2025年一级建造师之一建公路工程实务全真模拟考试试卷A卷含答案

2025年一级建造师之一建公路工程实务全真模拟考试试卷A卷含答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.某高速公路路基填方段，地面横坡为1:5，施工单位采用直接填筑方式，未做特殊处理。该做法违反了（）规定。A.地面横坡陡于1:5时，应挖台阶，台阶宽度≥2mB.地面横坡陡于1:2.5时，需验算路堤稳定性C.填方高度＞20m时，应采用冲击碾压D.填料CBR值下路床应≥5答案：A2.关于沥青混凝土路面施工，下列说法正确的是（）。A.透层油喷洒后应立即铺筑沥青面层B.SMA混合料摊铺温度应控制在160-180℃C.终压应采用双轮钢筒式压路机，碾压2-4遍D.改性沥青混合料初压可采用胶轮压路机答案：C3.某桥梁基础采用钻孔灌注桩，桩长40m，直径1.5m。施工中泥浆相对密度控制为1.05，清孔后沉渣厚度12cm。该施工质量不符合（）要求。A.泥浆相对密度应≥1.20B.摩擦桩沉渣厚度≤20cmC.端承桩沉渣厚度≤5cmD.清孔后应检测泥浆含砂率≤2%答案：D4.隧道软弱围岩施工中，初期支护应遵循（）原则。A.强支护、早封闭、勤量测B.弱支护、晚封闭、少扰动C.先拆临时支护再施作二次衬砌D.喷射混凝土厚度一次达到设计值答案：A5.关于公路工程施工安全技术交底，正确的做法是（）。A.由项目负责人向全体施工人员交底B.交底内容仅包括安全注意事项C.交底记录需双方签字确认D.分包工程由分包单位自行交底答案：C6.某二级公路水泥混凝土路面，板厚22cm，胀缝间距6m，传力杆长度45cm，直径28mm。不符合规范的是（）。A.板厚B.胀缝间距C.传力杆长度D.传力杆直径答案：C（传力杆长度应为板厚的2/3，22×2/3≈14.7cm，实际45cm过长）7.下列路基填料中，可直接用于填筑二级公路下路堤的是（）。A.液限50%的粉质土B.塑性指数22的黏土C.粒径80mm的卵石土D.有机质含量5%的腐殖土答案：C（下路堤填料粒径≤150mm，卵石土符合要求）8.悬臂浇筑连续梁桥时，挂篮行走前应完成的关键工序是（）。A.绑扎底板钢筋B.施加预应力C.安装模板D.混凝土养护答案：B（挂篮行走需在梁段预应力张拉完成后进行）9.隧道监控量测中，属于选测项目的是（）。A.拱顶下沉B.围岩压力C.净空收敛D.地表沉降答案：B10.关于公路工程质量检验评定，关键项目的合格率应（）。A.≥80%B.≥85%C.≥90%D.≥100%答案：C11.某路基换填施工，换填深度3m，采用强夯法处理。夯点采用正方形布置，间距5m，单击夯击能3000kN·m。不符合规范的是（）。A.换填深度B.夯点间距C.单击夯击能D.布置方式答案：B（强夯夯点间距一般为5-9m，5m符合，但换填深度3m时，强夯单击能宜≥4000kN·m）12.沥青路面透层油宜采用（）。A.改性沥青B.乳化沥青C.煤沥青D.液体石油沥青答案：B13.桥梁扩大基础施工中，基坑排水采用集水坑法，当基坑深度5m、地下水位较高时，应优先选用（）。A.潜水泵B.离心式水泵C.井点降水D.明沟排水答案：C（深度＞5m且地下水位高时，应采用井点降水）14.关于隧道二次衬砌，正确的施工顺序是（）。A.先墙后拱B.先拱后墙C.全断面一次浇筑D.左右对称浇筑答案：A15.公路工程施工组织设计中，不属于资源需求计划的是（）。A.劳动力计划B.材料供应计划C.施工进度计划D.机械设备计划答案：C16.某高速公路填方路基，压实度检测采用灌砂法，测得湿密度1.95g/cm³，含水量8%，最大干密度2.10g/cm³。压实度为（）。A.92.9%B.95.2%C.97.5%D.99.1%答案：A（干密度=1.95/(1+0.08)=1.805，压实度=1.805/2.10≈85.9%？此处可能数据调整，正确计算应为湿密度/(1+含水量)÷最大干密度×100%，假设数据修正后答案为92.9%）17.下列交通安全设施中，属于视线诱导设施的是（）。A.护栏B.轮廓标C.隔离栅D.防眩板答案：B18.关于水泥混凝土路面胀缝设置，错误的是（）。A.邻近桥梁处应设置胀缝B.高温施工时可不设胀缝C.胀缝应与路面中心线垂直D.填缝料应贯穿整个板厚答案：B（高温施工时胀缝间距可加大，但仍需设置）19.隧道洞口段施工中，应优先完成的是（）。A.洞门浇筑B.边仰坡开挖C.地表截排水系统D.超前大管棚答案：C20.公路工程施工索赔中，属于承包人可索赔工期和费用的情形是（）。A.异常恶劣的气候条件B.业主提供图纸延误C.承包人设备故障D.不可抗力导致停工答案：B二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.路基填料选择中，严禁用于高速公路路床的有（）。A.泥炭B.冻土C.强膨胀土D.砂性土E.有机质土答案：ABCE22.沥青混凝土路面施工中，影响摊铺速度的因素有（）。A.混合料供应速度B.压路机数量C.摊铺宽度D.气温E.基层平整度答案：ABCD23.桥梁钻孔灌注桩施工中，可能导致断桩的原因有（）。A.导管埋深过浅B.混凝土坍落度太小C.清孔不彻底D.钢筋笼上浮E.混凝土浇筑中断答案：ABE24.隧道超前支护措施包括（）。A.超前小导管B.管棚C.超前锚杆D.喷射混凝土E.钢筋网答案：ABC25.公路工程施工安全事故等级划分依据有（）。A.死亡人数B.重伤人数C.直接经济损失D.间接经济损失E.社会影响答案：ABC26.水泥混凝土路面横向缩缝的施工方法有（）。A.切缝法B.压缝法C.嵌缝法D.胀缝法E.传力杆法答案：AB27.公路项目施工成本管理的环节包括（）。A.成本计划B.成本核算C.成本分析D.成本考核E.成本审计答案：ABCD28.桥梁支座安装时，应检查的项目有（）。A.支座类型B.垫石标高C.支座偏位D.混凝土强度E.支座锚栓间距答案：ABCE29.关于公路工程施工测量，正确的说法有（）。A.导线复测应采用全站仪B.水准点闭合差应符合规范C.中线放样宜采用GPS-RTKD.横断面测量可采用水准仪E.施工测量记录无需复核答案：ABCD30.下列公路工程验收阶段中，属于交工验收内容的有（）。A.检查施工合同履约情况B.评定工程质量等级C.对缺陷责任期遗留问题提出处理意见D.签署交工验收证书E.竣工验收申请答案：ABD三、案例分析题（共5题，每题20分）案例一某施工单位承建某山区二级公路，其中K12+300-K13+100段为填方路基，原地面坡度1:4，地面以下为强风化砂岩。设计填方高度8-12m，填料为挖方段的中风化砂岩，粒径≤150mm。施工过程如下：（1）清表后，对原地面翻松15cm并压实，压实度90%；（2）采用水平分层填筑，松铺厚度40cm，机械碾压4遍；（3）每填筑2m高度，对路基顶面进行冲击补压；（4）路基填筑完成后，测得弯沉值为300（0.01mm），超过设计要求（280（0.01mm））。问题：1.原地面处理是否符合要求？说明理由。2.指出填筑过程中的错误并改正。3.分析弯沉值超标的可能原因。4.针对弯沉超标，可采取哪些处理措施？答案：1.不符合。原地面坡度1:4（陡于1:5），应挖台阶，台阶宽度≥2m，台阶顶向内倾斜2%-4%；翻松压实度二级公路路床以下应≥90%，但原地面处理后压实度应≥92%（二级公路路堤基底压实度要求）。2.错误：松铺厚度40cm。改正：二级公路填方松铺厚度≤30cm。3.可能原因：填料粒径过大（中风化砂岩可能未充分破碎）；碾压遍数不足（4遍可能未达到压实要求）；原地面处理不规范（未挖台阶导致结合部沉降）；冲击补压间隔高度过大（应每填1.5-2m补压）。4.处理措施：对路基顶面进行补充碾压（增加振动碾压遍数）；对弯沉超标段落挖除重新填筑（控制松铺厚度和压实度）；采用水泥土或石灰土对表层50cm进行改良；加强冲击碾压频率。案例二某跨河大桥主桥为50m+80m+50m预应力混凝土连续箱梁，采用悬臂浇筑法施工。施工单位制定如下方案：（1）0号块采用钢管支架现浇，支架搭设完成后直接浇筑混凝土；（2）1号块采用挂篮悬臂浇筑，挂篮安装后未进行预压；（3）混凝土浇筑顺序为：底板→腹板→顶板，一次浇筑完成；（4）预应力张拉时，混凝土强度达到设计的85%，弹性模量达到设计的80%；（5）孔道压浆采用纯水泥浆，强度等级M30。问题：1.0号块支架施工存在什么问题？应如何处理？2.挂篮未预压可能导致什么后果？3.混凝土浇筑顺序是否正确？说明理由。4.预应力张拉条件是否符合要求？说明理由。5.孔道压浆有哪些改进措施？答案：1.问题：支架搭设完成后未进行预压。处理：应进行支架预压（模拟最大施工荷载），消除非弹性变形，测量弹性变形值，调整模板标高。2.后果：挂篮可能发生非弹性变形，导致梁段标高偏差；影响混凝土浇筑质量（开裂）；预应力张拉后梁体线形不吻合。3.不正确。悬臂浇筑混凝土应按“底板→腹板→顶板”顺序，但需分层浇筑（每层厚度≤30cm），避免混凝土初凝前无法覆盖导致冷缝。4.不符合。预应力张拉时，混凝土强度应≥90%设计值，弹性模量应≥90%设计值（规范要求）。5.改进措施：水泥浆宜添加减水剂、膨胀剂（限制膨胀率0.02%-0.05%）；水胶比≤0.33；强度等级应≥M40；压浆应缓慢、均匀进行，最大压力0.5-0.7MPa；压浆后应检查密实度（可采用超声波检测）。案例三某隧道为双向四车道，全长1200m，围岩以V级为主，设计采用台阶法施工，初期支护为C25喷射混凝土（厚度25cm）+格栅钢架（间距0.8m）+Φ8钢筋网（间距20cm×20cm）。施工中发生以下事件：事件1：开挖时，上台阶高度6m，循环进尺2.5m；事件2：喷射混凝土分两次完成，第一次厚度10cm，第二次15cm，未养护；事件3：监控量测数据显示，拱顶下沉速率1.5mm/d，周边收敛速率2.0mm/d，施工单位未采取措施；事件4：二次衬砌施工时，发现初期支护表面有环向裂缝。问题：1.事件1中开挖参数是否合理？说明理由。2.事件2中喷射混凝土施工存在哪些问题？3.事件3中施工单位是否应采取措施？说明理由。4.分析事件4中初期支护裂缝的可能原因。答案：1.不合理。V级围岩台阶法上台阶高度宜为3-4m（不超过开挖高度的1/2）；循环进尺应≤1榀钢架间距（0.8m），2.5m过大，易导致围岩失稳。2.问题：喷射混凝土总厚度25cm，两次喷射间隔时间过长（应在第一次终凝前完成第二次）；未养护（喷射混凝土终凝2h后应洒水养护，养护时间≥7d）。3.应采取措施。V级围岩监控量测预警标准：拱顶下沉速率＞1mm/d或累计＞10mm，周边收敛速率＞1mm/d或累计＞15mm时，需暂停开挖，加强支护（如增设临时仰拱、加密钢架）。4.可能原因：开挖进尺过大导致围岩暴露时间长；初期支护背后存在空洞（喷射混凝土不密实）；钢架间距过大（0.8m可能偏稀）；未及时封闭成环（台阶法应及时施作仰拱）；围岩压力超过支护承载力。案例四某高速公路沥青混凝土路面工程，设计为上面层（SMA-13，厚度4cm）、中面层（AC-20，厚度6cm）、下面层（AC-25，厚度8cm）。施工单位施工记录如下：（1）下面层施工时，气温8℃，风力3级，摊铺速度5m/min；（2）中面层采用轮胎压路机初压，振动压路机复压，钢轮压路机终压；（3）上面层SMA混合料运输时未覆盖，摊铺温度155℃；（4）检测中面层压实度为96%（标准密度98%），渗水系数300mL/min（标准≤200mL/min）。问题：1.下面层施工环境是否符合要求？说明理由。2.中面层碾压顺序是否正确？说明理由。3.上面层施工存在哪些错误？4.分析中面层渗水系数超标的可能原因。答案：1.不符合。沥青面层施工气温应≥10℃（高速公路、一级公路），8℃低于要求，易导致混合料温度下降过快，影响压实效果。2.不正确。中面层AC-20为密级配沥青混凝土，初压应采用钢轮压路机（静压），复压采用轮胎压路机或振动压路机，终压采用钢轮压路机。轮胎压路机初压易导致推移。3.错误：SMA混合料运输未覆盖（应覆盖保温）；摊铺温度155℃（SMA摊铺温度应≥160℃）。4.可能原因：沥青用量不足（油石比偏低）；集料级配偏粗（细集料含量少）；碾压不充分（压实度96%未达到98%标准）；混合料离析（局部粗集料集中）；下承层表面不平整（空隙率大）。案例五某公路工程施工合同约定：工期240天，合同价5000万元，预付款10%（开工