2026年船长考证英语试题库100道含答案【夺分金卷】

2026年船长考证英语试题库100道第一部分单选题(100题)1、Whatdoestheabbreviation'SOLAS'standforinmaritimeregulations?

A.SafetyofLifeatSea

B.StandardOperationandSafetyofShipping

C.ShipboardOperationsandLegalCompliance

D.SeamanshipandOperationalSafetyStandards

【答案】：A

解析：本题考察国际海事公约缩写。SOLAS是《国际海上人命安全公约》（InternationalConventionfortheSafetyofLifeatSea）的缩写，是保障船舶航行安全的核心公约。B、C、D选项均为错误的扩展解释，正确答案为A。2、WhatistheprimaryresponsibilityoftheMasterinimplementingtheSafetyManagementSystem(SMS)?

A.CompiletheSMSmanual

B.EnsuretheSMSiseffectivelyoperated

C.ConductinternalauditsofSMS

D.TraincrewforSMScompliance

【答案】：B

解析：本题考察船长在安全管理体系中的核心职责。选项A'CompiletheSMSmanual'（编写SMS手册）通常由公司指定部门完成，船长负责执行而非编制；选项B'EnsuretheSMSiseffectivelyoperated'（确保SMS有效运行）是船长的法定职责，需通过日常监督、应急处置等确保体系落地；选项C'Conductinternalaudits'（执行内部审核）由指定审核员或公司安全管理部门负责；选项D'TraincrewforSMSrequirements'（培训船员符合SMS要求）属于公司培训部门职责，船长协助落实。因此正确答案为B。3、WhichcommandwouldaMasterissuetotheEngineRoomtomaintainthevessel'sspeedwhileproceedingthroughanarrowchannel?

A."Reducespeedimmediately"

B."Maintainspeedasset"

C."Increasespeedtofullpower"

D."Stoptheengine"

【答案】：B

解析：Innarrowchannels,maintainingasteadyspeediscrucialforsafemaneuvering.OptionB,"Maintainspeedasset",istheappropriatecommand.OptionAisincorrectbecausereducingspeedisunnecessaryunlessinstructed.OptionCiswrongasincreasingspeedcouldbedangerousinconfinedwaters.OptionDisincorrectasstoppingtheenginewouldpreventprogressinthechannel.Therefore,Bisthecorrectanswer.4、Inradarnavigation,whatdoes'TrueMotionDisplay(TMD)'show?

A.Relativemotionoftargetwithrespecttoownship

B.Truemotionoftargetwithrespecttofixedreference

C.Onlythetarget'sheadingandspeed

D.Trueheadingofthetargetonly

【答案】：B

解析：本题考察雷达显示模式的概念。正确答案为B，‘TrueMotionDisplay’（真运动显示）以真北为固定参考系，显示目标相对于地理坐标的实际运动轨迹。A选项‘Relativemotion’（相对运动显示）为RMD（RelativeMotionDisplay）的定义；C选项‘Onlyheadingandspeed’（仅航向和航速）描述过于片面，TMD需显示运动轨迹；D选项‘Trueheadingonly’（仅真航向）忽略了航速信息，不符合雷达标绘的基本要求。5、Innavigation,'Safespeed'isdefinedasthespeedatwhichavesselcan______.

A.Moveslowlytoavoidcollision

B.Takeproperandeffectiveavoidingactionandstopwithinasafedistance

C.Reducespeedtominimumpossible

D.Increasespeedtomaximumpossiblewithoutrisk

【答案】：B

解析：本题考察航海安全航速的定义。正确答案为B。安全航速的核心定义是船舶能采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离内把船停住的速度。选项A错误，因“slowly”未明确包含“有效避碰和安全停船”的关键要素；选项C“minimumspeed”（最低速度）与安全航速的“安全控制”要求不符；选项D“maximumspeed”（最高速度）会增加碰撞风险，违背安全航速的本质。6、Duringsteeringoperations,whichtermdescribestheanglebetweentheship’slongitudinalaxisandthedirectionoftherudder?

A.Rudderangle

B.Yawangle

C.Heelangle

D.Sternangle

【答案】：A

解析：本题考察船舶操舵术语的定义，正确答案为A。解析：Rudderangle（舵角）是船舶纵向轴线（首尾线）与舵叶平面之间的夹角，直接决定船舶转向力矩的大小，是操舵操作的核心参数。选项B的Yawangle（偏航角）指船舶航行中船首偏离预定航向的角度，与舵角无关；选项C的Heelangle（横倾角）是船舶因外力倾斜的角度（如稳性不足时的倾斜），属于稳性范畴；选项D的“Sternangle”并非航海标准术语，属于干扰项。7、在船舶进港靠泊操纵中，“备车”（standbyengine）的正确时机是？

A.船舶驶离泊位前

B.船舶接近泊位，能看到泊位周围船舶时

C.船舶接近引航站或引航员登船时

D.船舶进入港口水域，能见度良好时

【答案】：B

解析：本题考察船舶操纵中主机备车的时机知识点。“备车”是指将主机置于随时可操纵状态，通常在船舶接近泊位、引航员登船或能见度不良（如接近港口水域、航道）时开始执行，确保引航员能根据泊位环境随时调整主机。选项A错误（驶离泊位前无需备车）；选项C错误（引航站登船时距离泊位尚远，无需提前备车）；选项D错误（港口水域能见度良好时未到备车时机，应保持正常航行状态）。8、WhichofthefollowingisarecognizeddistresssignalundertheInternationalCodeofSignals(ICS)?

A.Singleletter'N'flag(Nflagalone)

B.Redsquareoverwhitesquare(InternationalCodeflags)

C.Greenball(Greencircle)displayedonthevessel

D.Yellowflagwithblacksquare(InternationalCodeflags)

【答案】：B

解析：本题考察国际信号规则中的遇险信号识别。根据《国际信号规则》，遇险信号需使用特定的遇险信号旗组合，其中红方旗（N旗）叠加白方旗（S旗）是国际通用的遇险信号组合（对应ICS中遇险信号代码）。选项A（单独字母旗）、C（绿色球，用于特定作业信号，非遇险）、D（黄底黑方旗，为危险货物信号）均非遇险信号。正确答案为B。9、AccordingtoSOLASConvention,whichstatementaboutthemaster'snavigationwatchresponsibilityisCORRECT?

A.Themastershallbeonthebridgewhenevertheshipisnavigatinginrestrictedvisibility.

B.Themastermustpersonallyassumecommandofthebridgewatchduringallnavigationoperations.

C.Themastermaydelegatethenavigationwatchkeepingdutiestothechiefofficerifthevisibilityisgood.

D.Themastershallensurethatthebridgeismannedwithatleasttwoqualifiedofficersatalltimes.

【答案】：A

解析：本题考察SOLAS公约中船长在航行值班中的职责。正确答案为A，SOLAS公约第V章明确要求，当船舶在能见度不良水域航行时，船长必须亲自在驾驶台指挥，确保船舶安全航行。选项B错误，船长仅在必要时（如能见度不良、通航密集等特殊情况）亲自指挥，非所有航行操作均需亲自指挥；选项C错误，船长不得随意将航行值班职责完全委托给大副，需根据实际情况决定；选项D错误，STCW公约对驾驶台人员配备有具体要求（如至少一名驾驶员和瞭望人员），并非强制“至少两名”。10、Whichnavigationalinstrumentisusedtomeasurethehorizontalanglebetweentheship'sheadingandatargetobject?

A.MagneticCompass

B.Gyrocompass

C.AzimuthCircle

D.EchoSounder

【答案】：C

解析：本题考察航海仪器功能。AzimuthCircle（方位圈）用于测量船舶航向与目标物标的水平方位角（即目标相对于船舶的方向）。选项A（磁罗经）和B（陀螺罗经）主要测量船舶自身航向，选项D（回声测深仪）用于测量水深，与方位角无关。因此正确答案为C。11、WhichofthefollowingisNOTanecessaryconditionfortheapplicationofthe'GiveWay'rule(COLREGsRule17)?

A.Whentwovesselsareinsightofeachother

B.Whenthereisariskofcollisionbetweenthevessels

C.WhentheGive-WayvesselisonthestarboardsideoftheStand-Onvessel

D.Whenthevesselsareapproachingeachotheronconvergingcourses

【答案】：C

解析：本题考察避碰规则（COLREGs）知识点。正确答案为C，COLREGsRule17中“GiveWay”（让路）规则适用于两船接近有碰撞危险时（A、B、D均为必要条件），但“让路船在直航船右舷”并非必要条件——直航船与让路船的位置关系可通过交叉相遇、追越等多种场景形成，非让路规则的前提条件。A、B、D均为让路船适用的典型场景条件。12、船舶在狭水道航行时，应采取的最佳操纵策略是？

A.保持航向稳定并使用车钟控制航速（如慢速前进）

B.全速前进以缩短航行时间

C.频繁转向以避开所有障碍物

D.仅依赖雷达导航，无需目视瞭望

【答案】：A

解析：本题考察狭水道航行操纵原则。狭水道内船舶应保持航向稳定，使用车钟控制航速（如慢速前进），避免突然转向或全速前进（易失控）。选项B错误，全速前进会增加碰撞风险；选项C错误，频繁转向易导致船位失控；选项D错误，狭水道航行需结合目视瞭望与雷达，确保安全。13、Whichtermreferstotheactionofashipturningtobringthesterntowardsthedirectionfromwhichthewindisblowing?

A.Sternway

B.Counter-steering

C.Deadslowahead

D.Fullspeedastern

【答案】：B

解析：本题考察船舶操纵术语。正确答案为B，“Counter-steering（反操舵）”指船舶通过转向使船尾朝向风向来源的操作，通常用于强风中调整船身姿态，避免横风导致的偏航。选项A（Sternway）指船尾向前运动；选项C（Deadslowahead）为“微速前进”，属于航速指令；选项D（Fullspeedastern）为“全速倒车”，属于推进指令，均不符合题意。14、Toindicateaportturn,thebridgeofficershouldgivewhichsignal?

A.Porthandsignal

B.Starboardhandsignal

C.Blastingthreeshortblasts

D.Blastingfiveshortblasts

【答案】：A

解析：本题考察船舶转向意图的信号规范。船舶转向意图通过手势信号或声号表示：A项“Porthandsignal”（左舷手势）是转向左舷的标准手势（左手向前伸出并移动，掌心向前）；B项右舷手势用于指示右转向；C项三短声（选项C）通常表示“碰撞危险”，D项五短声为遇险信号（SOS）。因此，左转向应使用左舷手势，答案为A。15、在能见度不良的水域中，锚泊船为引起附近船舶注意，应采取的信号措施是？

A.每1分钟鸣放一长声号笛

B.开启所有航行灯

C.显示号型（垂直两个球体）

D.使用雷达反射器

【答案】：A

解析：本题考察能见度不良时锚泊船的信号规定。根据《国际避碰规则》，能见度不良时，锚泊船应每1分钟鸣放一长声号笛以发出听觉信号。选项B（航行灯）是持续显示的视觉信号，在能见度不良时无法有效引起注意；选项C（号型）主要用于白天识别，非听觉信号；选项D（雷达反射器）需配合主动设备使用，本身不发出信号。因此正确答案为A。16、Inmarinestability,whatdoestheabbreviation'GM'represent?

A.GeneralMetacentricMoment

B.GeometricMeanofStability

C.InitialMetacentricHeight

D.GrossMassoftheShip

【答案】：C

解析：本题考察船舶稳性的基本参数术语。正确答案为C，因为GM（InitialMetacentricHeight）是船舶初稳心高度的标准缩写，反映船舶初始稳性储备。A选项‘GeneralMetacentricMoment’（一般稳性力矩）为错误术语；B选项‘GeometricMeanofStability’（稳性几何平均值）非船舶稳性参数；D选项‘GrossMassoftheShip’（船舶总质量）与稳性参数无关。17、Inanemergencysituationatsea,theprioritychannelforurgentdistresscallsonVHFradiois______.

A.Channel13

B.Channel16

C.Channel70

D.Channel06

【答案】：B

解析：本题考察VHF遇险通信频道。正确答案为B。国际海事规则规定，VHFChannel16（频道16）是国际遇险与安全专用频道，遇险时优先使用该频道进行紧急呼叫。选项A（港口作业频道）、D（常规通信频道）非遇险专用；选项C（DSC频道70）主要用于数字报警，语音紧急呼叫仍以频道16为优先。18、Whichtermreferstothemaximumamountofwaterthatashipcandisplacewithoutexceedingitssafeloadline?

A.Displacement

B.DeadweightTonnage

C.LoadLine

D.Tonnage

【答案】：C

解析：Thisquestionteststheunderstandingofkeynauticalterms.TheLoadLineisthetermthatindicatesthemaximumamountofwaterashipcandisplacewithoutexceedingitssafeloadline,whichiscrucialforensuringtheship'ssafenavigation.Displacementreferstothetotalweightofwaterdisplacedbytheship.DeadweightTonnageisthetotalweightofcargo,fuel,andsuppliestheshipcancarry.Tonnageisameasureoftheship'ssizeandvolume.Therefore,thecorrectanswerisC.19、Whichinstrumentisusedtomeasurethedepthofwaterundertheship?

A.Fathometer

B.Magneticcompass

C.Log

D.Gyrocompass

【答案】：A

解析：本题考察船舶设备功能，正确答案为A。“Fathometer”（回声测深仪）通过发射声波并接收海底反射信号，精确测量船底至海底的垂直距离，是船舶安全航行（尤其是近岸、狭水道）的必备设备。选项B“Magneticcompass”（磁罗经）用于导航定位方向；选项C“Log”（计程仪）测量船舶对地/对水速度；选项D“Gyrocompass”（陀螺罗经）提供高精度航向参考，均与测深无关。20、WhichVHFchannelisinternationallydesignatedforurgentanddistresscommunicationsatsea?

A.Channel16

B.Channel70

C.Channel6

D.Channel13

【答案】：A

解析：本题考察VHF通讯规则。国际海事组织规定，VHFChannel16（156.8MHz）是全球通用的遇险与紧急通讯专用频道。B选项Channel70主要用于安全通信（如搜救协调）；C和D为常规作业频道（如船舶交通服务VTS）。因此正确答案为A。21、AccordingtoSOLAS,whichofthefollowingisamandatoryrequirementforallships?

A.Carriageofagyrocompass

B.Carriageofanechosounder

C.CarriageofaVDR

D.Carriageofaradarreflector

【答案】：A

解析：本题考察SOLAS公约的基本要求。A项“Gyrocompass”（陀螺罗经）是SOLAS公约明确要求的船舶必备导航设备，确保航向稳定性；B项回声测深仪、C项航行数据记录仪（VDR）及D项雷达反射器仅在特定船舶或条件下强制配备，非所有船舶通用。因此，所有船舶必须配备陀螺罗经，答案为A。22、船舶发生火灾，当火势蔓延到机舱，船长应首先采取的措施是？

A.组织船员灭火

B.下令弃船

C.关闭机舱通风

D.启动应急发电机

【答案】：C

解析：本题考察船舶火灾应急处置。关闭机舱通风（C）可切断氧气供应，有效延缓火势蔓延，是控制初期火灾的关键措施；选项A组织灭火需在控制通风后进行；选项B弃船是最后逃生手段，非首要措施；选项D启动应急发电机与控制火势无直接关联。因此正确答案为C。23、WhichweathersystemischaracterizedbyacentrallowpressureandcounterclockwisewindcirculationintheNorthernHemisphere?

A.TropicalCyclone

B.Anticyclone

C.Mid-latitudeCyclone

D.MonsoonDepression

【答案】：A

解析：本题考察航海气象学基础知识。热带气旋（TropicalCyclone）在北半球因科里奥利力呈逆时针旋转，中心气压极低（低压），符合题干描述。选项B错误，反气旋（Anticyclone）为中心高压，北半球顺时针旋转；选项C错误，温带气旋虽中心低压，但常伴随锋面活动，旋转特征不如热带气旋典型；选项D错误，季风低压是热带气旋的一种特殊类型，题干问“天气系统类型”，热带气旋更具代表性。故正确答案为A。24、WhichactionshouldthemastertakeFIRSTupondiscoveringanoilspillfromtheship?

A.ImmediatelyreportthespilltothenearestportstateauthorityviaVHFradio.

B.Deployoilcontainmentboomstopreventfurtherspreadoftheoil.

C.Usechemicaldispersantstobreakuptheoilslickandreduceenvironmentalimpact.

D.Contactthecompany'spollutioncontroldepartmentforguidanceoncleanupprocedures.

【答案】：A

解析：本题考察MARPOL公约附则I中船长对船舶污染事故的应急响应。正确答案为A，根据MARPOL公约，船长发现溢油后必须立即向最近的港口国当局或海事机构报告，报告内容包括溢油位置、数量、类型等关键信息，以便启动应急响应。选项B错误，部署围油栏属于后续应急措施，非首要步骤；选项C错误，使用化学分散剂需在专业指导下进行，船长不得擅自使用；选项D错误，联系公司应在报告之后，首要任务是确保污染信息被及时传递给主管机关。25、Whichinternationalmaritimesignalflagindicates'Ihaveapilotonboard'?

A.Flag'P'(Papa)

B.Flag'H'(Hotel)

C.Flag'N'(November)

D.Flag'Y'(Romeo)

【答案】：A

解析：Thisquestiontestsinternationalsignalflags.ThecorrectanswerisA:Flag'P'(Papa)isspecificallyusedtoindicateapilotisonboard.B(Hotel)signalsmedicalassistance;C(November)indicatesaground;D(Romeo)indicatesinabilitytomove.Theseoptionstestrecognitionofstandardsignalflagmeanings.26、AccordingtoCOLREGs,whichvesselmusttakeearlyandsubstantialactiontokeepclearofanothervessel?

A.Stand-onvessel

B.Give-wayvessel

C.Overtakingvessel

D.Crossingvessel

【答案】：B

解析：本题考察国际避碰规则（COLREGs）中船舶行动责任的知识点。根据COLREGs，让路船（Give-wayvessel）的核心义务是尽早采取行动以避免与他船碰撞，而直航船（Stand-onvessel）仅在必要时才需采取行动。选项A的直航船无主动避让义务；选项C的追越船需在追越过程中承担让路责任，但题干为一般性场景，“Give-wayvessel”是最直接的责任主体；选项D的交叉船需根据具体航向判断，并非统一承担避让责任。因此正确答案为B。27、Whichofthefollowingistheinternationallyrecognizeddistresssignalbyradio?

A.Mayday

B.Pan-pan

C.SOS

D.Help

【答案】：A

解析：本题考察国际遇险信号的英语表达。Mayday是国际通用的遇险信号，由三个重复的“Mayday”组成，用于船舶、航空器等在严重危险情况下的紧急呼救。选项B“Pan-pan”表示紧急但非遇险情况（如设备故障）；选项C“SOS”是摩尔斯电码信号，已逐渐被Mayday取代，不再作为主要遇险信号；选项D“Help”不是国际标准遇险信号，因此A为正确答案。28、WhatisthecoreobjectiveoftheISMCodeforshipsafetymanagement?

A.Ensuresafeoperationofshipsandpreventionofmarinepollution

B.Minimizecrewfatigueduringlongvoyages

C.Reducefuelconsumptionthroughoptimalrouteplanning

D.Complywithportstatecontrolrequirements

【答案】：A

解析：本题考察ISM规则（InternationalSafetyManagementCode）的核心目标。ISMCode(SOLASCh.IX)明确要求船舶安全管理体系（SMS）的核心目标是“确保船舶安全营运（safeoperation）并防止海洋污染（preventionofmarinepollution）”。选项B（船员疲劳管理）、C（燃油消耗优化）、D（港口国检查合规）均属于SMS的辅助目标，非核心，故正确答案为A。29、Whichcommandisusedtoimmediatelystopthevessel'sforwardmovement?

A.Harda-port

B.Puttheenginesastern

C.Stopengines

D.Fullspeedahead

【答案】：C

解析：Thisquestionfocusesonshipmaneuveringcommands.'Stopengines'directlymeanstohaltthepropulsionsystemoftheship,whichcanimmediatelystoptheforwardmovement.'Harda-port'isacommandtoturntheruddertotheleft,whichisforchangingdirectionratherthanstopping.'Puttheenginesastern'isforreversingtheenginestoslowdownorback,butitdoesnotstoptheshipimmediately.'Fullspeedahead'istoincreasetheship'sspeed.Therefore,thecorrectanswerisC.30、AccordingtoSOLASConvention,whichofthefollowingisamandatorylife-savingappliancerequirement?

A.Lifebuoyswithself-ignitinglightsandbuoyantlines

B.Atleast10lifejacketsforeachpersononboard

C.Lifeboatwithcapacityfor50%ofthecrew

D.Radarreflectorsonallliferafts

【答案】：A

解析：本题考察SOLAS公约第III章救生设备要求。根据SOLASIII/14,救生圈（lifebuoys）必须配备自亮浮灯（self-ignitinglights）和浮索（buoyantlines），以确保遇险时的可见性和可操作性。选项B错误，SOLAS要求每人至少1件救生衣（而非10件）；选项C错误，救生艇容量应满足全船人员；选项D错误，雷达应答器（而非反射器）是遇险信号设备，故正确答案为A。31、Whichlightorshapeisdisplayedbyavesselengagedinfishingwhennotunderway?

A.All-roundwhitelight

B.Anchorlight

C.Threeblackballs

D.Redandgreennavigationlights

【答案】：C

解析：本题考察国际避碰规则中号灯号型的使用。从事捕鱼作业的船舶在非航行状态（如锚泊）时，根据《国际避碰规则》应显示“三个黑色球体”（选项C）作为号型；A项航行灯仅在航行时使用；B项锚灯是锚泊船的专用号灯，无论是否捕鱼均适用，但题目强调“从事捕鱼”的特殊标识；D项红绿航行灯是船舶航行时的基本航行灯，故C为正确答案。32、根据SOLAS公约，船舶救生艇降落装置应能在多长时间内将满载救生艇安全降落到水面？

A.1分钟

B.3分钟

C.5分钟

D.10分钟

【答案】：C

解析：本题考察SOLAS公约中救生设备要求。SOLAS第III章明确规定，船舶救生艇降落装置必须具备在5分钟内将满载救生艇安全降落到水面的能力，以确保紧急情况下人员快速撤离；选项A、B时间过短，不符合实际操作要求；选项D时间过长，超出公约最低标准。因此正确答案为C。33、Whenavesselisanchoredinrestrictedvisibility(e.g.,fog),whichsoundsignalshoulditemiteveryminute?

A.Oneprolongedblasteveryminute

B.Twoshortblastseverytwominutes

C.Threeshortblastseveryminute

D.Oneshortblastfollowedbytwolongblasts

【答案】：A

解析：本题考察国际避碰规则（COLREGs）中的声号规定。根据COLREGsRule34，锚泊船在能见度不良时（如雾、霾中），应每分钟鸣放一长声（prolongedblast）以表明自身位置。选项B的两短声不符合锚泊船规定；选项C的三短声通常用于引航船等特殊船舶；选项D的组合声号无对应锚泊场景，故正确答案为A。34、Duringafireonboard,whichistheFIRSTactiontotakeaccordingtotheship'sfireemergencyplan?

A.Immediatelystartthefirepumptosupplywater

B.Soundthegeneralalarmandalertthebridge/crew

C.Attempttoextinguishthefirewithavailableextinguishers

D.Closeallopeningstopreventsmokespread

【答案】：B

解析：本题考察火灾应急处置流程。船舶火灾应急中，第一步应立即发出警报（如通用报警）并通知驾驶台及相关船员，以便启动后续救援、疏散及灭火行动。选项A启动消防泵通常在火势可控后或需供水时进行；选项C直接灭火可能因未报警导致火势蔓延；选项D关闭开口是控制火势的措施，需在报警后进行。因此正确答案为B。35、Inmarineengineering,whatdoestheabbreviation'GM'representinthecontextofshipstability?A.Metacentricradius(distancefromcenterofgravitytometacenter)B.Metacentricheight(verticaldistancebetweencenterofgravityandmetacenter)C.GeometricmodulusofstrengthD.Globalmarginofsafetyforhullstructure

A.Metacentricradius(distancefromcenterofgravitytometacenter)

B.Metacentricheight(verticaldistancebetweencenterofgravityandmetacenter)

C.Geometricmodulusofstrength

D.Globalmarginofsafetyforhullstructure

【答案】：B

解析：本题考察船舶稳性中GM的定义。GM（MetacentricHeight）是船舶重心（G）与稳心（M）之间的垂直距离，直接反映船舶稳性大小。选项A为稳心半径（BM，稳心M到浮心B的距离），选项C和D为无关工程术语。因此正确答案为B。36、AccordingtoSOLASandCOLREGs,theminimumlengthrequirementforashiptoberequiredtocarryanAutomaticIdentificationSystem(AIS)is______.

A.20meters

B.10meters

C.30meters

D.50meters

【答案】：A

解析：本题考察船舶AIS配备的法规要求，正确答案为A。根据国际公约，长度20米及以上的船舶（无论航行区域）均需配备AIS。选项B（10米）长度过短，不符合要求；选项C（30米）和D（50米）均高于法定最低要求，非正确答案。37、Whichtermreferstothespeedatwhichavesselcanbestoppedandturnedinagivendistance,consideringprevailingseaconditionsandnavigationalhazards?

A.Safespeed

B.Minimumspeed

C.Maximumspeed

D.Steamingspeed

【答案】：A

解析：本题考察安全航速的定义。根据《国际海上避碰规则》及航海实践，安全航速（Safespeed）是指船舶在当时环境和情况下，能够采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离内把船停住的速度。B选项“Minimumspeed”（最低速度）无行业定义，仅指理论下限；C选项“Maximumspeed”（最高速度）是船舶设计的最大航行速度，未考虑安全因素；D选项“Steamingspeed”（航行速度）是船舶通常航行时的速度，不涉及安全停船距离。因此正确答案为A。38、Whichtypeofentryintheship'slogbookshouldbemadeimmediatelywhenacollisionorgroundingoccurs?

A.Routineentry

B.Emergencyentry

C.Dailysummaryentry

D.Regularmaintenanceentry

【答案】：B

解析：Thisquestionisabouttherequirementsforship'slogbookentries.Whenacollisionorgroundingoccurs,whicharesignificantemergencyevents,anemergencyentryshouldbemadeimmediatelyintheship'slogbook.Routineentriesarefordailyoperations,dailysummaryentriesareforsummarizingdailywork,andregularmaintenanceentriesareforrecordingmaintenancework.SothecorrectanswerisB.39、Whichofthefollowingistheinternationallyrecognizeddistresssignalforimmediateassistanceatsea?

A."SOS"(threedots,threedashes,threedotsinMorsecode)

B."Mayday"(repeatedthreetimes)

C."Pan-pan"(repeatedthreetimes)

D."Allhandsondeck"

【答案】：B

解析："Mayday"isthestandardvoicedistresscallforimmediateassistance(Biscorrect)."SOS"isaMorsecodedistresssignalbutislesscommonlyusedasavoicecall(Aisincorrect)."Pan-pan"isforurgentbutnotlife-threateningsituations(Cisincorrect)."Allhandsondeck"isnotaninternationallyrecognizeddistresssignal(Disincorrect).Thus,Bisthecorrectanswer.40、WhichVHFchannelisdesignatedastheinternationaldistressandsafetychannel?

A.Channel16

B.Channel6

C.Channel13

D.Channel70

【答案】：A

解析：本题考察VHF遇险与安全频道的知识。国际海事组织规定VHF16频道为国际遇险与安全频道，用于船舶间遇险信号的发射与接收。选项B（Channel6）主要用于沿海航行安全通信；选项C（Channel13）为近岸船舶常用的交通频道；选项D（Channel70）是VHFDSC（数字选择性呼叫）的遇险与安全频道，但题目问的是“channel”而非“DSCchannel”，16频道是通用遇险频道，故正确答案为A。41、Whichinstrumentisusedtodeterminetheship'spositionbymeasuringanglestofixedcelestialbodiesorlandmarks?

A.GPSreceiver

B.Radar

C.Sextant

D.Logbook

【答案】：C

解析：本题考察航海定位仪器的功能。选项A'GPSreceiver'（全球定位系统）通过卫星信号直接定位，无需测量角度；选项B'Radar'（雷达）用于探测目标距离和方位，但不依赖角度测量固定天体；选项C'Sextant'（六分仪）通过测量天体高度或物标方位角计算船位，是传统天文定位的核心工具；选项D'Logbook'（航海日志）是记录航行数据的文书，非定位仪器。因此正确答案为C。42、Whichfireextinguishingsystemisessentialforcombatingelectricalfiresintheengineroom?

A.CO2system

B.Foamsystem

C.Watermistsystem

D.Drychemicalpowdersystem

【答案】：A

解析：Thisquestionassessesfiresafetyknowledge.ThecorrectanswerisA:CO2systemsarecriticalforelectricalfiresbecausetheyextinguishbydisplacingoxygenwithoutwaterorresiduedamage.B(foam)andD(drypowder)contaminateequipment;C(watermist)riskselectricalshock.CO2istheonlynon-conductive,non-damagingoptionforengineroomelectricalfires.43、Whennavigatinginrestrictedvisibility,whichmeasureisNOTtakentoavoidcollision?

A.Reducingspeed

B.Anchoringinasafeposition

C.UsingVHFtobroadcastthevessel'sintentions

D.Maintainingtheoriginalcourse

【答案】：D

解析：本题考察能见度不良时的避碰措施。选项A'Reducingspeed'是必要措施（降低船速以增加反应时间）；选项B'Anchoringinasafeposition'是极端情况下的有效避碰手段；选项C'UsingVHFtobroadcastthevessel'sintentions'符合《国际避碰规则》第9条（船舶在能见度不良时应使用VHF广播避让意图）。选项D'Maintainingtheoriginalcourse'会导致船舶无法及时避让，直接违反“保持安全航速并采用避碰行动”的基本原则，因此为错误选项。44、Whichnavigationalinstrumentisusedtodeterminetheship’sheadingrelativetotheEarth’smagneticpoles?

A.MagneticCompass

B.Gyrocompass

C.GPSReceiver

D.ElectronicChartDisplayandInformationSystem(ECDIS)

【答案】：A

解析：本题考察航海仪器的功能差异，正确答案为A。解析：MagneticCompass（磁罗经）通过地球磁场（地磁北极）指示船舶航向，直接测量相对磁北的方向，是船舶必备的基础导航设备（尤其作为GPS/陀螺罗经失效时的备用设备）。选项B的Gyrocompass（陀螺罗经）基于陀螺定轴性原理，通常指示真北（TrueNorth），精度更高但依赖电力和维护；选项C的GPSReceiver（全球定位系统）用于定位而非直接指示航向；选项D的ECDIS是电子海图系统，辅助航行规划而非航向测量。题干强调“relativetomagneticnorth”，因此磁罗经是唯一符合的选项。45、AccordingtoCOLREGs,whatisthedefinitionof'safespeed'?

A.Thespeedatwhichthemasterfeelscomfortablenavigating

B.Aspeedthatallowsthevesseltostopwithinadistanceappropriatetotheprevailingconditions

C.Themaximumspeedallowedintheareabylocalregulations

D.ThespeedsetbytheGPStomaintainpositionaccuracy

【答案】：B

解析：本题考察《国际避碰规则》中安全航速的定义。根据COLREGs，安全航速是指“aspeedwherethevesselcanbestoppedinadistanceappropriatetotheprevailingcircumstancesandconditions”（即能在适合当时环境和情况的距离内停车的速度）。选项B符合定义；选项A（舒适速度）非法规定义；选项C（地方限速）与安全航速无关；选项D（GPS设定速度）错误，GPS仅用于定位而非设定航速。因此正确答案为B。46、WhichofthefollowingisthecorrectEnglishtermandfunctiondescriptionfor'EPIRB'inGMDSSsystem?

A.EmergencyPositionIndicatingRadioBeacon,usedtotransmitdistresssignalswhenavesselisindanger

B.SearchAndRescueTransponder,usedtorespondtoradarsignalsfromrescueships

C.GlobalMaritimeDistressandSafetySystem,usedforgeneralmaritimecommunication

D.VeryHighFrequencyDirectionFinder,usedtolocateVHFsignals

【答案】：A

解析：本题考察GMDSS中EPIRB的术语及功能。EPIRB全称是EmergencyPositionIndicatingRadioBeacon，中文为应急无线电示位标，主要功能是船舶遇险时自动发射遇险信号。选项B描述的是SART（搜救应答器），C是GMDSS系统整体而非单个设备，D是VHFDF（甚高频测向仪），均不符合题意。47、AccordingtoCOLREGs,whichvesselmusttakeearlyandsubstantialactiontoavoidcollision?

A.Give-wayvessel

B.Stand-onvessel

C.Crossingvessel

D.Overtakingvessel

【答案】：A

解析：本题考察国际避碰规则（COLREGs）中让路船的定义。Give-wayvessel（让路船）必须主动采取行动，避免与直航船（Stand-onvessel）碰撞，而直航船仅需保持航向和航速。选项B“Stand-onvessel”（直航船）无主动避让义务；选项C“Crossingvessel”（交叉相遇船）和D“Overtakingvessel”（追越船）是特定类型船舶，规则中明确让路船（Give-wayvessel）需承担主动避让责任，因此A为正确答案。48、AccordingtoCOLREGs,whentwovesselsareinimminentdangerofcollision,whichactionshouldbetakenFIRST?

A.Altercoursetoportimmediately

B.Reducespeedtotheminimumpossible

C.Altercoursetostarboardimmediately

D.Reverseengines

【答案】：B

解析：本题考察《国际避碰规则》（COLREGs）中的避碰行动优先级。根据COLREGs，当两船接近有碰撞危险时，应首先采取的行动是减速（Reducespeed）至最小，以获得更多反应时间。选项A和C（转向）和D（倒车）是后续可能的措施，但并非首要步骤；首要原则是通过减速降低相对速度，避免碰撞。49、AccordingtoCOLREGs(InternationalRegulationsforPreventingCollisionsatSea),whichofthefollowingisNOTarequirementformaintainingaproperlookout?

A.Relyingsolelyonradarfordetectingnearbyvessels

B.Usingvisualandauditoryobservationinadditiontoradar

C.Consideringweatherandseaconditionswhenassessinglookoutcapability

D.Usingallavailablemeans(e.g.,VHF,AIS)todetectpotentialhazards

【答案】：A

解析：本题考察船舶避碰规则中瞭望要求。COLREGs明确要求瞭望需结合视觉、听觉及所有可用手段（如雷达、VHF、AIS），且不可仅依赖雷达（因雷达存在盲区和局限性）。B、C、D均符合瞭望要求，而A选项“仅依赖雷达”违反瞭望规则，故正确答案为A。50、船舶遭遇紧急情况（如碰撞、火灾）时，最有效的初始求救信号方式是？

A.使用VHF频道16（国际遇险与安全频道）发送SOS

B.仅通过AIS自动广播遇险信息

C.用雷达扫描周围水域并持续鸣笛

D.直接向最近港口VTS中心发送常规通话

【答案】：A

解析：本题考察GMDSS应急通信规范。船舶遇险时，VHF频道16发送SOS是最直接有效的初始信号（选项A正确）。选项B错误，AIS需手动激活遇险模式，无法自动广播；选项C错误，雷达仅用于探测，无法直接求救；选项D错误，常规VHF通话无法触发应急响应，需明确发送遇险信号。51、Whenashipencountersatropicalcyclone,theoptimalevasionstrategyisto?

A.Acceleratethroughthecyclone'sforwardsemicircle

B.Steertheshiptoavoidthecyclone'spathbyatleast200nauticalmiles

C.Enterthecyclone'seyetotakeshelterfromstrongwinds

D.Maintaincourseandspeedto'outrun'thecyclone

【答案】：B

解析：本题考察热带气旋避航策略。正确答案为B。热带气旋中心气压极低，周围风力极强，船舶应保持至少200海里的安全距离绕避，避免进入其危险半圆或风眼区。选项A加速穿越会增加遭遇强风的风险；选项C进入风眼虽短暂平静但仍有巨浪和突然回南风；选项D维持原航向无法有效避灾。52、Inshipmaneuveringterminology,theterm'sway'specificallydescribestheship'smovementinwhichdirection?A.Alongthelongitudinalaxis(foreandaft)B.Perpendiculartothelongitudinalaxis(sideways)C.Verticaldirection(upanddown)D.Diagonallyacrosstheship'slength

A.Alongthelongitudinalaxis(foreandaft)

B.Perpendiculartothelongitudinalaxis(sideways)

C.Verticaldirection(upanddown)

D.Diagonallyacrosstheship'slength

【答案】：B

解析：本题考察船舶操纵术语中横荡(sway)的定义。在船舶操纵学中，sway特指船舶沿垂直于首尾线（纵轴）方向的横向运动。选项A描述的是纵荡(surge)，选项C为垂荡(heave)，选项D为斜向运动，均不符合sway的定义。因此正确答案为B。53、Whenavesselisnavigatinginreducedvisibility,whichequipmentshouldbeusedtoensuresafety?

A.Radar

B.AIS

C.VHF

D.EPIRB

【答案】：A

解析：本题考察船舶在能见度不良时的导航设备使用。正确答案为A，因为雷达是在能见度不良时探测周围船舶和障碍物的主要设备。B选项AIS主要用于船舶定位和自动识别；C选项VHF用于船舶间通信，不用于探测；D选项EPIRB是遇险报警设备，非日常航行使用。54、InnauticalEnglish,whatisthemeaningoftheterm'wayon'?

A.Shipspeed

B.Underwaystatus

C.Headway

D.Vessel'sheading

【答案】：C

解析：本题考察航海英语中关键术语的含义。选项A'Shipspeed'（船速）是指船舶航行时的速率，与'wayon'无关；选项B'Underwaystatus'（航行状态）描述船舶正在航行的整体状态，而非具体动作；选项C'Headway'（前进势头）准确对应'wayon'，表示船舶具备前进的动力或处于前进状态；选项D'Vessel'sheading'（船首向）指船舶当前的航行方向，与题意不符。因此正确答案为C。55、Incaseofafireonboard,whichradiocommunicationprocedureshouldtheMasterusetoimmediatelyalertnearbyvessels?

A.Mayday

B.Pan-Pan

C.DistressSignal

D.SignalFlagQ

【答案】：A

解析：本题考察船舶遇险通讯程序。Mayday是国际海事遇险信号中最紧急的通讯方式，适用于船舶面临碰撞、火灾等危及生命安全的情况；Pan-Pan用于紧急但非危及生命的情况（如设备故障）；DistressSignal（遇险信号）是信号类型统称，非具体通讯程序；SignalFlagQ（字母旗Q）是视觉遇险信号，非无线电通讯的首选方式。因此正确答案为A。56、WhichwindspeedrangecorrespondstoBeaufortScaleNumber8?

A.12-16knots

B.17-20knots

C.20-28knots

D.28-33knots

【答案】：B

解析：本题考察Beaufort风级的风速范围。BeaufortScale8级（强风）对应的风速为17-20.7节，选项B（17-20knots）符合。选项A（12-16knots）为6级（强风），选项C（20-28knots）为10级（狂风），选项D（28-33knots）为11级（暴风）。因此正确答案为B。57、WhatistheEnglishtermforthedevicethatemitsacontinuoussoundsignaltoindicatethepresenceoftheship,suchasinfoggyconditions?

A.Fogsignal

B.SART

C.AIStransponder

D.EPIRB

【答案】：A

解析：本题考察船舶设备功能。正确答案为A，“Fogsignal”（雾号）在能见度低时（如雾中）发出持续声音信号；B选项SART（搜救雷达应答器）用于被雷达探测后反射定位；C选项AIS（自动识别系统）用于船舶间信息交换；D选项EPIRB（应急无线电示位标）用于遇险信号发射，均为错误选项。58、Innarrowwaters,themostcommonmethodforsafenavigationis______.

A.Piloting

B.ParallelHeading

C.Leeway

D.Tacking

【答案】：A

解析：本题考察狭水道航行方法知识点。正确答案为A，因为在狭水道航行时，引航员（Piloting）凭借专业知识和经验引导船舶安全通过，是国际通用的安全航行方法。B选项“ParallelHeading”（平行航向）仅指航行姿态，非方法；C选项“Leeway”（偏航）是船舶因水流/风产生的自然偏移现象，非航行方法；D选项“Tacking”（抢风调向）是帆船特有的航向调整操作，不适用于机动船狭水道航行。59、WhichEnglishcommandisusedtoorder'Hardtostarboard'forsteering?

A.'Hardaport'

B.'Hardtoport'

C.'Hardtostarboard'

D.'Hardaround'

【答案】：C

解析：ThisquestionisabouttheEnglishcommandforsteering.ThecorrectanswerisC.'Hardtostarboard'isastandardnauticaltermmeaning'hardtostarboard'.OptionA,'Hardaport',isnotastandardterm.OptionB,'Hardtoport',means'hardtoport'(portisleft),whichistheoppositeofthequestion.OptionD,'Hardaround',hasnostandardmeaningasasteeringcommand.60、WhichcertificateisessentialforaMastertolegallycommandanocean-goingcargovessel?

A.Master'sCertificateofCompetency

B.BasicSafetyTraining(BST)Certificate

C.InternationalShipSecurityCertificate

D.MedicalFitnessCertificateforSeafarers

【答案】：A

解析：Thisquestionexaminestheessentialcertificatesforamaster.ThecorrectanswerisA.The'Master'sCertificateofCompetency'isthelegalcertificateprovingthatthemasterhastheabilitytocommandanocean-goingcargovessel.OptionB,theBasicSafetyTraining(BST)Certificate,isonlyacertificateofbasicsafetytraininganddoesnotgrantcommandauthority.OptionC,theInternationalShipSecurityCertificate,isacertificatefo