公路桥梁养护检查与维修技术指南

公路桥梁养护检查与维修技术指南前言公路桥梁作为交通基础设施的关键组成部分，是连接区域、保障畅通、促进经济社会发展的生命线。其结构的安全、耐久与畅通，直接关系到人民群众的出行安全和社会生产活动的正常运转。随着服役时间的增长、交通荷载的日益繁重以及自然环境的侵蚀，桥梁结构不可避免地会产生各种病害和功能退化。因此，建立科学、系统、高效的养护检查与维修技术体系，对及时发现病害、评估结构性能、采取有效维修措施、延长桥梁使用寿命、确保运营安全具有至关重要的意义。本指南旨在结合当前行业实践与技术发展，为公路桥梁的养护检查与维修工作提供一套具有操作性的技术指引。一、桥梁养护检查的基本原则与分类桥梁养护检查工作应坚持“预防为主、防治结合、系统检查、科学评估、及时处治”的原则，通过定期、不定期的检查，全面掌握桥梁技术状况，为养护维修决策提供依据。（一）检查分类根据检查的目的、周期和内容深度，桥梁检查通常分为以下几类：1.日常巡查：由桥梁养护单位或管养人员负责，每日或定期对桥梁进行的外观检查。重点关注桥面系、伸缩缝、排水系统、栏杆、支座等易见部位的表观病害，如裂缝、剥落、积水、构件损坏、连接件松动等，并做好记录。日常巡查是发现桥梁突发或早期病害的第一道防线。2.定期检查：一般由专业技术人员组成检查小组，按照规定的周期（通常为每1至3年一次，具体可根据桥梁类型、交通量、结构状况等因素调整）对桥梁进行全面、细致的检查。定期检查需对桥梁各部件的技术状况进行量化评估，记录病害的类型、位置、范围、程度，并对桥梁的整体技术状况等级进行评定，为制定养护维修计划提供主要依据。3.特殊检查：当桥梁遭遇自然灾害（如洪水、地震、台风）、交通事故、超重车辆通行，或在定期检查中发现重大病害、结构异常时，应进行特殊检查。特殊检查的目的是查明病害原因、受损程度、结构承载能力及使用性能，为采取应急措施或加固、修复方案提供详细的技术数据。特殊检查可能需要借助专项检测仪器和试验手段。二、桥梁养护检查的主要内容与方法（一）桥面系检查桥面系是桥梁直接承受车辆荷载和环境作用的部分，其状况直接影响行车安全与舒适性。主要检查内容包括：*桥面铺装：有无裂缝（横向、纵向、网状裂缝）、坑槽、车辙、推移、拥包、磨光、起皮、露骨等。检查时应注意观察铺装层与桥面板之间是否存在脱空现象。*桥面排水：桥面是否有积水，泄水管、排水槽是否堵塞、破损、缺失，排水是否畅通。*伸缩缝：伸缩缝是否堵塞、变形、破损、渗漏，橡胶条是否老化、脱落，锚固区混凝土是否开裂、破损。*人行道及栏杆：人行道板是否松动、破损、缺失；栏杆（防撞护栏）是否开裂、变形、锈蚀、松动、缺失，扶手是否牢固。*桥头搭板：是否存在沉降、错台、裂缝，桥头是否有跳车现象。（二）上部结构检查上部结构是桥梁的主要承重结构，其技术状况对桥梁安全至关重要。根据桥梁类型（梁桥、拱桥、刚构桥、斜拉桥、悬索桥等）的不同，检查重点有所差异，共性内容包括：*主梁（拱肋、主缆、斜拉索等）：有无裂缝（弯曲裂缝、剪切裂缝、锈蚀裂缝、混凝土收缩裂缝等），裂缝的位置、走向、长度、宽度、数量；混凝土是否有剥落、露筋、锈蚀、碳化、碱骨料反应、冻融破坏等现象；钢结构是否有锈蚀、变形、焊缝开裂、螺栓松动或断裂；构件连接部位是否牢固，有无异常变形或位移。*支座：支座是否老化、开裂、变形、错位、脱空、锈蚀、渗漏，活动支座是否灵活，限位装置是否有效。*横隔板、连接系：有无裂缝、变形、松动、锈蚀，连接是否可靠。（三）下部结构检查下部结构是支撑上部结构并将荷载传递至地基的关键部分。主要检查内容包括：*桥墩（台）身：有无裂缝（竖向、横向、斜向裂缝，基础不均匀沉降引起的裂缝等）、剥落、露筋、锈蚀、风化、冲刷、空洞、变形、倾斜；表面是否有附着物。*墩（台）帽：有无裂缝、破损、变形，支座垫石是否平整、破损、锈蚀、老化。*基础：基础是否有冲刷、淘空、裸露、不均匀沉降迹象；桩基（若可见）是否有破损、露筋、锈蚀；翼墙、耳墙是否有开裂、倾斜、滑移、冲刷损坏。*锥坡、护坡：是否有冲刷、坍塌、变形、植被过度生长等。（四）检查方法与记录*检查方法：以目测为主，辅以简单工具（如卷尺、裂缝宽度观测仪、照相机、手电筒等）。对重要部位或难以直接观察的区域，可采用望远镜、检测车、无人机等设备。特殊检查可能涉及无损检测（如超声波检测、回弹法、电磁感应法等）或荷载试验。*检查记录：应详细记录病害的位置、类型、特征、范围、程度，并拍摄清晰的照片或视频资料。检查数据应及时整理、录入桥梁管理系统，建立完善的桥梁技术档案。三、桥梁常见病害及维修技术桥梁维修应坚持“预防为主、防治结合、对症下药、经济有效”的原则，根据病害类型、严重程度及桥梁结构特点，选择适宜的维修技术。（一）预防性养护技术在桥梁结构尚未出现明显病害或仅有轻微损伤时，采取预防性养护措施，可以延缓病害发展，延长桥梁使用寿命，降低全生命周期成本。*桥面铺装：对轻微裂缝可采用密封胶灌注；对局部磨损、磨光可采用薄层罩面或表面处治；及时清理排水系统，保持桥面排水畅通。*伸缩缝：定期清理伸缩缝内的杂物，对老化的橡胶条进行更换，对轻微破损的锚固混凝土进行修补。*结构表面防护：对混凝土表面进行涂装、硅烷浸渍等处理，提高其抗渗、抗冻、抗腐蚀能力；对钢结构进行除锈、涂装维护。（二）常见病害维修技术1.桥面系维修*桥面铺装维修：*轻微裂缝：清缝后灌注环氧树脂等密封材料。*较宽或较深裂缝、坑槽：局部切割、凿除损坏部分，清理干净后，采用与原铺装材料相容性好的修补材料（如沥青混凝土、聚合物混凝土等）进行修补、压实。*大面积破损或结构性能不足时，需进行桥面铺装层的整体更换或加铺。*伸缩缝维修：*清理伸缩缝内杂物，更换老化或损坏的橡胶密封条。*对锚固区混凝土破损部分进行凿除、钢筋修复，重新浇筑高强度混凝土。*伸缩缝装置严重损坏或功能失效时，应整体拆除更换新的伸缩缝装置。*栏杆、人行道维修：对损坏、缺失的构件进行更换或修补，确保其牢固、平顺。2.上部结构维修*混凝土结构裂缝修补：*表面封闭法：适用于宽度小于0.2mm的表面裂缝，采用环氧树脂浆液、聚合物水泥砂浆等涂抹或喷洒于裂缝表面。*压力灌注法：适用于宽度大于0.2mm的裂缝，采用专用设备将环氧树脂、聚氨酯等化学浆液压入裂缝深部，以恢复结构整体性。*嵌缝法：适用于较宽裂缝或活动裂缝，将弹性密封材料嵌入凿成的凹槽内。*混凝土表面缺陷修补：对剥落、蜂窝、麻面等缺陷，先凿除松散部分，清理干净，涂刷界面剂后，采用比原混凝土强度高一级的细石混凝土或聚合物水泥砂浆进行修补、抹平、养护。露筋处需除锈、清理，必要时进行防锈处理后再修补。*支座维修与更换：*对老化、开裂的橡胶支座，若变形不大，可考虑局部更换或采用注浆等方法修复；若支座功能严重失效，则需进行整体更换。*支座更换需制定详细方案，确保施工过程中桥梁结构安全，通常需设置临时支撑，顶起梁体后进行更换。*钢结构维修：彻底除锈后，根据锈蚀程度和构件重要性，采用涂装防腐（底漆、中间漆、面漆配套使用）或局部更换受损构件。对焊缝开裂处，需清理后重新焊接。3.下部结构维修*墩台身维修：*裂缝处理：同混凝土结构裂缝修补方法。*表面防护与修复：对风化、剥落、侵蚀的混凝土表面，可采用喷射混凝土、外包混凝土、粘贴碳纤维布或钢板等方法进行加固修复。*基础冲刷防护：对基础冲刷部位，可采用抛石、浆砌片石、混凝土预制块、沉排、土工织物等方法进行护底、护坡。*纠偏与加固：对发生不均匀沉降、倾斜的墩台，需分析原因，采取地基处理、压重、顶升调平等方法进行纠偏；对承载能力不足的下部结构，可采用增大截面法、外包钢板法、锚杆（索）加固法等进行加固。（三）桥梁加固技术当桥梁结构因病害导致承载能力下降、不能满足现行规范要求或预期使用功能时，需进行加固处理。常用的加固技术包括：*增大截面加固法：通过增加构件截面尺寸和配筋，提高其承载能力和刚度。*粘贴钢板/碳纤维布加固法：利用结构胶将钢板或碳纤维布粘贴于构件受拉区或薄弱部位，以提高构件的承载能力。*体外预应力加固法：通过增设体外预应力束，对梁体施加预压力，改善结构受力状态，提高承载能力。*改变结构体系加固法：如增设支撑、加劲梁，将简支梁变为连续梁等，以调整结构内力分布，提高整体承载能力。*增设防撞设施：对于防撞等级不足的桥梁，需评估并增设或更换符合要求的防撞护栏。四、养护维修管理与安全保障（一）养护维修计划根据桥梁定期检查和技术状况评定结果，结合交通需求和资金情况，科学制定中长期养护规划和年度养护维修计划。计划应明确养护维修的项目、内容、范围、技术要求、工期、预算及质量安全目标。（二）质量控制与验收养护维修工程应严格按照设计文件和相关技术规范组织施工。加强施工过程中的质量控制，对材料、工序进行严格检验。工程完工后，应按照规定的标准和程序进行验收，确保维修质量。（三）安全管理*施工安全：制定详细的施工安全专项方案，落实安全防护措施。作业人员必须经过培训，佩戴合格的个人防护用品。施工现场应设置明显的安全警示标志，必要时采取交通管制措施，确保施工期间人员、设备及过往车辆、行人的安全。*结构安全：在进行维修加固作业时，特别是涉及结构受力体系改变或临时支撑的工程，必须进行结构受力验算，确保施工过程中桥梁结构的安全稳定。*交通安全：维修作业应尽量减少对交通的影响。如需占道施工，应提前规划交通疏导方案，设置完善的临时交通设施，保障交通顺畅和行车安全。（四）信息化管理积极推广应用桥梁管理系统（BMS），对桥梁的基础信息、检查数据、病害情况、养护维修历史、技术状况评定等进行信