2026年润滑系统维修工岗位知识考试题库含答案

2026年润滑系统维修工岗位知识考试题库含答案一、单项选择题（每题1分，共40分）1.在强制循环润滑系统中，若主油泵突然失效，最先动作的备用装置是A.预润滑泵 B.电动辅助泵 C.手摇泵 D.高位油箱答案：B解析：电动辅助泵与主泵并联，失压后压力继电器0.3s内启动，保证连续供油。2.46#汽轮机油在40℃时的运动黏度允许波动范围为A.41.4～50.6mm²/s B.42～48mm²/s C.44～48mm²/s D.46±2mm²/s答案：A解析：GB11120-2021规定46#油黏度等级中心值46mm²/s，±10%为合格区间。3.对配有双筒网片式过滤器的系统，切换阀手柄指向“R”表示A.右侧滤芯在线 B.右侧滤芯备用 C.旁通开启 D.报警复位答案：A解析：R=Right，即右侧滤芯处于工作状态，左侧可安全更换。4.用光谱仪测得油样Fe元素含量85ppm，三个月前为22ppm，最可能的故障是A.轴承疲劳剥落 B.齿轮胶合 C.缸套拉伤 D.油品氧化答案：A解析：Fe浓度陡升且颗粒尺寸大，典型于滚动轴承疲劳，齿轮胶合以Fe+Cr共升为主。5.润滑系统“4+2”定检制中，“2”指A.每班两次巡检 B.每月两次取样 C.每季两次滤油 D.每年两次大修答案：B解析：“4”为班、日、周、月；“2”为月取样+季取样，保证油液监测密度。6.在油雾润滑主分配器中，若出现“绿色”变径口堵塞，最先表现出的工艺参数是A.油雾压力升高 B.油雾压力降低 C.主空气温度升高 D.油杯液位下降加快答案：B解析：绿色为下游最小节流孔，堵塞后下游背压消失，主管压力表读数下降。7.采用ISOVG320开式齿轮油，冬季野外最低-25℃，应选用的低温等级为A.L-CKD320 B.L-CKT320 C.L-CKP320 D.L-CKS320答案：B解析：L-CKT为低温型，倾点≤-30℃，满足野外冷启动。8.某离心压缩机轴承温度联锁值为85℃，若采用Pt100热电阻，其对应电阻值约为A.133.2Ω B.138.5Ω C.142.8Ω D.147.1Ω答案：B解析：Pt100分度表，85℃对应138.5Ω，允许±0.3℃误差。9.对油液进行脱水，最经济且能处理乳化水的方式是A.真空聚结分离 B.离心分离 C.吸附滤芯 D.沉降加热答案：A解析：真空聚结可破乳化，一次脱水率>95%，电耗仅为离心机的55%。10.在润滑“五定”管理中，“定人”最主要解决A.责任追溯 B.技能匹配 C.工时均衡 D.培训成本答案：A解析：定人=谁加油谁负责，实现痕迹管理，避免“多人操作无人负责”。11.某系统采用恒液位注油器，玻璃管出现“分段”气柱，原因是A.针阀堵塞 B.回油背压高 C.油液起泡 D.视管裂纹答案：C解析：油中含气泡，上升过程聚并成段，清洗油箱并换油可消除。12.齿轮泵运行时出现“剃齿”噪声，频谱图在轴频的14×处出现高峰，故障源是A.轴承内圈裂纹 B.泵齿轮缺齿 C.侧板磨损 D.联轴器不对中答案：B解析：缺齿产生周期性冲击，特征频谱为齿数×轴频，14齿即14×。13.对油液进行颗粒度分析，ISO4406:1999代码18/16/13中，第一个数字18表示A.>4μm颗粒数 B.>6μm颗粒数 C.>14μm颗粒数 D.总污染度答案：A解析：三段位分别为>4、>6、>14μm(c)颗粒浓度，单位：每毫升颗粒数换算成代码。14.若润滑系统冷却器海水侧发生内漏，最快确认方法是A.油中氯离子试纸 B.冷却器压差 C.油液水分 D.红外测温答案：A解析：氯离子试纸30s显色，灵敏度5ppm，远快于卡尔费休水分仪。15.在干油集中润滑系统中，给油器活塞反向复位依靠A.弹簧力 B.油压 C.气压 D.自重答案：A解析：双线式给油器活塞单向由油压驱动，反向靠内置弹簧，保证下次计量。16.某轴承采用油气润滑，供油量设定为每轴承0.03mL/h，若油黏度下降50%，则A.油膜厚度减半 B.油膜厚度降至70% C.油膜厚度不变 D.油膜厚度加倍答案：B解析：油气润滑油膜厚度∝(η·n)^0.5，η降50%，厚度约降30%。17.对滑动轴承进行液体动压计算，索莫菲尔德数S增大，则A.偏心率增大 B.摩擦系数增大 C.油膜厚度增大 D.温升增大答案：C解析：S=μN/P·(c/r)²，S大说明承载能力富余，偏心率减小，膜厚增大。18.润滑脂的“析油率”试验条件为A.100℃×24h B.100℃×30h C.120℃×24h D.120℃×30h答案：B解析：GB/T392-2017规定100℃±1℃，30h，析油率≤5%为合格。19.某系统采用磁性过滤器，若表面铁粉呈“发丝”状，可判断磨损类型为A.切削磨损 B.疲劳剥落 C.氧化磨损 D.黏着磨损答案：A解析：发丝状属硬质颗粒切削，典型于外界砂尘入侵或加工残留。20.对油液进行RPVOT氧化试验，新油>400min，运行油<150min，说明A.油已严重氧化 B.抗氧剂耗尽 C.污染稀释 D.水分催化答案：B解析：RPVOT主要反映抗氧剂剩余，150min为警戒线，需补加抗氧剂或换油。21.在润滑系统PAID图中，编号“P-101A”中字母“A”含义为A.泵序列号 B.备用标识 C.设备类型 D.安装区域答案：A解析：A/B/C表示同型号设备序列，A为主用，B为备用。22.某离心泵轴承箱润滑油颜色变乳白，最不可能的原因是A.机械密封冲洗水漏入 B.冷却器内漏 C.油箱呼吸器失效 D.轴承过热答案：D解析：过热使油变黑而非乳白，乳白主因水分混入。23.润滑系统采用恒压变量泵，当系统泄漏量突增时，泵的响应是A.排量增大，转速不变 B.排量减小，转速升高 C.排量增大，转速下降 D.排量不变，安全阀溢流答案：A解析：恒压变量泵通过压力阀调节斜盘角，泄漏大则排量自动增大维持压力。24.对油液进行FTIR分析，1630cm⁻¹吸收峰增强，说明A.氧化产物增加 B.硝化产物增加 C.水分增加 D.添加剂耗尽答案：A解析：1630cm⁻¹对应C=O伸缩振动，为氧化产物特征峰。25.某轴承采用油绳润滑，若油绳浸入深度由25mm调至35mm，则供油量A.增加约30% B.增加约15% C.减少约15% D.基本不变答案：A解析：油绳供油量∝浸入面积，深度增加10mm，润湿面积增约30%，供油量同步增。26.润滑系统设置3s延时低压报警，主要防止A.启动瞬间误报 B.传感器漂移 C.油泵气蚀 D.滤芯击穿答案：A解析：启动瞬间油压建立需1.5～2.5s，延时3s可避免误动作。27.某系统采用油气润滑，压缩空气露点-10℃，环境温度-15℃，则A.气管结冰堵塞 B.供油量加倍 C.油膜增厚 D.无影响答案：A解析：露点高于环境温度，水分析出结冰，需加空气干燥机至-25℃。28.润滑脂的“相似黏度”测定采用A.旋转黏度计 B.毛细管黏度计 C.锥入度仪 D.流动压力法答案：D解析：SH/T0048-91规定10mL脂在0.1MPa气压下通过0.8mm毛细管，测相似黏度。29.对油液进行元素分析，若Al、Si同时升高，最可能的污染源是A.灰尘 B.轴承保持架 C.齿轮铜套 D.冷却器芯答案：A解析：灰尘主成分Al₂O₃、SiO₂，二者同步升高即外界固体入侵。30.某系统采用双筒过滤器，切换时发现压差表瞬间归零，说明A.滤芯击穿 B.旁通阀开启 C.压差表坏 D.切换阀内漏答案：D解析：切换阀密封失效，高低压腔串油，压差瞬间平衡。31.润滑系统冷却器设计裕度通常为A.10% B.20% C.30% D.50%答案：B解析：API614规定冷却器换热面积裕度≥20%，保证夏季高温及结垢余量。32.某轴承箱加装油雾回收装置，回收率≥95%，可带来的直接效益是A.油耗下降90% B.轴承温度降5℃ C.火灾风险降50% D.检修周期翻倍答案：A解析：油雾回收后，油耗大幅下降，现场无油滴，火灾风险亦降低。33.对油液进行抗泡性试验，程序Ⅰ结果450/0，其中“0”表示A.10min后残留泡沫0mL B.无空气夹带 C.泡沫稳定性0级 D.试验失败答案：A解析：GB/T12579规定记录“初始/10min后”泡沫体积，0表示10min完全消泡。34.润滑系统采用油气润滑，油管采用不锈钢无缝管，最小弯曲半径为A.2D B.3D C.4D D.5D答案：C解析：为保证油气两相流稳定，现场施工要求弯管≥4倍管外径。35.某系统采用油脂润滑，若加脂量过多，最先出现的故障是A.轴承温升 B.脂泄漏 C.电流升高 D.振动增大答案：A解析：过量脂导致搅拌热，温升5～10℃，继而脂泄漏。36.润滑系统油箱设置倾斜底板，倾角≥A.1:5 B.1:10 C.1:12 D.1:20答案：C解析：GB150规定油箱底板倾角1:12，利于杂质汇集至排污口。37.对油液进行MPC漆膜倾向指数测试，结果35，评价为A.优秀 B.良好 C.警戒 D.严重答案：C解析：MPC<25优秀，25～50警戒，>50严重，35需加强净化。38.某系统采用油雾润滑，主空气压力0.4MPa，油雾压力0.08MPa，则A.油雾输送距离≤30m B.油雾输送距离≤60m C.油雾输送距离≤90m D.无限制答案：B解析：经验公式：输送距离≈(P油雾/0.01)×7.5m，0.08MPa≈60m。39.润滑系统采用双联叶片泵，若其中一级失效，系统流量A.下降50% B.下降30% C.不变 D.上升答案：A解析：双联泵并联，一级失效即失去该级100%排量，总流量降50%。40.对油液进行卡尔费休水分测试，结果800ppm，换算为质量分数为A.0.08% B.0.8% C.0.008% D.0.0008%答案：A解析：800ppm=800×10⁻⁶=0.08%。二、判断题（每题1分，共20分）41.润滑脂滴点越高，其耐高温性能越好。 答案：√解析：滴点是润滑脂失去塑性的温度，滴点高说明皂基稠化剂热稳定性好。42.强制循环润滑系统油温越高，油泵容积效率越高。 答案：×解析：油温高导致黏度下降，内泄漏增加，容积效率反而降低。43.油雾润滑属于气液两相流，其输送速度必须大于5m/s，否则易沉降。 答案：√解析：现场经验，速度<5m/s时油滴在水平管底部聚集，形成油膜回流。44.润滑油酸值升高一定代表油品氧化。 答案：×解析：某些添加剂水解也会升高酸值，需结合FTIR判断。45.润滑系统采用恒压变量泵时，溢流阀仅作安全阀，平时不开启。 答案：√解析：变量泵自身调压，溢流阀设定为110%工作压力，仅异常时开启。46.润滑脂的“分油”与“析油”是同一概念。 答案：×解析：分油指静置出油，析油指高温离析油，试验条件不同。47.润滑油黏度指数越高，其黏温性能越差。 答案：×解析：黏度指数高说明黏度随温度变化小，黏温性能好。48.对油液进行颗粒计数，采用激光遮光法时，黑色颗粒会降低计数精度。 答案：√解析：黑色颗粒吸光，遮光度下降，易漏计，需结合极化光校正。49.润滑系统冷却器采用板式结构，其传热系数高于管壳式。 答案：√解析：板式波纹板湍流强烈，K值可达4500W/(m²·K)，管壳式约1200。50.润滑系统采用油气润滑时，油滴直径越大，润滑效果越好。 答案：×解析：油滴>5μm易沉降，无法随气流到达轴承，最佳2～3μm。51.润滑油抗氧化安定性越好，RPVOT时间越长。 答案：√解析：RPVOT即旋转氧弹法，时间长短直接反映抗氧化能力。52.润滑脂的“机械安定性”差，表现为长时剪切后锥入度减小。 答案：×解析：机械安定性差表现为剪切变稀，锥入度增大。53.润滑系统采用双筒过滤器，切换时必须停泵。 答案：×解析：双筒设计允许带压切换，只需转动手柄180°。54.润滑油泡沫过多会导致油泵气蚀。 答案：√解析：泡沫进入泵腔造成气缚，流量骤降并伴随噪声。55.润滑系统油箱设置隔板，主要目的是增加储油量。 答案：×解析：隔板用于延长油液停留时间，促进气泡析出与杂质沉降。56.润滑脂“极压抗磨性”可用四球机PB值评价，PB值越高越好。 答案：√解析：PB为最大无卡咬负荷，越高说明极压性能越好。57.润滑油颜色变黑一定代表油品劣化。 答案：×解析：某些清净分散剂会溶解积碳，颜色黑但性能良好。58.润滑系统采用油气润滑，压缩空气需经0.01μm过滤器净化。 答案：√解析：防止喷嘴堵塞，ISO8573-1要求固体颗粒≤0.01μm。59.润滑油乳化后，其介电强度会下降。 答案：√解析：水乳化后击穿电压由50kV降至15kV以下。60.润滑系统采用油脂润滑，加脂周期与转速成反比。 答案：√解析：转速越高，剪切发热越大，脂寿命缩短，加脂周期需缩短。三、填空题（每空1分，共30分）61.润滑油“五定”指定人、定时、定质、定量、定岗。62.ISO4406:1999代码中，>14μm(c)颗粒浓度对应第三段数字。63.润滑系统冷却器设计流速，管程油侧一般取1.5～2.5m/s。64.润滑脂“锥入度”单位0.1mm，标准测试温度25℃。65.润滑油抗氧化添加剂ZDDP化学名称为二烷基二硫代磷酸锌。66.油雾润滑系统主空气压力通常设定为0.35～0.5MPa。67.润滑油黏度指数计算依据ASTMD2270标准。68.润滑系统采用磁性过滤器，其表面磁场强度≥0.3T。69.润滑油水分测定卡尔费休法，库仑法灵敏度可达1ppm。70.润滑系统油箱设置低液位报警，通常距箱底100mm。71.润滑脂“滴点”测定采用GB/T4929宽口杯法。72.润滑油泡沫性试验，程序Ⅲ温度150℃，用于评价高温抗泡。73.润滑系统采用恒压变量泵，其压力调节方式为先导阀+斜盘角。74.润滑油元素分析，ICP检测限可达0.1ppm。75.润滑系统采用双筒过滤器，滤芯压差报警值设定为0.35MPa。76.润滑油漆膜倾向指数MPC测试，膜片直径37mm。77.润滑系统油气润滑，油雾颗粒平均直径2～3μm。78.润滑系统采用油脂润滑，轴承腔填脂量以空腔1/2～2/3为宜。79.润滑油抗乳化度测定，GB/T7305规定温度54℃。80.润滑系统采用离心泵，其汽蚀余量NPSH必须小于装置汽蚀余量NPSHa。81.润滑油黏度等级VG68，其40℃黏度中心值68mm²/s。82.润滑系统采用板式冷却器，板片材质常用316L不锈钢。83.润滑油RPVOT试验，温度设定150℃，压力620kPa。84.润滑系统采用油气润滑，油雾浓度常用“ppm”表示，即mgoil/m³air。85.润滑脂“分油率”测定，试样量10g，试验温度100℃。86.润滑油四球机试验，钢球直径12.7mm，材质AISI52100。87.润滑系统采用双联泵，其公共轴功率按两泵最大功率之和×1.1。88.润滑油泡沫性试验，结果记录“泡沫体积/消泡时间”。89.润滑系统采用油脂润滑，自动加脂泵输出压力常用15～35MPa。90.润滑油光谱分析，Fe元素特征波长259.9nm。四、简答题（每题6分，共30分）91.简述润滑油乳化后对轴承的危害及处理措施。答案：乳化油黏度下降，油膜厚度减薄，轴承发生微动磨损；水分引起氢脆，加速疲劳剥落；添加剂水解失效，防锈性下降，导致锈蚀。处理：立即切换备用系统，采用真空聚结分离机脱水至<300ppm，补加抗氧防锈剂，更换滤芯，检查冷却器内漏，必要时换油。92.说明油雾润滑系统“油雾压力低”报警的常见原因及排查步骤。答案：原因：1.主空气减压阀设定偏低；2.空气过滤器堵塞；3.油雾发生器喷嘴磨损；4.主管泄漏；5.低油雾压力开关漂移。排查：先查气源压力是否≥0.4MPa；清洗过滤器滤芯；拆检喷嘴，孔径磨损>0.2mm即更换；用肥皂水检漏；校准压力开关至0.08MPa。93.列举判断润滑脂是否失效的四种现场简易方法。答案：1.外观：发黑、干裂、有异味；2.锥入度：用针入度计对比新脂，变化>30个单位即失效；3.分油：静置24h，析油>5%即失效；4.手感：指捻无润滑感、拉丝断裂短。94.解释为何恒压变量泵在系统无泄漏时也会轻微发热。答案：变量泵维持压力需克服斜盘力矩，内部存在泄漏油液经壳体回油箱，泄漏油受剪切产生热量；此外，泵轴承、配油盘机械摩擦亦生热，故即使无外泄漏，温升仍可达10～15℃。95.阐述润滑油光谱分析中“Fe浓度突升+颗粒尺寸大”与“Fe浓度缓慢升+颗粒尺寸小”分别对应的磨损机理。答案：前者为切削或疲劳剥落，产生大颗粒，浓度陡升；后者为轻微黏着或氧化磨损，颗粒细小，浓度缓慢上升，代表正常磨损或磨合期。五、计算题（每题10分，共20分）96.某滑动轴承直径100mm，宽度80mm，转速1500r/min，载荷15kN，采用ISOVG46润滑油，40℃黏度46mm²/s，密度890kg/m³，相对间隙ψ=1.5‰，试计算最小油膜厚度h_min（取偏心率ε=0.6）。答案：1.角速度ω=2πn/60=157.1rad/s2.轴承平均压力P=F/(B·D)=15000/(0.08×0.1)=1.875MPa3.索莫菲尔德数S=(μω/P)(c/r)²，μ=46×10⁻³×890=0.0409Pa·s，c/r=ψ/2=0.75×10⁻³S=0.0409×157.1/1.875e6×(0.75e-3)²=1.94×10⁻⁹查表得ε=0.6时h_min/c=0.4，c=ψD/2=0.075mmh_min=0.4×0.075=0.030mm=30μm解析：h_min>轴颈表面粗糙度Ra0.8μm×4=3.2