2024年涿鹿县一级建造师建港口与航道工程实务考试题库及答案

2024年涿鹿县一级建造师建港口与航道工程实务考试题库及答案一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个最符合题意的答案，选对得分，选错、多选、不选均不得分）1.某5万吨级集装箱码头前沿设计底高程为17.5m（当地理论最低潮面，下同），泊位长度350m，停泊水域宽度65m。根据《港口与航道工程水文规范》（JTS145—2015），该泊位停泊水域的允许超挖值宜取（）。A.0.3mB.0.4mC.0.5mD.0.6m答案：C2.在淤泥质海岸建造防波堤，当采用抛石斜坡堤结构时，规范对堤心石10t以上块石比例的最小要求是（）。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B3.高桩码头预制纵梁安装后，需进行接缝浇筑。下列关于接缝混凝土浇筑时机的说法，正确的是（）。A.纵梁吊装完成后立即浇筑B.纵梁与横梁节点焊接完成后48h内浇筑C.码头面荷载施加前完成即可D.纵梁与横梁节点焊接完成并经验收合格后及时浇筑答案：D4.某航道整治工程采用爆炸排淤填石法，爆炸后实测淤泥削减厚度为4.2m，设计削减厚度为4.5m。根据《航道整治工程质量检验标准》（JTS257—2008），该断面爆炸排淤一次合格率应判为（）。A.优良B.合格C.不合格D.需补爆答案：B5.船闸闸首边墩采用地下连续墙作为防渗结构，墙体厚度1.0m，混凝土抗渗等级W8。下列关于地下连续墙施工接头防渗措施的表述，错误的是（）。A.接头刷壁次数不少于8次B.接头混凝土浇筑前采用高压风清孔C.接头处设置隔水囊D.接头混凝土坍落度宜小于墙体混凝土答案：D6.某10万吨级散货码头钢轨采用QU120型，轨道基础为钢筋混凝土轨道梁。设计文件中要求轨道顶面局部不平度（3m直尺）不超过（）。A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm答案：A7.在离岸30km的外海进行抛石施工，石料来源为陆地爆破石，采用1万t级自航开体驳运输。下列关于石料装船质量控制的说法，正确的是（）。A.每舱均须进行装载吃水标尺检算并记录B.只需首舱检算，其余舱按首舱经验装料C.装船完成后由船长签字确认即可，无需监理签认D.石料粒径检验可在抛填完成后统一进行答案：A8.某防波堤工程扭王字块体安装密度设计值为48块/100m²，现场随机抽检100m²范围内实际安装50块。根据《防波堤与护岸工程质量检验标准》（JTS258—2016），该检验批安装密度可评为（）。A.优良B.合格C.不合格D.需复验答案：A9.航道疏浚工程中，当挖泥船采用双泵串联工艺时，下列参数对泥浆浓度影响最小的是（）。A.绞刀转速B.泥泵转速C.排泥管线长度D.排泥口高程答案：D10.高桩码头桩基采用PHC管桩，桩径1.2m，壁厚130mm，设计桩长65m。沉桩过程中采用双动锤，最后30击平均贯入度为2mm/击。根据经验，该桩承载力最可能达到的特征值范围为（）。A.6000～7000kNB.7000～8000kNC.8000～9000kND.9000～10000kN答案：C11.船闸输水廊道采用底部垂直分流口+消能盖板形式，当阀门开启速度过快时，最可能产生的危害是（）。A.闸室超灌B.闸室超泄C.船舶断缆D.廊道空蚀答案：C12.在珊瑚礁海域修建码头，钻孔灌注桩施工时，为防止珊瑚碎屑导致钻孔缩径，应优先选用的钻孔工艺为（）。A.正循环回转钻B.反循环回转钻C.冲击钻D.旋挖钻答案：B13.某航道整治工程采用软体排护底，排布为聚丙烯编织布，单位面积质量为380g/m²。下列关于软体排铺设的表述，正确的是（）。A.铺设方向应与水流方向垂直B.排体搭接长度不小于1.0mC.压载块石应在排体铺设前抛放D.排体铺设后允许5%的漂移量答案：B14.对于液化天然气（LNG）码头，下列关于系缆墩布置原则的说法，错误的是（）。A.系缆墩应兼顾正常作业和检修工况B.系缆墩水平角度宜控制在30°～60°C.系缆墩顶高程应低于设计高水位1.0m以上D.系缆墩结构需考虑快速脱缆装置安装空间答案：C15.某港池开挖区泥面以下存在厚度3m的贝壳层，采用抓斗船开挖时，为提高效率，宜将抓斗斗容调整为（）。A.4m³轻型斗B.6m³中型斗C.8m³重型斗D.10m³超重型斗答案：C16.在台风频发地区，高桩码头上部结构安装节点采用高强螺栓连接，设计预紧力为0.7P（P为螺栓屈服轴力）。下列关于防台风复拧的说法，正确的是（）。A.台风来临前24h完成复拧B.台风过后立即进行复拧C.台风季节每月复拧一次D.仅对迎风面螺栓复拧答案：A17.某潮汐河口航道治理采用导堤+丁坝群组合，丁坝间距按2倍坝长控制。若单座丁坝有效长度200m，则坝头最大冲刷深度经验值约为（）。A.2mB.4mC.6mD.8m答案：B18.对于采用爆炸挤淤法处理的淤泥质基槽，下列检测方法中，可最直接反映爆炸效果的是（）。A.多波束测深B.侧扫声呐C.钻孔取芯D.静力触探答案：C19.某重力式码头沉箱安装后，需进行箱格内填料施工。下列关于填料顺序的说法，正确的是（）。A.从两端向中间对称填筑B.从中间向两端填筑C.先填一侧至一半高度再填另一侧D.任意顺序均可答案：A20.在航道维护性疏浚中，采用DGPS定位系统时，为保证平面定位精度优于1m，基准台作用半径宜控制在（）。A.10kmB.20kmC.30kmD.40km答案：B21.船闸闸室墙后回填土采用粉细砂，墙后地下水位较高。为防止流土破坏，设计文件要求墙后设置垂直排水带，其最小厚度宜为（）。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m答案：B22.某外海防波堤工程采用混凝土护面块体“扭工字块”，其单块重量设计为8t。下列关于块体强度等级的说法，正确的是（）。A.不低于C25B.不低于C30C.不低于C35D.不低于C40答案：B23.对于采用吹填法形成的陆域，当吹填土为粉土时，下列加固方法中效果最差的是（）。A.真空预压B.强夯C.振冲密实D.水泥搅拌桩答案：C24.高桩码头横梁现浇混凝土施工缝留置位置，下列选项中最合理的是（）。A.距桩中心1/4跨度处B.跨中附近C.距支座1/3跨度处D.任意位置，只要设止水带答案：A25.某航道疏浚工程采用绞吸式挖泥船，挖深12m，排距6km，需穿越一道大堤。下列关于穿堤排泥管敷设的说法，正确的是（）。A.可直接在堤顶明铺B.应埋设钢套管并从堤底隧道穿越C.采用浮管过堤D.临时破堤明铺，完工后恢复答案：B26.在寒冷地区，高桩码头面板混凝土需掺引气剂，其含气量宜控制在（）。A.2%～3%B.3%～4%C.4%～5%D.5%～6%答案：C27.某港池泊位采用岸桥装卸，轨距30m。岸桥最大轮压为40t，轮距1.5m。下列关于轨道梁设计荷载组合的说法，正确的是（）。A.仅考虑恒载+岸桥轮压B.恒载+岸桥轮压+风载+地震C.恒载+岸桥轮压+风载+船舶撞击D.恒载+岸桥轮压+风载+温度答案：D28.对于液化地基上的重力式码头，下列抗震措施中效果最显著的是（）。A.加大沉箱宽度B.设置减压棱体C.地基水泥搅拌桩加固D.降低墙后填土高度答案：C29.某潮汐电站进水口采用沉箱结构，沉箱安装后需进行水下灌浆封堵底部缝隙。下列关于灌浆材料的说法，正确的是（）。A.普通水泥砂浆B.抗分散水泥砂浆C.速凝砂浆D.沥青砂浆答案：B30.在离岸岛礁建设中，采用“吹砂造陆”方案，砂源为外海取砂。下列关于环保措施的说法，错误的是（）。A.取砂区应避开珊瑚密集区B.吹填口设置防污帘C.施工时间避开鱼类产卵盛期D.取砂浓度越高越好，可缩短工期答案：D二、多项选择题（每题2分，共30分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）31.下列因素中，对绞吸式挖泥船产量直接影响较大的有（）。A.绞刀功率B.泥泵转速C.排泥管径D.挖深E.潮流速答案：A、B、C32.关于高桩码头PHC管桩沉桩施工，下列说法正确的有（）。A.桩端进入持力层深度不应小于3倍桩径B.沉桩过程中应记录每米锤击数C.桩顶裂缝宽度超过0.3mm应报废D.沉桩完成后应立即进行低应变检测E.桩间土体隆起量超过50mm应暂停施工答案：A、B、E33.船闸输水系统设计中，降低闸室水力指标（m值）可采取的措施有（）。A.增大输水廊道断面B.设置消能格栅C.增加分流口数量D.提高阀门开启速度E.闸室底部设消能梁答案：A、B、C、E34.下列检测方法，可用于爆炸挤淤效果评价的有（）。A.钻孔取芯B.静力触探C.多波束测深D.侧扫声呐E.地质雷达答案：A、B、C、E35.关于LNG码头消防设计，下列说法正确的有（）。A.应设置固定式水喷雾系统B.消防炮射程应覆盖全部装卸区C.消防泵房应设在防爆区外D.消防水枪应采用直流式E.应配置高倍数泡沫灭火系统答案：A、B、C、E36.下列措施，可有效降低高桩码头横梁裂缝数量的有（）。A.优化配合比减少水泥用量B.设置后浇带C.采用矿渣粉替代部分水泥D.增加箍筋间距E.采用跳仓法施工答案：A、B、C、E37.对于外海防波堤扭王字块安装，下列说法正确的有（）。A.安装密度允许偏差±2%B.块体间应三点接触C.允许5%块体断裂D.安装应从堤根向堤头推进E.安装完成后需潜水检查答案：A、B、D、E38.下列关于真空预压加固吹填土地基的说法，正确的有（）。A.密封膜厚度不小于0.12mmB.真空度应稳定保持在80kPa以上C.加固区周边应设置密封沟D.可设置塑料排水板作为竖向排水体E.膜下真空度测点间距不大于20m答案：B、C、D、E39.下列关于航道维护性疏浚超深控制的说法，正确的有（）。A.超深值与土质有关B.超深值与挖泥船类型有关C.超深值与挖深成正比D.超深值与施工流速有关E.超深值与波浪无关答案：A、B、C、D40.下列关于船闸闸首阀门底槛空蚀防治的说法，正确的有（）。A.底槛采用不锈钢护面B.底槛下游设通气孔C.阀门段廊道顶部设跌坎D.提高阀门开启速度E.采用高标号硅粉混凝土答案：A、B、C、E三、案例分析题（共5题，每题20分，共100分）【案例一】背景：某5万吨级散货码头位于开敞海域，码头结构为沉箱重力式，沉箱平面尺寸20m×14m，高18m，单重约4500t。基床采用抛石基床，厚度3m，块石重量10～500kg。沉箱安装后，需进行箱格内填料及上部胸墙施工。施工期间遭遇两次台风，最大风力13级。台风后发现部分沉箱出现水平位移，最大位移量18cm，垂直位移不大。问题：1.分析沉箱水平位移的主要原因。（6分）2.给出位移沉箱的补救措施。（8分）3.提出后续沉箱安装防台措施。（6分）答案：1.原因：（1）基床整平度不足，局部存在“悬空”；（2）沉箱安装后未及时回填，抗滑移稳定性不足；（3）台风波浪力大于设计值，水平滑移力超过基床摩擦阻力；（4）沉箱间未设足够抗剪键或榫槽。2.补救：（1）采用水下钻孔爆破清除基床“悬空”块石，重新抛填级配碎石并整平；（2）位移沉箱外侧采用水下千斤顶复位，复位后底部抛填袋装碎石反压；（3）箱格内立即注水压载至设计水位，增加竖向压力；（4）胸墙施工前，在沉箱顶部增设抗滑锚杆（φ32mm，L=9m），间距1.5m×1.5m，钻孔后注浆锚固；（5）墙后棱体加高至设计标高+1.0m，增加被动土压力。3.防台：（1）安装后24h内完成箱格注水至一半高度；（2）沉箱顶部提前安装临时“压载块”(预制混凝土块，单块50t，每沉箱不少于8块)；（3）沉箱间立即用型钢（I36b）焊接连接，形成整体；（4）台风前48h完成胸墙第一层混凝土（高度不小于2m），增加自重；（5）设置风暴系缆，将沉箱与已建胸墙用φ60mm钢丝绳对拉。【案例二】背景：某航道整治工程全长12km，设计底宽120m，底标高13.5m，边坡1:5。航道穿越一段厚约6m的硬黏土，其上为8m淤泥。采用绞吸船分层开挖，上层淤泥采用“双泵串联”工艺，下层黏土改用“绞刀+高压冲水”工艺。施工期发现下层黏土产量骤降，绞刀电流升高，泥泵真空表读数接近极限。问题：1.分析产量下降原因。（6分）2.给出提高黏土产量的技术措施。（8分）3.说明如何调整施工参数以验证效果。（6分）答案：1.原因：（1）黏土抗剪强度高，绞刀切削厚度不足，形成“土柱”堵塞吸口；（2）黏土块大，在吸入管道易形成“黏土球”，堵塞管道；（3）泥泵真空高，接近汽蚀极限，效率下降；（4）绞刀转速与进尺不匹配，切削轨迹重叠率低。2.措施：（1）更换“皇冠”型绞刀，增加刀臂长度，减小切削角；（2）提高绞刀转速至30r/min（原22r/min），降低进尺速度至0.8m/min；（3）高压冲水压力由0.8MPa提至1.2MPa，喷嘴布置在绞刀轮毂两侧；（4）泥泵前增设“破碎格栅”，栅距200mm，防止大黏土块进入；（5）采用“薄层多遍”工艺，每层厚度控制在0.8m；（6）排泥管中途加设“振动筛”破碎黏土球。3.验证：（1）记录绞刀电流、泥泵真空、产量（m³/h）三参数，绘制关系曲线；（2）采用“试验段”法，每100m设一对比段，保持其他条件不变，仅调整转速；（3）采用产量计（放射性密度计）实时测量泥浆浓度，目标浓度≥35%；（4）每班次进行产量统计，若连续3班产量提高>20%，即判定措施有效。【案例三】背景：某船闸工程闸室有效长度280m，宽34m，门槛最小水深5.5m。输水系统采用头部底部垂直分流口+消能盖板形式，设计水头12m。试通航阶段，发现闸室灌泄水时船舶系缆力超标，最大纵向力达65t，导致断缆事故。实测闸室水力指标m=1.8，超过规范允许值（m≤1.4）。问题：1.分析系缆力超标原因。（6分）2.给出降低m值的工程改造方案。（8分）3.提出临时通航安全措施。（6分）答案：1.原因：（1）分流口面积不足，灌水流量集中，造成闸室纵向流速大；（2）消能盖板开孔率偏低，消能不充分；（3）阀门开启速度过快，流量增长速率大；（4）闸室断面大，船舶受流面积大。2.改造：（1）在原有分流口两侧各增设2个1.5m×1.5m辅助分流口，总面积增加28%；（2）更换消能盖板，开孔率由25%提至35%，并增设“T型”消能梁；（3）阀门启闭机更换为变频控制，开启时间由120s延长至200s，采用“慢快慢”模式；（4）闸室底部增设“人字”消能槛，高度0.8m，间距10m；（5）墙后增设“通气竖井”，直径1.2m，减少负压。3.临时措施：（1）限制闸室船舶数量，单闸不超过4排；（2）要求船舶增加系缆数量，首缆由2根增至4根，使用φ60mm尼龙缆；（3）灌泄水期间，船舶主机保持微速进车，减少缆绳松弛；（4）闸室两侧增设“缓冲浮筒”，减少船舶摆动；（5）通航时间避开涨急、落急时段，流速<0.5m/s。【案例四】背景：某离岸人工岛防波堤工程，堤长3.2km，采用“抛石堤+扭王字块”结构，设计波浪H13%=5.2m，T=8.9s。施工期遭遇连续大风，实测最大波高6.8m，导致已安扭王字块大量滚落，损失率约12%。问题：1.分析块体滚落原因。（6分）2.给出块体补抛及加固措施。（8分）3.提出后续安装优化方案。（6分）答案：1.原因：（1）实际波高超过设计值，块体稳定性不足；（2）块体安装密度局部不足，形成“空档”；（3）块体间未形成良好“咬合”，三点接触比例低；（4）堤心石沉降不均，导致块体局部倾斜。2.补抛加固：（1）采用潜水员水下录像，统计缺失位置，绘制“缺块图”；（2）采用200t起重船重新补抛，块体重量由8t增至10t；（3）在滚落区域增设“二层台”，抛填2～3t块石找平，再安块体；（4）对堤头200m范围，采用“双翼”型扭王字块（翼长增加20%），提高嵌固力；（5）块体安装完成后，采用“水下振捣”方式，使块体嵌入更深。3.优化：（1）安装采用“分区网格