安全技术交底一、二级【范本模板】

安全技术交底一、二级【范本模板】一级交底1.工程概况与危险源清单1.1工程基本信息本项目为××市轨道交通×号线××站主体结构及附属土建工程，地下三层岛式车站，全长268m，标准段宽22.5m，基坑最大深度28.4m，采用1.0m厚地下连续墙+五道钢筋混凝土支撑体系。车站两端接盾构区间，北端设盾构始发井，南端设盾构接收井。附属结构含4个出入口、2组风亭、1个消防疏散口。1.2危险源分级一级重大危险源：①28.4m深基坑坍塌；②盾构始发/接收洞门涌水涌砂；③220kV高压电缆垂直距离基坑边仅3.2m；④富水砂层微承压水突涌；⑤主体结构上跨运营地铁2号线，垂直净距1.8m。二级较大危险源：⑥起重吊装（最大单件45t）；⑦高支模（最大搭设高度13.2m，板厚1.2m）；⑧冬季负温混凝土施工；⑨封闭空间防水卷材热熔动火；⑩钢支撑预应力张拉。2.安全管理目标与指标2.1零死亡、零重伤、零火灾爆炸、零管线事故、零疫情聚集性感染。2.2基坑周边地表累计沉降≤20mm，单日沉降≤2mm；支撑轴力变化率≤10%；盾构穿越2号线轨道差异沉降≤3mm；施工噪声昼间≤70dB、夜间≤55dB。3.组织机构与职责3.1项目经理为安全生产第一责任人，设安全总监1名、专职安全员6名，分包单位按5000万元产值配1名专职安全员。3.2建立“横向到边、纵向到底”网格：基坑组、盾构组、机电组、防水组、后勤组，每组设群安员2名，班组长为现场终端责任人。3.3每日7:30召开“早班会”，19:00召开“晚核查会”，使用“平安地铁”APP实时上传隐患照片，2小时内整改闭合。4.风险管控措施4.1深基坑4.1.1地下连续墙接缝采用“H”型钢接头+双浆液注浆，墙趾进入中风化岩层≥1.5m。4.1.2支撑体系：首道撑砼强度达C35方可开挖下层，预应力施加至设计值1.05倍并锁定12h后复验。4.1.3坑内设置疏干井与减压井，单井出水量≤30m³/h，水位降至坑底以下1m。4.1.4采用“北斗+静力水准”自动化监测系统，数据每10min上传云端，超阈值短信推送至项目经理。4.2盾构始发4.2.1洞门加固：采用φ800@600双重管旋喷+φ600@450冻结，加固体外径8m，28d无侧限抗压强度≥1.2MPa，渗透系数≤1×10⁻⁷cm/s。4.2.2设置两道应急气囊+一道钢封门，配备2台160kW变频注浆机、1台200m³/h应急水囊泵，2min内可注满洞门环。4.2.3始发前进行“零渗漏”保压试验，水压0.8MPa保压30min无渗漏方可始发。4.3上跨运营线4.3.1采用MJS（全方位高压喷射）隔离桩，桩径2.4m，咬合200mm，28d强度≥15MPa。4.3.2列车限速25km/h，运营结束后0:30—4:30实施穿越，每环同步注双液浆，注浆压力0.3—0.5MPa，地面注浆量≥150%理论空隙。4.3.3安装自动变形监测机器人，每30s采集一次，轨道差异沉降3mm触发红色预警，立即启动“扣车+注浆+反压”三联控。5.临边洞口与高处作业5.1基坑四周设置1.2m高定型化护栏，横杆两道，立杆间距1.5m，踢脚板高200mm，刷红白相间警示漆。5.2洞口盖板采用5mm花纹钢板+角钢边框，承载≥2kN/㎡，四角用膨胀螺栓固定，每日班后复核。5.3高处作业人员配备五点式双大钩安全带，生命线采用φ12mm镀锌钢丝绳，每6m设减压器，端部用3个钢丝绳卡正反扣。6.施工用电6.1采用TN-S系统，三级配电二级漏保，总配箱漏保动作电流150mA、动作时间0.2s，开关箱30mA、0.1s。6.2电缆沿基坑顶冠梁内侧架空，高度≥4.5m，过路穿φ100镀锌钢套管埋深0.8m，套管两端设电缆标识桩。6.3潮湿环境使用36V安全电压照明，LED灯带外壳防护等级IP65，每30m设隔离变压器。7.起重吊装7.1采用“十步令”：方案审批→地基验槽→试吊令→试块复检→联合验收→作业票→班前教育→专人哨工→双确认→闭合评估。7.2吊索具每日点检，钢丝绳断丝数≤5%，卸扣销轴必须拧紧后回退半圈，防止应力集中。7.3吊装区域设硬隔离，转角处安装红外越线报警器，有人闯入立即声光报警并停机。8.消防管理8.1动火作业执行“三证一器一监护”：动火许可证、特种作业操作证、动火作业票、灭火器、专职监护人。8.2每100㎡配2具5kgABC干粉灭火器，消防砂池2m×1m×1m，消防水源管径DN100，压力≥0.3MPa。8.3防水卷材热熔区设置防火布+铁皮接火盆，下方配备灭火毯2条，作业后30min留人值守。9.文明施工与职业健康9.1围挡高2.5m，采用A级阻燃仿真绿植布，喷淋系统每2m设雾化喷头，PM10在线监测＞150μg/m³自动开启。9.2设置封闭式洗车槽+三级沉淀池，废水经沉淀、隔油、过滤后回用，SS排放浓度≤70mg/L。9.3噪声敏感点安装移动声屏障，高4m，降噪≥15dB；为作业人员配发SNR≥30dB耳塞，每班发放防霾N95口罩。10.应急与事故报告10.1建立“1+4+N”预案体系：1个综合应急预案，4个专项（基坑坍塌、盾构突涌、火灾、疫情），N个现场处置方案。10.2应急物资：应急水泥200t、水玻璃30t、聚氨酯20t、编织袋5000条、应急钢支撑20根、液压千斤顶12台、应急照明灯50套。10.3事故发生后，现场人员立即启动“135”原则：1分钟初期处置、3分钟信息报送、5分钟项目负责人到场。二级交底1.土方开挖班1.1作业流程测量放线→降水运行→首层支撑施工→分层放坡→预留30cm人工清底→验槽→垫层封闭。1.2控制要点每层开挖深度≤支撑竖向间距的0.8倍，坡顶2m内禁堆载，坡比1:1.5；夜间作业照明度≥50lx；机械回转半径内禁止站人。1.3应急步骤发现局部掉块→立即撤人→电话报告→启动坡顶卸载→打设φ48注浆花管→挂网喷砼100mm厚。2.地下连续墙班组2.1成槽采用液压抓斗，槽段长6m，垂直度偏差≤1/300，泥浆密度1.08—1.12g/cm³，粘度30—40s；每抓0.5m测一次斜，超偏立即回填重抓。2.2钢筋笼主筋φ32HRB400，保护层70mm，设定位耳块@2m；起吊采用4点吊，主副钩高差≤1m，入槽后30min内浇筑，超时重新提笼清底。2.3水下砼C35P8，坍落度200±20mm，扩散度≥450mm，导管埋深2—6m，连续浇筑中断≤30min，每50m³留1组试件。3.钢支撑安装班3.1材料验收钢管φ609×16，Q355B，端头板厚30mm，焊缝全熔透，UT检测Ⅱ级合格；预应力千斤顶标定有效期≤6个月。3.2安装围檩与围护间隙用钢楔打紧，轴力施加分三级：50%→80%→100%，每级稳压5min，最终锁定后24h复测，损失＞10%补张。3.3拆除结构顶板达到设计强度100%且回筑完成方可拆撑，采用“跳拆”法，隔一拆一，拆撑时同步安装换撑，轴力实时监测。4.盾构司机班4.1始发低速推进前50环，速度≤10mm/min，土压力设定为静止土压+0.2bar，出渣量理论值的98%—102%；每环同步注浆量≥6m³，浆液坍落度12—14cm。4.2穿越富水砂层采用“高比重+高粘度”膨润土，比重1.25—1.30，粘度60s；加设3道盾尾刷，油脂注入量≥35kg/环；若出渣含砂量＞30%立即停机保压。4.3到达提前10环降低推力至8000kN，速度≤5mm/min，洞门混凝土凿除分6块，对称拆除，每拆1块立即注双液浆封堵。5.防水班5.1基面处理平整度≤5mm/2m，阴阳角R≥50mm，蜂窝麻面用环氧腻子修补，含水率≤9%。5.2卷材铺贴底板采用1.5mm高分子自粘胶膜，搭接宽80mm，热熔法施工，火焰枪温度300—400℃，滚压排气；侧墙采用预铺反粘，机械固定@500mm。5.3接缝检测双焊缝间充气0.2MPa保压5min无下降，单焊缝做真空罩检测，负压0.05MPa保持10s无气泡。6.模板支架班6.1材料盘扣式支架Q345，立杆步距1.2m，顶部悬臂≤0.65m；主龙骨双10#槽钢，次龙骨40×60mm方钢@250mm。6.2搭设扫地杆离地≤350mm，四周设连续竖向剪刀撑，中间每隔6m设一道；板厚1.2m处立杆顶部加设U托+木楔，预压荷载1.1倍，持荷24h沉降≤2mm。6.3拆除同条件试块强度达100%方可拆模，先拆侧模、后拆底模，分段拆除，严禁整体拉倒；拆下材料及时清理，防止高空坠物。7.钢筋班7.1加工采用数控弯曲中心，箍筋135°弯钩，平直段10d；直螺纹套筒连接，丝头长度1/2套筒+1P，拧紧扭矩值160N·m，每500头抽3个做工艺检验。7.2绑扎底板双层双向，上层筋设φ16马凳@1m，梅花形布置；墙柱定位箍采用定位卡具，保护层垫块强度≥C50，间距@0.8m。7.3隐蔽验收对照BIM模型扫描，主筋间距偏差±5mm，保护层±3mm，验收合格后方可合模。8.混凝土班8.1浇筑采用汽车泵+溜槽，分层厚度≤500mm，连续浇筑间隔≤90min；振捣插入间距≤1.4倍振捣棒作用半径，快插慢拔，以表面泛浆无气泡为准。8.2养护底板覆盖塑料薄膜+保温棉毡，墙柱挂喷淋管，保持表面湿润≥14d；冬施采用蓄热法，测温孔每50m³设1组，温度梯度≤15℃/d。8.3缺陷修补表面气泡用同配比水泥浆刮抹，蜂窝深度＞20mm需凿除重新浇筑，新老砼界面刷界面剂。9.动火班9.1作业前清理周边10m可燃物，铺设防火布，配备2具灭火器、1把消防锹、1桶消防水；氧气瓶与乙炔瓶间距≥5m，距明火≥10m，设防晒棚。9.2作业中设专人监护，焊机二次侧空载电压≤36V，地线就近搭接，禁止用钢筋代替；每30min测一次可燃气体浓度＜0.5%LEL。9.3作业后切断电源、气源，焊把线盘好挂置，留人观察30min，确认无火星方可离场。10.应急演练10.1基坑坍塌演练模拟第三道支撑失效，启动Ⅱ级响应：①现场鸣哨撤人；②抢险组堆码沙袋反压；③监测组每5min报数据；④医疗组对“埋人”进行心肺复苏；⑤30min完成救援。10.2盾构突涌演练模拟盾尾涌水，流量80m³/h：①盾构司机立即关闭螺旋机、保压；②抢险组安装应急气囊；③注浆组双液浆封堵；④15min水位下降，险情解除。11.个体防护1