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文档简介
2025年车工技师劳动竞赛题库
一、选择题(每题2分,共40分)
1.车削加工中,切削热的主要来源是()O
A.工件
B.刀具
C.切削液
D.机床
2.车削细长轴时,为减少变形,常采用()o
A.高速切削
B.大进给量
C.足够的夹持长度
D.小切削深度
3.车削螺纹时,产生中径误差的主要原因是()。
A.螺纹导程误差
B.螺纹半角误差
C.刀具磨损
D.机床精度
4,在车床上进行滚压加工时,滚压力的选择应.
A.大于材料的屈服极限
B.小于材料的屈服极限
C.等于材料的屈服极限
D.与材料的硬度有关
5.车削时,切削刃前角增大,切屑变形将()o
A.增大
B.减小
C.不变
D.不确定
6.车削时,切削刃后角增大,切削力将()。
A.增大
B.减小
C.不变
【).不确定
7.车削时,切削速度过高,易产生()现象。
A.刀具磨损
B.工件烧伤
C.切削振动
D.以上都是
8.车削时,切削深度过大,易产生()现象。
A.刀具崩刃
B.工件变形
C.切削力过大
D.以上都是
9.车削时,进给量过大,易产生()现象。
A.切削热过高
B.切屑堵塞
C.工件表面粗糙度增大
D.以上都是
10.车削时,切削液的选择应根据O来确定。
A.工件材料
B,刀具材料
C.切削条件
D.以上都是
11.车削时,切削刃的锋利程度对有直接影响。
A.切削力
B.切削热
C.工件表面粗糙度
D.以上都是
12.车削时,切削用量的选择应根据()来确定。
A.工件材料
B.刀具材料
C.机床性能
D.以上都是
13.车削时,切削刃的磨损程度可通过()来判断。
A.刀具温度
B.切削力变化
C.切屑形状
D.以上都是
14.车削时,切削液的压力应根据()来确定。
A.切削速度
B.切削深度
C.进给量
D.以上都是
15.车削时,切削液的流量应根据()来确定。
A.工件尺寸
B.刀具尺寸
C.切削条件
D,以上都是
16.车削时,切削刃的磨损形式主要有()o
A.磨损
B.崩刃
C.蠕变
D.以上都是
17.车削时,切削刃的锋利程度可通过()来提高。
A.刀具材料选择
B.刀具刃磨
C.切削用量选择
D.以上都是
18.车削时,切削刃的磨损程度与()有关。
A.切削速度
B.切削深度
C.进给量
D.以上都是
19.车削时,切削液的作用主要有()o
A.冷却
B.润滑
C.清洗
D.以上都是
20.车削时,切削用量的选择应遵循()原则。
A.高速、大进给、大切削深度
R低速、小进给、小切削深度
C.经济、合理、高效
D.以上都不是
二、判断题(每题1分,共20分)
1.车削时,切削速度越高,切削力越大。()
2.车削时,切削深度越大,切削力越大。()
3.车削时,进给量越大,切削力越大。()
4.车削时,切削刃前角增大,切削力减小。()
5.车削时,切削刃后角增大,切削力减小。()
6.车削时,切削速度过高,易产生工件烧伤。()
7.车削时,切削深度过大,易产生刀具崩刃。()
8.车削时,进给量过大,易产生切屑堵塞。()
9.车削时,切削液的作用主要是冷却。()
10.车削时,切削液的作用上耍是润滑。()
11.车削时,切削液的作用主要是清洗。()
12.车削时,切削用量的选择应遵循经济、合理、高效原则。()
13.车削时,切削刃的锋利程度对切削力有直接影响。O
14.车削时,切削刃的磨损程度可通过刀具温度来判断。()
15.车削时,切削刃的磨损程度可通过切削力变化来判断。()
16.车削时,切削刃的磨损程度可通过切屑形状来判断。()
17.车削时,切削刃的锋利程度可通过刀具刃磨来提高。()
18.车削时,切削刃的磨损程度与切削速度有关。()
19.车削时,切削刃的磨损程度与切削深度有关。()
20.车削时,切削刃的磨损程度与进给量有关。()
三、简答题(每题5分,共30分)
1.简述车削加工中切削热佗产生原因及影响。
2.简述车削细长轴时减少变形的措施。
3.简述车削螺纹时产生中径误差的主要原因。
4.简述滚压加工的特点及适用范围。
5.简述车削时切削刃前角和后角对切削过程的影响。
6.简述车削时切削液的选择原则及作用。
四、计算题(每题10分,共20分)
1.已知某车削加工的切削速度为100m/min,工件直径为50mm,求切削深度为
2mm,进给量为0.5mm/r时的切削力。(假设切削力系数为300N/mm2)
2.已知某车削加工的切削速度为80m/min,工件直径为40nlln,切削深度为1.5mm,
进给量为0.3廊/一求切削力。(假设切削力系数为350、/加2)
五、论述题(每题20分,共40分)
1.论述车削时切削用量的选择原则及对加工质量的影响。
2.论述车削时切削液的选择原则及对加工效率的影响。
答案及解析
—*、选择题
1.B
2.C
3.B
4.B
5.B
6.B
7.D
8.D
9.D
10.D
11.D
12.D
13.D
14.D
15.D
16.D
17.D
18.D
19.D
20.C
解析:
1.切削热的主要来源是刀具与工件之间的摩擦和塑性变形。
2.车削细长轴时,为减少变形,常采用足够的夹持长度。
3.车削螺纹时,产生中径误差的主要原因是螺纹半角误差。
4.在车床上进行滚压加工时,滚压力的选择应小于材料的屈服极限。
5.车削时,切削刃前角增大,切屑变形将减小。
6.车削时,切削刃后角增大,切削力将减小。
7.车削时,切削速度过高,易产生刀具磨损、工件烧伤、切削振动等现象。
8.车削时,切削深度过大,易产生刀具崩刃、工件变形、切削力过大等现象。
9.车削时.•进给量过大,易产生切削热过高、切屑堵寒、工件表面粗糙度增大等现
象。
10.车削时,切削液的选择应根据工件材料、刀具材料、力削条件来确定。
11.车削时,切削刃的锋利程度对切削力、切削热、工件表面粗糙度有直接影响。
12.车削时,切削用量的选择应根据工件材料、刀具材料、机床性能来确定。
13.车削时,切削刃的磨损程度可通过刀具温度、切削力变化、切屑形状来判断。
14.车削时,切削液的压力应根据切削速度、切削深度、进给量来确定。
15.车削时,切削液的流量应根据工件尺寸、刀具尺寸、力削条件来确定。
16.车削时,切削刃的磨损形式主要有磨损、崩刃、蠕变等现象。
17.车削时,切削刃的锋利程度可通过刀具材料选择、刀具刃磨、切削用量选择来
提高。
18.车削时,切削刃的磨损程度与切削速度、切削深度、进给量有关。
19.车削时,切削液的作用主要有冷却、润滑、清洗等。
20.车削时,切削用量的选择应遵循经济、合理、高效原则。
二、判断题
1.X
2.J
3.J
4.J
5.J
6.J
7.J
8.J
9.X
10.X
11.X
12.J
13.V
14.V
15.V
16.V
17.V
18.V
19.V
20.V
解析:
1.车削时,切削速度越高,切削力越小。
2.车削时,切削深度越大,切削力越大。
3.车削时,进给量越大,切削力越大。
4.车削时,切削刃前角增大,切削力减小。
5.车削时,切削刃后角增大,切削力减小。
6.车削时,切削速度过高,易产生工件烧伤。
7.车削时,切削深度过大,易产生刀具崩刃。
8.车削时,进给量过大,易产生切屑堵塞。
9.车削时,切削液的作用主要是润滑。
10.车削时,切削液的作用主要是清洗。
11.车削时,切削液的作用主要是冷却。
12.车削时,切削用量的选择应遵循经济、合理、高效原则。
13.车削时,切削刃的锋利程度对切削力有直接影响。
14.车削时,切削刃的磨损程度可通过刀具温度来判断。
15.车削时,切削刃的磨损程度可通过切削力变化来判断。
16.车削时,切削刃的磨损程度可通过切屑形状来判断。
17.车削时,切削刃的锋利程度可通过刀具刃磨来提高。
18.车削时,切削刃的磨损程度与切削速度有关。
19.车削时,切削刃的磨损程度与切削深度有关。
20.车削时,切削刃的磨损程度与进给量有关。
三、简答题
1.车削加工中切削热的产生原因及影响:
-产生原因:切削过程中,刀具与工件之间的摩擦和塑性变形会产生大量的热量。
-影响:切削热会导致刀具磨损加剧、工件表面质量下降、加工精度降低等。
2.车削细长轴时减少变形的措施:
-采用足够的夹持长度,减少夹紧力。
-使用中心架或跟刀架支撑工件。
-选择合适的切削用量,降低切削速度和进给量。
-使用切削液进行冷却和润滑。
3.车削螺纹时产生中径误差的主要原因:
-螺纹导程误差。
-螺纹半角误差。
-刀具磨损。
4.滚压加工的特点及适用范围:
-特点:提高工件的表面硬度、耐磨性和疲劳强度。
-适用范围:适用于各种金属材料,特别是高强度钢和铝合金。
5.车削时切削刃前角和后角对切削过程的影响:
-前角增大,切屑变形减小,切削力减小,切削热降低,工件表面质量提高。
-后角增大,切削刃锋利,切削力减小,但切削刃强度降低。
6.车削时切削液的选择原明及作用:
-选择原则:根据工件材料、刀具材料、切削条件选择合适的切削液。
-作用:冷却、润滑、清洗、防锈。
四、计算题
1.切削力计算:
一切削力公式:F=Kfapv
-其中,K为切削力系数,f为进给量,ap为切削深度,v为切削速度。
一代入数值:F=300N/mm20.5mm/r2mml00m/min/(lOOOmm/minn25mm)
-计算结果:F^76.4N
2.切削力计算:
一切削力公式:F=Kfapv
-其中,K为切削力系数,f为进给量,ap为切削深度,v为切削速度。
一代入数值:F=350N/mm20.3mm/rl.5mm80m/min/(1000inm/ninn20mm)
-计算结果:F=84.9N
五、论述题
1.车削时切削用量的选择原则及对加工质量的影响:
-选择原则:根据工件材料、刀具材料、机床性能选择
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