电力迁改专项施工方案

电力迁改专项施工方案1总则1.1目的为配合××市轨道交通4号线二期工程盾构区间施工，需在2025年6月30日前完成110kV××线、10kV××线等6回电力通道迁改，确保盾构机连续掘进、周边负荷不停电、迁改后资产归属清晰、运行维护责任可追溯。1.2依据《电力法》第26条、《电力设施保护条例》第14条、《GB502172018电力工程电缆设计标准》、《DL/T52192019架空输电线路设计规范》、《国家电网公司电力安全工作规程（线路部分）》、××市规划和自然资源局《关于轨道交通4号线二期电力迁改的批复》（×规资源政〔2024〕57号）。1.3范围本次迁改起于K3+480，止于K5+220，全长1.74km，涉及110kV电缆1回、10kV电缆5回、0.4kV低压线2回、通信光缆3回、路灯线1回；不含用户专用变压器低压侧出线。1.4原则“先建后拆、负荷零损失、资产全移交、责任可溯源、档案同步形成”。2现状与风险2.1现状110kV××线双回电缆并行于道路东侧电缆隧道，隧道埋深3.2m，外径2.2m，混凝土结构，1998年建成，运行年限26年，载流量满足现有负荷1.28倍裕度；10kV线路采用排管敷设，埋深1.2m，部分区段穿越雨污合流管，存在渗漏。2.2风险清单R1：盾构机刀盘距110kV隧道最小净距仅1.1m，掘进震动可能击穿隧道外壁。R2：10kV××线与燃气管平行间距0.4m，不满足《GB50217》0.5m最小净距。R3：迁改期间若遇极端天气，临时架空线路可能倒杆，造成主干道交通中断。R4：新旧电缆割接时，一旦核相错误，将导致××医院双电源均失电，ICU负荷中断。3组织机构3.1领导小组组长：××供电公司副总经理（A角）副组长：轨道交通集团机电部经理成员：市能源局、市交警支队、市应急管理局、××监理公司总监3.2现场指挥部指挥长：××供电公司项目管理中心主任下设“四组一室”：技术组、安全组、质量组、物资组、应急值班室（24h值班电话：×××××××××××）。3.3职责边界技术组：负责图纸会审、技术交底、BIM碰撞检查、竣工图编制。安全组：签发工作票、动火票、有限空间作业票，每日17:00前向市应急局“日报告”。质量组：执行“三检制”（自检、互检、专检），关键节点留存4K视频。物资组：电缆、附件、工器具“一物一码”，扫码出入库，库存低于10%自动预警。4迁改技术方案4.1路径选择采用“东迁西回”方案：新建110kV电缆隧道位于道路西侧绿带，距盾构边线≥8m，满足《GB50217》表5.3.4；新建10kV电缆采用12孔Φ200CPVC排管，距燃气管≥0.8m；低压及通信线路同步入综合管廊，避免二次开挖。4.2电缆选型110kV：YJLW03Z1×1000mm²铜芯交联聚乙烯皱纹铝护套，额定载流量1020A，短路热稳定校验通过31.5kA/2s；10kV：YJLV228.7/15kV3×400mm²铝芯，阻燃C级，含纵向阻水层；低压：YJV220.6/1kV4×240+1×120mm²，阻燃A级。4.3土建新建4.3.1110kV隧道内径2.5m，C40现浇钢筋混凝土，壁厚300mm，抗渗等级P8，每30m设一道变形缝，缝内装钢边橡胶止水带；接地网采用60×6热镀锌扁钢，环距5m，实测接地电阻≤0.5Ω；隧道内安装轨式电缆支架，铝合金材质，层间净距300mm，每档600mm，支架立柱与预埋件焊接后做2遍环氧富锌漆。4.3.210kV排管沟槽底铺10cmC15混凝土垫层，再铺5cm细砂找平；排管接口采用承插式弹性密封圈，接口内压0.1MPa保压30min无渗漏；顶部浇筑20cm厚C25钢筋混凝土盖板，配筋Φ12@150双层双向，盖板上贴“下有电缆严禁开挖”警示带。4.4过渡方案4.4.1110kVStep1：20250315—0320，完成新建隧道及支架，经供电公司验收；Step2：2025032100:00—06:00，采用“带电过桥”技术，用800A柔性电缆+快速接头，将原隧道负荷转移至临时旁路，旁路电缆全程敷设于橡胶护板，上方加5mm钢板保护；Step3：2025032106:00—2025032518:00，拆除旧隧道3处跨盾构段共180m；Step4：2025032600:00—06:00，新建电缆敷设、蛇形打弯、GIS终端制作、耐压试验（128kV/60min），核相正确后，06:00正式切回，旁路拆除。4.4.210kV采用“环网柜+发电车”双保险：提前48h将××医院、××学校负荷倒至环网柜备用电源；200kW发电车热备用，ATS切换时间≤3s；旧电缆停电后，立即剪断，用液压封头帽密封，防止潮气进入；新电缆敷设完毕，做变频谐振耐压（2U0/15min），局放≤5pC。4.5电缆敷设工艺4.5.1牵引力计算110kV单根1000mm²铜芯，单位重量15.8kg/m，最大段落长420m，弯曲半径2m，按“侧压力+摩擦力”模型计算，最大牵引力Tmax=58kN，选用5t履带牵引机，安全系数2.0；牵引机前端装60kN拉力表，达到45kN自动报警，50kN停机。4.5.2蛇形布置水平蛇形节距4m，偏置幅度0.8D（D为电缆外径），用铝合金夹具固定，每档2套，夹具内衬三元乙丙橡胶，紧固力矩8N·m，防止金属疲劳。4.5.3交叉互联110kV电缆金属护层采用“三段式交叉互联”，每段长度≤600m，护层保护器参数：U1mA=8kV，2ms方波通流能力≥400A；交叉互联箱不锈钢304，IP68，内部铜排截面≥300mm²，螺栓M12热镀锌，力矩25N·m。4.6接头与终端110kVGIS终端：采用预制橡胶应力锥+环氧套管组合，安装环境湿度≤60%，温度10—25℃，搭设移动式无尘棚，棚内装2台4000W除湿机；关键工艺：①剥切外半导电层，倒角30°，粗糙度Ra≤3μm；②应力锥定位尺误差±2mm；③压接钳出力325kN，压后外径公差±0.3mm；④抽真空0.08MPa，保持2h，真空表归零≤0.005MPa/h；⑤注绝缘硅脂，0.8MPa压力保持30min无渗漏。4.7试验与验收4.7.1交接试验主绝缘耐压：128kV/60min，无闪络；护层耐压：10kV/1min，不击穿；金属护层环流测试：≤5A/相；红外测温：满载2h后，终端温升≤45K。4.7.2竣工资料纸质：竣工图3套、接头安装记录1套、试验报告原件；电子：BIM模型（Revit2024格式）、4K视频（MP4，H.265编码，时长≥30min）、电缆路径GIS图层（WGS84坐标系）。5施工进度计划5.1一级里程碑M1：20250301，新建隧道开工；M2：20250320，隧道及支架验收；M3：20250326，110kV一次割接完成；M4：20250410，10kV全部迁改完成；M5：20250420，竣工资料移交，缺陷责任期开始。5.2二级计划（10kV××线示例）D15：路径复测、物探、开挖样洞；D10：排管材料到货、见证取样；D5：发电车就位、负荷倒切演练；D2：旧电缆停电、剪断、封头；DDay：新电缆敷设、接头、试验、送电；D+1：路面恢复、CCTV检测、竣工测量。6资源投入6.1人员项目经理1名（一级建造师·机电），项目总工1名（高工），专职安全员3名（C证），高压电工25名（进网证），电缆接头技师6名（厂家认证），普通工30名，24h轮班。6.2机械5t履带牵引机2台、8t吊车1台、25t吊车1台、柴油发电车（200kW）2辆、真空滤油机（6000L/h）1台、变频谐振耐压装置（135kV/3A）1套、局放仪（数字式）1套、GPS路径仪（RTK精度±2cm）1套。6.3材料110kV电缆：1800m（含5%余量）；10kV电缆：9600m；CPVC管：12孔×200m=2400m；C40商品混凝土：420m³；Φ12螺纹钢：28t；铝合金电缆支架：840套；快速接头（800A）：6套。7安全管控7.1危险源清单L1：有限空间中毒窒息；L2：吊装作业高处坠落；L3：带电搭接电弧灼伤；L4：盾构掘进交叉作业机械伤害。7.2控制措施7.2.1有限空间“先通风、再检测、后作业”——采用30min强制通风，四合一气体检测仪（O2≥19.5%、H2S≤6ppm、CO≤24ppm、LEL≤1%），作业人员背正压式呼吸器，设三脚架+绞盘，外部2人监护，15min轮班。7.2.2吊装吊车支腿全伸，垫2m×0.2m×0.2m枕木，接地比压≤0.15MPa；电缆盘吊装使用“十字”吊具，吊点夹角≤60°；设半径1.5倍作业警戒区，警绳+警示灯，专人指挥，对讲机频道独立。7.2.3带电搭接穿戴10kV绝缘服、20kV绝缘手套、绝缘安全帽；作业前做“绝缘电阻+耐压”双检，手套充气检查无针孔；采用“绝缘斗臂车+绝缘毯”双重遮蔽，最小安全距离≥0.7m；设专人监护，全过程4K录像，保存≥1年。7.3应急预案7.3.1电缆击穿①立即停牵引机，断电、放电、挂地线；②启动应急发电车，5min内恢复医院供电；③现场警戒，20min内更换备用段电缆；④事故24h内提交初步报告，72h内提交技术分析报告（含试验数据、照片、录像）。7.3.2隧道坍塌①吹响撤离信号，人员从逃生通道撤离；②向市应急局、轨道公司同步报告；③启动注浆加固，采用0.8:1水泥水玻璃双液浆，注浆压力0.3MPa；④24h内完成雷达扫描，确认无空洞后复工。8质量管控8.1质量目标分项工程一次验收合格率100%，电缆接头“零局放”，外观质量评分≥95分。8.2关键工序质量控制点W1：隧道钢筋保护层厚度（允许偏差+8mm/5mm），每10m抽检1点，采用钢筋扫描仪；W2：排管高程（±5mm），采用RTK复测，每20m1点；W3：电缆弯曲半径（≥2m），采用自制“R规”模板，每转角检查；W4：接头硅脂注满度（100%），采用称重法，注脂前后差值≥理论值；W5：耐压后局放（≤5pC），如超标立即返工，重新压接、重新真空。8.3质量奖惩一次验收不合格，对施工班组罚款5000元/处，并承担复检费用；创优“零缺陷”通过，奖励班组10000元，项目经理年度绩效+5分。9环保与文明施工9.1扬尘围挡≥2.5m，顶部装喷淋，每2h开启10min；土方及时覆盖2000目防尘网，出场车辆100%冲洗，冲洗水沉淀后循环。9.2噪声夜间22:00—06:00禁止高噪声作业，使用低噪声发电机（≤75dB），必要时搭隔音棚。9.3废弃物电缆外皮、废硅脂桶分类存放，委托有资质单位处置，转移联单保存5年。10成本与支付10.1预算总投资4823万元，其中建安费3974万元，其他费849万元（含设计、监理、赔补）。10.2支付节点预付款10%，完成隧道土建付30%，完成电缆敷设付30%，竣工投产付25%，质保金5%（质保期2年）。10.3控制措施所有变更须走“四方会签”（施工、监理、设计、业主），变更金额≥50万元须报市财政局评审。11信息与档案11.1信息化采用“智慧工地”平台，人脸识别门禁、AI视频识别未戴安全帽、塔吊防碰撞、电缆接头环境温湿度实时上传。11.2档案纸质档案正本1套、副本2套，电子档案采用PDF/A2b格式，分辨率≥300dpi；移交清单双方签字，市城建档案馆出具接收证明。12运行交接12.1资产移交竣工后30d内，由××供电公司运维检修部、轨道交通集团、市能源局三方现场核对，签署《电力设施资产移交书》，明确分界点：110kVGIS终端出线套管法兰为界，法兰（含）以上归供电公司，以下