液压气压传动技术与应用电子教案 任务2工件装夹液压控制回路的设计_第1页
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文档简介

1学时2教学设计数控车削加工时，对工件装夹的基本要求是：卡盘应能够夹紧和松开，工5min2件夹紧力应可调、夹紧松开的速度应可调。其中，卡盘向阀构建换向回路实现，夹紧力可调可采用减压阀和压5min节流阀孔口形状为轴向三角槽式。油液从进油口5min5min任务安排1）各小组绘制节流调速回路图，并分析自己绘制的原理图特点；（2）各小组讨论如何实现油缸的单向节流调速？小组讨论10min10min节流阀是结构最简单的流量阀，将节流阀和单向阀并联可形成单向节流阀，实现单向节流3功能。在节流调速回路中，节流阀开度大小调定后，在不同负载条件下，油缸运动速度的稳定性较差。在节流调速系统中，负载变化时，引起系统压力变化，进而引起节流阀两端压力差也发生变化。5minqq=KATΔpm课间休息节10min为解决负载变化大的执行元件的速度稳定性问题，通常是对节流阀进行压p3pp35min10min节流调速原理：节流调速回路是通过调节流量阀的通流截面积的大小来改分类：节流调速回路按流量控制阀在回路中位置不同可分为进口节流调速4组成及调速原理：出口节流调速回路和进口节流调速回路的组成相同，只是将节流阀串装在液压缸的回油路上，利用节流阀控制液压缸的排油量来实现结构：这种回路由定量泵、安全阀、液压缸和节流阀组成，节流阀安装在与液压缸并联的旁油路上，此时回路中的溢流阀作安全阀用，正常工作时处于小组讨论10min5min（1）教师引导学生设计由三位四通电磁换向阀构建的基本换向回路；（2）在该回路中考虑到要实现夹紧压力的调节，因此要安装减压阀，如果压力过高要进行报警，因此，还要添加压力继电器；（3）考虑到要对夹紧速度能够控制，因此，要串联调速阀。教师查看各小组车床工件装夹控制回路的设计结果，总结各小组设计结果的优势与不足，并指出各小组设计过程中存在的共性问题，缺乏工程思维逻辑，在设计回路时没有从实际出发，缺乏真实场景下，对客观条件的考虑，进而引出我们在设计回路时，要充分利用工程思维逻辑考虑实际问题。总结与任

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