2025年拖拉机柴油发动机装试工专项考核试卷及答案

2025年拖拉机柴油发动机装试工专项考核试卷及答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.四冲程柴油发动机做功冲程结束时，排气门的状态是（）。A.完全关闭B.开始开启C.完全开启D.保持微开答案：B2.活塞环装入气缸前，需检查的关键参数不包括（）。A.开口间隙B.侧隙C.背隙D.环高答案：D3.曲轴轴向间隙调整时，常用的调整部件是（）。A.止推片B.主轴承盖C.平衡块D.飞轮螺栓答案：A4.柴油发动机装配中，缸盖螺栓的拧紧顺序应遵循（）。A.从中间向四周对称分次拧紧B.从四周向中间对称分次拧紧C.按顺时针顺序一次拧紧D.按逆时针顺序分次拧紧答案：A5.高压油泵与发动机的正时标记对齐后，需验证的核心参数是（）。A.喷油提前角B.供油量C.出油阀密封性D.柱塞偶件间隙答案：A6.发动机冷试过程中，检测到曲轴转速波动异常，最可能的原因是（）。A.活塞环开口未错开B.连杆轴承间隙过大C.气缸垫密封不良D.气门弹簧弹力不足答案：B7.装配时，气门导管与气缸盖的配合方式应为（）。A.间隙配合（H7/h6）B.过渡配合（H7/js6）C.过盈配合（H7/s6）D.松配合（H9/d9）答案：C8.柴油发动机启动后冒蓝烟，主要原因是（）。A.燃油中含水B.机油进入燃烧室C.喷油压力过高D.空气滤清器堵塞答案：B9.涡轮增压器装配时，转子轴与轴承的径向间隙标准为0.03-0.07mm，若实测值为0.08mm，应（）。A.直接装机B.更换轴承C.调整压气机叶轮D.打磨转子轴答案：B10.装配过程中，缸套凸出机体平面的高度需控制在0.05-0.15mm，若实测值为0.03mm，会导致（）。A.气缸垫密封不良B.活塞偏缸C.压缩比过高D.曲轴轴向窜动答案：A11.柴油发动机润滑系统装配后，需进行的压力测试标准为：怠速时≥0.15MPa，额定转速时≤0.6MPa。若额定转速时压力为0.7MPa，可能的原因是（）。A.机油泵限压阀卡滞B.机油滤清器堵塞C.主油道漏油D.机油粘度不足答案：A12.喷油器偶件（针阀与针阀体）的配合间隙标准为0.002-0.004mm，若用柴油浸润后，将针阀拉出1/3长度，应（）。A.针阀自由下落B.针阀缓慢下滑C.针阀卡滞不动D.针阀快速弹出答案：B13.装配飞轮时，与曲轴的连接螺栓需按规定扭矩分2-3次拧紧，其主要目的是（）。A.避免螺栓塑性变形B.确保飞轮端面跳动符合要求C.减少螺纹摩擦系数波动D.提高连接刚度答案：B14.发动机热试时，冷却液温度应控制在80-95℃，若温度持续低于70℃，可能的原因是（）。A.节温器主阀常开B.水泵皮带过紧C.散热器堵塞D.风扇离合器失效答案：A15.柴油发动机装配过程中，缸体平面度超差（允许值≤0.05mm，实测0.07mm），应采取的措施是（）。A.更换缸体B.研磨缸体平面C.加厚气缸垫D.调整活塞高度答案：B二、填空题（每空1分，共20分）1.四冲程柴油机的工作循环包括进气、压缩、做功、排气四个冲程，其中（）冲程气缸内压力最高。答案：压缩2.活塞环分为气环和油环，气环的主要作用是密封气缸、（）和导热。答案：传递热量3.曲轴主轴承盖装配时，必须按（）顺序拧紧螺栓，且需使用（）工具控制扭矩。答案：规定（或设计）；扭矩扳手4.柴油发动机燃油系统的“三大精密偶件”是指（）、（）和喷油器针阀偶件。答案：柱塞偶件；出油阀偶件5.装配气缸垫时，需注意其安装方向（通常标记“TOP”面朝上），若装反会导致（）或（）失效。答案：密封；散热6.发动机冷试的核心目的是在（）状态下检测装配质量，避免（）后返工。答案：不点火（或未燃烧）；热试7.涡轮增压器转子的动平衡精度需达到（）级（如G2.5），若平衡不良会导致（）和轴承异常磨损。答案：G2.5（或具体标准值）；振动8.柴油发动机气门间隙调整时，需在（）冲程结束、（）开始前进行，确保气门完全关闭。答案：压缩；进气9.装配过程中，密封胶的涂抹需均匀连续，厚度一般控制在（）mm，避免（）或局部堆积。答案：0.2-0.5；断胶10.发动机磨合试验的主要目的是（）配合表面，形成（），提高使用寿命。答案：磨平；合理油膜三、简答题（每题6分，共30分）1.简述活塞连杆组装配的关键步骤及注意事项。答案：关键步骤：（1）检查活塞与气缸的间隙（0.03-0.06mm）；（2）确定活塞安装方向（箭头或标记朝向发动机前端）；（3）安装活塞环（先油环后气环，开口错开120°-180°）；（4）将活塞连杆组推入气缸（使用专用工具导向）；（5）安装连杆轴承盖（按标记配对，分2-3次拧紧至规定扭矩35-45N·m）。注意事项：避免活塞环开口对齐；连杆螺栓需使用防松剂；活塞销与连杆衬套需润滑（机油或二硫化钼）；装配后检查连杆大端与曲轴的径向间隙（0.02-0.05mm）。2.说明柴油发动机正时齿轮装配的核心要求及验证方法。答案：核心要求：（1）各齿轮标记对齐（曲轴齿轮与凸轮轴齿轮、喷油泵齿轮标记重合）；（2）传动间隙符合标准（0.08-0.15mm）；（3）齿轮啮合面接触均匀（接触面积≥70%）。验证方法：（1）手动盘车2-3圈，检查是否卡滞；（2）使用塞尺测量齿轮侧隙；（3）涂色法检查啮合印痕（红丹粉涂抹齿面，盘车后观察接触位置）；（4）启动后检测喷油提前角（应符合设计值15°-20°CABTDC）。3.分析发动机装配后启动困难的可能原因（至少列出5项）。答案：（1）燃油系统空气未排净（低压油路漏气）；（2）喷油器雾化不良（针阀卡滞或偶件磨损）；（3）压缩压力不足（活塞环磨损、气缸垫密封不良、气门关闭不严）；（4）喷油泵供油正时错误（提前角过小或过大）；（5）起动机功率不足（电池亏电、线路接触不良）；（6）进气系统堵塞（空气滤清器脏污、增压器故障）。4.简述气缸盖螺栓的拧紧工艺（包括工具、顺序、次数及扭矩要求）。答案：工具：数显扭矩扳手（精度±2%）。顺序：从中间向四周对称分3次拧紧。次数：首次预紧（30-40N·m），二次拧紧（60-70N·m），三次按最终扭矩（100-120N·m，具体按机型）。要求：每次拧紧间隔120°对称位置；螺栓需使用新件（或检查无拉伸变形）；拧紧后测量螺栓伸长量（若设计要求，伸长量应在0.2-0.4mm）。5.列举发动机热试过程中需重点监测的参数及标准（至少5项）。答案：（1）机油压力：怠速≥0.15MPa，额定转速≤0.6MPa；（2）冷却液温度：80-95℃；（3）排气温度：≤650℃（自然吸气）或≤750℃（增压）；（4）燃油消耗率：≤210g/(kW·h)（国四标准）；（5）曲轴箱窜气量：≤15L/min（额定转速）；（6）振动值：各测点≤4.5mm/s（ISO10816标准）。四、实操题（每题10分，共20分）1.给定缸体、曲轴、主轴承、止推片、轴承盖等部件，简述曲轴安装的完整操作流程（包括检查、装配、调整步骤）。答案：操作流程：（1）清洁缸体主轴承座孔及曲轴轴颈（无铁屑、油污）；（2）检查主轴承座孔圆度（≤0.01mm）、曲轴轴颈圆度（≤0.005mm）；（3）安装主轴承（下瓦装缸体，上瓦装轴承盖，油槽对齐油道）；（4）安装止推片（通常在中间轴承，内表面带减摩层）；（5）将曲轴吊入缸体，检查曲轴轴向间隙（0.10-0.20mm，用塞尺测量）；（6）安装轴承盖（按标记配对，螺栓涂抹机油）；（7）分3次拧紧轴承盖螺栓（首次30N·m，二次60N·m，最终90N·m）；（8）复查轴向间隙（若超差，更换止推片厚度）；（9）转动曲轴检查灵活性（手盘应无卡滞，扭矩≤5N·m）。2.某装配完成的发动机冷试时，测功机显示启动扭矩异常增大（正常15-20N·m，实测35N·m），请设计故障排查步骤并分析可能原因。答案：排查步骤：（1）检查曲轴转动灵活性（手动盘车，若卡滞则为机械故障）；（2）拆检活塞连杆组（检查是否活塞偏缸、活塞环卡滞）；（3）测量气缸压力