人防地下车库工程施工组织设计方案

人防地下车库工程施工组织设计方案第一章编制依据与项目边界1.1直接依据（1）××市人防办《关于××地块人防地下车库初步设计的批复》（×人防〔2023〕47号）；（2）××市规划和自然资源局《建设工程规划许可证》（建字第××号）；（3）××省建筑设计院《××地块人防地下车库施工图》（2023.06版，图审合格号：××）；（4）《人民防空地下室设计规范》GB500382019；（5）《人民防空工程施工及验收规范》RFJ012015；（6）《建筑基坑支护技术规程》JGJ1202012；（7）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部37号令；（8）××市《重污染天气应急预案（2022修订）》；（9）××集团《安全生产红线管理办法》（2023版）。1.2项目边界红线范围：东至规划支路道路红线，西至已建住宅楼外墙皮8.0m，南至学校围墙，北至城市主干道红线；用地面积：8640㎡；基坑周长：约372m，开挖深度6.35～7.80m；人防级别：核6级、常6级，防化丙级；战时功能：二等人员掩蔽部，掩蔽面积3850㎡，掩蔽人数3200人；平时功能：小型车泊位268辆，机械车位88辆，普通车位180辆；合同工期：计划开工20240301，竣工20250430，总日历天425d；质量目标：一次验收合格率100%，争创“××市人防优质结构”；安全目标：零死亡、零重伤、零火灾、零疫情；环保目标：扬尘在线监测PM10≤0.25mg/m³，噪声昼间≤65dB、夜间≤55dB。第二章工程特点与施工难点2.1场地狭窄红线内可用临时场地不足1200㎡，需分阶段腾挪办公区、材料堆场与钢筋加工棚。2.2深基坑+高水位自然地坪下1.2m即见潜水，丰水期水位埋深0.6m；基坑底位于粉细砂层，渗透系数k=3.5m/d，突涌风险高。2.3人防门密、墙体厚防护段墙体最厚1.0m，门框墙与门槛一次浇筑，预埋件多，允许偏差≤3mm，常规模板加固体系难以满足。2.4交叉作业多主体结构封顶后需同步进行防护设备安装、装饰、消防、通风、机械车位吊装，垂直运输瓶颈突出。第三章总体部署与阶段划分3.1施工区段Ⅰ区（A～D轴）：人防防护段，含3个防护单元；Ⅱ区（D～H轴）：普通车库段；Ⅲ区（H～K轴）：机械车库段。3.2阶段划分阶段1：施工准备（20240301～20240320）；阶段2：支护、降水、土方（20240321～20240510）；阶段3：底板+侧墙+顶板主体结构（20240511～20240930）；阶段4：防水、回填、砌体（20241001～20241115）；阶段5：人防设备安装与调试（20241016～20241231）；阶段6：装饰、安装、机械车位（20250101～20250315）；阶段7：竣工验收、人防专项验收、竣工备案（20250316～20250430）。3.3施工流水节拍底板→侧墙→顶板采用“跳仓法”，单仓长度≤40m，跳仓间隔≥7d；机电安装与装饰按“先上后下、先里后外”原则，分3个作业面平行推进。第四章施工准备——可量化的前置条件4.1手续（1）质监、安监提前介入登记表（开工前10d完成）；（2）夜间施工许可证（预计需办理45d次，提前15d向城管提交）；（3）临时占用绿地批复（占用城市绿地120㎡，已缴纳补偿金38.4万元）。4.2技术（1）图纸会审记录（20240220完成，提出87条意见，已闭合85条，剩余2条由设计出具变更）；（2）BIM模型碰撞检查（采用Revit2023，发现碰撞点126处，已优化123处，剩余3处通过绕行解决）；（3）深基坑专项施工方案专家论证（20240228通过，专家5人，结论：可实施，需补充应急电源）。4.3现场（1）围挡：2.5m高装配式彩钢夹芯板，顶部喷淋间距2m；（2）门禁：人脸识别+翼闸，已录入人员数据库412人；（3）监控：8路球机+16路枪机，硬盘录像机保存30d；（4）临电：630kVA箱变1台，三级配电、二级漏保，电缆采用YJV223×120+2×70；（5）临水：DN100市政引入，消防水池200m³，加压泵Q=20L/s，H=60m；（6）排水：三级沉淀池+自动撇油器，出口COD≤120mg/L，SS≤100mg/L。第五章资源配置——精确到型号与数量5.1劳动力峰值曲线木工：65人（20240710峰值）；钢筋工：72人（20240625峰值）；混凝土工：38人；防水工：18人；防护设备技工：12人（持《人防防护设备执业资格证》）；机械车位安装工：10人（持《特种设备作业证》Q8）。5.2主要机械（1）塔吊：QTZ80(6010)1台，臂长60m，末端吊重1.0t，基础采用8m×8m×1.4mC35P6大板；（2）汽车吊：50t伸缩臂1台，用于人防门吊装；（3）挖掘机：PC360长臂3台，斗容1.6m³；（4）铣刨机：W20001台，用于旧路面破除；（5）发电机：250kW1台，自动启动≤30s。5.3材料采购节点防水卷材（SBSIIPYPE4）：20240805首批到场，每批检验拉伸强度、延伸率、低温柔性；人防门（钢结构双扇FM15206）：20240820首批6樘，需提供国家人防办《防护设备定点生产许可证》及出厂合格证；机械车位（PPYL2二层升降横移）：20241110到货，需提供型式试验报告A级。第六章分部分项工程实施方法6.1支护与降水6.1.1支护形式采用“SMW工法桩+两道钢支撑”：（1）三轴搅拌桩Φ850@600，水泥掺量22%，28d无侧限抗压强度≥1.2MPa；（2）H型钢H700×300×13×24，插一跳一，预拼整体吊装；（3）钢支撑Φ609×16，水平间距3.0m，施加预应力为设计轴力的70%，锁定值误差±50kN。6.1.2降水（1）管井Φ400，间距12m，共32口，滤水管采用桥式滤水管，外包40目尼龙网；（2）降水深度至基坑底以下1.0m，水位下降速率≤0.5m/d；（3）设置2口水位观测井，每日7:00、19:00记录，当水位回升>0.3m/d时启动回灌井（共6口）。6.1.3突涌验算采用“临界水力梯度法”，安全系数≥1.2；若安全系数<1.2，则采用坑内反压台，台高1.5m，坡比1:2，采用砂袋叠砌。6.2土方开挖（1）分层：每层厚度≤1.5m，留台宽度≥3.0m；（2）分段：按20m一段跳挖，先挖中间槽后挖两侧；（3）时限：基底暴露至垫层浇筑≤24h，若超时铺100mm厚碎石+C15混凝土封底；（4）收方：采用RTK测量，每100㎡抽检1点，高程允许偏差+0mm、20mm。6.3防水工程6.3.1底板（1）基层含水率≤9%，采用便携式湿度仪检测，每100㎡测3点；（2）涂刷聚氨酯底胶，用量0.15kg/㎡，实干时间4h；（3）铺设4mm厚SBS卷材，长边搭接100mm，短边150mm，热熔封边，搭接缝剥离强度≥1.5N/mm；（4）细部节点：后浇带增设1.2mm厚高分子自粘胶膜卷材加强层，宽度≥500mm。6.3.2侧墙（1）采用“外防外贴”法，保护层采用120mm厚砖砌保护墙，M5水泥砂浆砌筑；（2）对拉螺栓端头采用聚合物水泥砂浆封堵，外贴100×100mm自粘卷材补丁。6.3.3顶板（1）结构自防水C35P8，外加剂采用SYG膨胀剂，掺量8%；（2）涂刷2mm厚水泥基渗透结晶型防水涂料，用量≥1.5kg/㎡；（3）做48h蓄水试验，水位100mm，渗漏点≤3点/100㎡，且单点面积≤0.1㎡。6.4钢筋工程（1）人防门框墙钢筋为HRB400E，直径≥16mm采用机械连接，接头等级Ⅱ级，同一截面接头率≤50%；（2）保护层厚度：外墙50mm，顶板30mm，采用花岗岩垫块，强度≥C50，间距≤0.8m；（3）钢筋定位：墙体采用“F”型组合定位梯，每1.2m一道；（4）验收：按《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB502042015，主控项目全检，一般项目抽检30%。6.5模板工程6.5.1墙体大模板采用18mm厚覆膜多层板+双槽钢背楞体系，对拉螺栓M16，间距450×450mm；人防门框墙模板安装允许偏差：轴线3mm，截面尺寸+4mm、2mm，垂直度3mm。6.5.2顶板早拆体系采用“盘扣架+早拆头”，立杆间距900×900mm，步距1.5m；早拆头保留率≥25%，拆模时混凝土强度≥设计强度的50%，以同条件试块抗压报告为准。6.6混凝土工程（1）配合比：底板C35P8，胶凝材料总量≤400kg/m³，水胶比≤0.45，砂率38%；（2）运输：采用10m³罐车，到场坍落度160±10mm，扩展度450±30mm；（3）浇筑：采用“斜面分层”法，每层厚度≤500mm，连续浇筑间隔≤90min；（4）测温：埋设PT100热敏电阻，每100m³不少于1组，温升峰值≤65℃，里表温差≤25℃；（5）养护：覆盖塑料薄膜+土工布，洒水养护14d，日平均养护温度≥10℃。6.7人防设备安装6.7.1门框安装（1）吊装：采用50t汽车吊，吊索采用6×37Φ221770，安全系数≥6；（2）校正：使用激光经纬仪检查垂直度，偏差≤1mm/m，整体≤3mm；（3）锚固：门框锚钩与结构钢筋双面焊接，焊缝高度8mm，长度120mm；（4）灌浆：采用CGM1无收缩灌浆料，24h强度≥35MPa。6.7.2门扇安装（1）铰页同轴度≤1mm，采用专用铰页定位夹具；（2）门扇与门框贴合间隙≤1mm（塞尺检查），局部允许≤2mm，但累计长度≤门扇周长15%；（3）启闭力≤90N，采用数显推拉力计检测，每樘门3点。6.8机械车位安装（1）轨道水平度≤1/1000，采用电子水平仪全程复测；（2）载车台静载试验：1.25倍额定载荷，持续30min，下沉量≤5mm；（3）动载试验：1.1倍额定载荷，升降循环500次，无异常噪声，制动距离≤50mm；（4）验收：由××市特种设备监督检验所出具《机械式停车设备安装监督检验报告》。第七章监测与信息化7.1基坑监测（1）项目：顶部水平位移、周边道路沉降、支护桩深层水平位移、支撑轴力、地下水位；（2）频率：开挖期间1次/d，暴雨或超警戒水位时2次/d；（3）报警值：顶部水平位移累计30mm，单日5mm；支撑轴力设计值80%；（4）数据上传至“××市基坑监测云平台”，超限10min内短信推送项目经理、总监、安监站。7.2结构实体检测（1）混凝土强度：采用回弹取芯综合法，每500m³取芯1组；（2）钢筋扫描：采用HiltiPS200，保护层厚度检测误差±1mm；（3）气密性：防护段按《RFJ012015》附录F，超压试验50Pa，漏气量≤1.0m³/(h·㎡)。第八章进度控制——节点奖惩8.1关键节点（1）底板完成：20240730，延误1d罚2万元，提前1d奖1万元；（2）顶板完成：20240930，延误1d罚5万元；（3）人防专项验收通过：20250115，延误1d罚10万元。8.2纠偏措施（1）周计划完成率<90%，立即启动“红黄牌”制度：项目经理红牌1张，罚款5000元；（2）采用“前锋线+滚动4周”法，每周三晚召开纠偏会，输出《进度纠偏报告》；（3）若关键线路偏差>7d，启动“夜班+双班组”模式，夜班补贴35元/人·班。第九章质量管理制度9.1三检制自检：作业班组完成100%自检，填写《自检表》；互检：下道工序班组长检查，签字后方可报验；专检：质检员抽检，抽检比例≥30%，不合格点闭合率100%。9.2样板先行（1）防水卷材、人防门框、砌体、抹灰各做1：1实体样板；（2）样板未经监理、甲方、人防质监站三方验收通过，不得展开大面积施工。9.3质量追溯采用二维码+芯片双系统：混凝土试块植入RFID芯片，扫码可查配合比、试验员、养护记录；人防门出厂编号与芯片绑定，扫码可查生产厂家、进场日期、安装人员。第十章安全与职业健康10.1危险源清单（1）深基坑坍塌：风险等级Ⅰ级，控制措施按专项方案；（2）人防门吊装：风险等级Ⅱ级，设专人监护，吊装半径内硬隔离；（3）有限空间中毒：风险等级Ⅱ级，配置四合一气体检测仪，每班检测2次；（4）COVID19：风险等级Ⅲ级，建立“一人一档”健康卡，每周2次核酸抽检10%。10.2应急预案（1）坍塌事故：现场设置应急物资库（工字钢20根、砂袋500只、应急发电机1台），启动15min内完成道路封闭；（2）触电事故：配置AED除颤仪1台，每月演练1次，确保“黄金4min”救援；（3）人防设备故障：与××人防设备公司签订2h到场协议，备用门扇1樘存放现场。10.3职业健康（1）粉尘：采用KCS300D湿式除尘雾炮机，作业区PM10实时显示；（2）噪声：为冲击钻作业人员配备3MPeltorX5A耳罩，降噪值SNR=37dB；（3）高温：气温≥35℃时11:0015:00停工，发放藿香正气水每人2支/班。第十一章环保与文明施工11.1扬尘（1）围挡喷淋+塔吊大臂喷淋+雾炮机三级联动；（2）车辆冲洗平台：采用全自动感应式冲洗，冲洗时间≥90s，循环水池容积30m³；（3）渣土运输：使用国六标准车辆，后厢全密闭，办理《建筑垃圾处置许可证》。11.2污水（1）生活区设置隔油池+化粪池，定期由××环卫公司抽运；（2）基坑降水经沉淀+过滤+检测达标后回用于喷淋、冲洗，回用率≥60%。11.3噪声（1）高噪声设备搭设隔音棚，棚内衬50mm厚岩棉，降噪≥15dB；（2）夜间禁止高噪声作业，确需连续浇筑，提前48h公告周边居民。第十二章成本要素与签证管理12.1目标成本合同价：人民币9680万元；目标责任成本：8904万元；利润率目标：8.0%。12.2签证时效（1）现场签证发生后24h内由栋号长发起，逾期不予受理；（2）监理、甲方代表48h内完成现场核实，7d内完成会签；（3）月度结