2026年汽车维修发动机故障诊断模拟题

2026年汽车维修发动机故障诊断模拟题一、单选题（共10题，每题3分，共30分）1.在诊断发动机无法启动故障时，首先应检查什么？A.点火线圈B.油底壳机油量C.燃油泵工作状态D.曲轴位置传感器2.发动机出现异响，且声音随转速升高而加剧，可能的原因是什么？A.正时皮带断裂B.连杆轴承磨损C.活塞环卡死D.飞轮松动3.某车型发动机故障灯点亮，故障码P0300显示“随机/多缸失火”，初步判断可能的原因是？A.燃油压力过低B.点火线圈故障C.空气流量计脏污D.氧传感器失效4.发动机冷启动困难，但热车后运行正常，可能的原因是什么？A.节气门体脏污B.冷启动加热器故障C.燃油泵流量不足D.气门间隙过大5.某柴油发动机运行时冒黑烟，且动力不足，可能的原因是？A.喷油泵压力过高B.空气滤清器堵塞C.增压压力不足D.气门座圈磨损6.发动机怠速不稳，且伴有抖动，可能的原因是什么？A.节气门执行器故障B.氧传感器信号不良C.燃油质量差D.发动机机脚胶老化7.某汽油发动机加速时熄火，故障码P0171出现，可能的原因是？A.空气流量计故障B.喷油嘴堵塞C.燃油压力传感器失效D.三元催化器堵塞8.发动机无法达到最高转速，且排气冒蓝烟，可能的原因是？A.活塞环磨损B.燃油压力过高C.点火提前角错误D.节气门体卡滞9.某发动机故障灯点亮，故障码P0401显示“排气再循环阀控制故障”，可能的原因是？A.再循环阀电机故障B.控制单元通信中断C.进气歧管泄漏D.氧传感器信号错误10.发动机机油压力报警灯点亮，且机油液位正常，可能的原因是？A.机油泵故障B.机油滤清器堵塞C.机油压力传感器线路断路D.曲轴轴承间隙过大二、多选题（共5题，每题4分，共20分）1.发动机爆震故障的诊断步骤包括哪些？A.检查点火提前角B.检查燃油辛烷值C.检查火花塞间隙D.检查冷却液温度传感器2.某柴油发动机启动后出现哒哒异响，可能的原因是？A.气门机构卡滞B.正时齿轮磨损C.喷油泵驱动轴断裂D.气缸垫损坏3.发动机排气管冒白烟，且伴有甜味，可能的原因是？A.气缸盖开裂B.活塞环卡死C.缸垫损坏D.机油窜入燃烧室4.发动机水温过高，且冷却液泄漏，可能的原因是？A.水泵叶轮损坏B.冷却液管路破裂C.散热器堵塞D.节温器卡滞5.某汽油发动机怠速时熄火，故障码P0505出现，可能的原因是？A.怠速控制阀故障B.发电机电压过低C.空气流量计信号错误D.节气门体脏污三、判断题（共10题，每题2分，共20分）1.发动机无法启动，但仪表盘灯正常亮起，说明蓄电池电量充足。（√）2.柴油发动机冒白烟是正常现象，无需处理。（×）3.发动机爆震时，应立即提高转速以缓解故障。（×）4.氧传感器故障会导致发动机油耗异常升高。（√）5.发动机排气冒蓝烟一定是机油泄漏，无需进一步检查。（×）6.冷启动困难时，应优先检查燃油泵工作状态。（√）7.发动机水温过高时，应立即关闭发动机以防严重损坏。（×）8.发动机怠速不稳时，应检查节气门体和点火系统。（√）9.故障码P0300表示单缸失火，需逐一排查。（√）10.发动机机油压力报警灯点亮，说明机油泵已损坏。（×）四、简答题（共4题，每题10分，共40分）1.简述发动机无法启动的常见故障原因及排查步骤。2.解释发动机怠速不稳的原因，并说明如何诊断。3.描述柴油发动机冒黑烟的故障现象、可能原因及解决方法。4.分析发动机水温过高的原因，并说明如何预防。五、综合分析题（共1题，20分）某汽油发动机出现以下故障：启动困难，热车后怠速不稳，加速时熄火，故障码P0300、P0171、P0401相继出现。请分析可能的故障原因，并说明诊断步骤及修复方法。答案与解析一、单选题答案与解析1.C-解析：发动机无法启动时，首先应检查燃油供应是否正常，燃油泵是关键部件，若不工作则无法启动。其他选项虽然也可能导致启动问题，但燃油泵故障最为常见且优先排查。2.B-解析：异响随转速升高加剧，通常与轴承或活塞相关，连杆轴承磨损会导致此类声音，其他选项声音特征不同。3.B-解析：P0300表示多缸失火，点火线圈故障是常见原因，其他选项虽可能影响发动机，但与失火关联性较低。4.B-解析：冷启动困难但热车正常，提示冷启动加热系统（如GDI加热器）故障，导致冷态混合气过浓。5.B-解析：柴油发动机冒黑烟表明燃烧不充分，空气滤清器堵塞会导致空燃比失衡，其他选项症状不同。6.A-解析：怠速不稳伴抖动，节气门执行器故障会导致控制精度下降，其他选项可能相关，但优先排查电子部件。7.D-解析：P0171表示混合气过浓，三元催化器堵塞会导致下游氧传感器信号异常，从而触发故障码。8.A-解析：排气冒蓝烟伴动力不足，活塞环磨损导致机油窜入燃烧室，其他选项症状不同。9.A-解析：P0401表示再循环阀控制故障，电机或线路问题最常见，其他选项关联性较低。10.C-解析：机油压力报警灯点亮，若液位正常，传感器线路或传感器本身故障可能性高，机油泵故障需进一步确认。二、多选题答案与解析1.A、B、C-解析：爆震与点火提前角、燃油辛烷值、火花塞间隙直接相关，冷却液温度传感器影响较小。2.A、C-解析：柴油发动机哒哒异响多为气门机构或喷油泵问题，正时齿轮磨损声音不同，气缸垫损坏通常伴随漏水。3.A、C、D-解析：排气管冒白烟伴甜味，气缸盖开裂、缸垫损坏会导致冷却液进入燃烧室，机油窜入也会产生类似现象。4.A、B、C-解析：水温过高伴泄漏，水泵、管路、散热器问题是主因，节温器卡滞会导致散热不足，但无泄漏。5.A、C、D-解析：怠速熄火伴P0505，怠速控制阀、空气流量计、节气门体故障常见，发电机电压过低通常导致其他故障码。三、判断题答案与解析1.√-解析：仪表盘灯亮说明供电正常，无法启动需检查启动系统。2.×-解析：柴油白烟可能表示燃烧不良或机油问题，需排查。3.×-解析：爆震时应降低转速，避免损伤。4.√-解析：氧传感器故障会导致混合气控制不当，油耗升高。5.×-解析：蓝烟需检查活塞环、气门等，不能盲目判断。6.√-解析：冷启动困难时燃油系统是首要排查对象。7.×-解析：应先检查散热系统，避免急停导致缸盖变形。8.√-解析：怠速不稳需检查电子控制及进气系统。9.√-解析：P0300需逐一排查失火缸。10.×-解析：传感器或线路故障更常见，机油泵故障需综合判断。四、简答题答案与解析1.发动机无法启动的常见故障原因及排查步骤-原因：①燃油系统：燃油泵不工作、油压不足、喷油嘴堵塞。②点火系统：火花塞损坏、点火线圈故障、高压线断路。③启动系统：蓄电池电量低、启动马达故障、曲轴位置传感器失效。④空气系统：空气滤清器堵塞、进气歧管泄漏。-排查步骤：①检查蓄电池电压及连接。②测试燃油泵工作状态（听声音或测油压）。③检查火花塞及点火线圈。④检查曲轴/凸轮轴位置传感器信号。⑤检查进气系统。2.发动机怠速不稳的原因及诊断-原因：①节气门体脏污或执行器故障。②燃油系统问题：油压不稳、喷油嘴故障。③点火系统：火花塞间隙不当、点火线圈性能下降。④氧传感器信号不良。⑤发动机机脚胶老化。-诊断：①检查节气门体及怠速控制阀。②测量燃油压力及喷油正时。③检查火花塞及点火系统。④分析氧传感器数据流。3.柴油发动机冒黑烟的原因及解决方法-原因：①空气滤清器堵塞，导致空燃比失衡。②喷油泵压力过高或喷油嘴滴油。③增压系统故障，进气量不足。-解决方法：①清洗或更换空气滤清器。②调整或更换喷油泵/喷油嘴。③检查增压系统压力。4.发动机水温过高的原因及预防-原因：①冷却液不足或泄漏。②水泵故障或叶轮磨损。③散热器堵塞或风扇不转。④节温器卡滞，无法全开。-预防：①定期检查冷却液液位及有无泄漏。②保持散热器清洁，避免树叶等杂物堵塞。③定期检查水泵及节温器状态。五、综合分析题答案与解析故障分析：1.启动困难：可能涉及燃油、点火或启动系统，结合P0300（失火）需重点检查燃油和点火。2.怠速不稳：节气门、燃油压力、点火系统问题常见。3.加速熄火：P0171（混合气过浓）提示燃油过多，可能与节气门或喷油系统相关。4.P0401（再循环阀故障）：可能影响排放，但优先排查影响动力的问题。诊断步骤：1.检查燃油系统：油压是否正常，喷油嘴工作状态。2.检查点火系统：火花塞、点火线圈、曲轴/凸轮轴位置传感器。3.检查节气门体