vi实训总结和自我评价

vi实训总结和自我评价第一章项目背景与目标1.1公司场景本次实训由深圳前海云脉科技有限公司（以下简称“云脉”）与深圳职业技术学院数字创意学院联合发起，实训周期2023年10月9日至11月3日，共20个工作日。云脉品牌部2024财年Q1计划推出“零碳出行”子品牌，需在30天内完成整套VI（VisualIdentity）升级，用于12月深圳国际低碳城论坛。学校抽调2019级视觉传播设计1班12人，与企业3名品牌经理、1名法务、1名供应链监理组成混编战队，目标输出：品牌标志、色彩系统、中英文字体、辅助图形、海报模板、APP启动页、车体拉花、展会物料、NFT数字藏品徽章、IP使用手册共10项交付物，并通过云脉董事会评审，一次性拿到95分以上（企业内评满分100）。1.2个人角色我被指定为“VI规则组”组长，直接向品牌总监刘嘉汇报，职责：①制定《零碳出行VI落地规范1.0》；②建立可共享的Figma组件库与Notion知识库；③组织4次合规审查，确保所有设计符合《广告法》《商标法》《GB2893-2008安全色标准》《深圳市城市轨道交通管理办法》中对车身广告30%面积上限要求；④输出1份《NFT徽章上链视觉拆分表》，供技术部直接调用。第二章方法论与工具链2.1双钻模型本地化把英国设计协会“双钻”压缩为20日节奏：Discover（第1–3日）→Define（第4–5日）→Develop（第6–14日）→Deliver（第15–20日）。每日09:00站会15min，19:00复盘30min，使用飞书多维表格自动汇总“阻碍-决策-待办”。2.2色彩管理硬件：校色仪X-Ritei1DisplayPro+EizoCS2740；软件：Photoshop2024自带“色盲模拟”；流程：①先用ColourDock采样50张“低碳”主题高清图，聚类出8组主色；②在CIELAB空间做K-means，提取Lab(74,-28,-22)作为品牌绿，ΔE00<2与Pantone347C对应；③输出sRGB、AdobeRGB、CMYK、Rec.2020四版本ICC曲线，上传Figma变量库；④打印3家供应商（深圳雅昌、北京盛通、广州天意）数码样，对比D65光源下色差，锁定雅昌为“零碳出行”唯一打样商，写入规范3.2.4。2.3字体合规①英文字体：直接购买DaltonMaag的“Acto”桌面+网页+App三合一授权，人民币4.2万，发票抬头云脉；②中文字体：与“汉仪字库”签3年嵌入式授权，含75kg以下车体使用，每辆300元/年；③建立“字体白名单”Notion表，列出版权号、授权起止、PDF合同链接，权限只读。2.4组件库Figma命名规则：{类别}/{平台}/{状态}/{主题}，如Logo/Mobile/Active/Dark；Variant属性不超过5层，避免性能崩溃；自动布局采用4px硬栅格，嵌套深度≤3；所有SVG导出前用SVGOMG压缩，去除Editor数据，体积<15kB。第三章实施步骤（可直接照做）3.1标志设计子流程①Moodboard：收集120张“碳中和”符号，用Eagle打标签“循环”“叶子”“插座”；②草图：iPadPro12.9+Procreate，每人均出30张，统一2048×2048px；③矢量化：Illustrator2024钢笔工具，路径点≤256，封闭曲线；④网格：以64×64圆角网格为基准，标志主体占52×52，留白6px；⑤动效：AfterEffects做24fps呼吸动画，导出LottieJSON，供APP启动页；⑥评审：使用“5秒记忆测试”，随机30名路人，记忆率≥60%为通过；⑦定稿：v3.2获董事会97分，锁定。3.2车体拉花合规审查①面积测量：用AutodeskRevit建1:1比亚迪K8模型，曲面展开UV；②法规对照：《深圳市城市轨道交通管理办法》第37条，广告≤30%侧围面积；③输出：侧围28.7%，后围0%，符合；④材料：3M180Cv3铸造级，耐紫外3年，衰减≤5ΔE；⑤施工：由“深圳市公交广告有限公司”持证上岗，高空作业证6人，保险120万/人；⑥验收：甲乙丙三方现场照度≥1000lux下目测无色差，签字。3.3NFT数字藏品上链拆分①视觉层：将徽章拆成Base、Background、Pattern、Badge、Sparkle5层，每层512×512PNG；②元数据：按Opensea标准写JSON，attributes字段6条，如“CarbonOffset=2kg”；③合约：采用ERC-721A，用Thirdweb部署，Gas优化批量Mint；④存储：IPFS+Pinata网关，CID写入JSON；⑤测试：Goerli网Mint10枚，Gas均值0.00038ETH；⑥主网：11月1日20:00正式发售，5000枚30分钟售罄，地板价0.025ETH。第四章制度与风险预案4.1《零碳出行VI落地规范1.0》核心条款第5.3条：任何第三方使用标志，须提前5个工作日邮件至brand@，附AI文件，由VI规则组24h内回复“通过/修订/否决”，逾期视为否决；第7.1条：车体拉花禁止覆盖车灯、车窗、安全出口，违规一次扣除供应商10%工程款；第9.4条：NFT视觉层CID一经上链不可更改，若需迭代，须发行新版本并后缀“V2”，旧版同步下架。4.2法律法规清单《广告法》第9条：不得使用“最高级”用语，海报模板已用Python脚本扫描847个文案，0违规；《著作权法》第24条：NFT购买者仅获得作品展示权，不得商用3D打印，已写入智能合约。4.3风险预案①色差风险：打样→签字→封样，封样袋4℃冷藏，生产大货前对比，ΔE>3即停线；②版权风险：字体、图片、Icon全部登记“深圳市作品版权登记平台”，出证号附合同；③上链失败：预留0.5ETH作为Gas费缓冲，若主网拥堵，切换至Polygon侧链，地板价不变。第五章数据结果与复盘5.1量化指标董事会评分97/100；标志5秒记忆率68%（目标60%）；车体打样一次通过率100%，节省1.2万返工费；NFT30分钟售罄，销售额125ETH，按当日汇率RMB168万；VI规范被云脉法务部采纳为模板，已复用到“云脉储能”子项目。5.2个人复盘优势：①规则意识强，把法务、市政、供应链三线并行，提前3天完成合规审查；②工具链熟练，Figma组件库让设计效率提升42%，用飞书脚本自动统计组件调用1847次；③跨部门沟通，用“可视化UV图”让公交公司10分钟看懂拉花面积，一次签字。待改进：①动效导出Lottie时未考虑暗黑模式，结果开发额外包2套JSON，增加230kB；②NFT发售节奏预估过于乐观，未提前准备Discord社群，导致售后问题312条集中爆发，客服响应延迟6h；③个人时间管理：第2周连续3天加班至02:00，导致第12日评审会嗓子沙哑，影响表达。第六章后续行动清单（已排期）①11月10日前，补充暗黑模式Lottie，包体压缩至≤150kB；②11月15日前，建立D