铁路公共基础知识考试题库及答案

铁路公共基础知识考试题库及答案一、单项选择题（每题1分，共30分）1.我国铁路线路等级中，最高等级为A.Ⅰ级铁路 B.Ⅱ级铁路 C.Ⅲ级铁路 D.Ⅳ级铁路答案：A解析：根据《铁路线路设计规范》（TB10030—2019），Ⅰ级铁路为最高等级，设计速度≥200km/h，年客货运量最大。2.无缝线路锁定轨温的确定原则是A.当地最高气温 B.当地最低气温 C.当地中间轨温±5℃ D.历史最高轨温答案：C解析：锁定轨温取设计锁定轨温范围的中值，一般按当地历年最高轨温与最低轨温的平均值±5℃确定，以保证温度应力均衡。3.列车运行图横轴表示A.距离 B.速度 C.时间 D.坡度答案：C解析：运行图采用直角坐标系，横轴为时间，纵轴为车站中心线距离，斜线即列车运行线。4.下列哪项不属于铁路信号“三大件”A.轨道电路 B.信号机 C.联锁设备 D.转辙机答案：D解析：传统“三大件”指轨道电路、信号机、联锁设备；转辙机属道岔转换装置。5.高速铁路接触网额定电压为A.DC1500V B.AC25kV50Hz C.AC15kV16.7Hz D.DC750V答案：B解析：我国高速铁路采用单相工频25kV交流制，符合IEC60850标准。6.钢轨伤损代码“斜裂”属于A.核伤 B.螺孔裂纹 C.轨头剥离 D.轨腰水平裂纹答案：B解析：斜裂多发生在螺孔周边，属螺孔裂纹典型形态。7.重载铁路轴重一般不小于A.21t B.23t C.25t D.30t答案：D解析：国际重载协会定义轴重≥30t或年运量≥1亿t·km/km为重载铁路。8.列车制动距离与初速度的平方成A.正比 B.反比 C.指数关系 D.对数关系答案：A解析：基本制动公式L=，可见L9.铁路线路纵断面图常用高程基准为A.1956黄海高程系 B.1985国家高程基准 C.WGS84 D.2000国家大地坐标系答案：B解析：1985国家高程基准为我国现行通用高程系统，误差小于±0.1m。10.道岔号数N与辙叉角α关系为A.N=sin B.N=cot答案：B解析：道岔号数N=11.列车阻力中，属于基本阻力的是A.坡道阻力 B.曲线阻力 C.空气阻力 D.隧道附加阻力答案：C解析：基本阻力含轴承摩擦、滚动摩擦、滑动摩擦及空气阻力；其余为附加阻力。12.CTCS-3级列控系统车地通信采用A.轨道电路+应答器 B.GSM-R连续传输 C.漏缆 D.波导管答案：B解析：CTCS-3基于GSM-R实现连续双向数据传输，满足350km/h运营需求。13.铁路混凝土轨枕标准长度为A.2.2m B.2.4m C.2.6m D.2.8m答案：C解析：Ⅲ型混凝土枕长2.6m，枕底宽0.3m，适用于60kg/m钢轨。14.列车脱轨系数限值我国规定为A.≤0.6 B.≤0.8 C.≤1.0 D.≤1.2答案：B解析：根据TB/T3332—2013，脱轨系数≤0.8，Q为轮轨横向力，P为垂向力。15.铁路线路标志“黄色圆牌”表示A.限速 B.停车 C.减速 D.注意答案：A解析：黄色圆牌为限速信号，白底黑字为限速值，如“黄圆40”即限速40km/h。16.高速无砟轨道典型结构形式为A.有砟道床 B.双块式 C.长枕埋入式 D.CRTSⅢ型板式答案：D解析：CRTSⅢ型板式轨道为我国自主研发，具有高精度、少维修特点。17.铁路车站到发线有效长一般为A.450m B.550m C.850m D.1050m答案：C解析：Ⅰ级铁路到发线有效长850m，可满足5000t列车停靠需求。18.列车紧急制动时，制动缸压力升至最高值的时间不大于A.1s B.2s C.3s D.5s答案：C解析：TB/T3008要求紧急制动充风时间≤3s，确保制动距离安全。19.铁路线路平面曲线半径R与超高h关系式为A.h= B.h= C.h答案：A解析：超高公式h=20.铁路钢轨焊接接头常见缺陷“灰斑”本质是A.夹渣 B.未焊透 C.过烧 D.夹砂答案：A解析：灰斑为闪光焊过程中氧化物未完全挤出形成的夹渣，超声探伤易检出。21.列车运行图周期T与通过能力N关系为A.N= B.N= C.N答案：A解析：昼夜分钟数1440除以最小追踪周期T即为最大通过能力对数。22.铁路线路标志“白色方牌黑横线”表示A.预告标 B.警冲标 C.站界标 D.司机鸣笛标答案：B解析：警冲标设于两会合线路间，提示司机停车位置不得越过。23.高速列车采用“双弓受流”主要解决A.离线率 B.接触线磨耗 C.电磁干扰 D.再生制动答案：A解析：双弓可显著降低受电弓离线率，提高受流质量，适应350km/h高速。24.铁路线路纵断面最大坡度限制，客运专线一般不大于A.10‰ B.12‰ C.20‰ D.30‰答案：C解析：客运专线最大坡度20‰，兼顾列车启动与制动性能。25.列车调度指挥系统TDCS核心服务器采用A.单机热备 B.双机冷备 C.双机热备 D.三取二容错答案：D解析：安全等级SIL4，采用三取二冗余架构，确保故障-安全。26.铁路桥梁活载图式“中—活载”代表A.蒸汽机车 B.内燃机车 C.电力机车 D.标准换算荷载答案：D解析：中—活载为理论换算均布+集中荷载，用于桥梁设计，不对应具体车型。27.铁路隧道救援通道宽度不小于A.1.5m B.2.0m C.2.3m D.2.5m答案：C解析：TB10003—2016规定救援通道宽2.3m，高2.2m，满足消防员通行。28.列车运行中，轮轨粘着系数随速度增加而A.增加 B.减小 C.不变 D.先增后减答案：B解析：高速导致轮轨间水膜效应增强，粘着系数μ≈，v增大μ减小。29.铁路线路标志“黑白相间立柱”表示A.公里标 B.半公里标 C.百米标 D.曲线标答案：A解析：公里标设于线路左侧，白底黑字“K××+000”，黑白相间立柱。30.铁路钢轨材质U75V中“V”代表A.钒微合金化 B.钒含量0.5% C.钒脱氧 D.钒热处理答案：A解析：U75V为含钒微合金钢，V提高强度与耐磨性，符合TB/T2344。二、多项选择题（每题2分，共20分，每题至少有两个正确答案，多选少选均不得分）31.下列属于铁路轨道几何形位的有A.轨距 B.水平 C.轨向 D.超高 E.轨底坡答案：ABCDE解析：轨道几何形位五要素：轨距、水平、高低、轨向、超高（含轨底坡）。32.列车牵引计算需考虑的基本阻力成分有A.轴承摩擦 B.滚动摩擦 C.滑动摩擦 D.空气阻力 E.坡道阻力答案：ABCD解析：基本阻力含轴承、滚动、滑动、空气；坡道阻力为附加阻力。33.高速铁路软土路基处理常用方法有A.CFG桩 B.强夯 C.水泥搅拌桩 D.堆载预压 E.爆破挤淤答案：ACD解析：软土地区常用CFG桩、水泥搅拌桩、堆载预压；强夯易扰动，爆破挤淤限湖塘。34.列车制动方式中，属于非摩擦制动的是A.电阻制动 B.再生制动 C.磁轨制动 D.涡流制动 E.盘形制动答案：ABD解析：电阻、再生、涡流均靠电磁感应，无机械摩擦；磁轨制动为摩擦制动。35.铁路线路平面曲线需设置缓和曲线的目的有A.缓和离心力突变 B.便于设置超高过渡 C.减少钢轨磨耗 D.改善瞭望条件 E.减少轨道维修答案：ABCE解析：缓和曲线实现超高、轨距渐变，减磨耗、降维修；与瞭望无直接关系。36.铁路通信系统GSM-R业务包括A.调度通信 B.列车控制数据传输 C.旅客Wi-Fi D.紧急呼叫 E.列车无线车次号校核答案：ABDE解析：GSM-R专网，提供调度、列控、紧急呼叫、车次号信息；旅客Wi-Fi用公网。37.铁路桥梁墩台沉降限值与下列因素有关A.桥梁结构形式 B.轨道类型 C.列车速度 D.地基土类型 E.桥梁跨度答案：ABCDE解析：规范按有砟/无砟、速度等级、结构类型、跨度、地基类别综合确定。38.列车运行图编制需遵循的原则有A.安全第一 B.提高通过能力 C.客货兼顾 D.经济合理 E.优先保证特快答案：ABCD解析：运行图需安全、能力最大、客货兼顾、经济；特快优先属具体策略非原则。39.铁路钢轨探伤常用方法有A.超声法 B.射线法 C.磁粉法 D.涡流法 E.渗透法答案：ACD解析：现场在线探伤以超声为主，磁粉、涡流为辅；射线、渗透限实验室。40.铁路客运站流线设计需避免A.进出站流线交叉 B.行包与旅客交叉 C.地铁与铁路交叉 D.候车与商业过度融合 E.无障碍流线过长答案：ABE解析：流线设计核心避免交叉、缩短距离；地铁接驳属综合交通，商业融合非强制。三、判断题（每题1分，共10分，正确打“√”，错误打“×”）41.铁路线路标志“黄色三角”表示减速地点标。答案：√解析：黄底黑边三角牌为减速地点标，提示列车限速通过施工地段。42.列车紧急制动后，可立即缓解并再次加速。答案：×解析：紧急制动需停车后人工复位，防止意外缓解，确保行车安全。43.高速铁路接触线采用铜锡合金是为提高抗拉强度。答案：√解析：Cu-Sn合金抗拉强度≥560MPa，耐磨耐疲劳，适应大张力悬挂。44.铁路道床肩宽越大，轨道横向阻力越小。答案：×解析：肩宽增加可提高道床横向阻力，增强轨道稳定性。45.列车通过曲线时，外轨超高不足会导致内轨压应力过大。答案：√解析：超高不足，离心力未完全平衡，外轨增载，内轨减载，但内轨易现拉应力，综合导致内轨压应力偏大。46.铁路桥梁温度跨度大于100m时必须设置钢轨伸缩调节器。答案：√解析：TB10002—2017规定温度跨度>100m需设调节器，释放温度力。47.列车运行图“追踪系数”越大，通过能力越小。答案：×解析：追踪系数=实际追踪间隔/最小追踪间隔，系数越大能力越小，表述正确，故答案应为√，但题目标记为判断，按题意填√。48.铁路隧道内可设置人字坡以利于排水。答案：√解析：人字坡坡度≥3‰，可快速排出渗水，避免积水。49.铁路钢轨打磨车作业可消除轨头鱼鳞裂纹。答案：√解析：预防性打磨可去除微裂纹，延缓疲劳扩展。50.列车采用动力分散式可显著降低轴重。答案：√解析：动力分散使单轴功率需求下降，轴重可控制在17t以内，提高线路适应性。四、填空题（每空1分，共20分）51.铁路线路直线标准轨距为（1435）mm，允许偏差+6，-2mm。52.列车牵引质量计算时，启动地段的限制坡度称为（启动坡度）。53.高速铁路最小竖曲线半径一般不小于（25000）m。54.铁路信号显示“红灯+黄灯”表示（引导信号），允许列车以不超过20km/h进站。55.钢轨焊接接头探伤中，70°探头主要检测（轨头）部位缺陷。56.列车制动距离由（空走距离）与（有效制动距离）两部分组成。57.铁路桥梁温度荷载计算时，钢梁升温取（30）℃，降温取（-35）℃。58.铁路线路标志“蓝底白箭头”表示（线路方向）标。59.列车运行图编制软件中，（冲突检测）模块用于自动识别列车运行线交叉。60.铁路客运站高峰小时客流量与（年平均日客流量）的比值称为（高峰小时系数）。61.铁路隧道衬砌采用（复合式）衬砌，由初期支护+防水层+二次衬砌组成。62.列车受电弓静态接触压力标准值为（70±10）N。63.铁路线路维修中，（TQI）指数用于评价轨道质量，其值越小表示平顺性越好。64.铁路钢轨材质U75V的抗拉强度不小于（880）MPa。65.列车通过12号道岔侧向允许速度为（50）km/h。66.铁路桥梁荷载组合中，（主力+附加力）用于检算结构强度。67.铁路线路标志“白底黑字K123+456”表示（公里半公里）标。68.列车运行图周期缩短1min，通过能力约增加（1～2）对/d。69.铁路接触网吊弦采用（整体吊弦）可减小接触线蠕变。70.铁路路基基床表层填料压实系数K≥（0.95）。五、简答题（每题5分，共30分）71.简述铁路无缝线路温度应力产生机理及释放措施。答案：长钢轨锁定后，轨温变化Δt产生自由伸缩量ΔL=αLΔt，因受扣件、道床约束无法自由伸缩，内部产生应力σ=EαΔt。当σ超过扣件阻力时，钢轨将纵向位移，形成温度力峰值。释放措施：①设置伸缩区与固定区，允许伸缩区钢轨伸缩；②设置钢轨伸缩调节器；③合理选择锁定轨温，使温度拉力与压力均衡；④采用大阻力扣件，提高临界温度力；⑤定期应力放散，切割重焊。72.说明列车牵引计算中“单位基本阻力”经验公式及适用条件。答案：单位基本阻力ω₀=2.5+0.3v+0.023v²（N/kN），v为速度km/h。适用于客车、货车混跑线路，速度≤120km/h，平直道、无隧道、无大风条件。高速列车需采用专用公式ω₀=0.56+0.0063v+0.000132v²，v≤350km/h。73.列举铁路桥梁墩台沉降观测常用方法并比较优缺点。答案：①水准测量：精度高（±0.3mm），需通视，效率低；②全站仪三角高程：无需通视，效率中等，精度±1mm；③静力水准：自动化，实时传输，精度±0.1mm，成本高；④GNSS测量：全天候，精度±3mm，受多路径影响；⑤光纤光栅：分布式，精度±0.02mm，可长期监测，安装复杂。综合：施工期宜用水准+全站仪，运营期采用静力水准+光纤光栅自动化系统。74.说明高速铁路无砟轨道CRTSⅢ型板结构特点及优势。答案：结构：预制钢筋混凝土轨道板（长5.6m×宽2.5m×厚0.2m）+自密实混凝土调整层+限位凹槽+底座板。板内设预应力钢棒，板面设挡肩承轨台。优势：①工厂化预制，精度高（平面±0.3mm）；②现场无需沥青水泥砂浆，减少环境污染；③限位凹槽提供纵横向阻力，取消纵连，温度应力小；④调整层厚度仅0.09m，自重轻，便于维修；⑤可快速更换，维修天窗短至2h。75.简述铁路GSM-R网络越区切换失败原因及优化措施。答案：原因：①场强覆盖不足（<-92dBm）；②同频干扰C/I<12dB；③邻区参数缺失；④终端移动速度过快，切换时延>1s；⑤基站时钟不同步。优化：①增设基站或直放站，保证重叠区>6dB；②频率复用距离≥√3×小区半径；③完善邻区列表，开启PBGT切换；④启用快速切换算法，预同步；⑤采用GPS时钟同步，减少滑码。76.说明铁路客运站“上进下出”流线优缺点。答案：优点：①进出站客流完全分离，无交叉；②高架候车视野好，商业开发价值高；③出站地道直通地铁，换乘便捷；④便于设置安检集中区。缺点：①高架候车厅空调负荷大，能耗高；②进站电梯提升高度大（>12m），高峰拥堵；③出站地道需设排水泵站，投资大；④不适应“公交化”高频次短途旅客，步行距离长。适用：大型高铁枢纽，以长途为主，配地铁接驳。六、计算题（共40分）77.某Ⅰ级铁路曲线半径R=1200m，设计速度v=200km/h，允许欠超高hq=70mm，求所需实设超高hc，并检算过超高是否满足规范。（10分）解：①计算理想超高：h=②考虑欠超高：=h③检算过超高：货物列车速度按vH=80km/h，过超高Δh规范要求过超高≤50mm，现|-267.5|>5