CRH5等型号动车组运行操作与故障处理知识试卷

第页CRH5等型号动车组运行操作与故障处理知识试卷1.CTC系统进路自动触发时机：仅运行动车组的CTCS-2级区段的车站办理接车或通过进路，动车组列车运行至进站信号机外方第（）闭塞分区时触发。A、9个B、10个C、8个【正确答案】：A2.CTCS-2区段内，LKJ方式行车，接收列控车载设备UUS信息时，LKJ按（）信息控制。A、UUB、UUSC、UD、HU【正确答案】：A3.300H型ATP车载设备处于CTCS-3级（）模式，需司机按压【警惕】键确认。A、引导B、目视行车C、机车信号D、目视行车、引导【正确答案】：B4.300H型ATPDMI上按键粘连超过（）秒，则认为发生按键粘连故障，DMI显示“按键故障”。A、5B、4C、3【正确答案】：A5.CRH5型动车组TD屏（）界面可以对动车组集成仪表箱状态进行查看。A、【5】B、【6】C、【7】D、【8】【正确答案】：C6.未装备停放制动装置的动车组在检修库外停放时，动车组司机按规定（），并通知随车机械师确认签字后方可动车。A、撤除防溜B、制动试验C、办理手续D、缓解停放制动【正确答案】：A7.使用自动闭塞法行车，动车组列车在（）、（）或（）监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。A、待机、隔离、引导B、隔离，完全、待机C、完全、引导、部分D、目视、待机、隔离【正确答案】：C8.沈阳南动车所入段线进站信号机前为26.0‰的下坡道，注意在进站信号机前控制运行速度不得超过（）kmh，防止踏面检测超速。A、10B、15C、20D、25【正确答案】：C9.装备LKJ的动车组，核对LKJ数据版本号，不是最新版本号时（）出所，并及时报告车辆值班员。A、可以B、不得C、等待D、调度【正确答案】：B10.300T列控车载设备，在机车信号模式下，车载设备仅进行最高顶棚速度（）的超速防护。A、80kmhB、120kmhC、160kmhD、165kmh【正确答案】：A11.300H型ATP显示“无线超时制动”后，车载设备输出最大常用制动，当列车速度降到CTCS-2控车速度后或在（）制动时间内速度降到（）后，DMI显示“无线通信故障，转入C2级”，并要求司机确认，司机在确认后，缓解制动并转入C2等级运行。A、40秒50kmhB、50秒40KmhC、40秒40kmhD、50秒50kmh【正确答案】：A12.CR400BF系列动车组发生齿轮箱温度预警级（1级）（2009～2018等）故障时，随车机械师若发现齿轮箱破损、滴油;联轴节破损、偏斜、滴油、变色;滚动试验无异常后，通知司机限速（）kmh维持运行，申请前方站救援。A、20B、40C、80【正确答案】：B13.复兴号中压保持速度是80kmh以上，退出中压保持是低于（）。A、４０kmhB、４5kmhC、5０kmhD、55kmh【正确答案】：D14.动车组列车在运行途中，因不明原因需要更换受电弓运行时，司机应减速至（）以下更换。A、120kmhB、160kmhC、200kmhD、250kmh【正确答案】：C15.遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量（）时，可逐步解除限速。A、降至20mm及以下B、持续30min以上C、降至20mm及以下、且持续30min以上【正确答案】：C16.按列车方式入段（所）时，在CTCS-23级区段，选择（）模式发车。A、C2级【调车】B、C2级【部分监控】C、隔离D、C2级【完全监控】【正确答案】：B17.CRH380B型动车组司机室单个HMI屏黑屏，HMI空开复位操作，每次的间隔时间必须3分钟以上，左屏故障断开42-F01，右屏故障断开（），禁止单个显示屏故障时，将两个空开同时断开。A、42-F02B、42-F01C、42-F03D、42-F04【正确答案】：A18.200C列控车载设备当列车运行速度超过最大常用制动限速曲线时，设备触发MSB，待列车运行速度降低到（）速度以下时，设备输出A0语音一次。A、允许缓解B、目标速度C、限制速度D、当前速度【正确答案】：A19.CRH5AG型动车组的全部制动试验所需条件，动车组升弓供电，总风压力在（）以上，停放制动施加，牵引系统无故障。A、750kPaB、600kPaC、900kPaD、550kPa【正确答案】：B20.CR400BF-J-003动车组装备的ATP型号为()型，LKJ型号为LKJ2000型。A、CTCS3-300TB、CTCS3-300SCTCS3-300H【正确答案】：C21.动车组列车终到站停车后，保持列车制动状态，按规定开启车门，与随车机械师交接司机室驾驶操纵设备技术状态并在《动车组故障交接记录单》上签认。接到列车长关门通知后，关闭车门，确认行车凭证，按规定执行（），鸣笛入段（所）。A、车机联控B、呼唤应答C、手比确认【正确答案】：A22.动车组列车在站内其他原因的临时停车，列车调度员（车站值班员）应组织司机、随车机械师（车辆乘务员）等查明停车原因，在列车具备运行条件后，（）。A、自行起动列车B、由列车长通知司机开车C、由随车机械师通知司机开车D、由列车调度员（车站值班员）通知司机开车【正确答案】：D23.300T型列控车载设备，司机应确认车载设备不在休眠模式下启动，如果处于休眠模式，应先对车载设备（），在重新启动。A、降级B、断电C、切换D、隔离【正确答案】：B24.CR400BF型动车组通过HMI屏（）-【安全环路】对动车组安全环路状态进行查看A、【设备控制】B、【设备状态】C、【通信状态】【正确答案】：B25.发生滑行时，应该适当降低（），有比例制动的动车组，需及时使用比例制动。A、牵引力B、制动力C、牵引级位【正确答案】：B26.300T型号列控车载设备，部分监控模式仅用于CTCS-2级。以下哪种模式不能直接进入部分监控模式（）。A、目视监控模式和引导模式B、完全监控模式C、待机模式D、调车模式【正确答案】：D27.200C列控车载设备当列车处于顶棚速度监视区时，如果制动预警时间大于（）秒，不显示制动预警图标。A、3B、5C、8D、10【正确答案】：C28.CRH380B(L)系列动车组发生转向架横向加速度监控报警（68C9、6B1A、6B1E、6B22）故障时，若诊断代码为6B1A或6B1E，动车组自动施加常用制动，限速（）kmh。A、200B、250C、280【正确答案】：C29.CTCS-2级列控车载设备的调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为（）kmh。A、20B、30C、40D、45【正确答案】：C30.300T列控车载设备，当列车当前速度高于允许速度，设备将进入警示状态。如果列车当前速度始终高于允许速度，警示状态保持。当列车速度低于允许速度（）后，相应状态关闭。A、两秒B、三秒C、四秒D、五秒【正确答案】：A31.动车组列车运行中在列车车次变化地点，应检查确认CIR操作显示终端（MMI）显示的（）是否正确，A、机车号B、车次号C、区段【正确答案】：B32.动车组须配备机车综合无线通信设备(CIR)、（）设备、车载自动过电分相装置等，满足相应速度等级运行需要。A、列控车载B、列控地面C、机车信号【正确答案】：A33.300T列控CTCS-2等级的制动必须由人工进行缓解时，DMI上显示允许缓解图标，直到司机按压（）键后，制动才能缓解。A、【警惕】B、【确定】C、【缓解】【正确答案】：C34.动车组司机发现或得到基础制动装置故障致使车轮抱死不缓解的报告时，应（）。A、维持前方停车站停车B、维持前方站停车C、减速维持运行D、立即停车【正确答案】：D35.当运行中遇到H码、绝对停车应答器、应答器链接反应为EB、越过EOA、链接应答器方向异常、调车危险等特殊情况时，200C设备将触发EB，并在DMI上发出声音警告和文本提示。停车后，司机通过按压（）键进行列车冒进确认。A、【警惕】B、【确定】C、【调车】【正确答案】：A36.300T列控车载设备重启操作方法：在停车状态下，将ATP系统电源开关断开，（）后重新闭合，ATP启动后按规定操作程序对列控车载设备进行输入。A、30秒B、60秒C、120秒D、180秒【正确答案】：A37.CRH380AAL动车组空气弹簧故障时，随车机械师应通知司机限速（）A、200kmhB、160kmhC、120kmh【正确答案】：C38.列控车载设备的“机车信号”显示一个带“4”字的绿色灯光—表示列车运行前方有（）闭塞分区空闲。A、四个B、五个C、六个D、七个【正确答案】：C39.CRH5系列动车组受电弓不能正常升起，运行途中更换另一架受电弓。若另一架受电弓依然不能升起，运行途中执行（）。A、小复位B、大复位C、蓄电池断电复位【正确答案】：A40.CRH380B(L)系列动车组发生齿轮箱或牵引电机轴承过热故障时，若HMI屏报故障代码2904、290F，自动限速（）kmh。A、40B、80C、120【正确答案】：A41.200C列控车载设备，DMI屏计划区信息最远显示前方（）米内相关信息。A、4000B、6000C、8000D、16000【正确答案】：C42.300S设备上电自检时无自检时间显示，须司机确认上电时间，正常情况下，300S设备上电后（）内DMI会提示“执行制动测试”文本；如超时可尝试重启设备。A、120秒B、80秒C、110秒【正确答案】：A43.CRH380B(L)系列动车组运行过程中操作升弓时速度不高于（）kmh。A、160B、200C、220【正确答案】：B44.CRH5型动车组供电程序中，按下QCA柜面板上蓄电池“ON”开关，查看QCA柜面板上的电压表的电压，如果电压在（）V以上可以正常启动车辆，如果电压在18V以下应申请外接电源供电。A、18B、19C、20D、24【正确答案】：A45.CRH380B型动车组受电弓故障，如果受电弓显示锁闭并且在HMI屏上无法解锁，首先在HMI屏确认（）已经开启。A、维护模式B、完全模式C、部分模式D、待机模式【正确答案】：A46.CRH5型动车组ATP控车时，反方向和恢复正方向运行，在（）的情况下（机车信号显示进行信号）修改输入LKJ相应走行径路的监控交路号和车站号，LKJ进入降级状态，重新对标。A、停车B、不停车【正确答案】：B47.300H列控车载设备隔离开关安装在CR400BF动车组（）A、二级操作区B、故障转换开关柜C、两端第一节和第二节车厢连接处ATP柜内【正确答案】：C48.CRH380B型动车组通过HMI屏【开关】-（）对动车组车顶隔离开关或动车组受电弓进行切除恢复操作。A、【紧急】B、【牵引】C、【开关】【正确答案】：B49.CRH5型动车组司机室操纵台牵引指令板中运行方向杆设有（）个固定位。A、3B、4C、5D、6【正确答案】：A50.汛期行车必须认真执行调度命令，严格按（）运行。A、区间点B、规定速度C、正常速度【正确答案】：B51.车站、线路所、动车段(所)应采用（）联锁设备。A、道岔B、继电器C、大型电气集中D、计算机【正确答案】：D52.在（）情况下，司机须根据地面轨道电路载频信息，正确选择车载设备上下行载频。A、LKJ设备开机或故障重启B、CTCS-2和CTCS-3级列控车载设备开机或故障重启CTCS-2级列控车载设备转为目视行车模式D、CTCS-3级列控车载设备按隔离模式行车【正确答案】：B53.动车组列车调度员（车站值班员）使列车在站内临时停车时，（）。A、自行起动列车B、由列车长通知司机开车C、由随车机械师通知司机开车D、由列车调度员（车站值班员）通知司机开车【正确答案】：D54.CRH380B(L)系列动车组发生未触发自动滚动测试的轴不旋转(68C8*19DX、68C8*2F8X)故障时，限速（）kmh运行。A、120B、160C、200【正确答案】：C55.CR400BF型动车组通过HMI屏（）-【烟火状态】对动车组烟火报警部位进行查看。A、【设备控制】B、【设备状态】C、【通信状态】【正确答案】：B56.CRH380B(G)型动车组司机室左侧司机HMI用于控制和监测车辆，与右侧司机HMI（）。A、互为冗余B、互不干扰C、互相配合【正确答案】：A57.为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（）mm。A、2000B、2500C、3000D、4000【正确答案】：A58.列车在区间被迫停车后，根据下列规定防护：已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）处放置响墩防护；A、100B、200C、300m【正确答案】：C59.动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为（）kmh。A、300B、250C、200D、160【正确答案】：A60.遇强降雨等灾害性天气，当发生异常紧急情况时(如通信突发中断，区间有紧急呼叫)，机车乘务员在情况不明时，要果断采取减速慢行或（）的措施，并联系就近的车务、工务人员查明情况。A、停车B、观察运行C、降速运行【正确答案】：A61.动车组进行调车作业时，原则上采用自走行方式，凭（）的显示运行。A、机车信号B、地面信号机C、列控车载设备速度值【正确答案】：B62.CRH380B(L)系列动车组发生BCU电源故障（658A）时，司机施加常用制动，限速（）kmh。A、160B、200C、220【正确答案】：B63.动车组应配备止轮器(铁鞋)、紧急用渡板、应急梯、过渡车钩和（）。A、专用风管B、电气连接线C、火炬【正确答案】：A64.CRH5系列动车组发生齿轮箱加速度报警时，司机施加常用制动，限速（）kmh。A、160B、200C、220【正确答案】：A65.CRH5型动车组切除牵引（）车及以上，不准经由沈阳北动车所出入库线运行。A、3B、2C、1【正确答案】：A66.300T列控车载设备，CTCS-2级下目视行车时司机需在（）秒内按【警惕】键进行确认，否则列车制动停车。A、200米或50秒B、200米或60秒C、300米或60秒D、300米或50秒【正确答案】：C67.动车组解编作业，确定主控车组，确认主控车前进方向有（）以上安全距离。A、5mB、10mC、15mD、20m【正确答案】：A68.CRH380B(L)系列动车组发生转向架横向加速度监控报警（68C9、6B1A、6B1E、6B22）故障时，若诊断代码为6B22，动车组自动施加常用制动，限速（）kmh。A、200B、250C、280【正确答案】：A69.进出隧道时，司机必须加强瞭望，发现有冰锥或雪块脱落迹象等危及行车安全时，立即采取（）措施（避免停于隧道内），并报告列车调度员。列车调度员组织工务、供电部门进行处理。A、减速B、停车C、减速或停车【正确答案】：C70.装备LKJ的动车组列车将（），改按LKJ方式运行，运行至前方站进站信号机（线路所通过信号机），按其显示的要求执行。A、LKJ隔离B、警惕装置隔离C、列控车载设备隔离【正确答案】：C71.在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发线办理动车组列车通过时，当环境风速超过()时，动车组运行速度不得超过45kmh，并注意运行。A、15msB、20msC、25ms【正确答案】：A72.动车组空气弹簧故障时，CRH5CRH380BCR400BF型动车组限速()kmhA、80B、100C、120D、160【正确答案】：D73.高速铁路区段防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与（）信号机相同。A、进站B、出站C、进路D、通过【正确答案】：A74.CTCS-3级列控车载设备的完全监控模式是列车的正常运行模式。列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线，司机依据人机界面显示的列车运行速度、允许速度、和目标速度、（）等信息控制列车运行。A、目标距离B、过分相C、临时限速【正确答案】：A75.动车组在调车作业时，调车信号关闭状态下，须在（）的前方停车。A、调车应答器组B、调车信号机C、道岔D、警冲标【正确答案】：A76.CRH5系列动车组启用备用制动时,将备用制动手柄推至缓解位，缓解后进行（）制动试验，确认正常后启用。A、备用B、简略C、全部【正确答案】：C77.CRH380动车组司机室右侧二级操作区内（）按钮灯常亮表示停放制动已施加。A、白色B、黄色C、蓝色D、红色【正确答案】：B78.当总风缸压力低于（）kpa时，停放制动会自动施加。A、500B、600C、700D、750【正确答案】：A79.装备200C列控车载设备的动车组列车在冒进后模式下，如果收到限制信号，如HU、H、无码等，在停车120秒后，司机可以选择进入（）模式。A、目视B、部分C、完全D、调车【正确答案】：A80.在CTCS2等级UUS码发车，车载设备接收到应答器数据从部分监控模式（PS）转为完全监控模式（FS）式时，车载设备的车尾保持限速为（）Kmh。A、80B、120C、160【正确答案】：A81.200C设备轨道电路信息接收故障，DMI显示FSK连续式传输故障，车载设备触发（）A、常用制动B、最大常用制动C、紧急制动【正确答案】：B82.CR400BF系列动车组进行牵引复位时，按压主控端操纵台上的[复位]按钮并保持（）s。A、3B、5C、10【正确答案】：A83.CTCS-2、CTCS-3系统控车时，测速测距故障现象（）设备DMI显示“里程计故障”，车载设备触发紧急制动。A、CTCS3-300SB、CTCS3-300HCTCS3-300T【正确答案】：A84.遇接触网停电时，司机应立即停车并降弓，报告列车调度员（车站值班员）停车原因及（），通知随车机械师（车辆乘务员）、列车长。A、停车位置B、停车时间C、降弓时间【正确答案】：A85.降大雪，暴雪时有砟轨道限速（）kmhA、200B、250C、120D、160【正确答案】：D86.动车组列车在冰雪天气行车，转向架结冰需要列车限速时，无砟轨道区段限速（）及以下。A、120kmhB、160kmhC、200kmhD、250kmh【正确答案】：D87.CTCS-3级列控车载设备，在完全监控模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组（），向动车组提供自动过电分相信息。A、限制速度B、运行速度C、允许速度【正确答案】：B88.300T型列控车载设备超过（）h没有进行成功的制动测试，在启动过程中将无条件进行制动测试。A、20B、25C、30D、35【正确答案】：B89.300T列控车载设备，CTCS-2等级的制动必须由人工进行缓解时，DMI上显示允许缓解图标，直到司机按压（）键后，制动才能缓解。A、【缓解】B、【确定】C、【警惕】D、【取消】【正确答案】：A90.如果需要解编操作后动车组保持高压不断电,需要重联动车组进入（）模式。A、换端B、完全监控C、部分监控D、被控【正确答案】：A91.CR400BF型动车组通过HMI屏【运行界面】-（）对车体产生的限速进行取消或恢复。A、【设备控制】B、【ATP隔离限速】C、【限速管理】【正确答案】：C92.动车组非主控端（不含重联端）司机室登乘门由（）负责锁闭。A、随车机械师B、列车长C、列车员D、司机【正确答案】：D93.降弓手信号昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并（）重复摇动；夜间——白色灯光上下左右重复摇动A、左右水平B、上下重复C、从左下到右上【正确答案】：A94.具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组）（）。A、停车位置B、分相长度C、距分相距离D、线路坡度【正确答案】：A95.CRH5型动车组运行时警惕系统可利用警惕脚踏板按钮位置的变化（从按下变为放开，或从放开变为按下）或者（）的动作来识别司机是否处于正常工作状态。A、牵引制动手柄B、定速手柄C、警惕按键D、鸣笛搬键【正确答案】：A96.当要求司机执行一个动作时，300T型列控车载设备DMI实际命令用（）图标显示，并带有黄色闪框。A、绿色B、黄色C、红色D、灰色【正确答案】：B97.200C列控车载设备如果HHU之后收到无码，则机车信号显示为（）。A、黄灯B、红灯C、白灯D、红黄灯【正确答案】：B98.动车组列车级间自动转换失败时，应立即报告列车调度员（车站值班员），由CTCS-3级区段向CTCS-2级区段运行时，停车后（）。A、手动转换B、自动转换C、立即救援D、无需转换【正确答案】：A99.列车运行中碰撞异物影响行车安全时，司机应立即采取（）措施。A、减速B、降速C、停车【正确答案】：C100.未装备LKJ的动车组列车改按（）运行至前方站进站信号机（线路所通过信号机），按其显示的要求执行A、LKJ方式B、隔离模式C、目视模式【正确答案】：B101.遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量达到45mm及以上时，列车限速（）。A、120kmhB、80kmhC、60kmhD、45kmh【正确答案】：A102.常态灭灯的线路所防护分歧道岔的色灯信号机转为点亮状态时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光—准许列车经分歧道岔侧向位置以站间闭塞方式运行，表示分歧道岔为18号及以上且进路允许速度不低于（）kmh，前方区间空闲。A、30B、45C、60D、80【正确答案】：D103.CRH5型动车组小复位时按住“主断路器断开”红色按钮直至操纵台指示灯出现（）标识，系统进行重新配置。A、警告B、警示C、警惕D、预告【正确答案】：A104.常态点灯的出站色灯信号机显示一个绿色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。A、一个B、两个C、三个D、四个【正确答案】：C105.常态灭灯的发车进路色灯信号机转为点亮状态时显示下列信号显示一个绿色灯光—表示该信号机列车运行前方的发车进路或出站信号机显示一个（）灯光。A、绿色B、绿黄色C、黄色D、黄色闪光【正确答案】：A106.警惕报警的解除方式为（）。A、踩踏警惕踏板B、操作警惕按钮C、操作手柄D、以上方式都可以解除【正确答案】：D107.CRH380B型动车组HMI屏上显示故障代码为1775，故障描述为:摩擦制动未缓解，司机在制动手柄处于（）位置时,按下制动手柄上的按钮实施清扫制动。A、制动B、OCC、缓解D、紧急【正确答案】：C108.将CRH380动车组蓄电池旋钮左旋2～3秒，激活蓄电池，确认蓄电池电压在（）v以上。A、100B、105C、95D、88【正确答案】：C109.CRH380B(L)系列动车组发生BCU故障（173F、1749、176D、1768）时，若中间车故障时，则司机施加制动，限速（）kmh运行。A、160B、200C、220【正确答案】：B110.300H型ATP列控车载设备站内运行模式为（）A、限速终点40kmh转人控B、人控C、限速终点20kmh转人控【正确答案】：A111.线路所通过信号机引导信号不能开放，列车开往信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区间时，在确认区间第一个闭塞分区空闲（未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲）和进路空闲，进路准备妥当后，列车调度员发布（）的调度命令，司机凭调度命令越过该信号机。A、退行B、越站调车C、准许越过该信号机【正确答案】：C112.动车组使用300T列控车载设备以CTCS-3级进站停车，如需换端运行，关闭列控车载设备时，司机须将列控车载设备由CTCS-3级转入CTCS-2级，关闭（）电源后关闭驾驶台A、列控车载设备B、CIRC、LKJ【正确答案】：A113.300T列控车载设备因无线超时在由CTCS-3等级降级到CTCS-2等级之前，机车信号直接显示H码，司机应（）。A、立即减速B、施加紧急制动C、施加常用制动【正确答案】：B114.200C列控车载设备，列车速度超过常用制动速度，但未超过紧急制动速度时，或列车速度超过紧急制动速度时，以光带方式显示紧急制动速度，从允许速度到紧急制动速度之间光带的宽度为正常光带宽度的两倍，显示颜色为（）。A、灰色B、黄色C、红色D、橙色【正确答案】：C115.起动稳，加速快，精心操纵，停车准确，按规定（）。A、瞭望B、起车C、鸣笛【正确答案】：C116.CR400BF系列动车组发生轴温预警级（1级）（2001～2008）故障时，若1min后速度仍大于200kmh则列车自动施加最大常用制动限速（）kmh。A、120B、160C、200【正确答案】：C117.列车在区间停车需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速（）及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各1km确定；A、12OkmhB、160kmhC、200kmh【正确答案】：B118.动车组列车不得已情况下必须在区间退行时，列车退行速度是（）kmh。A、20kmhB、30kmhC、40kmhD、15kmh【正确答案】：D119.动车组无停放制动装置或在坡度为（）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时使用铁鞋牢靠固定。A、10‰B、20‰C、30‰【正确答案】：B120.线路所通过信号机引导信号不能开放，列车开往信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区间时，线路所通过信号机引导信号不能开放，列车开往CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间时，（），A、信号机应灭灯B、信号机应点灯【正确答案】：B121.列控车载设备的“机车信号”显示一个带“2”字的绿色灯光—表示列车运行前方有（）闭塞分区空闲。A、四个B、五个C、六个D、七个【正确答案】：A122.动车组入集团公司管辖动车所（存车场）内停稳后，司机使用（）联系动车所（存车场）值班员车辆值班员。车辆值班员通知司机到值班室或值班员制定人员办理交接。A、无线手台B、CIRC、G网手持终端【正确答案】：A123.CRH5型动车组TS屏电子仪器（）界面对动车组各轴轴温进行查看。A、【1】B、【2】C、【3】D、【4】【正确答案】：C124.动车组列车运行中碰撞异物经检查列车可以继续运行时，如检查未发现异常情况，列车调度员向本线后续首列发布口头指示限速160kmh运行，限速位置按碰撞异物地点前后各（）确定。A、1kmB、2kmC、3km【正确答案】：B125.动车组在调车作业时，ATP进入（）等级的调车模式（SH），调车速度不得超过（）。A、C2,15kmhB、C2,5kmhC2,10kmhD、C2,20kmh【正确答案】：A126.遇任务数据无法正常从LKJ获取时，200C设备（）司机在DMI主屏上输入任务数据。A、允许B、不准【正确答案】：A127.动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段第一个分相区时，需验证自动过分相功能，当自动过分相装置故障时，应采用手动过分相，并报告（）。A、机械师B、列车调度员（车站值班员）C、列车长D、应急指挥人员【正确答案】：B128.300S型ATP在“休眠”模式时，可记录RBCID信息、RBC电话号码和（）。A、停车位置B、行车位置C、列车位置【正确答案】：C1.在模架平时的练习中我们对CRH5型、CRH380型、CR400BF型三种车型做复位操作，首先我们得知道做成功现象是什么，那其中哪种复位会出现叹号式的图标？我们通过观察图标确认做复位成功了（）A、CR400BF大复位B、CR400BF小复位CR400BF牵引复位D、CR400BF紧急复位E、CRH380大复位F、CRH380三键复位G、CRH5型小复位H、CRH5型大复位【正确答案】：BCG2.2023年7月9日，G8002次沈阳北站图定7时36分始发开车，正常情况下，（）时（）分出站信号应该自动触发进路。如未在正常条件下触发进路，司机要注意先（）再（）。A、7，33B、7,34C、核对载频输入情况D、询问沈阳北站E、询问列车调度员【正确答案】：ACD3.200cATP运行中黑屏处理，停车后断开ATP电源开关（），30s后重启同时检查（）是否有弹出的。有弹出按回。A、24Q101B、ATP主机断路器C、45QBY【正确答案】：AB4.机车乘务员运行中必须认真执行《汛期行车安全措施》，做到：（）。A、一清楚B、二认真C、六停车D、一减速E、两报告【正确答案】：ABCDE5.300T型ATP对于休眠模式的要求（）A、禁止休眠模式投入运用B、换系重启ATPC、断电30s重启ATPD、不影响正常运用【正确答案】：AC6.CRH380BG型动车组EB触发条件有哪些？A、紧急制动蘑菇头按钮被按下B、ATP触发紧急制动C、运行中检测常用制动施加失效D、自动安全装置ASD触发【正确答案】：ABD7.动车组停在分相无电区的处置办法（）。A、具备采用换弓条件可以换弓B、可以退行闯分相等方式C、可利用惰力驶出分相区D、申请向中性区远动送电【正确答案】：AD8.使用CRH5A5092号动车组，16时11分列车运行至秦皇岛至龙家营线路所k282+500m，TD屏显示6车报2000故障代码（故障描述：轴温监测故障）如何操作（）A、立即停车B、阅读报文按行车指南操作限速200kmh继续运行C、启动动车段应急23024D、立即通知机械师按机械师指示运行【正确答案】：BC9.区间20‰及以上大坡道停车时，速度在5kmh时，司机应施加（），在速度3kmh时,制动手柄应在（）以上制动级位，停车前不得减少制动机位A、初级制动B、中级制动C、最大常用制动【正确答案】：AB10.高速铁路区段，装备LKJ的动车组列车，使用目视或部分模式运行时，在（）可以转回完全模式？A、通过信号标志牌B、车站C、中继站【正确答案】：BC11.300S设备在CTCS3等级目视行车模式下，若本闭塞内存在CTCS3级向CTCS2级的（），应重启驾驶台，以（）等级运行。A、CTCS-2B、CTCS-3C、等级转换点【正确答案】：AC12.CTCS-2级列控车载设备工作模式主要有（）。A、待机模式B、完全监控模式C、部分监控模式D、目视行车模式E、调车监控模式F、隔离模式【正确答案】：ABCDEF13.遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时,（）。A、司机或车站值班员须立即报告列车调度员B、列车按地面信号显示运行时，列车调度员应及时发布调度命令C、列车按机车信号显示运行时，列车调度员应及时发布调度命令D、改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车【正确答案】：ABD14.300T型CTCS-2级必须进行人工进行缓解时若是缓解在目视行车模式、引导模式、机车信号模式等情况下，由于未按压【警惕】键，车载设备输出制动，应先按压（）键，再按压（）键缓解制动A、【缓解】B、【确认】C、【警惕】【正确答案】：AC15.在不得已情况下，列车必须在区间退行时，随车机械师（车辆乘务员）或指派的胜任人员发现危及行车或人身安全时，应立即（），使列车停车。A、紧急制动装置（紧急制动阀）B、通知司机C、通知调度员【正确答案】：AB16.因故障停于分相区后，哪些车型在越区供电后，可以升弓驶出分相区（）A、CR400BFB、CR400AFCRH380BD、CRH5【正确答案】：ABD17.CR400BF型动车组升前弓运行时，车头距离升起的受电弓大约（）米，升后弓运行时，车头距离升起的受电弓大约（）米？A、80B、130C、75D、135【正确答案】：CD18.2025年1月3日55706次使用五型动车组沈阳北站需要列车越出站界调车时行车模式的选择？A、开放列车信号出站时，司机采用CTCS-2级部分监控模式B、开放发车引导信号时采用引导模式C、开放调车信号出站时司机采用隔离模式D、开放列车信号出站时，司机采用调车模式E、开放调车信号出站时司机采用CTCS-2级调车模式【正确答案】：ABC19.300S设备由于DMI只有一个语音通道，优先级高的将会中断优选级低的语音或声音播放，如：运行速度超过了报警速度，减速语音会覆盖()、引导确认、机车信号确认、()、左、右侧站台、禁止调车（CTCS2）、绝对停车（CTCS2）及全部DMI输出的声音提示。运行中司机须密切注意ATP语音提示及DM显示，并根据相关信息提示进行操作。ASD报警音B、前方过分相C、目视确认【正确答案】：BC20.300S设备在DMI提示（）语音和“与CTCS2行车许可不一致”文本、或者（）文本后，应注意前方线路情况，按列控车载设备控速运行。A、注意停车B、注意运行CTCS2非完全监控D、应答器信息异常【正确答案】：AC21.列车运行途中，受电弓、接触网异常导致弓网同时损坏时停车后，同时将（），向列车调度员（车站控制时为车站值班员）报告。A、停车地点公里标B、停车原因C、故障地点公里标【正确答案】：ABC22.换端后，施加紧急制动，并保持10s后，检查制动有效率不为100%，则执行菜单指导制动试验中的（）完成制动简略试验。A、直接制动试验B、紧急制动试验C、间接制动试验D、列车管（BP）泄漏试验E、总风管（MRP）贯通性试验【正确答案】：ABC23.2025年1月3日D7624次，因停放制动切除，丹东站内须进行滚动试验，司机须注意哪些？A、限速5kmhB、限速10kmhC、走行约20mD、走行约15mE、距离出站100米内须开放出站信号F、离出站200米内须开放出站信号【正确答案】：ACE24.复兴号动车组手动过分相，主断断开后，经过地面断牌时“手动过分相”蓝灯（）；越过分相后主断（）闭合?A、不亮B、亮C、不能自动D、能自动【正确答案】：AC25.列车在运行途中，因不明原因降弓，司机应立即（），同时查看降弓地点公里标，向列车调度员(车站值班员)报告。A、断主断B、降速至200kmh以下C、停车D、换升另一受电弓【正确答案】：AC26.CRH5型动车组全部制动试验所需要的条件是什么（）A、总风压力600KP以上B、总风压力750KP以上C、停放制动施加D、牵引系统无故障【正确答案】：ACD27.动车组故障区间停车后，立即报告列车调度员或车站值班员，通知随车机械师；超过20分钟、站内停车超过30分钟，仍不能继续运行时，（）通知（）请求救援。A、列车调度员B、车站值班员C、随车机械师D、司机【正确答案】：CD28.某出库车次沈南所接车，入库端检查作业时，CIR收到299组呼，如何处理（）A、非出库端占用不用理会B、汇报列车调度员C、汇报动车所值班员D、反馈信息台【正确答案】：CD29.136号文内关于动车组非正常处理修改有哪些在下列选出（）A、超过20‰坡道使用铁鞋止轮B、超过20‰坡道使用止轮器止轮C、取消停分相后利用惰力运行或退行闯分相D、动车组车轮硌伤超限时沈局按机械师要求办理外局按不超过160运行【正确答案】：ACD30.300HATP站内运行模式限速终点（）转（）控A、40kmhB、25kmhC、人D、机【正确答案】：AC31.使用CR400BF动车组发生故障，根据故障提示需要进行小复位操作，司机（）。A、断主断路器、降弓B、操作断主断路器保持至少10sC、操作断主断路器保持至少6sD、在HMI屏观察出现“小复位”图标【正确答案】：ABD32.待故障地点（发生两处及以上故障时，为运行方向第一故障地点）前的列车运行至前方站（线路所），对区间内已进入故障地点及尚未经过故障地点的列车，列车调度员确认列车至前方站（线路所）间空闲后，通知列车司机（），逐列恢复运行至前方站（线路所），指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站（线路所）。A、故障闭塞分区起止里程B、防护该闭塞分区的通过信号机号码【正确答案】：AB33.重联动车组在（）线运行时，需将网侧电流选择至“500A”档，否则，易发生接触网跳闸。A、秦沈B、丹大C、沈丹D、长珲城际【正确答案】：ABD34.发现接触网悬挂状态异常时，司机如来不及在故障地点前降弓时，须（）。A、立即采取减速措施B、立即采取停车措施C、降下受电弓D、及时通知随车机械师E、做好防溜工作F、做好防护工作【正确答案】：BCDEF35.300S设备驾驶台关闭开启时间隔过短，导致ATP工作模式转换时错误。CRH380ALAL车型：关闭驾驶台后，待DMI黑屏，制动手柄应在（）位至少保持（）秒，再开启驾驶台。A、拔取B、快速C、3秒D、5秒【正确答案】：AD36.G3551次司机使用CR400BF-GS—5338号动车组，运行至海城西站至鞍山西站间K272+500左右，HMI屏报30B1故障代码，受电弓自动降下，司机处理过程，发现HMI屏弹报文信息有滴滴声，确认网压为零，读报文信息内容有降弓停车字样，使用紧急关断降弓停车，停车后报告调度员网压为零的原因停车，在此次非正常处理中存在的问题是（）A、确认网压为零了，没有第一时间采取降弓停车措施，而是读报文信息B、停车后汇报调度原因不准确，受电弓自动降下汇报时说是网压为零C、有关网压为零的确认判断上，没有先确认一眼是不是在分相区（过激操作），受电弓是否自动降下（双组一个弓自动降下）好的作业习惯【正确答案】：ABC37.CR400BF动车组短制动试验包括哪些（）。A、防滑系统试验B、紧急制动UB试验C、总风管贯通试验D、直通制动试验E、紧急制动EB试验EB转UB试验【正确答案】：BDE38.由车站交付的调度命令，车站值班员可使用（）或按规定使用（）向司机转达。A、调度命令无线传送系统B、语音记录装置良好的列车无线调度通信设备【正确答案】：AB39.动车组转向架结冰需要列车限速时，无砟轨道区段限速（）kmh及以下，有砟轨道区段限速（）kmh及以下。A、250B、200C、160D、120【正确答案】：AB40.列控车载设备主要由（）等部件组成。A、车载安全计算机B、轨道电路信息读取器C、应答器信息接收单元D、列车接口单元E、记录单元F、人机界面【正确答案】：ABCDEF41.动车组发生烟火报警时，在既有线和200kmh客专线路时，司机实施最大常用制动降速至（）kmh或（）kmh的速度运行A、200B、120C、维持当时低于200D、维持当时低于120【正确答案】：BD42.动车组区间停车后需要进行滚动试验有何要求（）A、滚动试验最高速度不得超过5kmhB、运行约20m距离C、信号机距离不足100m时请求开放信号D、滚动试验后不需要报告调度员【正确答案】：ABC43.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车如何行车（）A、行车凭证为调度命令B、LKJ控车时，以不超过20kmh（动车组列车为不超过40kmh）速度运行至第一架通过信号机，按其显示的要求执行C、隔离模式运行时，以不超过40kmh速度运行至前方站进站信号机（线路所通过信号机）【正确答案】：ABC44.出站信号机的引导信号显示（）—准许列车由车站或动车段（所）以站间闭塞方式出发，发车进路列车速度不超过20kmh（动车组列车不超过40kmh），并须准备随时停车，表示前方区间空闲。A、一个红色灯光B、一个月白色灯光C、一个绿色灯光D、一个黄色灯光【正确答案】：AB45.在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发线办理动车组列车通过时，在环境风速不大于15ms情况下，速度不得超过（）；当环境风速超过15ms时，动车组运行速度不得超过（），并注意运行A、80kmhB、60kmhC、45kmhD、30kmh【正确答案】：AC46.CRH380B型动车组发生故障代码“2533：IGBT模块故障”时司机及处置（）。A、若故障变流器自动隔离时，司机可手动闭合主断，维持运行B、故障变流器未自动隔离时，司机需手动在司机显示屏上隔离故障牵引变流器。隔离后约30s后可闭合主断，维持运行C、主断无法闭合时，司机需手动在司机显示屏上隔离故障牵引单元的受电弓、主断、车顶隔离开关、牵引变流器，之后可维持运行D、进行复位操作后闭合主断【正确答案】：ABC47.CR400BF型动车组，运行中报534C转向架2空簧压力不足，应（）操作。A、自动限速160kmh维持运行终到站B、自动限速160kmh通知随车机械师C、机械师申请前方站下车检查空气弹簧正常解除限速恢复正常运行D、经机械师下车检查空气弹簧漏风继续限速160kmh运行【正确答案】：BCD48.动车九项关键关于防冲突正确的是（）。A、区间停车,立即报告B、信号突变,立即停车C、盲目升弓,严禁擅自操作D、救援作业,确认命令【正确答案】：ABD49.300T列控车载设备处于CTCS-2等级，在（）、（）、（）等情况下，由于未按压“警惕”键，车载设备输出制动，应先按“警惕”键，再按“缓解”键缓解制动。A、冒后B、目视行车模式C、机车信号模式D、引导模式【正确答案】：BCD50.动车组司机顺向接车标准：交班司机需要交接的项点有()。A、列车正（晚）点到达B、动车组状态良好（有故障进行交接）C、临时限速揭示命令D、钥匙x套E、联检单情况F、警惕装置【正确答案】：ABCDE51.当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时，动车组限速（）A、无砟轨道限速250kmh及以下B、无砟轨道限速200kmh及以下C、有砟轨道限速200kmh及以下D、有砟轨道限速160kmh及以下【正确答案】：AC52.动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，（）应通知司机，司机控制动车组列车限速160kmh运行。A、列车长B、乘警C、机械师【正确答案】：AC53.集团公司制定运用安全保障措施可通过（）施加、缓解制动确认（）动作状态，发现异常及时处置，A、多次B、基础制动装置C、停放制动D、一次【正确答案】：AB54.2024年12月1日担当55357次刮冰任务，使用380车型动车组，升7车弓运行，2车弓为刮冰弓，运行至辽阳-鞍山西间，得到机械师通知，换弓运行，司机应注意哪些？A、降速200以下换刮冰弓B、降速160以下换刮冰弓C、限速160以下运行D、使用小黄帖标记160，每次提手柄前手比确认小黄帖【正确答案】：BCD55.以下（）情况，不准经由沈阳北动车所出入库线运行。A、CRH5型动车组切除牵引2车以上B、CRH5型动车组切除牵引3车以上CRH5型重联动车组切除牵引5车及以上D、动车组切除制动4车及以上E、重联动车组切除制动6车及以上【正确答案】：BDE56.下列选项中属于复兴号动车组自处理项点的故障代码是（）。A、521CB、3000C、500CD、6001【正确答案】：ACD57.存车场内有平交道口，应（），注意（）和作业机具。A、加强瞭望B、外来人员C、行人D、注意瞭望【正确答案】：AC58.遇有雨雪、气温骤降等不良天气时，在列车进站、停车等关键环节，司机要严格（），发现动车组（）时果断采取（）措施，确保动车组列车运行安全A、控制速度B、执行作业标准C、制动力异常D、减速E、停车【正确答案】：ACE59.动车组发生烟火报警时，在300kmh客专线路，司机实施最大常用制动降速至（）；在既有线和200kmh客专线路时，司机实施最大常用制动降速至（），并立即通知随车机械师及列车长到报警车厢查实确认，并报告列车调度员（车站值班员）。A、120kmhB、160kmhC、140kmhD、200kmh【正确答案】：AD60.每年初入冬季会出现冻雨，导致接触网履冰，电力机车（动车组）出现取流不畅，请问动车组操纵过程中取流不畅有（）现象A、接触线上有明显的覆冰现象B、动车组出现空转、抖动C、网压波动幅度大，常伴随主断路器跳开,另外CRH380B型动车组故障代码20B6D、弓网之间打电火【正确答案】：ACD61.2024年5月18日，司机XX使用380型动车组，沈阳南接运丹东-沈阳南55616次车体，换端开行沈阳南-大连北间55616次临时任务，运行辽阳进站前未收到进路预告，哪些情况错误会影响进路预告接收？A、G网功能号注册01B、后端车次号未注销且列车无线控制开关未在自动位C、模式区段选择错误D、ATP车次输入错误【正确答案】：AB62.动车组列车受电弓故障或挂有异物司机如何处理（）A、列车运行途中，司机接到受电弓挂有异物、受击打损伤的通知时，应立即降弓、停车。随车机械师确认挂异物不影响运行时，可通知司机换弓维持运行，司机向列车调度员（车站值班员）报告。需下车检查或登顶作业时，随车机械师通过司机及时向列车调度员提出请求B、异物处理完毕后经随车机械师检查，需限速运行或申请前方站停车检查时，司机根据随车机械师的通知限速运行，并报告列车调度员（车站值班员）C、经随车机械师检查，需限速运行或申请前方站停车检查时，司机根据随车机械师的通知限速运行，并报告列车调度员（车站值班员）D、动车组运行至前方站经进一步检查处置，确认不影响运行时，可恢复常速运行,无法恢复常速运行时，可根据情况通知司机采取逐级提速以最高不超过160kmh的速度维持运行、申请在具备换乘条件的车站更换车底E、随车机械师现场检查发现受电弓滑板及托架有损伤或接触网有异状时，立即通知司机，司机应及时报告列车调度员。经检查确认不能继续运行时，应立即请求救援。【正确答案】：ACDE63.2018年5月1日G1229次，沈阳动车司机，列车运行至葫芦岛北-锦州南间，机械师反馈运行方向左侧6车7F客室座椅侧窗玻璃外层裂纹，气密性良好不影响正常运行、无限速要求,司机询问机械师用告诉调度吗，机械师告知不用，后调度员询问司机情况。存在问题（），应对措施（）A、司机存在侥幸心理，该汇报不汇报，臆测听从机械师不需汇报的误导B、不执行基本规章，导致调度员询问司机的信息倒流问题C、司机接到玻璃破损的通知时应立即汇报列车调度员D、发现玻璃破损密封失效时，应按限速运行。【正确答案】：ABCD64.使用CRH380BJ-0301动车组担当任务时因动车组故障在20.2‰上坡道无动力停留时，司机处置正确的是（）A、施加最大常用制动B、施加停放制动C、设置铁鞋防溜D、设置止轮器防溜【正确答案】：AC65.200C设备牵引手柄防溜:当设备处于FS、PS、CO、OS、SH模式下停车。如果牵引手柄处于中立位，列车移动速度大于（）时，设备开始声音报警，提示司机注意停车。如果列车持续移动，则（）后触发EB。A、2kmhB、5kmhC、5sD、10s【正确答案】：AD66.列车通过防洪重点地段时，司机要（），并随时采取（）措施。A、减速慢行B、加强瞭望C、停车D、必要的安全【正确答案】：BD67.动车组停在分相区不能继续运行时，下列说法正确的是：（）A、越区供电B、退行闯分相C、换弓运行D、下坡道惰力运行出分相【正确答案】：AC68.汛期行车，列车遇到线路塌方等危及行车安全时，司机应（）A、立即采取应急性安全措施B、通知追踪列车、邻线列车、列车调度员（邻近车站）C、配备列车防护报警装置的列车应立即使用防护报警装置进行报警D、立即停车【正确答案】：ABC69.2024年5月18日，司机XX使用CRH5型动车组，沈阳北换端折返开行沈阳北-丹东间D7633次，运行沈阳进站前未收到进路预告，哪些情况错误会影响进路预告接收？A、车次号输入错误B、模式区段选择错误C、机车号错误【正确答案】：AC70.Dxx次列车使用CRH5型动车组，在始发站开车LKJ对标开车以后，CIR提示“请确认车次号”，是什么原因？A、提示性语音不用理会B、可能LKJ车次号输入错误C、可能CIR车次号输入错误D、LKJ与CIR车次号不一致【正确答案】：BCD71.运行中收到LBJ防护报警信息如何处置（）A、立即使用紧急制动停车B、立即采取常用制动降速或维持随时停车的速度运行并对报警内容确认签收C、确认与本列有关时立即采取紧急制动停车D、确认与本列无关时联系列车调度员（车站值班员）按其要求执行E、联系不上时采取最大常用制动停车F、维持运行速度不能越过前方分相时选择再次起车时能越过分相的位置停车【正确答案】：BCDF72.冰雪天气制动时做法正确的是（）。A、在制动过程中，发现制动力异常减弱或消失，动车组制动调速或进站停车过程中，因制动降速不明显或不降速时，司机必须立即采取紧急制动停车措施。即采取紧急制动B、在制动过程中，发现制动力异常减弱或消失，动车组制动调速或进站停车过程中，因制动降速不明显或不降速时，司机必须逐级增加制动直至最大制动，防止擦轮C、遇雨、雪、霜等不良天气运行时，动车组司机在进站前，采取早下闸、少下闸原则【正确答案】：AC73.下列车站5道为上行载频的是（）A、沈北动车所B、沈阳北站C、沈阳南动车所D、沈阳站【正确答案】：AB74.即日起，CIR签收调度命令，打印后如何核对（）A、打印后的调度命令不在与调度员进行核对。B、口头的调度命令，依然跟调度核对。C、只要签收到调度命令都与调度员进行核对，防止错误。【正确答案】：AB75.300T列控ATP运行过程中DMI显示的机车信号为允许码但CTCS-3等级无允许速度。司机应与调度确认后，以（）级发车或（）。A、C2B、停车重启C3D、关闭【正确答案】：AB76.遇低温冰雪天气时，动车组运行途中发生（）、（）等弓网故障时，严格按照故障代码表的处置指导流程进行处理，必要时可采取冷升弓方式排查确认动车组高压设备状态，动车组终到存放后要进行换弓试验，确认高压主供电设备功能状态。A、接触网跳闸B、网侧过电流C、高压故障D、拉弧【正确答案】：AB77.动车组运行中发生撞异物经机械师检查未发现异常情况，下列描述正确的是（）。A、列车调度员向邻线后续首列发布口头指示限速160kmh运行B、限速位置按碰撞异物地点前后各加1km确定C、列车司机应加强瞭望，确认线路和接触网有无异常状态D、在通过限速地点后立即向列车调度员报告【正确答案】：CD78.采用ATP自动过分相设备的动车组列车在重新进入（）级完全监控模式后通过第一个分相区时，应采用（）过分相A、CTCS-2B、CTCS-0C、手动D、手动防护【正确答案】：AC79.汛期机车乘务员接到慢行警戒通知后，必须加强了望，按（）运行，及时将异常情况报告车站人员。A、按慢行速度标准B、工务人员通知确定的速度C、机械师的要求【正确答案】：AB80.关于调车作业速度规定正确的是（）。A、动车所内调车作业（存车场），速度不得超过15kmh（复兴号10kmh）B、动车组整备库内运行速度不得超过5kmhC、动车所内调车作业（存车场），尽头线或对标停车时距离停车标15米速度不得超过2kmhD、动车组重联、解编作业时，速度不得超过5kmhE、动车所内调车作业（存车场），尽头线或对标停车时距离停车标15米，复兴号动车组速度不得超过5kmh【正确答案】：ABCD81.CRH380BG动车组运行中列车自动触发滚动测试轴不转动的故障代码是（）A、68C8*6B0EB、68c8*19DXC、68C8*6B0C【正确答案】：AC82.300T型ATP产生冒进后，按压【确定】键进入冒后模式。按压（）键，如果可以转至完全监控模式，以完全监控模式运行；如果未能转至完全监控模式，询问前方闭塞分区空闲后，可按压（）键选择（）运行。A、【启动】B、目视行车模式C、【确定】D、【目视】【正确答案】：ABD83.动车组运行途中，司机发现车载显示装置报出（）、（）等信息时，要及时控速，采取（）等措施。A、滑行B、空转C、手动撒砂D、停车【正确答案】：ABC84.CR400BF警惕装置动作处理：运行中警惕动作停车后不会解除。当警惕装置动作排风停车后，如何解决（）A、脚踏B、操纵台按钮解除警惕报警C、进行紧急复位操作D、警惕键【正确答案】：ABC85.CIR设备，MMI各按键操作失效，应（）处理。A、按MMI的“复位”键3秒以上，对CIR整机进行复位B、如复位后，MMI按键操作仍无效，通知机械师处理C、待CIR重启恢复正常工作后再尝试操作D、如复位后，MMI按键操作仍无效，需对CIR进行断电重启【正确答案】：ACD86.进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号。引导信号无法使用时，列车调度员应（）发布调度命令，司机根据（）调度命令越过该信号机。A、发布调度命令B、调度命令C、调度员口头指示D、引导信号（信号机应点灯）【正确答案】：AB87.动车九项关键关于防冒进正确的是（）。A、区间停车,立即报告B、调车冒进,认真确认调车信号C、区间红光带,使用标准联控用语D、顶红开车,认真确认行车凭证【正确答案】：BCD88.启机DMI提示BTM故障文本处置不当时，空开均闭合，重启仍报2个BTM均故障，300S设备无法正常工作，与（）联系。A、车站值班员B、列车调度员C、随车机械师【正确答案】：AB89.动车组列车在冰雪天气行车时，动车组转向架结冰需要列车限速时，无砟轨道区段限速（）kmh及以下，有砟轨道区段限速（）kmh及以下A、160B、200C、250D、120【正确答案】：BC90.380B型动车组雪天运行易发生空气弹簧故障，故障现象及处置（）。A、HMI屏报174E、174FB、动车组自动输出制动限速160kmhC、司机确认速度低于160kmh制动手柄OC未D、动车组速度低于160kmh自动缓解【正确答案】：ABC91.CRH380B(G)型动车组，制动试验前提条件错误的是（）。A、备用制动未激活B、停放制动处于施加状态C、列车空气制动处于制动状态D、ASC设置为关闭E、总风管风压大于850Kpa，列车管风压大于500Kpa【正确答案】：CE92.使用380B型动车组，车站起车后司机未确认制动手柄状态，制动手柄1A位，可能导致发生（）。A、HMI屏报636BB、动车组产生牵引封锁C、20秒内速度未超过10kmh，动车组输出最大常用制动D、动车组不输出制动【正确答案】：ABC93.300T设备,车载设备进入冒后模式后，继续行车时，应（）操作。A、冒后模式下司机必须按“启动”键B、不按“启动”键不能正常进入CTCS-3级完全监控模式C、不按“启动”键直接选择目视行车模式D、在目视行车模式运行过程中按压“启动”键，请求移动授权【正确答案】：ABD94.装备C3级列控车载设备的动车组，ATP未处于完全监控模式下（即（）情况下）自动过分相功能不能实现，由司机采用手动过分相。A、目视B、部分C、调车D、隔离E、机信等模式F、ATP故障G、待机【正确答案】：ABCDEF95.调车作业中惯性事故主要有（）。A、调车冲突B、调车脱轨C、挤岔子D、不确认调车手信号E、机车、车辆脱逸【正确答案】：ABCE96.复兴号动车组0305车特点是什么（）A、方向开关在0位ATP会正常开口B、300HATP信号开放需要按压缓解键C、300H无需按压缓解键【正确答案】：AB97.完全监控模式下，如果机车信号为UU码后的预期无码，设备监控列车以不超过（）的速度运行。如果机车信号为UUS码后的预期无码，设备监控列车以不超过（）的速度运行。A、45kmhB、80kmhC、60kmhD、30kmh【正确答案】：AB98.机车综合无线通信设备故障时，（）修复（更换）后，方准继续运行。A、机车综合无线通信设备B、GSM-R手持终端C、列控车载设备【正确答案】：AB99.列车运行中过分相同时产生平行作业，调度来电话或产生动车组故障时，司机操作顺序（）；如有故障信息时，司机应（），按规定汇报反馈。A、专心过分相，不确认故障、不接电话或接电话后说明分相后再联系B、确认好前方线路情况及过分相状态，及时确认故障信息或接电话听取内容C、立即将故障情况通知随车机械师D、根据行车指南的要求直接进行处置，无须通知随车机械师【正确答案】：BD100.300T列控车载设备,进站信号故障停用（可以开放引导信号），DMI轨道电路码显示为HB码应在（）按压确认键进入引导模式A、进站信号前400米B、进站分区C、速度低于40kmh【正确答案】：BC101.开车前司机要选定机车综合无线通信设备（），机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。装备列车运行监控装置的动车组列车还应按规定输入监控装置有关数据。A、通信模式B、运行线路C、列车车次【正确答案】：AB102.列车运行跨自动闭塞、半自动闭塞区段，连续过机不校总架数（含自动闭塞和半自动闭塞）达到（）架进行提示，总架数达到（）架自动转入降级工作状态。A、4B、6C、11D、12【正确答案】：BD103.使用CRH5A型动车组担当高站台车站区段，【高低站台】按键在“低站台”位，下列描述正确的是（）。A、无法集控打开列车车门B、能够集控打开列车车门但是有旅客伤害风险C、占用司机室时车门自动关闭D、占用司机室时受电弓自动降下【正确答案】：AC104.下列情况中，不需要发布调度命令的有（）A、反方向行车B、退行C、以不超过80kmh的速度越过分相区D、引导信号发车E、由列控车载设备转为LKJ方式控车【正确答案】：BD105.动车组列车不得已情况下必须在区间退行时，下列描述正确的是（）。A、根据调度命令按隔离模式退行B、退行速度不得超过40kmhC、随车机械师或指派的胜任人员站在列车尾部司机室注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即通知司机停车D、随车机械师或指派的胜任人员通知不到时，应立即使用紧急制动装置停车【正确答案】：ACD106.2024年6月30日，司机XX使用CRH5型动车组运行至辽阳-鞍山西间，TD屏提示“传动系统故障”，对此故障描述正确的选项为？A、需要司机主动施加制动停车B、自动触发常用制动停车C、自动触发紧急制动停车D、停车后自动缓解E、按压30S09按钮缓解制动F、重启ATP缓解制动【正确答案】：CE1.CRH380B(L)系列动车组发生制动板卡故障（1747、1769）时，制动有效率丢失。（）A、正确B、错误【正确答案】：B2.被救援列车具备升弓供电条件时，允许升弓供电。如被救援列车升弓运行，被救援列车司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过分相区前通知被救援列车司机断电。A、正确B、错误【正确答案】：B3.动车组列车转入或退出隔离模式（被救援时除外）须向司机发布调度命令。A、正确B、错误【正确答案】：A4.使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用600千帕。A、正确B、错误【正确答案】：A5.司机值乘中因身体突发原因需临时使用卫生间时，由司机提前报告列车调度员，得到准许后，立即呼叫列车长、随车机械师，并通知乘警，列车停车后由乘警看护司机室（无乘警时为随车机械师，配有副司机为副司机）。司机采取制动防溜措施后，方可去卫生间。A、正确B、错误【正确答案】：A6.列车冒进进站（接车进路）信号机时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）在确认接车进路准备妥当和列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机进站。A、正确B、错误【正确答案】：A7.CRH380B(L)系列动车组发生齿轮箱或牵引电机轴承过热故障时，若HMI屏报故障代码2902、290D，按照限速要求运行至前方站检查。（）A、正确B、错误【正确答案】：A8.200C列控车载设备语音的优先级大于声音的优先级，两者不能同时发出。A、正确B、错误【正确答案】：A9.在GSM-R线路区段，正确注册CIR车次号，确认CIR操作终端MMI显示与值乘车次相符，并注册GSM-R手持终端车次功能号。A、正确B、错误【正确答案】：A10.CRH380B(L)系列动车组发生触发自动滚动测试的轴不旋转(68C8*6B0E、68C8*6B0C等)故障时，系统自动触发滚动测试，车组第二次启动滚动测试后，在加速过程中，司机禁止施加制动。（）A、正确B、错误【正确答案】：A11.动车组调车作业时，司机应在运行方向的前端操作，前方进路的确认由司机负责。A、正确B、错误【正确答案】：A12.在CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出列车，CTCS-3级或CTCS-2级控车时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。A、正确B、错误【正确答案】：A13.当DMI上给出允许缓解的提示后，司机按下【缓解】键或者是固定功能按键中的【5缓解】，进入缓解模式确认界面，当按下【确定】键后，列控车载设备结束制动。如按【取消】，则不进行缓解操作。A、正确B、错误【正确答案】：A14.装备LKJ的动车组，在规定的地点进行LKJ数据对标（按压【开车】键）。按列控车载设备方式行车，确认模式转换。A、正确B、错误【正确答案】：A15.CRH380B(L)系列动车组发生齿轮箱或牵引电机轴承过热故障时，发生故障后会自动封锁逆变器输出，不要切除本车牵引。（）A、正确B、错误【正确答案】：A16.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，反方向发出列车，CTCS-2级控车时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。（）A、正确B、错误【正确答案】：A17.300S设备进入CTCS3等级冒后模式（PT），禁止列车移动。需手动选择进入目视行车模式（OS），并在发车前按压启动键后再发车运行。A、正确B、错误【正确答案】：A18.遇信号显示不明或危及行车安全时，应立即采取减速或停车措施。A、正确B、错误【正确答案】：A19.线路所通过信号机引导信号不能开放，列车开往自动站间闭塞区间时，在确认区间空闲后，应停止使用基本闭塞法改按电话闭塞法行车。A、正确B、错误【正确答案】：A20.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A、正确B、错误【正确答案】：A21.确认该列车至前方站（线路所）间空闲后，列车调度员发布改按隔离模式运行的调度命令，列车改按隔离模式，按地面信号显示以不超过40kmh的速度运行至前方站（线路所）。A、正确B、错误【正确答案】：A22.动车组列车在动车段（所）内遇CIR故障时，在修复或更换车体后方准出段（所）。A、正确B、错误【正确答案】：A23.CRH380B(L)系列动车组启用备用制动后，进行备用制动缓解前，需确认车组制动手柄不在紧急制动位，红色紧急制动按钮未被按下，避免缓解备用制动不成功。（）A、正确B、错误【正确答案】：A24.在CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出列车，LKJ控车时，行车凭证为调度命令。A、正确B、错误【正确答案】：A25.机车调度员须对出勤机班司机的IC卡录入数据（热备司机须录入担当区段的LKJ临时数据），写卡后告知机班写入IC卡的揭示总条数及乘降所揭示条数、车速等级。A、正确B、错误【正确答案】：A26.遇冰雪天气，初始制动至进站信号（或限速点）期间，CRH380B、CR400BF型动车组需有使用比例制动、CRH5型动车组需有使用第二扇区的过程A、正确B、错误【正确答案】：A27.如需使用辅屏显示功能，应在停车状态下主手柄回零位，手动切换『主辅屏显示切开关』。A、正确B、错误【正确答案】：B28.完全监控模式下，如果机车信号为H码或者HHU码之后的无码，触发最大常用制动。停车后司机手动缓解制动。A、正确B、错误【正确答案】：B29.动车组禁止编入其他列车。A、正确B、错误【正确答案】：A30.300T列控列车编组数选择比列车实际长度短，将会导致进入升速区段时车尾保持不充分，存在列车超速风险。A、正确B、错误【正确答案】：A31.根据值乘区段、天气、重要施工、LKJ数据变