2026年汽车维修技师维修技术实操题目

2026年汽车维修技师维修技术实操题目一、选择题（每题2分，共20题）1.在进行发动机正时校准时，若点火正时不准，会导致以下哪种现象？（）A.发动机动力不足B.发动机异响C.发动机无法启动D.冷却液温度异常2.某车型刹车片磨损报警灯点亮，但刹车性能正常，可能的原因是？（）A.刹车片厚度低于极限值B.刹车系统漏油C.ABS系统故障D.轮胎气压不足3.检查自动变速箱油液位时，应选择哪个档位或状态？（）A.D档行驶中B.N档怠速时C.P档驻车时D.低档位热车后4.某车空调制冷效果差，冷凝器表面结霜严重，可能的原因是？（）A.制冷剂过多B.冷凝器堵塞C.压缩机故障D.传感器失灵5.在进行电动车电池检测时，发现单体电压差异较大，可能的原因是？（）A.电池老化B.电池内部短路C.电池管理系统（BMS）故障D.外部接线松动6.某车型配备ESP系统，车辆在湿滑路面急转弯时出现转向失控，可能的原因是？（）A.ESP系统故障B.轮胎气压不足C.制动系统磨损D.转向助力液泄漏7.更换发电机皮带时，应注意什么？（）A.皮带张力过紧B.皮带老化开裂C.皮带与轮毂同心度偏差D.皮带材质过硬8.某车发动机无法启动，启动时伴有“咔咔”声，可能的原因是？（）A.熔丝烧断B.启动马达故障C.点火线圈损坏D.冷却液过多9.检查燃油泵工作时，应使用什么工具监测油压？（）A.万用表B.氧传感器检测仪C.燃油压力表D.涡轮增压压力计10.某车仪表盘显示“请检查胎压”，但轮胎气压正常，可能的原因是？（）A.胎压传感器故障B.轮胎漏气C.轮毂变形D.仪表盘线路短路二、判断题（每题1分，共20题）1.更换刹车盘时，必须使用专用工具压紧轴承座。（）2.检查变速箱油液位时，应在车辆热车状态下进行。（）3.电动车电池充电时，温度过高会导致充电效率降低。（）4.ABS系统故障时，刹车踏板会变得过轻。（）5.更换空调冷凝器时，需确保冷凝剂完全排空。（）6.燃油喷射系统出现故障，会导致发动机怠速不稳。（）7.更换发电机时，需注意发电机的极性方向。（）8.ESP系统检测到车轮打滑时，会自动降低发动机输出功率。（）9.更换刹车片时，必须使用专用工具进行安装。（）10.电动车电池电压过低时，会导致车辆无法启动。（）11.自动变速箱油液变黑，说明变速箱内部磨损严重。（）12.更换空调压缩机时，需确保制冷剂管路连接牢固。（）13.轮胎动平衡不良会导致车辆行驶时方向盘抖动。（）14.更换发电机皮带时，需确保皮带与皮带轮匹配。（）15.发动机无法启动，启动时伴有“嗤嗤”声，可能是燃油泵故障。（）16.ESP系统故障时，刹车助力会失效。（）17.更换空调冷凝器时，需使用高压氮气吹扫管路。（）18.电动车电池单体电压过低，会导致电池组整体性能下降。（）19.更换刹车盘时，需确保刹车盘与轮毂同心度偏差小于0.1mm。（）20.轮胎胎面磨损不均匀，可能是四轮定位问题。（）三、简答题（每题5分，共5题）1.简述更换刹车片时，需要注意哪些安全事项？2.解释自动变速箱油液位检查的步骤和注意事项。3.说明电动车电池检测时，如何判断电池是否需要更换？4.描述ESP系统故障的常见现象及排查方法。5.分析空调制冷效果差的原因及解决措施。四、实操题（每题10分，共4题）1.发动机正时校准实操：-简述某车型发动机正时校准的步骤，包括工具使用和注意事项。-若校准过程中发现正时标记对不准，应如何处理？2.自动变速箱油液位检查实操：-说明某车型自动变速箱油液位检查的具体步骤，包括车辆状态和工具选择。-若发现油液位过低或过高，应如何处理？3.电动车电池检测实操：-简述电动车电池检测的步骤，包括使用哪些工具和注意事项。-若发现单体电压差异较大，应如何进一步排查？4.空调制冷系统维修实操：-描述更换空调冷凝器的步骤，包括管路排空和制冷剂补充。-若更换后制冷效果仍差，可能的原因是什么？答案与解析一、选择题答案1.A2.A3.D4.B5.B6.A7.C8.B9.C10.A解析：1.点火正时不准会导致发动机燃烧不充分，动力不足。3.自动变速箱油液位检查应在热车后进行，此时油液更易观察。5.单体电压差异大通常说明电池内部存在故障。7.皮带与轮毂同心度偏差会导致皮带打滑或异响。9.燃油压力表是检测燃油泵工作的常用工具。二、判断题答案1.√2.×（应冷车状态下检查）3.√4.√5.×（需确保冷凝剂完全回收）6.√7.√8.√9.√10.√11.√12.√13.√14.√15.×（“嗤嗤”声可能是点火系统故障）16.×（ESP故障时刹车助力可能减弱，但不完全失效）17.√18.√19.√20.√解析：2.自动变速箱油液位检查应在冷车状态下进行，此时油液更易观察。15.发动机启动时“嗤嗤”声可能是点火系统或燃油系统故障。三、简答题答案1.更换刹车片安全事项：-确保车辆停稳并拉紧手刹，使用专用支撑杆支撑车身。-穿戴防护手套和护目镜，避免油液接触皮肤或眼睛。-使用专用工具拆卸旧刹车片，避免损坏轮毂或轴承。-安装新刹车片时，确保与轮毂同心，避免偏磨。2.自动变速箱油液位检查步骤：-将车辆停放在水平地面上，热车3-5分钟。-打开发动机舱盖，找到变速箱油尺或油位观察口。-使用油尺检查油位，确保在MAX和MIN刻度之间。-若油位过低，需补充同型号变速箱油；过高则需排放多余油液。3.电动车电池检测判断方法：-使用万用表测量单体电压，正常值应在3.2-3.7V之间。-若单体电压低于3.0V，说明该电池老化需更换。-若电压差异过大（超过0.2V），可能是电池内部短路或BMS故障。4.ESP系统故障排查：-常见现象：急转弯时转向失控、刹车时车辆跑偏。-排查方法：使用诊断仪读取故障码，检查传感器连接是否松动，必要时更换损坏部件。5.空调制冷效果差原因及解决措施：-原因：冷凝器堵塞、制冷剂不足、压缩机故障、空调滤芯脏污。-解决：清洗冷凝器、补充制冷剂、检查压缩机工作状态、更换空调滤芯。四、实操题答案1.发动机正时校准实操：-步骤：1.拆卸正时皮带保护罩，找到正时标记。2.使用扭力扳手按厂家规定张力紧固皮带。3.启动发动机，观察正时标记是否对准。-若对不准，需重新调整皮带张紧器或检查相关部件是否松动。2.自动变速箱油液位检查实操：-步骤：1.热车3-5分钟，停稳车辆并拉手刹。2.打开发动机舱盖，找到油尺。3.插入油尺，读取油位，确保在刻度范围内。-处理：过低则补充同型号油液；过高则排放多余油液。3.电动车电池检测实操：-步骤：1.连接万用表到电池桩头，测量单体电压。2.记录各单体电压，正常值在3.2-3.7V。-排查：