变压器处理工安全实操竞赛考核试卷及答案

变压器处理工安全实操竞赛考核试卷及答案一、单选题（每题1分，共15分）1.在进行变压器吊装作业时，应确保吊装点的选择正确，以下哪项不是选择吊装点时应考虑的因素？（）A.变压器重心位置B.变压器油箱强度C.吊装设备能力D.现场天气状况【答案】D【解析】吊装点选择主要考虑变压器重心、油箱强度和吊装设备能力，天气状况属于作业环境因素，但不直接影响吊装点选择。2.变压器油位计的油位应保持在什么范围内？（）A.油位计的1/2至2/3B.油位计的1/3至2/3C.油位计的1/4至3/4D.油位计的1/2至3/4【答案】B【解析】变压器油位计的油位应保持在1/3至2/3之间，以确保油浸式变压器正常运行。3.变压器运行中，油温不得超过多少度？（）A.65℃B.75℃C.85℃D.95℃【答案】C【解析】变压器运行中，油温不得超过85℃，长时间运行温度不宜超过75℃。4.变压器发生火灾时，应使用哪种灭火器灭火？（）A.干粉灭火器B.二氧化碳灭火器C.泡沫灭火器D.水灭火器【答案】A【解析】变压器火灾应使用干粉灭火器或二氧化碳灭火器，严禁使用泡沫灭火器和普通水灭火器。5.变压器本体油箱接地电阻应小于多少欧姆？（）A.0.5B.1C.4D.10【答案】C【解析】变压器本体油箱接地电阻应小于4欧姆，以确保人身和设备安全。6.变压器吸湿器硅胶变色表示什么状态？（）A.硅胶失效B.硅胶干燥C.硅胶受潮D.硅胶老化【答案】C【解析】变压器吸湿器硅胶由蓝色变为粉红色表示硅胶已受潮，需要更换。7.变压器瓦斯继电器动作后，应首先检查什么？（）A.变压器油位B.变压器油色C.变压器声音D.变压器温度【答案】A【解析】瓦斯继电器动作后，应首先检查变压器油位，判断是否因油位过低导致保护动作。8.变压器运行中，发现油色变暗可能是什么原因？（）A.油温过高B.油中水分过多C.油质劣化D.油箱泄漏【答案】C【解析】变压器油色变暗通常表示油质劣化，可能存在氧化或受潮。9.变压器冷却器风扇故障时，会导致什么后果？（）A.变压器油温升高B.变压器声音异常C.变压器油位下降D.变压器电压下降【答案】A【解析】冷却器风扇故障会导致变压器散热不良，油温升高。10.变压器运行中，发现油位计油位不变化可能是什么原因？（）A.油位计堵塞B.变压器漏油C.油位计损坏D.以上都是【答案】D【解析】油位计油位不变化可能是油位计堵塞、变压器漏油或油位计损坏。11.变压器运行中，绝缘油击穿可能是什么原因？（）A.油中水分过多B.油温过高C.绝缘老化D.以上都是【答案】D【解析】绝缘油击穿可能是油中水分过多、油温过高或绝缘老化导致。12.变压器运行中，发现声音异常可能是什么原因？（）A.短路故障B.铁芯松动C.油位过低D.以上都是【答案】D【解析】变压器声音异常可能是短路故障、铁芯松动或油位过低导致。13.变压器运行中，发现温度计指示异常可能是什么原因？（）A.温度计损坏B.散热不良C.温度计安装不当D.以上都是【答案】D【解析】温度计指示异常可能是温度计损坏、散热不良或温度计安装不当导致。14.变压器运行中，发现油中溶解气体含量异常可能是什么原因？（）A.绝缘老化B.油中水分过多C.短路故障D.以上都是【答案】D【解析】油中溶解气体含量异常可能是绝缘老化、油中水分过多或短路故障导致。15.变压器运行中，发现套管放电可能是什么原因？（）A.套管污秽B.套管破损C.套管安装不当D.以上都是【答案】D【解析】套管放电可能是套管污秽、套管破损或套管安装不当导致。二、多选题（每题4分，共20分）1.变压器吊装作业前应检查哪些内容？（）A.吊装设备状态B.吊装点选择C.变压器固定情况D.现场安全措施E.变压器油位【答案】A、B、C、D【解析】吊装作业前应检查吊装设备状态、吊装点选择、变压器固定情况和现场安全措施，确保吊装安全。2.变压器运行中，发现油色变暗可能是什么原因？（）A.油温过高B.油中水分过多C.油质劣化D.油箱泄漏E.绝缘老化【答案】A、B、C【解析】油色变暗可能是油温过高、油中水分过多或油质劣化导致。3.变压器运行中，发现声音异常可能是什么原因？（）A.短路故障B.铁芯松动C.油位过低D.散热不良E.绝缘老化【答案】A、B、C【解析】声音异常可能是短路故障、铁芯松动或油位过低导致。4.变压器运行中，发现油位计油位不变化可能是什么原因？（）A.油位计堵塞B.变压器漏油C.油位计损坏D.散热不良E.绝缘老化【答案】A、B、C【解析】油位计油位不变化可能是油位计堵塞、变压器漏油或油位计损坏导致。5.变压器运行中，发现温度计指示异常可能是什么原因？（）A.温度计损坏B.散热不良C.温度计安装不当D.油温过高E.绝缘老化【答案】A、B、C【解析】温度计指示异常可能是温度计损坏、散热不良或温度计安装不当导致。三、填空题（每题4分，共20分）1.变压器运行中，油温不得超过______℃，长时间运行温度不宜超过______℃。【答案】85；75（4分）2.变压器吊装作业时，应确保吊装点的选择正确，主要考虑______、______和______。【答案】变压器重心位置；变压器油箱强度；吊装设备能力（4分）3.变压器运行中，发现油色变暗可能是什么原因？______、______或______。【答案】油温过高；油中水分过多；油质劣化（4分）4.变压器运行中，发现声音异常可能是什么原因？______、______或______。【答案】短路故障；铁芯松动；油位过低（4分）5.变压器运行中，发现温度计指示异常可能是什么原因？______、______或______。【答案】温度计损坏；散热不良；温度计安装不当（4分）四、判断题（每题2分，共10分）1.变压器运行中，油温不得超过85℃。（）【答案】（√）2.变压器发生火灾时，应使用泡沫灭火器灭火。（）【答案】（×）【解析】变压器火灾应使用干粉灭火器或二氧化碳灭火器，严禁使用泡沫灭火器。3.变压器本体油箱接地电阻应小于4欧姆。（）【答案】（√）4.变压器吸湿器硅胶变色表示硅胶失效。（）【答案】（×）【解析】变压器吸湿器硅胶由蓝色变为粉红色表示硅胶已受潮，需要更换。5.变压器运行中，发现油位计油位不变化可能是油位计堵塞。（）【答案】（√）五、简答题（每题5分，共15分）1.变压器吊装作业前应检查哪些内容？【答案】变压器吊装作业前应检查吊装设备状态、吊装点选择、变压器固定情况和现场安全措施，确保吊装安全。（5分）2.变压器运行中，发现油色变暗可能是什么原因？【答案】变压器运行中，发现油色变暗可能是油温过高、油中水分过多或油质劣化导致。（5分）3.变压器运行中，发现声音异常可能是什么原因？【答案】变压器运行中，发现声音异常可能是短路故障、铁芯松动或油位过低导致。（5分）六、分析题（每题10分，共20分）1.变压器运行中，发现油位计油位不变化可能是什么原因？如何处理？【答案】变压器运行中，发现油位计油位不变化可能是油位计堵塞、变压器漏油或油位计损坏导致。处理方法：首先检查油位计是否堵塞，若堵塞应清理油位计；若油位计完好，检查变压器是否有漏油情况，若有漏油应停止运行并进行漏油处理；若以上均无问题，可能是油位计损坏，需要更换油位计。（10分）2.变压器运行中，发现温度计指示异常可能是什么原因？如何处理？【答案】变压器运行中，发现温度计指示异常可能是温度计损坏、散热不良或温度计安装不当导致。处理方法：首先检查温度计是否损坏，若损坏应更换温度计；若温度计完好，检查变压器散热情况，若散热不良应检查冷却系统是否正常工作；若以上均无问题，可能是温度计安装不当，需要重新安装温度计。（10分）七、综合应用题（每题25分，共25分）1.某变压器运行中，发现油位计油位不变化，同时温度计指示异常，且声音异常。请分析可能的原因，并提出处理方案。【答案】变压器运行中，发现油位计油位不变化、温度计指示异常且声音异常，可能的原因包括：油位计堵塞、变压器漏油、温度计损坏、散热不良、短路故障、铁芯松动、油位过低等。处理方案：首先检查油位计是否堵塞，若堵塞应清理油位计；若油位计完好，检查变压器是否有漏油情况，若有漏油应停止运行并进行漏油处理；检查温度计是否损坏，若损坏应更换温度计；检查变压器散热情况，若散热不良应检查冷却系统是否正常工作；检查声音异常原因，若存在短路故障、铁芯松动等问题应立即停止运行并进行检查维修；若油位过低应补充油至正常油位。（25分）---标准答案一、单选题1.D2.B3.C4.A5.C6.C7.A8.C9.A10.D11.D12.D13.D14.D15.D二、多选题1.A、B、C、D2.A、B、C3.A、B、C4.A、B、C5.A、B、C三、填空题1.85；752.变压器重心位置；变压器油箱强度；吊装设备能力3.油温过高；油中水分过多；油质劣化4.短路故障；铁芯松动；油位过低5.温度计损坏；散热不良；温度计安装不当四、判断题1.（√）2.（×）3.（√）4.（×）5.（√）五、简答题1.变压器吊装作业前应检查吊装设备状态、吊装点选择、变压器固定情况和现场安全措施。2.变压器运行中，发现油色变暗可能是油温过高、油中水分过多或油质劣化。3.变压器运行中，发现声音异常可能是短路故障、铁芯松动或油位过低。六、分析题1.变压器运行中，发现油位计油位不变化可能是油位计堵塞、变压器漏油或油位计损坏。处理方法：检查油位计是否堵塞，清理油位计；检查变压器是否有漏油，进行漏油处理；检查温度计是否损坏，更换温度计；检查散热情况，检查冷却系统；检查温度计安装是否正确，重新安装。2.变压器运行中，发现温度计指示异常可能是温度计损坏、散热不良或温度计安装不当。处理方法：检查温度计是否损坏，更换温度计；检查散热情况，检查冷却系统；检查温度计安装是否正确，重新安