质如粘度、腐蚀性等会影响泵浦的材质和类型选择；工作环境如温度、湿度等也会对泵浦的性能和可靠性产生影响，所以这些因素在选择船舶泵浦时都需要考虑。7.船舶主机的启动方式有（）A.压缩空气启动B.电力启动C.液压启动D.手动启动答案：ABCD。压缩空气启动是大型船舶主机常用的启动方式，利用压缩空气推动主机的活塞运动实现启动；电力启动适用于一些小型船舶主机或辅助设备；液压启动在某些特定船舶主机上也有应用；手动启动一般用于应急或小型设备的启动。8.船舶轴系的校中方法有（）A.直线校中法B.按轴承负荷校中法C.合理校中法D.光学校中法答案：ABCD。直线校中法是一种较为简单的校中方法，以轴系理论中心线为基准进行校中；按轴承负荷校中法通过测量轴承的负荷来调整轴系位置；合理校中法综合考虑轴系的受力和变形等因素进行校中；光学校中法利用光学仪器精确测量轴系的位置和偏差，这几种方法在船舶轴系校中中都有应用。9.船舶辅机中的空气压缩机常见故障有（）A.排气量不足B.排气温度过高C.润滑油消耗过多D.振动过大答案：ABCD。排气量不足可能是由于进气滤清器堵塞、活塞环磨损等原因导致；排气温度过高可能是冷却系统故障、压缩比过大等造成；润滑油消耗过多可能是密封不良、润滑油回油不畅等问题引起；振动过大可能是安装不牢固、运动部件不平衡等因素导致。10.船舶舵机的常见故障有（）A.舵角指示不准确B.舵机不能转动C.舵机振动过大D.液压系统泄漏答案：ABCD。舵角指示不准确可能是传感器故障、传动机构松动等原因造成；舵机不能转动可能是动力源故障、控制电路故障等引起；舵机振动过大可能是安装问题、部件磨损等导致；液压系统泄漏会影响舵机的正常工作，降低其性能和可靠性。三、简答题（每题10分，共20分）1.简述船舶主机的日常维护要点。答：船舶主机的日常维护要点包括以下几个方面：-外观检查：定期检查主机的外观，查看是否有泄漏现象，如燃油、润滑油、冷却水等的泄漏。检查主机的连接部位是否牢固，有无松动、变形等情况。检查主机的防护装置是否完好，确保操作人员的安全。-润滑油系统维护：检查润滑油的油位，确保油位在正常范围内。定期更换润滑油和过滤器，保证润滑油的质量。监测润滑油的温度和压力，若温度过高或压力异常，应及时查找原因并处理。-冷却系统维护：检查冷却水的水位和水质，保证冷却水充足且水质良好。定期清洗冷却器，防止冷却器堵塞影响冷却效果。监测冷却水的温度，确保主机在适宜的温度下工作。-燃油系统维护：检查燃油的储存量和质量，确保燃油清洁无杂质。定期更换燃油滤清器，防止燃油中的杂质进入主机。监测燃油的压力和温度，保证燃油正常供应。-空气系统维护：检查空气滤清器是否清洁，若堵塞应及时清洗或更换。检查空气压缩机的工作状态，确保压缩空气的压力和质量符合要求。-监测运行参数：密切关注主机的转速、功率、排气温度、排烟颜色等运行参数，若发现异常应及时分析原因并采取措施。2.说明船舶液压系统故障诊断的一般方法。答：船舶液压系统故障诊断一般可采用以下方法：-直观检查法：通过观察液压系统的外观，查看是否有泄漏、损坏等明显问题。检查液压油的颜色、透明度和气味，判断液压油是否变质。听液压系统运行时的声音，如是否有异常的噪音、振动声等。触摸液压元件和管道，感受温度是否异常，判断是否存在过载或故障。-参数测量法：测量液压系统的压力、流量、温度等参数，与正常运行时的参数进行对比。若参数异常，如压力过高或过低、流量不足等，可初步判断故障所在部位。例如，压力异常可能是由于油泵故障、溢流阀故障或管道堵塞等原因引起。-功能测试法：对液压系统的各个功能进行测试，如液压缸的伸缩、液压马达的转动等。观察其动作是否正常，速度是否均匀，力量是否足够。若功能异常，可进一步检查相关的液压元件和控制电路。-元件替换法：当怀疑某个液压元件出现故障时，可采用相同规格的元件进行替换。若替换后故障消失，则说明被替换的元件存在问题。这种方法可以快速定位故障元件，但需要备用元件。-逻辑分析法：根据液压系统的工作原理和逻辑关系，分析故障可能产生的原因和部位。例如，当某个执行元件不动作时，可从动力源、控制元件、执行元件以及连接管道等方面进行逻辑推理，逐步缩小故障范围。四、论述题（每题20分，共20分）论述船舶机械师在保障船舶安全航行中的重要作用。答：船舶机械师在保障船舶安全航行中起着至关重要的作用，主要体现在以下几个方面：（一）设备维护与保养1.动力设备保障：船舶的动力设备如主机、辅机等是船舶航行的核心。船舶机械师负责对这些设备进行日常的维护和保养，定期检查设备的运行状况，及时发现并处理潜在的故障隐患。例如，对主机的润滑油系统进行定期检查和更换润滑油，确保主机各部件得到良好的润滑，减少磨损，避免因润滑不良导致设备损坏，从而保证主机能够稳定、可靠地运行，为船舶提供持续的动力。2.辅助设备维护：船舶上的辅助设备如发电机、空压机、泵浦等对于船舶的正常运行也不可或缺。船舶机械师需要对这些辅助设备进行维护，保证其正常工作。例如，发电机为船舶提供电力，如果发电机出现故障，可能会导致船舶的照明、通信、导航等设备无法正常运行，严重影响船舶的安全航行。机械师通过定期检查发电机的绕组、电刷、冷却系统等，确保发电机的正常发电。（二）故障诊断与排除1.及时发现故障：在船舶航行过程中，设备可能会出现各种故障。船舶机械师凭借其专业知识和经验，能够通过对设备运行参数的监测、异常声音和振动的判断等方式，及时发现设备的故障迹象。例如，当主机的排气温度异常升高时，机械师能够敏锐地察觉到这一变化，并迅速分析可能的原因，如喷油器故障、燃烧不充分等。2.有效排除故障：一旦发现故障，船舶机械师需要迅速采取措施进行排除。他们需要具备丰富的故障诊断和维修技能，能够准确判断故障的部位和原因，并采取相应的维修措施。例如，当船舶的舵机出现故障无法正常转动时，机械师需要对舵机的液压系统、控制电路等进行全面检查，找出故障点并进行修复，确