铁路人员安全培训考试题及答案

铁路人员安全培训考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1.列车在区间被迫停车后，司机使用列车防护报警装置（LBJ）发出“列车防护报警”信息，其有效覆盖半径约为（）。A.500m  B.1km  C.2km  D.5km答案：C解析：LBJ采用400MHz数字信道，平原地区无遮挡条件下有效半径约2km，可确保后续列车及时接收报警信息。2.根据《铁路技术管理规程》，电气化区段作业人员与接触网的安全距离不得小于（）。A.0.5m  B.1.0m  C.1.5m  D.2.0m答案：B解析：无论有无停电、挂设接地线，人员及所持机具与接触网必须保持≥1m安全距离，防止感应电击。3.轨道车运行中，制动主管压力突降至0kPa，司机应首先（）。A.紧急制动  B.常用制动停车  C.牵引至前方站  D.短接轨道电路答案：A解析：制动主管压力为0表明列车制动系统失效，必须立即实施紧急制动，确保最快停车。4.在双线区间，本线封锁施工，邻线限速160km/h，现场防护员应站在（）。A.路肩  B.两线间  C.邻线中心  D.本线中心答案：A解析：防护员站位须满足“面向来车、视野开阔、退路畅通”三要素，路肩最符合要求。5.使用液压起道机时，其额定起道力P与油缸有效面积A、系统压力p的关系为（）。A.P=pA  B.P=p/A  C.P=A/p  D.P=p+A答案：A解析：由液压基本公式P=6.无缝线路应力放散作业，轨温高于锁定轨温20℃以上时，禁止（）。A.松扣件  B.锯轨  C.撞轨  D.拉伸答案：B解析：高温下锯轨将瞬间释放巨大温度应力，易引发胀轨跑道。7.列车调度员发布调度命令，限速命令号码范围应为（）。A.001～099  B.101～199  C.201～299  D.301～399答案：B解析：总公司统一规定：限速命令号段为101～199，便于识别与追溯。8.轨道电路分路不良区段，工务部门应每（）进行一次轧道除锈。A.周  B.旬  C.月  D.季答案：C解析：《铁路线路修理规则》规定：分路不良区段每月至少轧道一次，确保轨面清洁。9.使用角磨机切割钢轨，砂轮片安全线速度≤（）。A.50m/s  B.60m/s  C.70m/s  D.80m/s答案：C解析：铁路常用纤维增强砂轮片最高安全线速度为70m/s，超速易爆裂。10.高锰钢辙叉心宽40mm断面处，垂直磨耗超过（）即达到重伤标准。A.2mm  B.4mm  C.6mm  D.8mm答案：C解析：TB/T1778标准规定：40mm断面垂直磨耗≥6mm属重伤，需及时更换。二、多项选择题（每题3分，共30分；每题至少有两个正确答案，多选、少选、错选均不得分）11.下列哪些属于“红线”条款，触碰即解除劳动合同（）。A.当班饮酒  B.擅自关闭列控车载装置  C.未设置防护上道作业  D.客车库内吸烟  E.错传调度命令答案：A、B、C解析：D、E属严重违章但非“红线”，A、B、C直接危及行车安全，触碰即解除。12.普速铁路，下列哪些情况必须采用书面调度命令（）。A.封锁区间  B.变更列车径路  C.临时限速24h及以上  D.使用故障按钮  E.列车退行答案：A、C、D解析：B、E可口头指示，A、C、D须书面发布，确保可追溯。13.关于接地线使用，下列说法正确的是（）。A.先接钢轨，再接导线  B.截面≥25mm²  C.接点电阻≤0.5Ω  D.拆除时先拆导线端  E.可用铝线代替铜线答案：B、C、D解析：A顺序错误，应先导线后钢轨；E禁止，铝线易断。14.轨道车运行控制设备（GYK）的防溜控制模式包括（）。A.空挡防溜  B.管压防溜  C.相位防溜  D.手柄防溜  E.速度防溜答案：A、B、C解析：GYK设有空挡、管压、相位三种防溜，无手柄、速度防溜。15.下列哪些属于Ⅰ级维修项目（）。A.更换整组道岔  B.更换接触网支柱  C.隧道衬砌加固  D.正线更换钢轨500m  E.桥梁换梁答案：A、D解析：B、C、E属Ⅱ级施工，A、D为Ⅰ级维修。16.列车在长大下坡道运行，司机应采用“短波浪”制动法，其优点有（）。A.减少闸瓦磨耗  B.防止车轮打滑  C.降低车钩纵向力  D.节约压缩空气  E.提高平均速度答案：A、B、C解析：短波浪制动通过周期性缓解，降低热负荷与纵向冲动，但耗风略增。17.下列哪些属于劳动安全“八防”内容（）。A.防车辆伤害  B.防触电  C.防高处坠落  D.防起重伤害  E.防食物中毒答案：A、B、C、D解析：“八防”为：车辆、触电、高处坠落、起重伤害、机具伤害、坍塌、爆炸、中毒窒息，不含食物中毒。18.使用数字水准仪进行线路水准测量，下列操作正确的是（）。A.前后视距差≤3m  B.视线高度≥0.5m  C.重复测高差较差≤1mm  D.每天作业前进行i角检验  E.烈日下打伞遮阳答案：A、B、D、E解析：C应为“≤2mm”，其余均正确。19.下列哪些情况会导致轨道电路出现“红光带”（）。A.轨面生锈  B.绝缘节破损  C.道床漏泄过大  D.列车占用  E.补偿电容断线答案：B、C、D、E解析：A导致分路不良，不会红光带；B～E均可能短路或占用，出现红光带。20.钢轨探伤仪70°探头主要检测（）。A.轨头核伤  B.轨腰斜裂纹  C.轨底横向裂纹  D.螺栓孔裂纹  E.焊缝未焊透答案：A、B解析：70°探头利用横波检测轨头及轨腰缺陷，对轨底、螺孔不敏感。三、判断题（每题1分，共10分；正确打“√”，错误打“×”）21.无缝线路长轨条因温度升高产生的温度力与轨温变化Δt成反比。  （×）解析：温度力F=22.使用撬棍拨道时，撬棍应置于轨底边缘，与轨枕呈45°角。  （√）解析：45°角可最大限度利用杠杆原理，减少反弹风险。23.列车调度电话中断时，车站值班员可使用闭塞电话发布行车指令。  （×）解析：闭塞电话仅用于闭塞办理，不得发布行车指令，应使用一切可用通信手段与司机直接联系。24.轨道车下坡时，可将变速箱置于空挡以节约燃油。  （×）解析：空挡滑行丧失发动机制动，极易失控，严禁空挡下坡。25.更换桥梁支座属于营业线Ⅲ级施工。  （×）解析：更换支座影响桥梁结构，属Ⅱ级施工。26.接触网停电作业，验电必须使用同等电压等级的验电器。  （√）解析：低压验电器无法检测25kV高压，必须匹配。27.夜间红色灯光上下摇动，是要求列车减速的信号。  （×）解析：红色灯光上下摇动为“停车”信号，减速为黄色灯光左右摇动。28.普速铁路，曲线半径R＝600m，允许最大未被平衡超高为75mm。  （√）解析：TB10082规定，R≥350m时，最大未被平衡超高75mm。29.使用氧乙炔切割钢轨，氧气瓶与乙炔瓶安全距离≥5m。  （√）解析：防止气体泄漏回火，两瓶距明火均需≥10m，彼此≥5m。30.列车在站内临时停车，司机可擅自移动列车至警冲标内方。  （×）解析：必须得到车站值班员准许，否则可能造成侧面冲突。四、填空题（每空2分，共20分）31.列车制动距离由________距离与________距离两部分组成。答案：空走、有效解析：空走距离为制动波传播时间列车惰行距离；有效距离为制动力生效后减速停车距离。32.高锰钢辙叉重伤标准：辙叉心轨顶面任意断面处，垂直磨耗≥________mm，或侧面磨耗≥________mm。答案：6、8解析：TB/T1778规定，垂直6mm、侧面8mm为重伤限值。33.使用液压拨道器，每拨一次量不宜超过________mm，防止回弹过大。答案：20解析：拨量过大易造成轨道不平顺，产生“鹅头”。34.接触网导线最大弛度时，距轨面高度不得小于________mm。答案：5300解析：TB10009规定，一般区间最低导线高度5300mm，确保双层集装箱通过。35.轨道车运行中，发动机水温超过________℃必须停机检查。答案：105解析：105℃为多数水冷发动机极限，超温将拉缸。36.无缝线路缓冲区钢轨接头，轨缝标准值为________mm，最大不得大于________mm。答案：8、18解析：轨缝8mm便于温度调节，最大18mm防止夹板弯断。37.列车在坡度为6‰的区间运行，其单位坡道附加阻力为________N/kN。答案：6解析：单位坡道阻力公式=i38.使用电子平直尺测量钢轨平直度，采样长度1m，允许偏差为________mm。答案：0.3解析：TB/T1632规定，焊接接头1m平直度≤0.3mm。39.普速铁路，单线区间电话中断后，行车凭证为________。答案：红色许可证解析：电话中断后，改用书面凭证——红色许可证。40.桥梁护轨与基本轨头部间净距为________mm，允许误差±________mm。答案：200、10解析：净距200mm可防止车轮脱轨后撞击桥梁，误差±10mm。五、简答题（每题10分，共30分）41.列车运行途中，司机发现制动主管压力急剧下降，停车后应如何检查与处理？答案与解析：（1）立即报告车站值班员与列车调度员，说明停车位置、原因。（2）确认列车完整，检查折角塞门是否关闭、软管是否破损。（3）使用紧急制动阀试验，确认机车制动系统是否正常。（4）若为车辆故障，关闭该车辆截断塞门，排尽副风缸风压，做关门车处理；关门车超过规定数量时，应分解列车。（5）检查完毕后，进行制动试验，确认制动主管通风良好，再按规定开车。（6）全程记录于司机手账，返回段后填写“制动效能证明书”。42.叙述无缝线路应力放散“滚筒+拉伸”法的作业流程及安全注意事项。答案与解析：流程：①调查锁定轨温，计算放散量ΔL②设置防护，封锁线路，设置移动停车信号；③每隔12.5m松开扣件，垫入滚筒，使钢轨悬空；④安装拉伸机，一端固定，一端张拉，拉力F=⑤达到计算拉伸量后，撤出滚筒，锁定扣件，记录实际轨温；⑥检查线路几何尺寸，确认无“瞎缝”后开通。安全注意事项：a.轨温高于锁定轨温30℃禁止作业；b.拉伸时统一指挥，人员不得站在拉伸器前方；c.油泵压力不得超过额定值，防止油管爆裂；d.作业后第一趟列车限速45km/h。43.电气化区段，工务更换长轨夜间施工，如何防止感应电伤害？答案与解析：（1）施工前，在作业区段两端各挂设一组接地线，形成等电位；（2）接地线采用25mm²软铜线，先接钢轨，再接导线，拆除顺序相反；（3）所有手持机具加装绝缘护套，人员穿高压绝缘鞋、绝缘手套；（4）长轨落地前，先挂临时接地线，防止轨条两端感应电压差；（5）轨道车吊装长轨时，吊钩与钢丝绳加挂绝缘胶皮；（6）设专人监护，任何人员未确认停电、接地前不得触碰钢轨；（7）作业结束，清点接地线数量，防止遗漏。六、计算题（每题15分，共30分）44.某无缝线路长轨条长L＝1000m，锁定轨温t₀＝25℃，作业当日轨温t＝45℃，钢轨截面积A＝77.45cm²，弹性模量E＝2.1×10¹¹Pa，线膨胀系数α＝1.18×10⁻5℃⁻¹。（1）计算温度力F；（2）若允许最大温度力为1500kN，判断是否需要放散。答案与解析：（1）温度变化Δt温度力F===（2）383.8kN＜1500kN，故无需放散。45.一列货物列车质量m＝4500t，在坡度i＝8‰下坡道匀速运行，速度v＝60km/h，列车单位基本阻力w₀＝2.5N/kN。（1）计算列车总制动力B；（2）若每辆货车制动率θ＝0.7，自重22t，载重68t，共60辆，求每辆制动力。答案与解析：（1）下坡匀速时，制动力平衡坡道力与基本阻力：总重力G坡道力=基本阻力=总制动力B（2）每辆总重q每辆制动力b（注：整车制动力由空气制动提供，总和需≥463.6kN，计算结果满足。）七、案例分析题（20分）46.事件：2023年4月，某工务段在双线电气化区段上行线更换重伤钢轨，未挂接地线，作业人员甲在搬运新轨时，轨条一端翘起触碰接触网回流线，产生弧光，甲被电击倒地，构成轻伤。问题：（1）指出事故直接原因；（2）列出整改措施；（3）计算若回流线电流I＝800A，人体电阻R＝1000Ω，接触时间t＝0.2s，通过人体电量Q及电流值，并评