我国建筑企业国际工程承包路径依赖剖析与转型策略

破局与革新：我国建筑企业国际工程承包路径依赖剖析与转型策略一、引言1.1研究背景与意义在全球化浪潮的推动下，国际工程承包市场呈现出蓬勃发展的态势，逐渐成为各国建筑企业角逐的重要领域。对于我国建筑企业而言，参与国际工程承包不仅是拓展业务版图、提升经济效益的关键途径，更是在国际舞台上展示“中国建造”实力与风采，推动中国建筑行业走向世界的重要契机。自改革开放以来，我国建筑企业积极响应国家“走出去”战略，凭借自身的成本优势、劳动力优势以及不断提升的技术水平，在国际工程承包市场上取得了显著成就。特别是“一带一路”倡议的提出与深入实施，为我国建筑企业参与国际工程承包提供了更为广阔的发展空间和前所未有的历史机遇。众多建筑企业紧紧抓住这一战略机遇期，加大在“一带一路”沿线国家和地区的市场开拓力度，参与了大量基础设施建设项目，涵盖交通、能源、通信等多个领域，为当地的经济发展和社会进步做出了积极贡献。然而，随着国际市场环境的日益复杂和竞争的愈发激烈，我国建筑企业在国际工程承包过程中也逐渐暴露出一些深层次的问题和挑战，其中路径依赖问题尤为突出。路径依赖理论源于对技术变迁和制度演变的研究，它强调过去的决策和选择会对当前及未来的发展产生深远影响，使企业在发展过程中形成一种惯性和依赖性。在国际工程承包领域，我国建筑企业由于长期受到传统经营模式、管理理念以及市场环境的影响，在业务拓展、技术创新、管理模式等方面逐渐形成了一定的路径依赖。这种路径依赖在一定程度上限制了企业的创新能力和应变能力，使得企业在面对国际市场的快速变化和新的竞争挑战时，难以迅速做出有效的调整和战略转型，从而制约了企业在国际市场上的进一步发展。在此背景下，深入研究我国建筑企业国际工程承包的路径依赖问题具有重要的现实意义和理论价值。从现实意义来看，通过对路径依赖问题的研究，可以帮助我国建筑企业更加清晰地认识到自身在发展过程中存在的问题和不足，从而有针对性地采取措施，打破路径依赖的束缚，实现企业的可持续发展。同时，这也有助于我国建筑企业更好地适应国际市场的变化，提升国际竞争力，在国际工程承包市场中占据更加有利的地位，为我国经济的高质量发展做出更大贡献。从理论价值来看，将路径依赖理论应用于建筑企业国际工程承包领域的研究，不仅可以丰富和拓展路径依赖理论的应用范围，还可以为建筑企业国际化发展理论的完善提供新的视角和思路，促进相关理论的进一步发展。1.2国内外研究现状国外学者对于国际工程承包的研究起步较早，研究内容涵盖了国际工程承包市场的各个方面。在国际工程承包市场分析方面，有学者通过对全球工程承包市场的大数据分析，研究不同地区市场的规模、增长趋势以及市场竞争格局，指出欧美等发达国家市场虽然规模较大，但竞争也异常激烈，而新兴市场如亚洲、非洲等地区则具有较大的发展潜力，吸引着越来越多的国际承包商进入。在国际工程承包企业的发展战略研究中，学者们从战略管理的角度出发，探讨了企业如何制定国际化战略，以适应不同国家和地区的市场环境，如通过对跨国建筑企业的案例研究，提出企业应根据自身的资源和能力，选择合适的市场进入模式，包括绿地投资、并购、战略联盟等。同时，在风险管理方面，国外学者也进行了深入研究，建立了多种风险评估模型，如层次分析法（AHP）、模糊综合评价法等，用于评估国际工程承包项目中面临的政治风险、经济风险、法律风险等各类风险，并提出相应的风险应对策略。在路径依赖理论研究方面，国外的研究较为深入且广泛。路径依赖的概念最早由生物学家提出，后经美国经济史学家David（1985）引入社会科学领域，用于技术变迁问题的研究。此后，在经济学、社会学、政治学和管理学等社会科学领域得到了广泛应用和发展。在经济学界，路径依赖被用来解释技术、制度或组织的演化，认为在报酬递增等机制的作用下，次优的技术、制度也能占据主导地位，历史的选择对当前和未来的发展具有重要影响。在管理学领域，学者们从企业战略、组织行为等角度研究路径依赖，探讨企业在发展过程中如何受到过去决策和经验的影响，以及如何突破路径依赖实现创新发展。例如，有研究通过对企业创新过程的跟踪分析，发现企业在技术创新路径选择上往往受到以往技术积累和研发经验的制约，形成技术创新的路径依赖，这种依赖在一定程度上会阻碍企业对新技术的探索和应用。国内学者对我国建筑企业国际工程承包的研究也取得了丰富的成果。在发展现状与问题分析方面，众多学者通过对我国建筑企业在国际市场上的业务数据、项目案例等进行分析，指出我国建筑企业在国际工程承包中虽然取得了一定的成绩，但仍面临着诸多问题，如国际市场份额较低、业务领域相对单一、企业国际竞争力有待提高等。同时，针对这些问题，学者们从不同角度提出了相应的发展策略，包括加强技术创新、提升企业管理水平、培养国际化人才等。在国际工程承包与“一带一路”倡议的关系研究中，学者们认为“一带一路”倡议为我国建筑企业国际工程承包带来了新的机遇，促进了我国与沿线国家的基础设施合作，推动了我国建筑企业在国际市场上的业务拓展。但同时也指出，在“一带一路”建设中，我国建筑企业也面临着文化差异、政策法规不同等挑战，需要加强对沿线国家市场的研究，制定针对性的市场策略。在将路径依赖理论应用于建筑企业国际工程承包研究方面，国内学者也进行了一些探索。有学者尝试运用路径依赖理论分析我国建筑企业在国际工程承包发展过程中的路径选择和依赖特征，指出我国建筑企业在国际市场开拓初期，由于缺乏经验和资源，往往选择跟随其他国际承包商的成功路径，形成了一定的路径依赖。这种依赖在一定程度上限制了企业的创新和发展，企业需要打破这种依赖，探索适合自身发展的新路径。但目前这方面的研究还相对较少，研究的深度和广度有待进一步拓展，尤其是在如何具体打破路径依赖，实现我国建筑企业国际工程承包的可持续发展方面，还需要更多的实证研究和案例分析。综合来看，目前国内外关于建筑企业国际工程承包及路径依赖的研究已取得了一定成果，但仍存在一些不足。现有研究对于我国建筑企业国际工程承包路径依赖的形成机制、影响因素以及具体的表现形式等方面的研究还不够深入系统。在如何结合路径依赖理论，提出切实可行的、具有针对性的我国建筑企业国际工程承包发展策略方面，也有待进一步加强。因此，本文将在现有研究的基础上，深入研究我国建筑企业国际工程承包的路径依赖问题，旨在丰富相关理论研究，并为我国建筑企业的国际化发展提供有益的实践指导。1.3研究方法与创新点为了深入剖析我国建筑企业国际工程承包的路径依赖问题，本研究综合运用多种研究方法，力求全面、系统地揭示其内在机制和发展规律。文献研究法是本研究的基础方法之一。通过广泛收集和整理国内外关于国际工程承包、路径依赖理论以及建筑企业国际化发展等方面的学术文献、行业报告、政策文件等资料，对相关领域的研究现状和发展趋势进行了全面梳理。这不仅为研究提供了坚实的理论基础，还帮助明确了已有研究的不足和本研究的切入点，使研究能够站在已有成果的基础上深入展开。例如，在梳理国际工程承包市场相关文献时，了解到不同地区市场的特点和竞争态势，以及我国建筑企业在国际市场上的地位和面临的挑战，为后续分析我国建筑企业国际工程承包路径依赖的形成背景提供了重要依据。案例分析法也是本研究的重要手段。选取了若干具有代表性的我国建筑企业国际工程承包案例，对其发展历程、业务模式、技术创新、管理策略等方面进行了深入剖析。通过对这些案例的详细分析，挖掘出我国建筑企业在国际工程承包中存在的路径依赖特征及其对企业发展的影响。例如，通过对某大型建筑企业在多个国际工程项目中的实践案例分析，发现其在技术应用上长期依赖传统技术，尽管这些技术在一定时期内保证了项目的顺利实施，但在面对国际市场对新技术、新工艺的需求时，由于路径依赖的限制，企业在技术创新和转型升级方面面临较大困难，从而影响了其在国际市场上的竞争力。对比分析法在本研究中也发挥了重要作用。将我国建筑企业与国际知名建筑企业在国际工程承包业务上进行对比，分析在市场份额、业务领域、技术水平、管理模式等方面的差距，从而找出我国建筑企业存在的问题以及路径依赖对这些问题产生的影响。同时，对我国不同建筑企业之间的发展路径和策略进行对比，探讨路径依赖在不同企业中的表现形式和差异。例如，通过对比我国建筑企业与欧美发达国家建筑企业在高端建筑市场的业务占比和技术创新能力，发现我国企业由于路径依赖，在高端市场拓展方面相对滞后，技术创新投入不足，难以满足国际高端市场对建筑品质和技术含量的高要求。本研究在研究视角和方法运用上具有一定的创新之处。在研究视角方面，将路径依赖理论系统地应用于我国建筑企业国际工程承包领域的研究，从一个全新的角度审视我国建筑企业在国际市场上的发展问题，突破了以往仅从市场环境、企业战略等常规视角进行研究的局限性，为深入理解我国建筑企业国际工程承包的发展提供了新的思路。在方法运用上，综合运用多种研究方法，将文献研究法、案例分析法和对比分析法有机结合，相互补充，从理论到实践，从个体到整体，全面深入地研究我国建筑企业国际工程承包的路径依赖问题，克服了单一研究方法的片面性，使研究结果更具科学性和可靠性。二、相关理论基础2.1国际工程承包概述国际工程承包是一种综合性的国际经济合作方式，也是国际技术贸易和国际劳务输出的重要形式。它指的是一国的对外承包公司利用自身的资金、技术、劳动力、设备、管理等资源，为另一国的客户承担工程项目的建设任务。这些工程项目涵盖了众多领域，包括但不限于基础设施建设，如公路、铁路、桥梁、港口等交通设施，以及供水、供电、供气等市政设施；能源开发项目，像石油、天然气的勘探与开采，以及风力、太阳能等新能源项目；还有工业制造项目，如工厂的建设与设备安装等。在国际工程承包中，常见的承包方式有多种，每种方式都有其独特的特点和适用场景。工程总承包（EPC，Engineering-Procurement-Construction）模式是一种较为常见且重要的方式。在这种模式下，工程总承包企业受业主委托，依据合同约定对建设项目的设计、采购、施工、试运行实行全过程或若干阶段的承包。业主将工程的大部分工作都托付给总承包商，自己主要负责整体的、原则性的、目标的管理和控制。这种模式的优点显著，它能充分发挥总承包商的主观能动性，总承包商可运用先进的管理经验，提高工作效率，减少协调工作量。同时，由于设计、采购、施工等环节由一家企业统筹负责，设计变更相对较少，工期也较短。而且采用总价合同，在一定程度上减少了索赔及追加项目费用的情况，项目的最终价格和工期具有更大程度的确定性。然而，EPC模式也存在一些缺点，例如业主对工程的全程控制能力较弱，总承包商承担的风险较大，为降低风险获取更多利润，可能会调整设计方案，从而影响工程质量。此外，由于是总价合同，承包商获得业主变更令及追加费用的弹性较小。建设-经营-转让（BOT，Build-Operate-Transfer）模式也是国际工程承包中具有代表性的方式。它是私营企业参与基础设施建设，向社会提供公共服务的一种模式。其最大的特点是将基础设施的经营权有期限地抵押以获得项目融资。在项目实施过程中，首先由政府针对具体项目特许新建一家项目公司，并给予一定的扶持措施。然后，项目公司负责项目的融资和建设，融资来源包括项目资本金和贷款。项目建成后，在规定的特许期内，由项目公司负责项目的开发和运营，贷款人可获得项目经营的直接收益以及通过政府扶持所转化的效益。特许期结束后，项目公司应将项目无偿地移交给政府。BOT模式的优势在于可以吸引民间资本参与基础设施建设，减轻政府的财政负担，同时利用私营企业的管理和技术优势，提高项目的建设和运营效率。但该模式也面临一些挑战，如项目的前期投资大、周期长，面临的风险较多，包括政治风险、经济风险、法律风险等，而且在项目运营过程中，如何平衡公共利益和企业利益也是需要关注的问题。政府和社会资本合作（PPP，Public-Private-Partnerships）模式在公共基础设施领域应用广泛，尤其是在大型、一次性的项目建设中发挥着重要作用。一般来说，PPP模式主要应用于基础设施等公共项目。政府通过政府采购的形式与中标单位组建的特殊目的公司签订特许合同，特殊目的公司通常由中标的建筑公司、服务经营公司或对项目进行投资的第三方组成。特殊目的公司负责项目的筹资、建设及经营。政府通常会与提供贷款的金融机构达成直接协议，承诺按合同支付有关费用，以帮助特殊目的公司顺利获得金融机构的贷款。PPP模式具有诸多特点，它是一种新型的项目融资模式，以项目为主体进行融资，主要依据项目的预期收益、资产以及政府扶持力度来安排融资。该模式能使更多民营资本参与项目，提高效率，降低风险。政府的公共部门与民营企业基于特许权协议进行全程合作，共同对项目运行的整个周期负责。而且PPP模式在一定程度上保证民营资本“有利可图”，政府会给予私人投资者相应的政策扶持作为补偿。此外，它还能在减轻政府初期建设投资负担和风险的前提下，提高公共服务质量。不过，PPP模式的组织形式较为复杂，涉及多方利益主体，合作各方之间容易产生利益和责任上的分歧，需要建立有效的协调机制来确保项目的顺利推进。国际工程承包具有鲜明的特点。其跨国性是首要特征，国际工程承包涉及不同国家和地区的企业、政府以及各种利益相关者，项目实施过程中需要跨越国界，面临不同国家的政治、经济、文化、法律等多种环境因素的影响。例如，在不同国家进行工程建设，需要遵守当地的建筑规范、环保法规、劳动法规等，这些法规和标准可能与承包商本国的规定存在很大差异，这就要求承包商具备较强的适应能力和跨文化沟通能力。复杂性也是国际工程承包的显著特点。国际工程项目通常规模庞大、技术复杂，涉及多个专业领域和众多参与方。从项目的前期规划、可行性研究、设计，到中期的施工建设、设备采购与安装，再到后期的试运行、验收等阶段，每个阶段都需要精心组织和协调。而且在项目实施过程中，还需要考虑到各种因素的相互影响，如工程进度、质量、成本、安全、环保等。以大型基础设施建设项目为例，可能涉及到地质勘探、土木工程、机械工程、电气工程等多个专业领域的协同作业，任何一个环节出现问题都可能影响整个项目的顺利进行。风险性在国际工程承包中尤为突出。由于国际工程承包的跨国性和复杂性，项目面临着多种风险。政治风险方面，项目所在国的政治局势不稳定、政策法规变化、政府换届等都可能给项目带来不利影响。例如，某些国家可能会出台新的税收政策、外汇管制政策，增加承包商的成本和资金风险。经济风险也是常见的风险之一，包括汇率波动、通货膨胀、利率变化等。汇率波动可能导致承包商的收入和成本发生变化，影响项目的经济效益；通货膨胀可能使原材料和劳动力成本上升，压缩利润空间。法律风险同样不容忽视，不同国家的法律体系和法律规定存在差异，承包商在项目实施过程中可能会面临合同纠纷、知识产权纠纷、劳动纠纷等法律问题。此外，还可能面临自然风险，如地震、洪水、台风等自然灾害对工程建设造成的破坏。2.2路径依赖理论路径依赖理论最早源于生物进化领域的研究，后逐渐被引入到社会科学范畴。美国经济史学家PaulA.David在1985年发表的论文《ClioandtheEconomicsofQWERTY》中，通过对打字机键盘布局（QWERTY布局）演变的研究，首次系统地阐述了路径依赖现象在技术变迁中的作用。他指出，技术的发展并非完全基于其自身的技术优势和效率，而是在很大程度上受到历史因素、偶然事件以及早期市场选择的影响。一旦某种技术在早期市场中获得了一定的优势地位，即使后来出现了更高效、更先进的替代技术，由于转换成本、学习效应、网络外部性等因素的存在，该技术仍可能继续占据主导地位，形成技术发展的路径依赖。随后，W.BrianArthur进一步拓展和深化了路径依赖理论，他通过对技术演变过程中报酬递增和自我强化现象的研究，揭示了路径依赖形成的内在机制。他认为，在技术发展过程中，存在着多种正反馈机制，如规模经济、学习效应、协调效应以及适应性预期等。这些机制会使得率先发展起来的技术在市场中获得更多的资源和支持，进一步巩固其优势地位，从而形成自我强化的循环，导致技术发展路径的锁定。例如，在半导体技术的发展历程中，早期的硅基半导体技术由于率先实现了产业化，吸引了大量的研发投入和生产资源，形成了完善的产业链和技术生态系统。尽管后来出现了一些在理论上具有更高性能潜力的新型半导体材料和技术，但由于硅基半导体技术在生产设备、工艺成熟度、人才储备等方面已经积累了巨大的优势，使得新型技术难以在短期内突破硅基半导体技术的路径依赖，实现大规模的应用和替代。道格拉斯・诺斯（DouglasNorth）将路径依赖理论引入制度经济学领域，用以解释制度变迁的过程和规律。他认为，制度变迁如同技术演进一样，也存在着报酬递增和自我强化机制。一旦一种制度被选择和确立，就会在其运行过程中产生一系列的适应性预期和既得利益集团，这些因素会促使制度沿着既定的路径不断自我强化，即使出现了更优的制度选择，由于制度转换成本高昂以及利益集团的阻碍，原有的制度也可能继续维持下去，甚至陷入“锁定”状态。例如，某些国家在经济发展初期建立了特定的产业政策和监管制度，这些制度在一定时期内促进了经济的增长和发展。但随着经济环境的变化和技术的进步，这些制度逐渐变得不适应新的发展需求，然而由于相关利益集团担心制度变革会损害自身利益，会极力维护原有的制度，导致制度变迁陷入困境，形成制度层面的路径依赖。在企业战略选择方面，路径依赖理论认为企业的战略决策并非完全基于对当前市场环境和未来发展趋势的理性分析，而是在很大程度上受到企业过去的战略选择、资源配置以及组织惯例的影响。企业在长期的发展过程中，会形成一套相对固定的战略思维模式和行为方式，这些模式和方式在过去的实践中可能取得了一定的成功，使得企业在面临新的战略决策时，往往倾向于遵循以往的经验和路径，选择熟悉的战略方向和行动方案。例如，一些传统制造业企业在面对新兴技术和市场变革时，由于长期依赖传统的生产技术和销售渠道，难以迅速调整战略，向数字化、智能化转型，导致在市场竞争中逐渐处于劣势。这是因为企业在过去的发展过程中，已经在传统业务领域投入了大量的资源，形成了固定的组织架构和业务流程，这些资源和流程的专用性使得企业在转向新的战略方向时面临着高昂的转换成本，从而限制了企业的战略选择。在技术创新方面，路径依赖同样发挥着重要作用。企业的技术创新活动往往是在已有的技术基础上进行的，企业过去的技术研发经验、技术知识储备以及技术合作网络等都会对当前的技术创新路径产生影响。一方面，已有的技术优势和技术积累可以为企业的技术创新提供坚实的基础，使得企业在相关技术领域能够更快地取得创新成果。例如，华为公司在通信技术领域长期的研发投入和技术积累，使其在5G技术创新方面取得了领先地位。另一方面，过度依赖已有的技术路径也可能导致企业对新技术、新趋势的忽视，阻碍企业的技术创新和升级。当市场上出现与企业现有技术路径不同的新技术时，企业可能由于路径依赖的束缚，难以及时投入资源进行研发和应用，从而错失发展机遇。例如，柯达公司在传统胶片摄影技术领域拥有强大的技术优势和市场份额，但由于对数码摄影技术的发展趋势认识不足，过于依赖传统胶片技术的路径，未能及时进行技术转型，最终在数码摄影时代逐渐衰落。三、我国建筑企业国际工程承包发展历程与现状3.1发展历程回顾我国建筑企业国际工程承包的发展历程是一部在时代浪潮中不断探索、奋进与突破的创业史，它紧密伴随着国家的政策导向、经济发展以及国际市场环境的变化而逐步演进，大致可划分为以下几个关键阶段：3.1.1起步阶段（1978-1982年）20世纪70年代末，国际形势发生深刻变化，阿拉伯石油输出国凭借丰厚的石油外汇收入，掀起了大规模的建设热潮，这为国际工程承包市场带来了前所未有的发展机遇。与此同时，中国国内也正处于重大历史转折时期，党的十一届三中全会胜利召开，改革开放政策正式拉开帷幕，为中国建筑企业走向国际市场提供了政策契机。在这样的时代背景下，中国建筑工程总公司等一批具有敏锐市场洞察力的企业，紧紧抓住国际市场的有利时机，率先踏入中东地区市场，由此开启了我国对外承包劳务业务的新篇章。在这一阶段，我国对外承包劳务业务尚处于初步发展阶段，呈现出明显的起步特征。从业务规模来看，发展规模较小。1978-1982年期间，我国共批准了29家企业从事对外承包工程和劳务合作业务，累计签订对外承包工程和劳务合作合同755项，合同额12.5亿美元，完成营业额5.6亿美元。这些数据反映出当时我国建筑企业在国际市场上的参与程度还相对较低，业务量有限。从业务范围来看，也较为狭窄。工程项目主要集中在房建和筑路等领域，这些领域技术门槛相对较低，符合我国建筑企业在起步阶段的技术和管理水平。而且项目规模普遍较小，承揽方式多以分包和承包施工为主。这是因为我国建筑企业在国际市场上缺乏经验和知名度，难以独立承担大型项目，只能通过分包和承包施工的方式参与国际工程项目，积累经验和技术。从市场分布来看，主要集中在西亚和北非地区。这是由于这些地区石油资源丰富，经济发展迅速，对基础设施建设的需求旺盛，同时这些地区与我国在地理位置上相对较近，文化差异相对较小，便于我国建筑企业开展业务。这一阶段虽然规模小、范围窄，但意义重大。它为我国建筑企业积累了宝贵的国际工程承包经验，培养了一批熟悉国际工程运作的专业人才，为后续的发展奠定了坚实的基础。例如，通过参与中东地区的房建和筑路项目，我国建筑企业初步了解了国际工程承包的运作流程、合同管理、质量管理等方面的要求，学习了国外先进的施工技术和管理经验，为提升自身的竞争力提供了借鉴。同时，这些项目的实施也增进了我国与国际市场的交流与合作，提高了我国建筑企业在国际市场上的知名度。3.1.2稳步发展阶段（1983-1989年）进入1983年，国际工程承包市场形势发生了显著变化，中东和北非地区发包额急剧收缩，国际承包市场竞争日益激烈，我国建筑企业面临着严峻的挑战。然而，在逆境中，我国建筑企业并未退缩，而是积极探索，奋力开拓，在竞争中谋求发展。这一时期，我国政府发挥了重要的引导和支持作用，在给予正确宏观政策指导的同时，在政策、资金等方面也为企业对外开展业务提供了有力支持。例如，政府出台了一系列鼓励企业“走出去”的政策措施，简化了企业对外承包工程的审批程序，为企业提供了税收优惠和信贷支持等，这些政策措施为企业的发展创造了良好的政策环境。在政府的支持下，我国对外承包工程和劳务合作业务进入了稳步发展阶段。从业务规模来看，取得了较大增长。1983-1989年，我国累计签订对外承包工程和劳务合作合同额115.6亿美元，完成营业额72.2亿美元，外派劳务24.4万人次。与起步阶段相比，合同额和营业额都有了数倍的增长，这表明我国建筑企业在国际市场上的业务量不断增加，市场份额逐渐扩大。从业务范围来看，进一步拓宽。除了住宅、路桥等土建工程外，对外承包工程开始涉足一些技术含量较高的项目，如电站等。这标志着我国建筑企业的技术水平和管理能力在不断提升，能够承担更为复杂的工程项目。同时，对外劳务合作领域也更加广泛，涉及土建、建材、纺织、电子、农业、渔业等多个行业的生产和管理人员。这不仅丰富了我国对外劳务合作的内容，也为我国劳动力资源的输出提供了更多的渠道。从市场分布来看，业务扩展到130多个国家和地区，市场范围进一步扩大。我国建筑企业不再局限于西亚和北非地区，而是开始向其他地区拓展业务，逐渐形成了多元化的市场格局。这一阶段，我国建筑企业通过不断提升自身实力，积极拓展市场，在国际工程承包领域逐渐站稳了脚跟，为后续的快速发展积累了经验、技术和资金。例如，在承担电站等技术含量较高的项目过程中，我国建筑企业加大了技术研发和人才培养的投入，引进了国外先进的技术和设备，提升了自身的技术水平和管理能力。同时，通过与不同国家和地区的客户合作，我国建筑企业更好地了解了国际市场的需求和特点，为制定更加精准的市场策略提供了依据。3.1.3快速发展阶段（1990-2012年）20世纪90年代以来，全球政治经济格局发生了深刻变化，海湾战争、东南亚金融危机等重大事件对国际工程承包市场产生了深远影响。我国在亚洲地区传统市场的承包劳务业务受到很大冲击，面对这一严峻形势，我国建筑企业在政府的引导下，及时调整市场格局，基本形成了“亚洲为主、发展非洲、恢复中东、开拓欧美和南太”的多元化市场格局。政府也不断完善政策支持系统，为企业发展提供了有力保障。政府加大了对企业的资金支持力度，设立了专项基金，为企业提供贷款担保和贴息等优惠政策，帮助企业解决资金短缺问题。同时，政府还加强了与其他国家的经济合作，为企业拓展国际市场创造了良好的外部环境。在这一阶段，我国对外承包工程和劳务合作业务步入快速增长时期。从业务规模来看，实现了大幅增长。2006年，我国对外承包工程完成营业额300亿美元，同比增长37.9%；新签合同额660亿美元，同比增长123%。2007年中国与东盟地区在对外承包工程方面新签合同额为124亿美元，完成营业额为56亿美元。这一时期，我国对外承包工程的单项规模也在急剧增大，单项合同金额屡创新高。例如，2005年以来，我国对外工程承包项目大型化趋势更加明显，一些大型基础设施建设项目的合同金额达到数十亿美元甚至上百亿美元，这表明我国建筑企业的实力不断增强，能够承担大型复杂项目。从业务领域来看，进一步拓展。除了传统的房屋建筑、道路交通等领域外，我国建筑企业开始涉足石油化工、工业生产、电力工程、矿山建设、电子通讯、环境保护、航空航天、核能和平利用以及工程咨询服务等诸多领域。在这些过去由西方公司统治的地盘上，我国建筑企业逐渐成为有力的竞争者，这显示了我国建筑企业技术水平和综合实力的显著提升。从市场分布来看，业务已经遍及世界180多个国家和地区，市场多元化格局进一步巩固和发展。我国建筑企业在巩固亚洲、非洲市场的基础上，不断开拓欧美、拉美等地区的市场，在国际市场上的影响力不断扩大。这一阶段，我国建筑企业在多元化市场格局下，通过不断拓展业务领域和规模，提升了自身的国际竞争力，在国际工程承包市场上占据了重要地位。例如，在石油化工领域，我国建筑企业凭借先进的技术和丰富的经验，成功参与了多个大型石油化工项目的建设，赢得了国际市场的认可。在电子通讯领域，我国建筑企业积极引进国外先进技术，与国内科研机构合作，提升了自身的技术创新能力，为国际市场提供了高质量的电子通讯工程服务。3.1.4深化拓展阶段（2013年至今）2013年，“一带一路”倡议的提出，为我国建筑企业国际工程承包带来了新的重大机遇，开启了深化拓展的新篇章。“一带一路”倡议旨在促进沿线国家的经济合作与互联互通，加强基础设施建设是其中的重要内容。这一倡议的实施，为我国建筑企业提供了广阔的市场空间和丰富的项目资源。我国政府积极推动与沿线国家的合作，签订了一系列合作协议，为企业开展项目提供了政策支持和保障。同时，亚洲基础设施投资银行、丝路基金等金融机构的设立，为工程项目融资提供了便利，解决了企业的资金难题。在这一阶段，我国建筑企业在“一带一路”沿线国家的业务取得了显著进展。从业务规模来看，持续扩大。2021年，我国企业在“一带一路”沿线的60个国家新签对外承包工程新签合同额1340.4亿美元，同比下降5.2%，占我国对外承包工程新签合同额的51.9%，新签对外承包工程完成营业额896.8亿美元，同比下降1.6%，占同期总额的57.9%。尽管受到全球疫情等因素的影响，合同额和营业额仍保持在较高水平，这表明我国建筑企业在“一带一路”沿线国家的市场份额不断巩固和扩大。从业务领域来看，不断丰富。涵盖了交通、能源、通信等多个基础设施领域，以及工业园区、城市建设等多个方面。例如，在交通领域，我国建筑企业参与了众多铁路、公路、港口等项目的建设，如中老铁路、匈塞铁路等，这些项目的建成，极大地改善了当地的交通状况，促进了区域经济的发展。在能源领域，我国建筑企业积极参与石油、天然气、电力等项目的开发和建设，为当地提供了稳定的能源供应。从合作模式来看，不断创新。除了传统的工程总承包模式外，还积极探索PPP、BOT等新型合作模式。这些新型合作模式的应用，不仅提高了项目的运作效率和经济效益，也为企业带来了更多的发展机遇。“一带一路”倡议的实施，推动我国建筑企业在国际工程承包领域不断深化拓展，提升了“中国建造”的国际影响力，为沿线国家的经济发展和社会进步做出了重要贡献。同时，我国建筑企业也在这一过程中不断提升自身的综合实力和国际竞争力，实现了自身的发展壮大。3.2现状分析3.2.1市场规模与增长趋势近年来，我国建筑企业在国际工程承包市场上展现出了强劲的发展态势，市场规模不断扩大。根据美国《工程新闻记录》（ENR）发布的2023年度国际承包商250强榜单，2022年中国进入国际承包商250强的企业数达到81家，较以往年份有显著增加。这些企业在海外市场实现的营业收入也呈现出增长趋势，2020-2022年，中国企业国际工程承包项目营业收入总体呈上涨态势，2020年受新冠疫情影响，营业收入下降至1074.61亿美元，2022年则增长至1179.3亿美元。这一增长趋势表明我国建筑企业在国际市场上的竞争力不断提升，逐渐在国际工程承包市场中占据重要地位。从新签合同额和完成营业额来看，我国建筑企业也取得了不错的成绩。2021年，我国对外承包工程业务完成营业额9996.2亿元人民币，折合1549.4亿美元，同比下降0.6%；新签合同额16676.8亿元人民币，折合2584.9亿美元，同比增长1.2%。尽管受到全球疫情等因素的影响，部分数据有所波动，但整体仍保持在较高水平。这得益于我国建筑企业在技术、管理等方面的不断提升，以及国家政策的支持。“一带一路”倡议的实施，为我国建筑企业拓展国际市场提供了广阔的空间，众多企业积极参与沿线国家的基础设施建设项目，带动了新签合同额和完成营业额的增长。展望未来，随着全球经济的逐渐复苏以及基础设施建设需求的不断增长，我国建筑企业在国际工程承包市场的规模有望继续扩大。特别是在“一带一路”倡议持续推进的背景下，我国与沿线国家的合作将更加紧密，合作领域也将不断拓展，这将为我国建筑企业带来更多的发展机遇。同时，我国建筑企业也在不断加大技术创新和人才培养的力度，提升自身的核心竞争力，以更好地适应国际市场的变化，实现市场规模的持续增长。3.2.2区域分布我国建筑企业国际工程承包业务在全球范围内呈现出多元化的区域分布格局，在不同地区的业务开展各有特点，且受到多种因素的影响。在亚洲地区，我国建筑企业的业务分布广泛且深入。亚洲作为全球经济发展最为活跃的地区之一，对基础设施建设的需求十分旺盛。“一带一路”倡议的实施，进一步加强了我国与亚洲沿线国家的合作。2021年，我国企业在“一带一路”沿线的60个国家新签对外承包工程新签合同额1340.4亿美元，完成营业额896.8亿美元，其中很大一部分集中在亚洲国家。在东南亚地区，我国建筑企业参与了众多交通、能源等基础设施项目的建设。中老铁路于2021年12月3日全线开通运营，该项目由中国铁路设计集团有限公司设计，中国中铁、中国铁建等多家中国建筑企业参与建设。这条铁路全长1035公里，极大地加强了中国与老挝之间的互联互通，促进了地区经济的发展。在南亚，我国建筑企业在巴基斯坦参与了众多电力工程、交通基础设施等项目的建设，如卡西姆燃煤电站项目，为当地提供了稳定的电力供应，改善了能源短缺的状况。我国建筑企业在亚洲地区的业务优势明显，一方面，亚洲地区与我国地理位置相近，文化差异相对较小，便于沟通和合作；另一方面，我国与亚洲国家在经济上具有较强的互补性，我国建筑企业在技术、资金、管理等方面的优势能够满足当地的建设需求。非洲地区也是我国建筑企业国际工程承包的重要市场。长期以来，我国与非洲国家保持着良好的合作关系，我国建筑企业在非洲参与了大量的基础设施建设项目。非洲地区基础设施相对薄弱，对交通、能源、水利等基础设施的需求巨大，而我国建筑企业具备丰富的工程经验和较强的技术实力，能够为非洲国家提供高质量的工程服务。在交通领域，我国建筑企业参与建设了蒙内铁路，该铁路连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港，全长约480公里，于2017年5月31日正式通车。蒙内铁路的建成，不仅改善了肯尼亚的交通状况，促进了当地经济的发展，还为肯尼亚培养了大量的技术和管理人才。在能源领域，我国建筑企业在尼日利亚参与了多个石油化工项目的建设，为当地的能源开发和利用做出了贡献。我国建筑企业在非洲市场的发展，不仅推动了当地的经济社会发展，也提升了我国在非洲地区的影响力。在欧洲和美洲地区，我国建筑企业的业务规模相对较小，但近年来也呈现出增长的趋势。欧洲市场对建筑工程的质量、环保、安全等方面有着严格的标准和要求，进入门槛较高。我国部分建筑企业凭借先进的技术和高质量的工程服务，开始在欧洲市场崭露头角。中国建筑工程总公司参与建设的英国曼彻斯特空港城项目，是中英两国在基础设施领域的重要合作项目，该项目的建设展示了中国建筑企业在高端建筑领域的实力。在美洲地区，我国建筑企业主要在一些发展中国家开展业务，如在巴西参与了能源、交通等领域的项目建设。我国建筑企业在欧洲和美洲地区的业务拓展，有助于提升企业的国际竞争力，学习和借鉴国际先进的建筑技术和管理经验。3.2.3业务领域分布我国建筑企业在国际工程承包的业务领域分布广泛，涵盖了多个重要领域，不同领域的业务占比和发展状况各有特点。在房屋建筑领域，我国建筑企业一直保持着一定的市场份额，业务相对稳定。房屋建筑是国际工程承包的传统领域，我国建筑企业在这一领域积累了丰富的经验和技术。在一些发展中国家，随着城市化进程的加速，对住房、商业建筑等的需求不断增加，我国建筑企业凭借成本优势和施工技术优势，积极参与当地的房屋建筑项目。在非洲的一些国家，我国建筑企业承建了大量的保障性住房项目，改善了当地居民的居住条件。在亚洲的一些新兴经济体，我国建筑企业参与建设了许多现代化的商业综合体和高端住宅项目，满足了当地市场对高品质建筑的需求。然而，随着国际市场对建筑品质和环保要求的不断提高，我国建筑企业在房屋建筑领域也面临着一些挑战，需要不断提升建筑技术和管理水平，以适应市场的变化。交通运输领域是我国建筑企业国际工程承包的重要业务领域之一，近年来发展迅速。随着全球经济的发展和国际贸易的增长，对交通基础设施的需求日益迫切。我国建筑企业在公路、铁路、桥梁、港口等交通运输项目的建设方面具有较强的实力。中老铁路、匈塞铁路等项目的建设，展示了我国在铁路建设领域的先进技术和丰富经验。在公路建设方面，我国建筑企业在非洲、亚洲等地承建了多条高速公路，改善了当地的交通状况。在桥梁建设领域，我国建筑企业参与建设了许多具有挑战性的桥梁项目，如港珠澳大桥的建设，不仅展示了我国桥梁建设的高超技术，也提升了我国在国际桥梁建设市场的知名度。随着“一带一路”倡议的推进，交通运输领域的业务有望继续增长，我国建筑企业将迎来更多的发展机遇。能源电力领域也是我国建筑企业国际工程承包的重点业务领域。全球对能源的需求持续增长，能源结构不断调整，新能源、可再生能源等领域成为新的增长点。我国建筑企业在能源电力领域具有较强的技术和资金实力，能够参与各类能源项目的建设。在石油化工领域，我国建筑企业在中东、非洲等地参与了多个大型石油化工项目的建设，为当地的能源开发和利用做出了贡献。在电力工程领域，我国建筑企业在海外承建了许多火力发电、水力发电、风力发电和太阳能发电项目。在巴基斯坦，我国建筑企业参与建设的萨希瓦尔燃煤电站项目，为当地提供了稳定的电力供应。在新能源领域，我国建筑企业在欧洲、亚洲等地参与了多个风电和太阳能发电项目的建设，推动了当地新能源产业的发展。随着全球对清洁能源的需求不断增加，我国建筑企业在能源电力领域的业务将继续保持良好的发展态势。四、路径依赖在我国建筑企业国际工程承包中的表现4.1市场选择路径依赖我国建筑企业在国际工程承包市场选择上存在明显的路径依赖现象，长期以来对亚洲、非洲等传统市场过度依赖。这种依赖的形成有着多方面的原因。从历史发展角度来看，在我国建筑企业国际工程承包业务起步阶段，亚洲和非洲地区的市场环境相对友好，具有诸多适合我国建筑企业发展的条件。亚洲地区与我国地理位置相邻，文化交流频繁，在建筑风格、施工习惯等方面存在一定的相似性，这使得我国建筑企业在进入亚洲市场时面临的文化差异和沟通障碍相对较小，能够更快地适应市场环境。非洲地区在独立后大力推进基础设施建设，对建筑工程的需求旺盛，而我国与非洲国家保持着长期友好的合作关系，在政治、经济、文化等领域的交流与合作不断深入，为我国建筑企业进入非洲市场提供了良好的契机。例如，在20世纪70年代，我国就参与了坦赞铁路的建设，这一项目不仅加强了我国与非洲国家的友好合作关系，也为我国建筑企业在非洲市场积累了丰富的经验，奠定了市场基础。从经济成本角度分析，亚洲和非洲地区的劳动力成本相对较低，原材料供应相对便利，这有利于我国建筑企业降低工程成本，提高项目的经济效益。在亚洲一些发展中国家，劳动力资源丰富且价格相对较低，我国建筑企业可以充分利用当地的劳动力资源，降低人工成本。同时，这些地区的建筑原材料市场也较为发达，能够满足工程建设的需求，减少了原材料运输和采购的成本。在非洲地区，虽然部分地区基础设施相对薄弱，但在建筑材料方面，一些当地的自然资源如砂石、木材等可以作为建筑原材料，降低了企业的采购成本。而且我国与非洲国家之间的贸易往来日益频繁，一些建筑材料的进口渠道也更加顺畅，进一步降低了成本。从市场熟悉度来看，经过多年的市场开拓和项目实践，我国建筑企业在亚洲和非洲地区积累了丰富的市场经验和客户资源，对当地的市场规则、法律法规、社会文化等有了深入的了解。这使得企业在项目投标、合同签订、项目实施等过程中能够更加得心应手，降低了市场风险。例如，我国建筑企业在亚洲的印度、巴基斯坦等国家，以及非洲的尼日利亚、肯尼亚等国家参与了大量的基础设施建设项目，与当地政府、企业和居民建立了良好的合作关系，熟悉了当地的项目审批流程、工程建设标准和市场需求特点，这些经验和资源成为企业在当地市场持续发展的重要支撑。然而，这种对传统市场的过度依赖，对我国建筑企业进入新兴市场和高端市场形成了显著的阻碍。在新兴市场方面，如拉丁美洲、东欧等地区，虽然这些地区的基础设施建设需求逐渐增长，市场潜力巨大，但由于我国建筑企业长期专注于亚洲和非洲市场，对新兴市场的了解相对不足，缺乏市场开拓经验和相应的市场渠道。在市场信息收集和分析方面存在滞后性，难以准确把握新兴市场的需求特点和发展趋势。同时，新兴市场的政治、经济、文化环境与亚洲和非洲地区存在较大差异，建筑企业在进入这些市场时需要面对不同的法律法规、技术标准和社会文化习惯，这对企业的适应能力和跨文化管理能力提出了更高的要求。由于路径依赖的影响，我国建筑企业在应对这些挑战时显得力不从心，难以迅速在新兴市场中占据一席之地。在高端市场方面，欧美等发达国家的建筑市场对工程质量、技术创新、环保标准、安全管理等方面有着严格的要求和标准，进入门槛较高。我国建筑企业由于长期在亚洲和非洲等传统市场发展，业务模式和技术水平在一定程度上受到传统市场需求的制约，形成了路径依赖。在技术创新方面，传统市场对建筑技术的要求相对较低，我国建筑企业在技术研发和创新投入上相对不足，导致在高端建筑技术领域与国际先进水平存在一定差距。在管理模式方面，传统市场的项目管理相对简单，我国建筑企业在面对欧美高端市场复杂的项目管理要求时，缺乏先进的项目管理理念和经验，难以满足高端市场对项目管理的精细化、信息化和国际化要求。这种路径依赖使得我国建筑企业在进入高端市场时面临重重困难，限制了企业在国际市场上的业务拓展和转型升级。4.2业务模式路径依赖我国建筑企业在国际工程承包业务中，对传统业务模式存在着较为明显的路径依赖，其中以工程总承包（EPC）模式为典型代表。在长期的国际工程承包实践中，EPC模式凭借其自身的一些优势，成为我国建筑企业广泛采用的业务模式。从业务开展情况来看，众多建筑企业在参与国际工程项目投标时，往往优先选择EPC模式进行投标报价。在一些“一带一路”沿线国家的基础设施建设项目中，我国建筑企业承接的大部分项目都采用了EPC模式。在东南亚某国的高速公路建设项目中，我国一家大型建筑企业以EPC模式中标，负责项目的设计、采购和施工全过程。这种模式使得企业能够在一定程度上对项目进行统筹管理，减少了设计与施工之间的协调成本，提高了项目的实施效率。而且，由于EPC模式通常采用固定总价合同，在一定程度上可以减少项目实施过程中的变更和索赔，对于企业控制成本和风险具有一定的优势。然而，随着国际市场环境的变化和客户需求的日益多样化，传统的EPC等业务模式在适应新市场需求和竞争环境时逐渐暴露出诸多局限性。在市场需求方面，当前国际工程市场对项目的可持续性、智能化和绿色环保等方面提出了更高的要求。越来越多的客户在项目建设中，不仅关注工程的质量和进度，还要求项目在建设和运营过程中能够实现节能减排、资源循环利用等目标。在一些欧美发达国家的建筑项目中，对建筑的绿色环保标准有着严格的规定，要求建筑采用可再生能源、节能设备和环保材料等。传统的EPC模式在应对这些需求时，往往显得力不从心。由于EPC模式下，企业主要关注项目的设计、采购和施工环节，对于项目的可持续发展和绿色环保方面的考虑相对较少，缺乏相应的技术和经验积累，难以满足客户在这些方面的严格要求。从竞争环境来看，随着国际工程承包市场竞争的日益激烈，越来越多的国际承包商开始采用创新的业务模式和先进的技术手段来提升自身的竞争力。一些国际知名建筑企业在传统EPC模式的基础上，发展出了设计-建造-运营（DBO）、建设-拥有-运营（BOO）等新型业务模式。这些新型业务模式更加注重项目的全生命周期管理，将项目的建设与运营紧密结合，能够为客户提供更加全面、优质的服务。而我国建筑企业由于对传统EPC模式的路径依赖，在业务模式创新方面相对滞后，难以在激烈的市场竞争中脱颖而出。在高端建筑市场和新兴领域项目的竞争中，我国建筑企业由于业务模式单一，缺乏创新，往往难以与国际竞争对手抗衡，导致在这些领域的市场份额较低。4.3技术与管理路径依赖在技术应用方面，我国建筑企业在国际工程承包中存在明显的路径依赖现象。许多企业长期依赖传统的建筑技术和施工工艺，在一些国际工程项目中，仍然大量采用传统的混凝土浇筑、钢筋绑扎等施工技术，而对新型建筑材料、装配式建筑技术、建筑信息模型（BIM）技术等新兴技术的应用相对滞后。在一些亚洲和非洲国家的建筑项目中，我国建筑企业虽然在传统建筑技术方面具有一定的优势，但随着国际市场对建筑质量、环保、工期等要求的不断提高，传统技术在满足这些要求时逐渐显得力不从心。在环保要求方面，传统建筑技术在施工过程中往往会产生大量的建筑垃圾和扬尘，对环境造成较大的污染，难以满足国际市场对绿色环保建筑的要求。在工期要求方面，传统施工技术的施工周期较长，难以适应一些紧急项目对工期的严格要求。这种对传统技术的依赖，在很大程度上制约了我国建筑企业的技术创新能力和国际竞争力的提升。一方面，由于企业长期依赖传统技术，对新技术的研发和应用投入不足，导致企业在新兴技术领域的人才储备和技术积累不足，难以跟上国际建筑技术发展的步伐。在装配式建筑技术方面，欧美等发达国家的建筑企业已经在该领域取得了显著的成果，形成了成熟的技术体系和产业链，而我国建筑企业由于对传统技术的路径依赖，在装配式建筑技术的研发和应用方面相对滞后，与国际先进水平存在一定差距。另一方面，在国际工程承包市场竞争日益激烈的背景下，技术创新能力已经成为企业核心竞争力的重要组成部分。我国建筑企业由于技术创新不足，在高端建筑市场和新兴领域项目的竞争中往往处于劣势，难以获得更多的市场份额。在一些国际高端建筑项目的投标中，我国建筑企业由于技术方案不够先进，无法满足业主对建筑品质和技术含量的高要求，导致中标率较低。在管理模式方面，我国建筑企业也存在着路径依赖问题，传统的项目管理模式在企业中占据主导地位。这种传统管理模式通常以项目为中心，注重项目的进度、质量和成本控制，但在组织协调、风险管理、信息化建设等方面存在一定的局限性。在组织协调方面，传统管理模式下，项目各参与方之间的沟通协调主要依靠人工传递信息和召开会议，信息传递效率低，容易出现信息失真和沟通不畅的问题，导致项目协调难度大，影响项目的顺利推进。在风险管理方面，传统管理模式往往侧重于事后处理，对项目风险的识别、评估和预警能力不足，难以在风险发生前采取有效的预防措施，导致项目风险增加。在信息化建设方面，传统管理模式对信息技术的应用相对较少，项目管理主要依赖人工记录和分析数据，信息化程度低，难以实现项目信息的实时共享和协同管理，影响了项目管理的效率和决策的科学性。随着国际工程承包项目规模的不断扩大、技术复杂度的不断提高以及市场环境的日益复杂，传统管理模式已经难以适应新的发展需求。在一些大型国际工程项目中，涉及多个国家和地区的参与方，项目管理需要协调不同文化背景、不同语言、不同法律制度的各方利益，传统管理模式在应对这些复杂情况时显得力不从心。而且在国际市场上，先进的项目管理理念和方法不断涌现，如项目全生命周期管理、精益项目管理、数字化项目管理等，这些新理念和方法强调项目的系统性、精细化和信息化管理，能够有效提高项目管理的效率和质量。我国建筑企业由于对传统管理模式的路径依赖，在引入和应用这些先进管理理念和方法时面临较大的困难，限制了企业管理水平的提升和国际业务的拓展。4.4人才结构路径依赖在人才结构方面，我国建筑企业国际工程承包存在着明显的路径依赖问题，这主要体现在现有人才结构与国际工程承包业务需求的不匹配上。随着国际工程承包市场的不断发展和变化，对人才的要求越来越高，需要具备跨文化沟通能力、国际商务知识、专业技术能力以及项目管理能力等多方面综合素质的复合型人才。在一些“一带一路”沿线国家的大型基础设施建设项目中，涉及到不同国家和地区的合作方，需要项目管理人员具备良好的跨文化沟通能力，能够与不同文化背景的人员进行有效的沟通和协调。同时，由于国际工程项目通常采用国际通用的商务规则和合同条款，要求项目管理人员具备扎实的国际商务知识，能够熟练处理合同管理、索赔等商务事务。然而，我国建筑企业现有的人才结构中，大部分人才主要专注于建筑工程的专业技术领域，在跨文化沟通、国际商务等方面的能力相对薄弱，难以满足国际工程承包业务的多元化需求。我国建筑企业在人才培养和引进模式上也存在着路径依赖现象，长期依赖传统的人才培养和引进方式。在人才培养方面，企业往往侧重于内部的师徒传承和短期培训，缺乏系统的、国际化的人才培养体系。内部师徒传承虽然能够传承一些实践经验，但在培养人才的国际化视野和创新能力方面存在不足。短期培训则往往缺乏针对性和系统性，难以全面提升员工的综合素质。在人才引进方面，主要通过校园招聘和社会招聘的方式引进人才，对于具有国际工程承包经验的高端人才和稀缺人才的引进力度不足。校园招聘的人才虽然具有一定的专业知识，但缺乏实际工作经验，需要较长时间的培养才能适应国际工程承包的工作要求。社会招聘的人才虽然具有一定的工作经验，但在满足国际工程承包对复合型人才的需求方面存在差距。这种传统的人才培养和引进模式，使得企业难以吸引和培养出适应国际工程承包业务发展需求的人才，限制了企业的国际化发展。五、路径依赖对我国建筑企业国际工程承包的影响5.1积极影响在我国建筑企业国际工程承包的发展历程中，路径依赖在一定阶段发挥了积极作用，对企业的初期发展和成长起到了重要的推动和支持。在企业发展初期，路径依赖有助于我国建筑企业快速积累国际工程承包经验。在起步阶段，我国建筑企业对国际工程承包市场的规则、流程和运作模式了解有限，通过选择在亚洲、非洲等市场开展业务，利用当地与我国在文化、经济等方面的相似性或友好合作关系，能够相对容易地获取项目机会。在参与这些地区的房建、道路等基础设施项目过程中，企业逐渐熟悉了国际工程承包的招投标流程、合同管理、施工组织等关键环节，积累了丰富的实践经验。在与当地供应商、分包商的合作中，企业也学会了如何协调各方资源，应对不同文化背景下的合作挑战，这些经验为企业后续的发展奠定了坚实的实践基础。路径依赖在一定程度上能够降低我国建筑企业国际工程承包的成本和风险。长期专注于特定市场和业务领域，使企业能够建立起稳定的供应链和合作伙伴关系。在亚洲和非洲的一些传统市场，我国建筑企业经过多年的发展，与当地的原材料供应商、设备租赁商等建立了长期稳定的合作关系，这些合作伙伴能够为企业提供质量可靠、价格合理的原材料和设备，降低了采购成本和供应风险。而且由于对当地市场环境的熟悉，企业在项目实施过程中能够更好地应对各种突发情况，减少因市场不确定性带来的风险。在市场熟悉度较高的情况下，企业能够更准确地进行项目成本估算和预算控制，避免因成本超支导致的项目亏损。在长期的国际工程承包实践中，路径依赖有助于我国建筑企业在特定市场和业务领域形成一定的品牌认知度和竞争优势。通过在亚洲、非洲等地区持续参与基础设施建设项目，我国建筑企业凭借优质的工程质量、高效的施工进度和良好的服务态度，在当地树立了良好的企业形象和品牌声誉。我国建筑企业在非洲承建的许多大型基础设施项目，如蒙内铁路等，不仅改善了当地的交通状况，促进了经济发展，也让当地政府和民众对中国建筑企业的实力和信誉有了深刻的认识，提升了企业的品牌知名度。在房屋建筑、交通运输等传统业务领域，我国建筑企业经过长期的技术积累和经验沉淀，形成了独特的技术优势和管理优势，能够在市场竞争中脱颖而出，赢得更多的项目机会。5.2消极影响路径依赖虽然在我国建筑企业国际工程承包的发展过程中带来了一定的积极影响，但随着国际市场环境的快速变化和竞争的日益激烈，其消极影响也逐渐凸显，对企业的可持续发展构成了严峻挑战。路径依赖导致我国建筑企业在国际市场上的竞争力逐渐下降。长期依赖传统市场和业务模式，使得企业在面对新兴市场和高端市场的竞争时，缺乏足够的竞争优势。在市场选择方面，过度依赖亚洲、非洲等传统市场，使得企业对新兴市场的开拓力度不足，难以在拉丁美洲、东欧等市场中占据一席之地。这些新兴市场具有巨大的发展潜力和增长空间，但由于企业路径依赖的束缚，无法及时调整市场战略，错失了发展机遇。在业务模式方面，对传统EPC模式的过度依赖，使得企业在面对国际竞争对手创新的业务模式时，难以满足客户多样化的需求，导致市场份额逐渐被挤压。在一些高端建筑项目中，国际竞争对手采用的DBO、BOO等新型业务模式，能够为客户提供从设计、建设到运营的全生命周期服务，而我国建筑企业由于业务模式单一，难以与国际竞争对手抗衡，导致在高端市场的竞争中处于劣势。路径依赖严重限制了我国建筑企业的创新能力。在技术与管理方面，对传统技术和管理模式的依赖，使得企业缺乏创新的动力和能力。在技术创新方面，企业长期依赖传统建筑技术，对新型建筑材料、装配式建筑技术、BIM技术等新兴技术的研发和应用投入不足，导致企业在技术水平上与国际先进水平的差距逐渐拉大。在装配式建筑技术领域，欧美等发达国家的建筑企业已经广泛应用该技术，实现了建筑工业化和高效化生产，而我国建筑企业由于路径依赖，在装配式建筑技术的应用上相对滞后，难以满足国际市场对高效、环保建筑的需求。在管理创新方面，传统的项目管理模式限制了企业对先进管理理念和方法的引入和应用，导致企业管理效率低下，难以适应国际工程项目规模不断扩大、技术复杂度不断提高的发展趋势。在一些大型国际工程项目中，涉及多个国家和地区的参与方，需要高效的项目管理来协调各方利益和资源，而我国建筑企业由于管理模式落后，在项目管理中容易出现沟通不畅、协调困难等问题，影响项目的顺利推进。路径依赖还使得我国建筑企业在面对国际市场变化和风险时，抗风险能力不足。在国际工程承包市场中，市场环境复杂多变，政治、经济、文化等因素的变化都可能给企业带来风险。由于企业对传统市场和业务模式的依赖，当传统市场出现政策变化、经济衰退等情况时，企业难以迅速调整业务布局，应对市场风险。在非洲一些国家，由于政治局势不稳定，政策法规经常发生变化，我国建筑企业在这些国家的项目可能会受到政策调整的影响，导致项目成本增加、工期延误等问题。而由于企业对这些传统市场的路径依赖，缺乏在其他市场的业务布局和经验积累，难以在短期内转移市场，降低风险。在人才结构方面，由于对传统人才培养和引进模式的依赖，企业难以培养和引进适应国际市场变化的复合型人才，当面临国际市场对人才的新需求时，企业无法及时提供相应的人才支持，进一步增加了企业的风险。在国际工程承包项目中，需要具备跨文化沟通能力、国际商务知识、专业技术能力以及项目管理能力等多方面综合素质的复合型人才，而我国建筑企业由于人才结构不合理，在面对这些人才需求时，往往捉襟见肘，影响项目的顺利实施。六、案例分析6.1案例选择与背景介绍为了更深入、直观地剖析我国建筑企业国际工程承包的路径依赖问题及其影响，本研究选取了中工国际工程股份有限公司和中国建筑工程总公司这两家在国际工程承包领域具有代表性的企业作为案例进行详细分析。中工国际工程股份有限公司成立于2001年5月22日，上市日期为2006年6月19日，总部位于北京市海淀区。公司主要业务包括国际工程承包、投资和贸易，业务结构相对多元化。作为中国“走出去”战略的先行者和“一带一路”倡议的积极践行者，中工国际在国际工程承包领域积累了丰富的经验。在过去近20年的发展历程中，中工国际在五大洲70多个国家建设了百余个“交钥匙工程”，成为全国对外承包工程行业工程公司中的优秀代表。然而，自2018年开始，受多种因素影响，中工国际本部（扣除2019年合并的中国中元和北起院）的营业收入和利润总额步入下降通道。特别是在2020年，受新冠肺炎疫情、汇率波动、地缘政治、市场竞争等多重因素叠加影响，中工国际过去引以为傲的主战场——海外市场出现大幅下滑，公司上市以来首次出现亏损。这一系列变化凸显了中工国际在国际工程承包业务发展过程中面临的挑战，也为研究路径依赖问题提供了典型样本。中国建筑工程总公司是我国最具规模和实力的建筑企业之一，在国际工程承包领域拥有深厚的底蕴和广泛的影响力。其业务涵盖了房屋建筑、基础设施建设、房地产开发等多个领域，在全球范围内承担了众多大型、复杂的工程项目。中建总公司凭借其强大的技术实力、丰富的项目管理经验和卓越的品牌声誉，在国际工程承包市场上占据重要地位。多年来，中建总公司积极参与“一带一路”建设，在沿线国家开展了一系列重大基础设施项目，如中老铁路、巴基斯坦PKM高速公路等。这些项目不仅展示了中建总公司的实力，也为当地的经济发展和社会进步做出了重要贡献。然而，随着国际市场环境的变化和竞争的加剧，中建总公司在国际工程承包业务中也面临着一些问题，如市场份额增长放缓、业务模式创新不足等，这些问题与路径依赖存在一定的关联，通过对中建总公司的案例分析，可以深入探讨路径依赖在大型建筑企业中的表现和影响。6.2案例企业路径依赖特征分析中工国际在市场选择上，长期依赖亚洲、非洲等传统市场。在过去的发展历程中，中工国际在这些地区承接了大量工程项目，如在亚洲的一些国家参与了基础设施建设项目，在非洲承担了多个民生工程和基础设施项目。这些项目的实施，使得中工国际在传统市场积累了丰富的市场资源和客户关系。在非洲某国的一个基础设施建设项目中，中工国际通过与当地政府的良好合作，成功完成项目，赢得了当地政府的信任，为后续在该国及周边地区的项目承接奠定了基础。这种对传统市场的依赖，在一定程度上限制了中工国际在新兴市场的拓展。在拉丁美洲、东欧等新兴市场，中工国际的项目数量相对较少，市场份额较低。这是因为中工国际在新兴市场的市场调研和开拓力度不足，缺乏对新兴市场需求和规则的深入了解，难以在这些市场中找到合适的项目机会。在业务模式方面，中工国际对传统的EPC模式依赖明显。公司在国际工程承包业务中，大部分项目采用EPC模式。这种模式在过去的项目实施中，为中工国际带来了一定的经济效益和市场声誉。在东南亚的一个工业园区建设项目中，中工国际采用EPC模式，负责项目的设计、采购和施工全过程，通过有效的项目管理和资源整合，按时高质量地完成了项目，获得了客户的好评。然而，随着国际市场需求的变化，传统EPC模式的局限性逐渐显现。在一些高端建筑项目和新兴领域项目中，客户对项目的可持续性、智能化和全生命周期管理等方面提出了更高的要求，而中工国际由于对EPC模式的路径依赖，在满足这些需求时显得力不从心，难以在这些项目的竞争中脱颖而出。在技术应用上，中工国际存在对传统建筑技术的路径依赖。在一些国际工程项目中，中工国际仍然大量采用传统的施工技术和工艺，对新型建筑材料、装配式建筑技术、BIM技术等新兴技术的应用相对滞后。在某国的一个房屋建筑项目中，中工国际在施工过程中主要采用传统的混凝土浇筑和钢筋绑扎技术，而同期国际上一些竞争对手已经开始应用装配式建筑技术，大大提高了施工效率和建筑质量。中工国际由于对传统技术的依赖，未能及时跟上技术发展的步伐，导致项目在施工进度和质量方面与国际先进水平存在一定差距。在管理模式上，中工国际传统的项目管理模式占据主导地位，在组织协调、风险管理、信息化建设等方面存在不足。在一个大型国际工程项目中，涉及多个国家和地区的参与方，项目管理需要协调不同文化背景、不同语言、不同法律制度的各方利益。中工国际由于传统管理模式下信息传递效率低，沟通不畅，导致项目协调难度大，出现了一些工期延误和成本超支的问题。而且在风险管理方面，中工国际对项目风险的识别、评估和预警能力不足，难以在风险发生前采取有效的预防措施，增加了项目的风险。在人才结构上，中工国际现有的人才结构与国际工程承包业务需求存在不匹配的问题。公司大部分人才主要专注于建筑工程的专业技术领域，在跨文化沟通、国际商务等方面的能力相对薄弱。在与国外客户和合作伙伴的沟通中，由于语言和文化差异，中工国际的员工有时难以准确理解对方的需求和意图，影响了项目的顺利推进。而且在国际商务谈判和合同管理方面，中工国际的人才在国际商务知识和经验上相对不足，难以在商务谈判中争取到更有利的条款，在合同执行过程中也容易出现一些纠纷。在人才培养和引进模式上，中工国际长期依赖传统的方式，缺乏系统的、国际化的人才培养体系和对具有国际工程承包经验的高端人才和稀缺人才的引进力度。内部培训往往侧重于专业技术培训，对员工的国际化视野和综合素质培养不足。在人才引进方面，主要通过校园招聘和社会招聘的方式，难以吸引到具有丰富国际工程承包经验和跨文化管理能力的高端人才，限制了公司的国际化发展。中国建筑工程总公司在市场选择上，同样存在对亚洲、非洲等传统市场的路径依赖。中建总公司在这些地区开展了众多大型基础设施建设项目，如在亚洲的中老铁路项目、在非洲的蒙内铁路项目等。这些项目的成功实施，使中建总公司在传统市场树立了良好的品牌形象，积累了丰富的项目经验和客户资源。在中老铁路项目中，中建总公司凭借先进的技术和优质的工程质量，赢得了老挝政府和民众的高度认可，为后续在东南亚地区的业务拓展奠定了基础。然而，这种对传统市场的依赖，在一定程度上限制了中建总公司在欧美等高端市场的发展。在欧美市场，中建总公司的项目数量相对较少，市场份额较低。这是因为欧美市场对工程质量、技术创新、环保标准、安全管理等方面有着严格的要求和标准，中建总公司由于长期在传统市场发展，在满足这些高端市场要求方面存在一定差距，进入门槛较高。在业务模式上，中建总公司在国际工程承包中也较多采用传统的EPC模式。在许多国际工程项目中，如巴基斯坦PKM高速公路项目，中建总公司采用EPC模式，负责项目的整体规划、设计、采购和施工。这种模式在保障项目顺利实施方面发挥了重要作用，通过一体化的管理，有效协调了项目的各个环节，确保了项目的进度和质量。但随着国际市场竞争的加剧和客户需求的多样化，传统EPC模式的局限性逐渐凸显。在一些高端建筑项目和新兴领域项目中，客户对项目的全生命周期管理、个性化服务等方面提出了更高的要求，而中建总公司由于对EPC模式的路径依赖，在业务模式创新方面相对滞后，难以满足客户的这些新需求，在市场竞争中面临一定的压力。在技术与管理方面，中建总公司虽然在技术创新方面取得了一定的成绩，但仍然存在对传统技术和管理模式的路径依赖。在一些国际工程项目中，中建总公司在施工过程中仍然大量采用传统的施工技术，对新型建筑材料、装配式建筑技术、BIM技术等新兴技术的应用虽然有所增加，但与国际先进水平相比，仍有一定的差距。在一些房屋建筑项目中，虽然部分采用了新型建筑材料，但在装配式建筑技术和BIM技术的应用深度和广度上还有待提高。在管理模式上，传统的项目管理模式在一定程度上限制了中建总公司对先进管理理念和方法的引入和应用。在一些大型国际工程项目中，涉及多个国家和地区的参与方，需要高效的项目管理来协调各方利益和资源。中建总公司由于传统管理模式下信息传递和协同效率较低，在项目管理中容易出现沟通不畅、协调困难等问题，影响项目的顺利推进。在人才结构上，中建总公司也面临着人才结构与国际工程承包业务需求不匹配的问题。虽然公司拥有大量的专业技术人才，但在跨文化沟通、国际商务、项目管理等方面的复合型人才相对不足。在与国际客户和合作伙伴的沟通中，有时会出现文化冲突和沟通障碍，影响项目的合作效果。在国际商务谈判和项目管理中，由于缺乏具备国际商务知识和先进项目管理理念的人才，在争取有利的合同条款和高效管理项目方面存在一定的困难。在人才培养和引进模式上，中建总公司虽然不断加强人才培养和引进力度，但仍存在对传统方式的依赖。在人才培养方面，内部培训体系虽然较为完善，但在培养国际化、复合型人才方面还需要进一步加强。在人才引进方面，主要通过校园招聘和社会招聘的方式，对具有国际工程承包经验的高端人才和稀缺人才的引进渠道和力度还需要进一步拓展和加大，以满足公司国际化发展的需求。6.3路径依赖对案例企业的影响及应对策略路径依赖对中工国际和中国建筑工程总公司的业绩和市场地位产生了显著影响。在业绩方面，中工国际自2018年起，本部（扣除2019年合并的中国中元和北起院）的营业收入和利润总额步入下降通道，2020年受多重因素叠加影响，海外市场大幅下滑，公司上市以来首次出现亏损。这其中路径依赖是重要原因之一，对传统市场的依赖使得中工国际在新兴市场和高端市场拓展不足，在传统市场竞争加剧、市场环境变化时，难以找到新的业务增长点，导致业绩下滑。对传统EPC模式的依赖，使得中工国际在满足客户多样化需求方面存在困难，影响了项目的承接和利润获取。在技术和管理上对传统方式的依赖，限制了企业的创新能力和效率提升，增加了项目成本，降低了项目的盈利能力。对于中国建筑工程总公司而言，虽然整体实力强大，但路径依赖也在一定程度上影响了其业绩增长。在高端市场，由于对传统市场和业务模式的依赖，中建总公司在满足欧美等高端市场严格要求方面存在差距，市场份额相对较低，限制了公司在高端市场的业务拓展和业绩提升。在技术创新和管理模式创新方面，路径依赖使得中建总公司在与国际先进企业的竞争中，难以充分发挥自身优势，影响了项目的效益和公司的盈利能力。在市场地位方面，中工国际由于路径依赖，在国际工程承包市场的竞争力逐渐下降，市场地位受到威胁。在新兴市场和高端市场，中工国际难以与国际竞争对手抗衡，市场份额逐渐被挤压。在一些高端建筑项目和新兴领域项目的投标中，中工国际由于业务模式单一、技术创新不足等原因，中标率较低，导致在国际市场上的影响力逐渐减弱。中国建筑工程总公司虽然在国际市场上具有较高的知名度和市场份额，但路径依赖也对其市场地位的巩固和提升产生了一定的阻碍。在高端市场和新兴领域，中建总公司需要不断突破路径依赖，提升自身的技术创新能力和管理水平，以应对国际竞争对手的挑战，巩固和提升其市场地位。面对路径依赖带来的影响，中工国际和中国建筑工程总公司采取了一系列应对策略。中工国际开启“二次创业”，制定“十四五”战略规划，以转型发展、融合发展和高质量发展为三大发展主线，构建国内国际两大市场双循环相互促进的新发展格局。在市场拓展方面，中工国际打破对传