2026年汽车维修技师职业资格考试模拟题发动机维修方向

2026年汽车维修技师职业资格考试模拟题发动机维修方向一、单选题（共10题，每题2分，合计20分）题1：柴油发动机的压燃原理主要依赖于（）。A.点火线圈产生的高压电B.气缸内的高温高压空气C.喷油器的电磁阀控制D.燃油本身的易燃性题2：汽油发动机点火提前角过小，会导致（）。A.缸压过低，燃烧不充分B.点火线圈过热，易损坏C.排气冒黑烟，油耗增加D.转速不稳，抖动加剧题3：发动机正时系统中的齿形带磨损，主要表现为（）。A.启动困难，发动机无力B.异响，但动力无明显下降C.无法启动，伴随严重抖动D.冷启动时冒白烟，油耗骤增题4：柴油发动机的“飞溅润滑”主要应用于（）。A.活塞销与连杆小头B.凸轮轴与挺杆C.气门导管与气门油封D.主轴承与曲轴轴瓦题5：发动机冷却液泄漏的主要危害是（）。A.气缸盖变形B.缸压下降C.点火提前角失准D.润滑油变质题6：汽油发动机爆震的主要原因是（）。A.点火提前角过大B.燃油辛烷值不足C.冷却液温度过低D.喷油压力过高题7：发动机废气再循环（EGR）系统的主要作用是（）。A.降低排气温度B.减少氮氧化物排放C.提高燃烧效率D.增强动力输出题8：柴油发动机“黑烟”排放的主要原因是（）。A.喷油正时过早B.空气滤清器堵塞C.燃油喷射压力不足D.气门间隙过大题9：发动机曲轴轴向间隙过小，会导致（）。A.曲轴转动不畅B.活塞卡死在气缸内C.主轴承异响D.冷启动困难题10：汽油发动机“熄火后冒蓝烟”的主要原因是（）。A.活塞环磨损B.气门油封老化C.气缸垫损坏D.空气滤清器故障二、多选题（共5题，每题3分，合计15分）题11：发动机润滑系统故障可能导致（）。A.主轴承烧蚀B.活塞环卡死C.凸轮轴断裂D.气门导管漏油E.发动机动力下降题12：柴油发动机“白烟”排放的可能原因包括（）。A.气缸压力不足B.燃油水分过多C.喷油泵故障D.气门导管损坏E.冷却液泄漏到气缸题13：发动机爆震的预防措施包括（）。A.使用高辛烷值燃油B.降低进气温度C.调整点火提前角D.增大点火线圈功率E.加强冷却系统题14：发动机正时系统故障的表现形式有（）。A.启动困难B.异响C.动力不足D.排气冒蓝烟E.点火正时不准题15：发动机冷却系统堵塞的危害包括（）。A.气缸盖过热变形B.缸压下降C.活塞环咬死D.润滑油变质E.发动机过热三、判断题（共10题，每题1分，合计10分）题16：汽油发动机的点火提前角主要受发动机转速和负荷影响。（正确）题17：柴油发动机的“油水分离器”主要用于过滤燃油中的水分。（正确）题18：发动机正时皮带断裂会导致发动机无法启动。（正确）题19：发动机废气再循环（EGR）系统会降低燃烧效率。（正确）题20：柴油发动机“蓝烟”排放主要源于润滑油泄漏。（错误，应为活塞环或气门油封磨损）题21：发动机曲轴轴向间隙过大，会导致活塞敲缸异响。（正确）题22：汽油发动机点火线圈故障会导致火花塞跳火无力。（正确）题23：发动机冷却液浓度过高会导致冻裂。（正确）题24：柴油发动机喷油泵故障会导致“黄烟”排放。（错误，黄烟为燃油燃烧不充分）题25：发动机润滑系统压力过低会导致油底壳油位下降。（错误，应检查泄漏或油泵故障）四、简答题（共5题，每题4分，合计20分）题26：简述柴油发动机“飞溅润滑”的原理及其适用部位。答：飞溅润滑是通过曲轴旋转时带动油底壳中的润滑油飞溅到摩擦表面进行润滑。适用于气缸壁、活塞裙部、连杆小头等部位。题27：发动机爆震的原因及预防措施有哪些？答：原因：点火提前角过大、燃油辛烷值不足、冷却液温度过高、进气压力过大等。预防措施：使用高辛烷值燃油、降低进气温度、调整点火提前角、加强冷却系统等。题28：发动机正时系统包括哪些部件？其作用是什么？答：包括正时皮带/链条、张紧器、正时齿轮/链轮、凸轮轴位置传感器等。作用：保证气门与活塞的协调运动，确保点火和喷油正时。题29：发动机冷却系统堵塞有哪些危害？如何判断？答：危害：气缸盖过热变形、缸压下降、活塞环咬死、发动机过热。判断：检查冷却液温度过高、排气冒白烟、发动机抖动加剧等。题30：柴油发动机“黑烟”排放的原因及解决方法是什么？答：原因：燃油喷射压力不足、喷油正时过早、空气滤清器堵塞。解决方法：检查喷油泵、调整喷油正时、更换空气滤清器等。五、论述题（共1题，10分）题31：结合实际案例，分析发动机润滑系统故障的诊断流程及常见故障原因。答：1.诊断流程：-检查机油压力和油位是否正常；-闻机油味是否刺鼻，判断是否烧机油；-检查机油滤清器、油道、轴承等部件是否有泄漏；-使用内窥镜检查活塞环、轴瓦磨损情况；-测量曲轴、凸轮轴轴向间隙是否超标。2.