船舶螺旋桨动平衡调试员岗位招聘考试试卷及答案

船舶螺旋桨动平衡调试员岗位招聘考试试卷及答案一、填空题（每题1分，共10分）1.刚性转子动平衡需同时满足惯性力平衡和____平衡。2.船舶螺旋桨常用材料包括____、不锈钢等。3.螺旋桨动平衡调试常用的核心设备是____。4.螺旋桨不平衡量的常用单位是____或盎司·英寸。5.刚性转子动平衡通常需在____个垂直于旋转轴的平面内校正。6.民用船舶螺旋桨最常见的桨叶数为____叶。7.螺旋桨动平衡调试前需清除表面____及杂物。8.仅存在惯性力不平衡而无惯性力矩不平衡的状态称为____。9.动平衡机常用的位置传感器是____传感器。1O.船舶螺旋桨出厂动平衡允许值需符合____标准。一、填空题答案1.惯性力矩2.铜合金3.动平衡机4.克·毫米5.两（2）6.37.油污（锈迹）8.静不平衡9.光电10.船级社二、单项选择题（每题2分，共20分）1.刚性转子动平衡的必要条件是（）A.惯性力为零B.惯性力矩为零C.两者都为零D.质心在轴上2.螺旋桨动平衡调试中，不平衡量相位滞后时，加重位置应（）A.向滞后方向移动B.向超前方向移动C.增加质量D.减少质量3.以下材料中动平衡性能最稳定的是（）A.铸铁B.铜合金C.铝合金D.塑料4.动平衡机校准频率应（）A.等于螺旋桨工作频率B.高于工作频率C.低于工作频率D.无关5.螺旋桨静不平衡的表现是（）A.振动无规律B.旋转后停在固定位置C.振幅随转速变D.仅高速振动6.螺旋桨动平衡调试的核心目的是（）A.提高效率B.降低振动噪声C.延长寿命D.以上都是7.动平衡校正常用方法不包括（）A.焊接配重B.粘贴配重条C.调整桨叶角度D.钻孔去重8.不平衡量10g·mm、转速1000r/min时，离心力约为（）A.1NB.10NC.100ND.1000N9.不属于动平衡调试步骤的是（）A.设备校准B.螺旋桨装夹C.测量振动D.螺旋桨喷漆10.船级社对螺旋桨动平衡的要求基于（）A.振动限值B.推进效率C.材料强度D.成本控制二、单项选择题答案1.C2.A3.B4.A5.B6.D7.C8.A9.D10.A三、多项选择题（每题2分，共20分）1.螺旋桨动平衡调试前需检查的内容包括（）A.动平衡机精度B.螺旋桨表面状态C.装夹牢固性D.传感器连接2.动平衡校正常用方法有（）A.加重法B.去重法C.调整桨叶D.更换桨叶3.影响螺旋桨不平衡量的因素有（）A.材料密度不均B.加工误差C.桨叶磨损D.安装偏差4.刚性转子动平衡校正平面应满足（）A.垂直于旋转轴B.间距尽量大C.包含桨毂中心D.与桨叶平行5.动平衡机组成部分包括（）A.驱动系统B.传感器系统C.数据处理系统D.显示系统6.螺旋桨常见不平衡类型有（）A.静不平衡B.动不平衡C.耦合不平衡D.无不平衡7.动平衡调试需记录的参数有（）A.不平衡量大小B.相位C.工作转速D.校正质量8.螺旋桨动平衡良好的表现是（）A.振动幅值低B.噪声小C.效率稳定D.桨叶无晃动9.动平衡调试安全注意事项包括（）A.装夹牢固B.旋转时禁止接触C.佩戴防护用具D.定期检查设备10.船级社认可的动平衡方法有（）A.现场动平衡B.车间动平衡C.静态平衡D.动态平衡三、多项选择题答案1.ABCD2.AB3.ABCD4.AB5.ABCD6.ABC7.ABCD8.ABC9.ABCD10.ABD四、判断题（每题2分，共20分）1.静不平衡是动不平衡的特例（惯性力矩为零）（）2.螺旋桨动平衡调试无需考虑工作转速（）3.加重校正时，加重相位与不平衡相位相同（）4.铜合金螺旋桨比铸铁更容易产生不平衡（）5.动平衡机只需安装时校准一次（）6.动平衡机可检测螺旋桨静不平衡（）7.振动幅值越大说明不平衡量越大（）8.螺旋桨安装后无需再做动平衡（）9.去重校正时，去重相位与不平衡相位相同（）10.船级社对螺旋桨动平衡有明确限值（）四、判断题答案1.√2.×3.×4.×5.×6.√7.√8.×9.√10.√五、简答题（每题5分，共20分）1.简述刚性转子动平衡的两个条件。答案：刚性转子动平衡需同时满足：①惯性力平衡，即转子质心位于旋转轴上，总惯性力为零；②惯性力矩平衡，即两个垂直于旋转轴的校正平面内的惯性力矩之和为零，避免转子摆动。两者缺一不可，否则会产生振动。2.螺旋桨动平衡调试前的准备工作有哪些？答案：①设备校准：检查动平衡机精度、传感器及驱动系统；②螺旋桨检查：清除油污锈迹，检查桨叶磨损/变形；③装夹准备：牢固装夹螺旋桨，确保同轴度；④参数设置：输入质量、工作转速、校正平面等参数。3.加重法与去重法的优缺点对比。答案：加重法：优点是操作简便、不破坏结构、可重复调整；缺点是配重易脱落，长期可靠性差。去重法：优点是无额外附加、可靠性高、长期稳定；缺点是需钻孔加工，可能损伤强度，调整灵活性稍差。4.螺旋桨动平衡振动超标的常见原因及排查方法。答案：常见原因：动平衡机未校准、装夹不牢/同轴度差、测量错误、校正质量/相位不当、桨叶磨损。排查方法：重新校准设备、检查装夹、重复测量、调整校正参数、检查桨叶磨损。五、简答题答案（同上述每小题后）六、讨论题（每题5分，共10分）1.现场动平衡与车间动平衡的区别及适用场景。答案：现场动平衡：无需拆卸螺旋桨，结合实际安装状态调试，适合已安装但振动超标的船舶；车间动平衡：工厂单独调试，精度高，适合新造螺旋桨出厂前。区别：场景（现场vs车间）、是否拆卸（否vs是）、精度（车间更高）、适用时机（安装后故障vs出厂前）。现场需考虑轴系影响，车间无轴系干扰。2.如何平衡螺旋桨动平衡精度与调试成本？答案：①按