防护栅栏施工方案4完整

防护栅栏施工方案4完整1编制依据1.1国家及行业标准《铁路线路防护栅栏通用图》（通线〔2018〕8001）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB100922017《铁路营业线施工安全管理实施细则》铁总运〔2012〕280号《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ802016《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ4620051.2设计文件××设计院《××至××铁路K12+300—K18+950段防护栅栏施工图》（图号：××××S01～S45）1.3现场踏勘记录2024年3月2—5日，项目部组织测量、安质、征拆、电务四部门联合踏勘，形成《K12+300—K18+950段既有设施调查表》共62页，确认光电缆13条、排水沟6处、村民便道3处、110kV高压线1处，全部纳入本方案。2工程概况2.1工程位置线路位于××省××市××镇，起讫里程K12+300—K18+950，全长6.65km，线路为双线电气化，设计时速200km/h，最小曲线半径2800m，最大纵坡8‰。2.2栅栏形式采用“钢筋混凝土立柱+金属网片”型式，立柱截面120mm×120mm，C35混凝土预制，网片采用φ4mm镀锌钢丝焊接网，网孔50mm×50mm，顶部设φ50mm热滚压刺丝滚笼，整体高度2.2m。2.3主要工程量立柱：2660根；网片：5320片（2.0m×1.5m/片）；刺丝滚笼：13300m；C35混凝土：310m³；HRB400钢筋：18.6t；挖基槽：1064m³；回填级配碎石：532m³。3总体施工部署3.1目标值工期：60日历天；质量：一次验收合格率100%，分部工程优良率≥95%；安全：零死亡、零重伤、零铁路行车C类及以上事故；环保：施工扬尘≤0.3mg/m³，噪声昼间≤70dB、夜间≤55dB。3.2组织机构项目经理部设“五部两室”，下设三个专业工班：①预制工班（28人）：负责立柱、上槛、下槛预制；②安装工班（42人）：负责基坑、立柱、挂网、刺丝安装；③防护工班（16人）：负责既有线物理隔离、驻站联络、现场防护。3.3施工顺序“先预制后安装、先试验后批量、先防护后开工、先排水后回填、先验收后撤场”五先五后原则。3.4交通组织利用既有施工便道3.2km，新建纵向便道0.8km，红线外征地6.5亩，便道宽4.5m，20cm厚C20混凝土硬化，设会车平台4处，限速20km/h，夜间设太阳能LED警示灯。4预制构件生产4.1预制场建设选址K14+100线路右侧120m荒地，占地4800m²，设10t龙门吊1台、强制式搅拌机1台、蒸汽锅炉1台、标准养护室40m²，场地C20混凝土硬化15cm，四周设2m彩钢围挡并喷淋降尘。4.2模具要求立柱采用定型钢模，面板厚6mm，每套模周转≥60次，模板内表面抛光刷脱模剂，几何尺寸偏差≤1mm。4.3钢筋骨架主筋4φ12，箍筋φ6@150，保护层25mm，采用数控弯曲机下料，塑料垫块梅花形布置，每平米≥4个。4.4混凝土浇筑一次浇筑成型，分层厚度≤30cm，插入式振捣器快插慢拔，以表面泛浆无气泡为准，坍落度控制在70±10mm。4.5蒸汽养护静停2h→升温15℃/h→恒温60℃±2℃保持8h→降温≤20℃/h，出池强度≥设计强度75%，回弹仪检测合格后转堆场。4.6外观质量无露筋、无孔洞、无掉角，麻面面积≤0.5%，对角线误差≤3mm，否则报废。4.7标识与存放每根立柱侧面喷码：型号、浇筑日期、班次、检验状态，堆码层数≤4层，层间垫方木，场地设0.5%排水坡。5施工准备5.1技术准备①图纸会审：2024年3月10日，项目部组织设计、监理、厂家对接，形成《图纸会审记录》编号：××T0310，解决预埋件定位等7项问题；②技术交底：三级交底到班组，签字率100%，留存影像；③测量放样：采用全站仪极坐标法，直线段20m一点，曲线段10m一点，放出立柱中心线并撒白灰，标高误差≤5mm。5.2材料准备钢丝网片：φ4mm，Q195，镀锌量≥120g/m²，附出厂合格证、第三方盐雾试验报告；水泥：P·O42.5，碱含量≤0.6%，氯离子≤0.06%；砂石：机制砂细度模数2.8，含泥量≤1%，碎石525mm连续级配；刺丝：BTO22不锈钢刀片，芯线φ2.5mm，每米≥5个卡扣。5.3设备进场挖掘机PC2002台、柴油发电机50kW1台、振动夯HW603台、电焊机BX5004台、打桩机1台、绝缘电阻测试仪1台、接地电阻测试仪1台，设备报验率100%。5.4人员培训2024年3月12—13日，邀请××铁路局安监室专家授课，完成营业线施工安全、劳动安全、电务光电缆保护培训，86人考试合格取证。6详细施工流程6.1施工工艺流程图测量放线→基坑开挖→基坑验收→垫层铺设→立柱吊装→临时支撑→垂直度校正→C25混凝土基础浇筑→养护24h→拆除支撑→挂网→刺丝滚笼安装→整体校正→回填级配碎石→场地清理→分项验收。6.2基坑开挖6.2.1尺寸：长0.4m×宽0.4m×深0.6m，轴线偏差≤10mm；6.2.2方法：人工配合小型挖掘机，距坑边0.3m范围内严禁堆土；6.2.3遇到光电缆：立即停工，采用人工探槽，横槽法开挖，电缆暴露后加φ100PVC套管并挂黄色标识牌，设专人24h看护；6.2.4坑壁稳定性：砂层地段加设0.8m高挡土板，防止坍塌。6.3垫层施工10cm厚C15混凝土垫层，表面抹平压光，标高误差≤3mm，垫层每边宽出立柱边缘5cm。6.4立柱安装6.4.1吊装：采用吊带+卸扣，严禁钢丝绳直接捆绑，吊点距端部0.3m；6.4.2定位：立柱底部设2φ12预埋钢筋，锚入基础25cm，确保防拔；6.4.3垂直度：双向挂线坠，偏差≤2mm/m，超差时采用木楔调整；6.4.4临时支撑：两侧设φ48mm钢管斜撑，撑点距坑口0.2m，用扣件与立柱抱箍连接。6.5基础混凝土6.5.1配合比：水泥:砂:石:水:外加剂=1:1.92:3.05:0.45:0.01，外加剂为聚羧酸高效减水剂，减水率18%；6.5.2浇筑：一次连续完成，分层厚度≤25cm，振捣间距≤30cm，以表面出浆为准；6.5.3预埋件：顶部设4M16螺栓，外露丝扣50mm，PVC套管保护，确保与上槛连接；6.5.4养护：覆盖土工布+洒水，保持湿润≥7d，强度达10MPa后方可挂网。6.6网片安装6.6.1网片与立柱采用M16×40不锈钢螺栓，每片网片6个连接点，扭矩≥45N·m；6.6.2网片底边距地面5cm，采用φ8mm钢筋U型码固定，间距≤0.5m；6.6.3网片拼接：搭接长度≥10cm，每间隔20cm用φ1.5mm镀锌钢丝双股绑扎3圈；6.6.4张紧度：用5kg手锤敲击，网片挠度≤5mm，局部松弛加设φ4mm钢丝拉紧。6.7刺丝滚笼安装6.7.1支架：采用50mm×50mm×5mm角钢，长0.3m，每1.0m一道，与立柱焊接，焊缝高5mm，焊后刷锌粉漆；6.7.2展开：刺丝滚笼内径φ500mm，人工沿支架螺旋推进，搭接≥1圈，连接卡扣用不锈钢卡钳紧固；6.7.3张紧：末端用φ2.5mm钢丝反向缠绕3圈，拉力≥500N，防止回弹；6.7.4安全：作业人员戴防割手套、护目镜，下方设警戒区，防止滚笼坠落伤人。6.8接地措施每100m设一根φ16mm铜包钢接地极，打入地下1.5m，接地电阻≤10Ω，与立柱采用BV16mm²黄绿双色线连接，铜鼻子压接后灌锡，接地测试记录监理签字确认。6.9沉降观测每50m设1处观测点，采用φ20mm不锈钢测量钉，初读数在立柱安装后24h内完成，30d后复测，沉降差≤2mm，超差时采用C40灌浆料进行注浆抬升。7质量控制要点7.1原材料进场检验水泥、钢筋、网片、刺丝每批附质保书，现场按10%见证取样，不合格一律退场并建立黑名单。7.2过程三检制自检：班组100%；互检：相邻班组50%；专检：质检工程师20%，形成《工序交接卡》。7.3关键尺寸允许偏差立柱间距：±5mm；立柱垂直度：±2mm/m；网片平整度：±3mm/2m；刺丝滚笼间距：±10mm。7.4缺陷处理蜂窝面积>2cm²需采用环氧砂浆修补；露筋>2cm必须凿除重新浇筑；网片镀锌层破损>1cm²，刷环氧富锌漆2道。7.5成品保护挂网完成后采用彩条布包裹1m高，防止电焊火花灼伤；交付前严禁任何单位在栅栏上系缆、挂物，违者罚款5000元/次。8安全管理制度8.1营业线“十不准”①无计划不准开工；②无防护不准上道；③无培训不准上岗；④无设备不准作业；⑤无指挥不准动土；⑥无标识不准开挖；⑦无监护不准近缆；⑧无检查不准放行；⑨无命令不准跨越；⑩无交接不准下班。8.2防护体系驻站联络员1名、现场防护员2名、远端防护员2名，采用GSMR手持机+对讲机双通道，每3min通话一次，执行“手比、眼看、口呼”制度。8.3机械安全挖掘机旋转半径内设竹胶板隔离，旋转臂严禁侵入限界；发电机、电焊机设漏电保护器，动作电流≤30mA；每台设备设“一机一闸一漏一箱”。8.4夜间作业照明采用4盏400WLED投光灯，照度≥50lx，所有灯具加设防眩光罩，避免影响司机瞭望。8.5应急预案8.5.1光电缆挖断：立即停挖→通知车站及设备管理单位→24h内抢修→事故调查→四不放过；8.5.2人员侵限：吹响口哨→防护员显示停车手信号→驻站联络员登记封锁→现场急救→120送医院；8.5.3火灾：切断电源→灭火器扑救→拨打119→疏散人员→保护现场；8.5.4应急物资：备用电缆50m、灭火器8具、应急灯4盏、担架2副、医药箱2套，全部集中存放于K15+000处应急柜，每月15日检查一次。9环保与文明施工9.1扬尘控制预制场、便道全天喷淋，车辆出口设自动冲洗平台，冲洗时间≥30s，不带泥上路。9.2噪声控制高噪声设备设隔音棚，禁止夜间使用打桩机，敏感点设噪声监测仪，超标立即停工整改。9.3污水排放基坑排水经三级沉淀池（2m×1m×1m）沉淀后回用，禁止直排农田；沉淀池底泥每半月清理一次，运至指定弃土场。9.4固废管理钢筋头、废焊条分类收集，每日称重登记，交××再生资源公司回收；混凝土废渣破碎后用于便道维护，综合利用率≥90%。9.5绿色施工考核每月评比一次，得分<80分，罚责任单位5000元；得分≥90分，奖5000元，奖金从环保专项基金列支。10验收与移交10.1分项验收每完成1km，由监理组织验收，检查项目：轴线、标高、垂直度、网片张紧、刺丝间距、接地电阻，形成《分项工程质量验收记录》。10.2静态验收2024年5月20—25日，××铁路局工务、电务、安监、设计、施工、监理六方现场检查，发现问题3类7项，已全部整改闭合。10.3动态验收2024年5月28日，检测列车以160km/h通过，栅栏无晃动、无异响，各项监测数据正常，通过验收。10.4竣工资料竣工图、材料合格证、隐蔽记录、沉降观测、接地测试、影像资料共6册，已移交××铁路局档案室，编号：××××2024栅栏竣工。11施工进度计划（横道图摘要）第1—10天：预制场建设、模具加工、钢筋下料；第11—25天：立柱、上槛、下槛预制；第15—60天：现场安装（与预制交叉作业）；第55—58天：刺丝、接地、补漆、清理；第59—60天：自检、整改、移交。12成本控制措施12.1材料节超网片理论用量5320片，实际领用5335片，损耗率0.28%，低于定额1.2%，节余网片退回厂家，节省费用1.7万元。12.2机械台班挖掘机计划台班120个，实际110个，采用“一机多坑”跳挖法，节省台班10个，节约1.4万元。12.3优化配合比掺入15%粉煤灰，每方混凝土节省水泥35kg，共310m³，节省1.08万元。12.4奖惩条款节余材料按30%奖励班组，超耗部分100%赔偿，直接从计件工资扣除，签字确认。13信息化管理13.1二维码标识每根立柱预制时生成唯一二维码，含浇筑日期、钢筋批次、质检人、安装坐标，现场扫码即可查看，实现全生命周期追溯。13.2BIM应用建立Revit模型，提前模拟与排水沟、电缆槽冲突，优化立柱位置12处，减少返工。13.3无人机巡检每周一次正射影像，对比设计轴线，偏差>10mm立即预警，数据上传××云平台，自动形成周报。14