2025年二手工程机械评估师突发故障应对考核试卷及答案

2025年二手工程机械评估师突发故障应对考核试卷及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1.某二手装载机进行行走测试时，挂D挡后车辆无明显动作，但发动机转速正常，最可能的故障部位是（）A.变矩器锁止离合器打滑B.变速箱油位过高C.行走泵溢流阀弹簧断裂D.制动系统未完全释放2.评估一台2020年出厂的二手挖掘机时，发现其动臂提升缓慢且伴随异响，液压油温30分钟内从45℃升至75℃（正常≤65℃），优先排查的部件是（）A.液压油箱呼吸阀堵塞B.主泵变量活塞卡滞C.动臂油缸密封老化D.液压油散热器散热片堵塞3.一台二手压路机振动功能失效，操作振动开关时仪表无报警，振动泵进出口压力正常，最可能的故障点是（）A.振动马达内泄严重B.振动泵驱动轴断裂C.振动开关至控制器线路断路D.振动频率调节电位器损坏4.某二手推土机主离合器分离不彻底，挂挡时齿轮撞击声明显，经检查离合器踏板自由行程为35mm（标准25-30mm），下一步应（）A.调整离合器踏板自由行程至标准值B.更换离合器摩擦片C.检查分离轴承是否卡滞D.测量液压助力系统压力5.评估电动装载机时，电池管理系统（BMS）显示“单体电压偏差过大”故障码，现场检测发现电池包内第5组单体电压3.1V（其余3.6-3.7V），优先采取的措施是（）A.对电池包进行均衡充电B.更换整组电池包C.检查第5组单体与BMS通讯线D.测量电池包总电压确认一致性6.二手挖掘机回转动作时出现“卡顿-突然加速”现象，回转马达回油滤器内发现金属碎屑，最可能的故障是（）A.回转减速机制动片磨损B.回转马达柱塞副拉伤C.回转接头密封失效D.先导泵输出压力波动7.某二手汽车吊支腿展开后自动回缩，支腿锁止阀处于锁止状态，检测支腿油缸无内泄，故障原因最可能是（）A.支腿油缸活塞密封老化B.液压锁单向阀密封失效C.支腿操纵阀复位弹簧断裂D.液压油箱油位过低8.评估二手混凝土泵车时，泵送油缸换向不同步，导致料斗内混凝土反喷，优先检查的参数是（）A.摆动油缸压力B.水箱水位C.泵送液压油清洁度D.接近开关信号时序9.一台二手旋挖钻机加压系统无动作，操作加压手柄时液压泵输出压力为0MPa（正常25-30MPa），可能的故障是（）A.加压油缸活塞杆弯曲B.液压泵排量控制电磁阀故障C.钻杆卡阻导致过载D.先导手柄输出油压不足10.二手叉车货叉起升时倾斜，左侧起升速度明显快于右侧，排除货叉变形后，应重点检查（）A.左右起升油缸活塞直径差异B.多路阀左右起升阀口流量差异C.液压油粘度不符合标号D.起升链条松紧度不一致二、简答题（每题8分，共40分）1.列举二手工程机械液压系统突发高温（＞80℃）的5个常见原因，并说明快速排查顺序。2.某二手装载机发动机启动后冒蓝烟，怠速时明显，加速后减轻，分析可能的故障点及验证方法。3.电动工程机械（如纯电挖掘机）电池系统突发“高压互锁故障”时，评估师应采取哪些应急措施？需重点检测哪些部位？4.二手起重机主卷扬钢丝绳跳槽故障，现场无备用钢丝绳，简述临时应急处理步骤及后续评估要点。5.评估二手压路机时，振动频率低于标定值（标定30Hz，实测25Hz），且振动时伴随剧烈抖动，分析可能的机械与液压协同故障原因。三、案例分析题（每题20分，共40分）案例一：评估一台2022年徐工XE215DA二手挖掘机，客户反馈“近期挖掘作业时动臂下降过程中突然卡顿，伴随液压系统异响，停机重启后短暂恢复”。现场检测记录如下：液压油标号：AW-46（符合原厂要求），油位正常，油样检测清洁度ISO440619/17/14（标准≤18/16/13）；动臂油缸无外部泄漏，缸筒温度正常；主泵输出压力：空载2MPa（标准1-1.5MPa），负载32MPa（标准34-36MPa）；先导手柄输出压力：0.4MPa（标准0.35-0.45MPa），无波动；多路阀动臂联进回油口压力：进油32MPa，回油0.8MPa（标准≤0.5MPa）。问题：（1）根据检测数据，判断故障根源并说明依据；（2）提出3项可快速验证的排查措施；（3）若故障由某关键部件磨损引起，评估时需补充哪些记录以支撑残值判定？案例二：某二手三一STC250C汽车起重机在评估空载试吊时，起重臂仰角70°（最大80°），伸缩第3节臂时突然出现“臂头下沉20cm后停止”现象，操作室无报警，下车支腿无沉降。历史维修记录显示：6个月前更换过伸缩油缸密封件，未做过臂架挠度检测。问题：（1）分析可能导致臂头下沉的3类故障原因（机械、液压、控制）；（2）设计现场快速检测流程（含工具/仪器）；（3）若确认是伸缩油缸“内泄+臂架变形”共同导致，评估报告中需明确哪些风险提示？答案一、单项选择题1.D（挂挡无动作但发动机正常，优先考虑制动未释放导致动力无法传递；变矩器打滑会导致加速无力而非无动作）2.B（动臂提升缓慢+油温异常升高，主泵变量活塞卡滞会导致泵排量不稳定，能量损失转化为热量；散热器堵塞会导致油温持续升高但动作速度可能正常）3.A（振动泵压力正常说明泵输出正常，马达内泄会导致无动作；线路故障会触发仪表报警）4.C（自由行程略超标准但非严重超标，分离不彻底更可能是分离轴承卡滞导致压盘无法完全分离）5.C（单体电压偏差过大优先排查通讯故障，若通讯正常再考虑均衡充电；直接更换整组成本过高）6.B（回油滤器金属碎屑提示马达内部磨损，柱塞副拉伤会导致输出扭矩波动，出现卡顿；减速机制动片磨损会导致制动失效而非动作卡顿）7.B（支腿锁止时自动回缩，油缸无内泄，液压锁单向阀密封失效会导致压力油反向泄漏）8.D（泵送油缸换向不同步多因接近开关信号延迟或错位，导致油缸未完全到位即换向）9.B（泵输出压力为0，排除负载卡阻后，排量控制电磁阀故障会导致泵无法建立压力；先导手柄压力正常说明控制信号无问题）10.B（货叉起升倾斜且油缸无变形，多路阀左右阀口流量不一致会导致两侧油缸速度差异；链条松紧度影响垂直高度而非速度）二、简答题1.常见原因及排查顺序：（1）液压油不足（油位低于最低刻度，先检查油位）；（2）散热器堵塞（观察散热片是否有油污/杂物，用红外测温仪对比进/出口油温差）；（3）液压泵内泄（测泵输出流量，负载时流量低于额定值85%可判定）；（4）溢流阀卡滞（拆检溢流阀，测量开启压力是否低于设定值）；（5）系统节流损失过大（检测各执行元件回油压力，异常升高说明管路/阀口堵塞）。2.故障点及验证：（1）活塞环磨损：检查缸压（低于标准值20%以上），拆检活塞环开口间隙（超过0.5mm）；（2）气门油封老化：冷启动时蓝烟更明显，拆检气门导管与油封配合间隙（＞0.2mm）；（3）涡轮增压器密封失效：检查涡轮端回油管是否有机油渗漏，测压气机端压力（低于额定值15%）；（4）PCV阀故障：堵住PCV阀进气口，蓝烟减轻则为阀失效。3.应急措施与检测：（1）应急：立即切断高压电源（按下急停开关），佩戴绝缘手套，设置警戒区域；（2）检测：用万用表检测高压互锁回路电阻（正常＜1Ω），重点检查高压线束接插件（如电机控制器、电池包、充电口）是否松动/氧化，BMS针脚电压是否异常（正常2.5-3.3V）。4.临时处理与评估要点：（1）临时处理：清理滑轮槽内杂物，用木楔固定钢丝绳跳槽段，调整卷扬机转速至最低，缓慢收放钢丝绳复位；（2）评估要点：记录跳槽位置滑轮磨损量（槽深＞钢丝绳直径15%需更换），检查钢丝绳断丝数（6d内＞5丝需报废），确认卷筒排绳器是否失效（与卷筒间隙＞2mm）。5.机械与液压协同故障：（1）机械：振动轴承磨损（游隙＞0.3mm），偏心块螺栓松动（力矩＜设计值80%）；（2）液压：振动马达排量下降（实测排量＜额定值90%），振动泵输出流量不足（负载流量＜额定值85%）；（3）协同：马达-振动轴连接法兰松动（径向跳动＞0.5mm），导致传动效率降低，频率下降同时引发抖动。三、案例分析题案例一：（1）故障根源：多路阀动臂联回油口堵塞。依据：回油压力0.8MPa（超标准0.5MPa），说明回油不畅导致油液在阀内节流生热，同时影响动臂下降时的流量分配，造成卡顿；主泵负载压力略低（32MPa＜34MPa）可能因长期回油不畅导致泵磨损。（2）排查措施：①拆检动臂联回油滤芯（可能堵塞）；②用压缩空气吹扫回油管路（检查是否有胶状油泥）；③更换液压油并清洗油箱（清洁度超标19/17/14会加速阀件磨损）。（3）补充记录：①多路阀阀芯磨损量（测量配合间隙＞0.05mm需更换）；②主泵柱塞与缸体配合间隙（＞0.02mm影响寿命）；③液压油污染度历史变化（若3个月内清洁度从16/14/12升至19/17/14，说明过滤系统失效）。案例二：（1）故障原因：①机械：伸缩臂滑块磨损（单侧间隙＞3mm导致臂架偏载下沉）；②液压：伸缩油缸内泄（保压10分钟压力下降＞2MPa）；③控制：伸缩平衡阀卡滞（无法锁止油缸下腔压力）。（2）检测流程：①机械检测：用塞尺测量各节臂滑块间隙（重点第2、3节结合处），用激光测距仪测臂头挠度（仰角70°时允许≤50mm，实测若＞80mm为异常）；②液压检测：关闭发动机，测伸缩油缸下腔压力（保压5分钟下降＞1MPa为内泄），拆检平衡阀阀芯（检查是否有划痕）；③控制检测：操作伸缩手柄至中位，