2025年中级工压缩机试题及答案

2025年中级工压缩机试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1.活塞式压缩机的完整工作循环顺序为（）。A.吸气、压缩、膨胀、排气B.膨胀、吸气、压缩、排气C.压缩、排气、膨胀、吸气D.排气、膨胀、吸气、压缩答案：B2.离心式压缩机属于（）类型压缩机。A.容积式B.速度式C.往复式D.回转式答案：B3.活塞式压缩机气阀的核心密封部件是（）。A.阀座B.阀片C.弹簧D.升程限制器答案：B4.压缩机润滑系统的主要功能不包括（）。A.减少摩擦副磨损B.降低排气温度C.密封气缸与活塞间隙D.带走摩擦产生的热量答案：B5.某活塞式压缩机排气量不足，下列最可能的原因是（）。A.冷却水压力过高B.气阀密封面磨损C.润滑油温度过低D.电机转速偏高答案：B6.离心式压缩机中，将气体动能转化为压力能的主要部件是（）。A.叶轮B.扩压器C.弯道D.回流器答案：B7.活塞式压缩机中，用于平衡惯性力的部件是（）。A.十字头B.连杆C.飞轮D.活塞杆答案：C8.下列不属于压缩机日常维护项目的是（）。A.检查润滑油油位B.测试安全阀起跳压力C.清理空气过滤器D.记录运行温度、压力答案：B9.螺杆式压缩机阴阳转子的齿数比通常为（）。A.3:4B.4:6C.5:6D.6:8答案：C10.压缩机运行中，若听到周期性金属撞击声，最可能的故障是（）。A.气阀弹簧断裂B.活塞环磨损C.轴承间隙过大D.冷却水管路堵塞答案：A二、判断题（每题2分，共20分。正确填“√”，错误填“×”）1.活塞式压缩机在压缩行程中，吸气阀关闭，排气阀打开。（）答案：×2.离心式压缩机的喘振现象是由于进气量过大导致的。（）答案：×3.螺杆式压缩机通过阴阳转子的啮合实现气体容积的变化。（）答案：√4.压缩机润滑油的粘度越高，润滑效果越好。（）答案：×5.活塞式压缩机的余隙容积会降低排气量，但可避免活塞撞击气阀。（）答案：√6.离心式压缩机的效率随转速升高而持续增加。（）答案：×7.压缩机冷却水断水时，应立即停机并自然冷却，禁止立即通入冷水。（）答案：√8.螺杆式压缩机的喷油不仅用于润滑，还可冷却气体和密封间隙。（）答案：√9.活塞式压缩机的排气温度过高可能导致润滑油结焦，加速部件磨损。（）答案：√10.压缩机安装时，水平度偏差过大会导致振动加剧，但不影响运行效率。（）答案：×三、简答题（每题8分，共40分）1.简述活塞式压缩机气阀的组成及各部件作用。答案：活塞式压缩机气阀由阀座、阀片、弹簧和升程限制器组成。阀座是气阀的基础，与气缸或阀腔配合形成密封面；阀片是密封元件，通过往复运动控制气体进出；弹簧提供阀片关闭的回复力，防止阀片延迟关闭；升程限制器限制阀片的最大升程，避免阀片过度运动导致损坏。2.离心式压缩机发生喘振的主要原因是什么？如何预防？答案：喘振的主要原因是压缩机流量低于最小稳定流量，导致气体在叶轮和扩压器中严重分离，压力突然下降，管网气体倒流，引发周期性振荡。预防措施包括：①确保运行流量高于喘振流量（可通过回流阀或放空阀调节）；②避免进气温度、压力大幅波动；③定期清理叶轮和扩压器，保持通流部分清洁；④控制系统设置喘振保护逻辑，流量低于阈值时自动开启防喘振阀。3.压缩机润滑系统的主要功能有哪些？答案：润滑系统的功能包括：①减摩：在摩擦副表面形成油膜，减少直接接触磨损；②冷却：通过润滑油循环带走摩擦产生的热量，降低部件温度；③密封：填充活塞环与气缸、转子与壳体间的微小间隙，减少气体泄漏；④清洁：带走摩擦产生的金属碎屑和杂质，防止堵塞和磨料磨损；⑤防腐：在金属表面形成油膜，隔绝水汽和腐蚀性气体。4.活塞式压缩机排气温度过高的可能原因有哪些？（至少列出5项）答案：可能原因包括：①压缩比过大（如排气压力过高或吸气压力过低）；②气阀泄漏（吸气阀或排气阀关闭不严，导致高压气体回流）；③冷却效果差（冷却水流量不足、水温过高或冷却器结垢）；④活塞环磨损（气缸内气体泄漏，导致重复压缩）；⑤润滑油量不足或变质（润滑不良导致摩擦生热增加）；⑥进气温度过高（如空气过滤器堵塞导致吸气温度上升）。5.螺杆式压缩机与活塞式压缩机相比，主要优缺点有哪些？答案：优点：①结构简单，运动部件少（无气阀、活塞环等易损件），可靠性高；②运转平稳，振动和噪声小；③排气连续无脉动；④调节范围广，部分负荷效率高。缺点：①对加工精度要求高，制造成本高；②高温或高压工况下，转子热膨胀可能影响密封；③需连续喷油（无油螺杆需复杂密封），辅助系统较复杂；④单级压力比低于活塞式压缩机。四、综合分析题（20分）某企业一台D-10/8型活塞式空气压缩机（额定排气量10m³/min，额定排气压力0.8MPa）运行中出现以下现象：排气量明显下降（实测7.5m³/min），排气温度升高（正常80~100℃，实测125℃），同时曲轴箱内听到异常敲击声。请分析可能的故障原因，并提出处理措施。答案：（一）故障原因分析：1.排气量下降与排气温度升高的关联原因：①气阀故障：吸气阀或排气阀密封不严（如阀片磨损、弹簧断裂），导致压缩过程中气体回流，有效排气量减少；同时回流气体被重复压缩，温度升高。②活塞环磨损：活塞环与气缸壁间隙增大，压缩时高压气体泄漏至曲轴箱（或前一级气缸），排气量下降；泄漏气体的能量转化为热量，导致排气温度上升。③空气过滤器堵塞：进气阻力增大，实际吸气量减少，排气量下降；同时吸气温度升高（气体被预压缩），导致排气温度升高。④冷却系统故障：冷却水流量不足或冷却器结垢，热量无法有效带走，排气温度升高；高温可能加剧部件膨胀，进一步导致泄漏，排气量下降。2.曲轴箱异常敲击声的可能原因：①连杆大头瓦或小头瓦磨损（间隙过大），运行中产生冲击声；②十字头与滑道间隙过大，运动时发生横向撞击；③活塞杆与十字头连接松动，产生周期性振动；④飞轮紧固螺栓松动，旋转时重心偏移导致敲击。（二）处理措施：1.停机检查气阀：拆卸气阀，检查阀片、阀座密封面是否有磨损、裂纹，测量弹簧弹力，更换损坏部件。2.检查活塞环：拆卸气缸盖，测量活塞环开口间隙、侧隙，观察气缸壁磨损情况，更换磨损超限的活塞环，必要时镗缸或更换气缸套。3.清理或更换空气过滤器：检查滤芯堵塞程度，清洁或更换滤芯，确保进气通畅。4.排查冷却系统：