煤矿车辆考核制度

PAGE煤矿车辆考核制度一、总则（一）目的为加强煤矿车辆的安全管理，规范车辆使用行为，提高车辆使用效率，确保煤矿生产运输安全、高效、有序进行，特制定本考核制度。（二）适用范围本制度适用于煤矿内所有参与生产运输的车辆，包括但不限于运煤车、物料运输车、人员接送车等。（三）考核原则1.安全第一原则：将车辆安全运行放在首位，任何考核指标都不得与安全要求相冲突。2.公平公正原则：对所有车辆使用人员和车辆进行统一、公平、公正的考核，确保考核结果真实反映车辆使用情况。3.奖惩分明原则：根据考核结果，对表现优秀的车辆使用人员和车辆给予奖励，对违反规定的进行处罚，激励全体人员积极遵守制度。4.动态管理原则：根据煤矿生产实际情况和车辆使用情况的变化，适时对考核制度进行调整和完善。二、车辆安全管理考核（一）车辆定期检查1.检查内容车辆外观是否有明显损坏、变形，车漆是否完好。轮胎磨损情况，胎压是否正常，胎面花纹深度是否符合要求。刹车系统是否灵敏有效，刹车片厚度是否在规定范围内。灯光系统是否齐全、明亮，转向灯、刹车灯、大灯等是否正常工作。发动机、变速器、传动轴等关键部件的运行状况，有无异响、渗漏等情况。车辆的各种仪表显示是否正常，水温、油压、电量等是否在合理区间。2.检查频率每日出车前，驾驶员必须进行车辆外观、轮胎、刹车、灯光等基本检查。每周由专业维修人员对车辆进行一次全面检查，包括关键部件的检查。每月对车辆进行一次深度保养检查，确保车辆各项性能指标符合要求。3.考核标准：出车前检查未发现问题，每次得2分；发现一般问题（如轻微轮胎磨损、灯光不亮等），每次得1分；发现严重问题（如刹车失灵、关键部件故障等），每次得0分，并立即停止车辆使用，进行维修整改。每周专业维修人员检查未发现问题，每次得3分；发现一般问题，每次得2分；发现严重问题，每次得0分，并对相关责任人进行批评教育和处罚。每月深度保养检查未发现问题，每次得5分；发现一般问题，每次得4分；发现严重问题，每次得0分，同时对车辆所属部门进行通报批评。（二）驾驶员资质与培训1.驾驶员资质要求驾驶员必须持有有效的驾驶证，准驾车型与所驾驶车辆相符。具备煤矿车辆驾驶经验，熟悉煤矿道路和运输环境。无重大交通违法记录，无酒驾、毒驾等不良驾驶行为记录。2.培训要求新入职驾驶员必须参加公司组织的安全驾驶培训，培训时间不少于[X]小时，培训内容包括煤矿车辆安全操作规程、道路交通安全法规、车辆维护保养知识等。每年定期组织驾驶员进行安全再培训，培训时间不少于[X]小时，及时更新安全知识和技能。针对新的安全法规、车辆技术更新等情况，适时组织专项培训。3.考核标准：驾驶员资质不符合要求，每发现一人次扣5分，并责令其立即停止驾驶，限期取得相应资质。新入职驾驶员未参加规定培训或培训考核不合格，扣3分，禁止上岗作业，直至培训合格。年度安全再培训未参加或未完成规定学时，扣2分，督促其及时参加培训。（三）车辆安全事故1.事故分类轻微事故：未造成人员伤亡，车辆损坏程度较轻，直接经济损失在[X]元以下。一般事故：造成人员轻伤，车辆有一定程度损坏，直接经济损失在[X]元至[X]元之间。重大事故：造成人员重伤或死亡，车辆严重损坏，直接经济损失在[X]元以上。2.事故责任认定：根据事故现场勘查、车辆技术状况、驾驶员操作行为等因素，综合认定事故责任。3.考核标准：发生轻微事故，负主要责任的驾驶员扣10分，车辆所属部门扣5分；负同等责任的驾驶员扣5分，车辆所属部门扣3分；负次要责任的驾驶员扣3分，车辆所属部门扣2分。同时，对事故进行分析整改，防止类似事故再次发生。发生一般事故，负主要责任的驾驶员扣20分，车辆所属部门扣10分；负同等责任的驾驶员扣10分，车辆所属部门扣5分；负次要责任的驾驶员扣５分，车辆所属部门扣3分。对事故责任人进行严肃处理，包括警告、罚款、停职等，对车辆所属部门进行全面安全整顿。发生重大事故，负主要责任的驾驶员解除劳动合同，车辆所属部门负责人降职或免职；负同等责任的驾驶员解除劳动合同，车辆所属部门进行重组；负次要责任的驾驶员给予开除处分，车辆所属部门进行深刻反思和全面整改。同时追究相关安全管理部门的责任。三、车辆运行效率考核（一）车辆调度与任务完成情况1.调度要求车辆调度部门应根据煤矿生产计划，合理安排车辆运输任务，确保生产物资及时供应，煤炭及时运输。建立车辆调度台账，详细记录车辆出车时间、任务内容、行驶路线、返回时间等信息。2.任务完成情况考核按照调度安排按时完成运输任务，每次得3分；未按时完成任务，但在规定时间内完成，每次得2分；超过规定时间完成任务，每次得1分；无故未完成任务，每次得0分。运输任务完成质量高，如煤炭运输无洒落、物料运输无损坏等，每次得2分；出现少量洒落或轻微损坏，每次得1分；出现严重洒落或大量物料损坏，每次得0分。3.考核标准：每月对车辆调度部门和驾驶员的任务完成情况进行统计考核，任务完成率达到[X]%及以上，得满分；每降低[X]个百分点，扣1分。任务完成质量考核得分作为车辆和驾驶员月度综合考核的重要组成部分，与绩效奖金挂钩。（二）车辆行驶里程与油耗控制1.行驶里程统计：通过车辆安装的GPS系统或里程表，准确统计车辆每月行驶里程。2.油耗标准制定：根据车辆型号、运输任务等因素，制定合理的油耗标准。3.考核标准：车辆每月行驶里程达到规定标准，得3分；超过标准[X]%以内，得2分；超过标准[X]%以上，得1分。车辆实际油耗低于油耗标准，每节约[X]%，得2分；在油耗标准范围内，得1分；超过油耗标准，每超出[X]%，扣1分。综合行驶里程和油耗考核得分，评选出月度、季度优秀车辆，给予奖励。四、车辆维护保养考核（一）维护保养计划执行1.维护保养计划制定：根据车辆使用情况和技术要求，制定详细的年度、季度、月度维护保养计划，明确维护保养项目、时间节点、责任人等。2.计划执行考核：严格按照维护保养计划进行维护保养，每次得3分；未完全按照计划执行，但能及时补做，每次得2分；未执行维护保养计划，每次得0分。维护保养记录完整、准确，每次得2分；记录不完整或有错误，每次得1分；无维护保养记录，每次得0分。3.考核标准：每月对维护保养计划执行情况进行检查考核，执行率达到[X]%及以上，得满分；每降低[X]个百分点，扣1分。维护保养记录考核得分作为车辆维护保养工作质量的重要评价依据，与车辆维护保养费用挂钩。（二）车辆维修质量1.维修质量要求车辆维修必须由专业维修人员按照维修标准进行操作。维修后的车辆应达到规定的技术性能指标，故障排除彻底，运行可靠。2.维修质量考核：维修后的车辆在规定时间内未出现重复故障，每次得3分；出现轻微重复故障，每次得2分；出现严重重复故障，每次得0分，并对维修人员进行处罚。维修费用控制在预算范围内，每次得2分；超出预算[X]%以内，得1分；超出预算[X]%以上，得0分，并对维修部门进行成本控制考核。3.考核标准：根据维修质量和费用控制情况，对维修部门和维修人员进行月度、季度考核，考核结果与绩效奖金、岗位晋升等挂钩。五、考核方式与周期（一）考核方式1.日常检查：由车辆调度部门、安全管理部门、维修部门等相关人员对车辆的日常运行、安全状况、维护保养等情况进行不定期检查，记录检查结果。2.定期统计：每月末对车辆的各项考核指标进行统计汇总，计算得分。3.事故调查：对发生的车辆安全事故进行及时调查，认定责任，按照事故考核标准进行扣分。（二）考核周期考核周期为每月一次，每月末公布考核结果，对表现优秀的车辆和驾驶员进行表彰奖励，对存在问题的进行督促整改。六、奖惩措施（一）奖励1.每月评选出安全驾驶无事故、任务完成出色、车辆维护保养良好的优秀车辆和驾驶员，给予[X]元的现金奖励。2.对在车辆管理、技术创新等方面提出合理化建议并取得显著成效的人员，给予[X]元至[X]元的奖励。3.年度内多次获得月度优秀的车辆和驾驶员，在年终评先评优时予以优先考虑，并给予额外的荣誉奖励和物质奖励。（二）处罚1.对违反车辆考核制度的驾驶员，视情节轻重给予警告、罚款、停职学习、解除劳动合同等处罚