廊架工程施工技术方案

廊架工程施工技术方案1工程概况与目标本廊架工程位于××市××公园滨湖步道，全长286m，共18跨，单跨净跨15.5m，结构形式为胶合竹梁+钢拉杆组合体系，屋面为3mm直立锁边铝镁锰板，建筑完成面标高4.20m，设计使用年限50年，抗震设防烈度7度（0.15g）。本次施工技术方案以“工厂预制、现场拼装、无湿作业、48h拆模”为核心目标，确保55日历天内完成全部主体结构、屋面及饰面安装，一次验收合格率100%，且施工期间滨湖步道保持3.5m宽连续通行。2编制依据2.1设计文件：××建筑规划设计院《滨湖景观廊架施工图》（2023.03版）、××钢结构深化图（2023.04版）。2.2规范标准：GB50005—2017《木结构设计标准》GB50708—2012《胶合木结构技术规范》GB50205—2020《钢结构工程施工质量验收标准》JGJ276—2012《建筑施工竹质脚手架安全技术标准》GB3096—2008《声环境质量标准》（夜间施工噪声≤55dB）2.3地方法规：《××市公园管理条例》第28条：禁止在公园内明火焊接，须采用移动式焊接烟尘净化器。2.4合同：××市城投集团《滨湖景观提升PPP项目合同》第7.2.3条：因施工导致既有苗木损坏，按“一树一赔”单价3200元/株执行。3施工部署3.1组织机构项目经理部下设“五组两室”：生产组、技术组、质安组、物资组、商务组、BIM室、试验室。关键岗位锁定：项目经理（一级建造师·市政+建筑双专业）、木结构专业监理工程师（国家注册监理·木结构方向）、钢结构焊接责任工程师（AWSD1.16G证书）。3.2施工区段划分以6跨为一个流水段，共3个段；每段再分A区（工厂预制）、B区（现场拼装）、C区（屋面及饰面）。A区与B区并行，B区与C区搭接2d。3.3交通组织滨湖步道仅允许8t以下车辆通行，大于8t的胶合竹梁采用80t汽车吊在0:00—5:00时段由公园3号门驶入，行驶路线铺设20mm钢板+橡胶垫，车速≤5km/h，安排2名交通疏导员手持LED指挥棒50m间距前置引导。3.4临边防护步道临湖侧设置1.2m高定型化钢护栏，立柱间距2m，踢脚板180mm高；护栏每12m设置600mm×600mm救生圈挂点，挂点承载≥1kN。4施工工艺流程（一级流程）工厂预制→运输保护→现场定位→基础复测→钢埋件安装→承台二次灌浆→竹梁吊装→钢拉杆张拉→屋面檩条安装→铝镁锰板铺设→排水天沟安装→饰面清水漆→成品保护→竣工验收。关键二级流程：4.1竹梁胶合→数控四面刨→真空加压防腐→CNC螺栓孔群→成品二维码标识。4.2钢拉杆下料→调直→墩头→超声波探伤→热浸镀锌80μm→PE套管二次防护→张拉端配M36正反扣调节器。5工厂预制控制要点5.1竹材选材采用4—6年生毛竹，含水率8%±2%，密度≥0.75g/cm³，无虫孔、裂纹长度≤竹节间距1/3。每200m³为一个检验批，抽样10根做静曲强度试验，平均值≥110MPa，最小值≥90MPa。5.2胶合工艺（1）施胶量280g/m²（双组分聚氨酯胶），涂胶后15min内完成组坯；（2）热压温度105℃，压力1.0MPa，时间1.2min/mm；（3）卸压后2h内转入恒温恒湿养生房（20℃、RH55%）养生72h；（4）胶缝合格率≥95%，胶缝开裂判定：0.3mm塞尺插入深度≤25mm。5.3CNC加工采用德国Homag五轴加工中心，加工前用Leica全站仪对竹梁起拱值进行激光扫描，起拱设计值35mm，允许偏差±5mm；螺栓孔位置度≤0.5mm，孔壁粗糙度Ra≤6.3μm，孔内禁止有焦痕。5.4标识与追溯每根竹梁侧面激光雕刻二维码，内容包括：材批号、胶批号、热压参数、质检员、放行日期；现场扫码即可查看15张过程照片及1份胶缝超声波检测报告。6运输与堆放6.1运输车辆使用13m低平板，车厢底部铺设50mm×50mm橡胶条，竹梁支点距端头1/5跨度处，绑带采用75mm宽聚酯纤维带，拐角加5mm厚聚氨酯护角。6.2运输速度高速≤80km/h，匝道≤40km/h，通过减速带提前50m减速至20km/h。6.3现场临时堆场浇筑100mm厚C20混凝土，设1%排水坡，上方搭设双层遮阳防雨棚，棚内温度≤35℃，RH≤70%。竹梁叠放层数≤3层，层间垫100mm×100mm通长木方，上下对齐，悬臂长度≤200mm。7测量放线7.1控制网建立采用LeicaTS16R1000全站仪，按一级导线精度（测角中误差≤1″，测距≤1mm+1ppm）布设4个外控点，每50m设置1个内控点；控制点埋设200mm×200mm×10mm不锈钢板，顶部刻1mm深十字线，周边1m范围设PVC保护盒。7.2基础复测对36个独立基础进行空间坐标复测，平面位置允许偏差±3mm，顶面标高允许偏差2mm、+0mm；若超差，采用40MPa无收缩灌浆料进行找平，一次找平厚度5—30mm。8预埋件与二次灌浆8.1预埋件制作钢板Q355B，厚度20mm，锚爪采用HRB400φ16钢筋，双面角焊缝8mm，焊缝100%PT检测，Ⅰ级合格。8.2安装利用定制“井”字形定位模具，模具采用50mm×50mm×5mm角钢焊接，顶部设4颗M16调节螺栓，可实现±5mm三维微调；预埋件顶面标高控制在±1mm。8.3二次灌浆采用40MPa无收缩灌浆料，拌合水胶比0.13，流动度初始值≥300mm，30min保留值≥260mm；灌浆前清理基面并湿润2h，灌浆从一侧注入，另一侧设溢流口，确保饱满度≥95%；灌浆后12h内覆盖塑料薄膜并蓄水20mm养护，养护72h后拆模。9竹梁吊装9.1吊点设计竹梁自重1.9t，长度15.5m，吊点距端头3.5m，采用2点吊装，钢丝绳与梁体夹角≥60°；梁底设10mm厚尼龙吊靴，宽度200mm，长度600mm，防止局部压应力＞8MPa。9.2吊装工况80t汽车吊主臂24.5m、仰角65°、工作半径8m，额定起重量9.2t，负荷率23%，满足双机规范≤75%要求；吊车站位铺设2200mm×2200mm×20mm钢板，地基承载力≥120kPa。9.3就位与临时固定竹梁就位后，立即穿入M30临时定位螺栓，扭矩150N·m；同时在两端设50mm×50mm×5mm角钢斜撑，撑脚与基础预埋件焊接，确保梁体在钢拉杆张拉前不发生水平滑移，滑移量≤1mm。10钢拉杆张拉10.1张拉设备采用YCW150B穿心式液压千斤顶，配套0.4级精密压力表，校准系数1.023，有效期90d；张拉油泵采用ZB4500型，带慢速档0.3MPa/s。10.2张拉顺序“隔一拉一、对称张拉”，先中间后两侧，共分三级：0→30%σcon→70%σcon→100%σcon（σcon=0.60fptk=780MPa）。每级持荷5min，记录伸长量，实测伸长量与理论值偏差控制在±6%以内，超差须停机分析。10.3锚固与防腐张拉完成后，在调节器外露螺纹处涂0.2mm厚75%锌含量冷喷锌，再热缩PE套管，端口注双组分聚氨酯密封胶；锚固端安装1.2mm厚不锈钢防护罩，罩内填50mm厚中性耐候胶，确保25年免维护。11屋面系统安装11.1檩条采用180mm×70mm×20mm胶合竹檩条，间距1.2m，与竹梁采用M12不锈钢角码+自攻螺钉连接，螺钉攻入深度≥40mm，扭矩12N·m，每连接点抗拔力≥3.5kN，现场抽检3‰且不少于5处。11.2铝镁锰板板型65/400，厚度0.9mm，屈服强度≥185MPa；采用电动锁边机360°双锁，锁边后板肋高度25mm；纵向搭接≥200mm，横向搭接1波；板面设通长φ10不锈钢防坠链，每3m用铝制夹具与檩条固定，确保在1.5kN集中荷载下板面挠度≤L/250。11.3天沟采用2mm不锈钢天沟，断面300mm×200mm，坡度3‰，焊接采用氩弧焊，焊缝100%渗透检测；天沟底部贴10mm厚自粘橡胶垫，降低雨滴噪声8dB；落水口设150mm×150mm不锈钢网罩，孔径8mm，防止落叶堵塞。12饰面与清水漆12.1基层处理竹材表面用120砂带顺纹打磨，除尘后涂刷1道封闭底漆（固含量42%），用量8m²/kg；24h后用320砂纸手工轻磨，清除毛刺。12.2清水漆体系采用“三底两面”：第1道水性丙烯底漆，第2道水性抗碱底漆，第3道水性封闭底漆；第1道面漆为水性聚氨酯（哑光30GU），第2道为水性UV耐污面漆；每道间隔4h，温度≥10℃，RH≤80%；漆膜总厚度120μm，附着力1级（GB/T9286—2021）。12.3成品保护漆面完成后48h内禁止人员触摸，采用120g/m²无纺布+3mm厚EPE泡沫+50μm塑料薄膜三层包裹，转角加L型PVC护角；后续工序如需搭设脚手架，立杆底部必须设200mm×200mm×10mm橡胶垫。13质量检验与验收13.1分项划分按《建筑工程施工质量验收统一标准》划分为：地基与基础、木结构、钢结构、屋面、装饰5个分部，共28个分项。13.2主控项目（1）竹梁胶缝强度：每批随机截取9个试件，采用ASTMD905压缩剪切法，强度≥8MPa；（2）钢拉杆张拉应力：采用0.1级振弦式锚索计复测，误差≤2.5%；（3）屋面系统淋水试验：持续2h，水量4L/(m²·min)，背水面无渗漏为合格。13.3观感评分按《木结构工程施工质量验收规范》附录D进行，满分100分，得分≥90分为优良；重点检查：竹材色泽一致、螺栓整齐、铝镁锰板无凹坑、天沟焊缝均匀。14安全文明施工14.1危险源清单①80t汽车吊倾覆（R=8m，荷载率23%）②竹梁高处坠落（离地4.2m）③电动锁边机触电（220V）④高温中暑（夏季38℃）14.2控制措施（1）吊车支腿全部伸展并垫2200mm×2200mm×20mm钢板，每班检查支腿沉降≤2mm；（2）竹梁吊装区域设1.5m高定型围挡，围挡顶部设500mm防坠网；（3）锁边机加装30mA漏电保护器，电源线架空2.5m，禁止拖地；（4）高温时段11:00—15:00停止作业，现场设2处移动冷风扇+藿香正气水应急箱。14.3文明施工①每日7:30前完成普扫，施工垃圾“一日一清”，采用2m³封闭垃圾箱外运；②噪声控制：冲击钻加装消音罩，夜间噪声≤55dB，每30min用声级计自测并记录；③滨湖水面设400g/m²防渗布+围油栏，防止机油渗漏，每周取水样检测，石油类≤0.05mg/L。15环保与职业健康15.1挥发性有机物（VOC）清水漆VOC含量≤120g/L，采用高压无气喷涂，上风口设2m×2m活性炭吸附帘，作业区VOC瞬时浓度≤6mg/m³（PID光离子化检测器）。15.2粉尘CNC加工车间设4套布袋除尘器，排放浓度≤10mg/m³，达到《大气污染物综合排放标准》表2二级。15.3职业病防护为18名喷漆工配备3M3200半面罩+6001滤毒盒，每班更换1次；每年组织1次职业健康体检，重点检查苯系物暴露指标。16应急预案16.1吊装倾覆应急（1）立即启动“橙色”响应，警戒半径30m，疏散人员≥50人；（2）拨打119、120，同时报告××区应急管理局（电话05718×××××××）；（3）项目经理任现场总指挥，用2台50t汽车吊配合稳住倾覆臂杆；（4）2h内提交初步事故报告，24h内提交正式报告。16.2高温中暑应急①发现中暑立即转移至空调车（预设26℃），口服0.1%淡盐水500mL；②物理降温：腋下、腹股沟冰袋10min；③体温≥39℃立即送××市滨湖医院（距离4km，救护车8min可达）。17信息化管理17.1BIM应用采用Revit2023建立LOD400模型，重点模拟竹梁与钢拉杆碰撞，发现3处碰撞，提前调整角码位置，避免返工12工时。17.2二维码追溯每根构件、每批螺栓均设二维码，现场扫码可查看：材质单、检测报告、安装人、验收人、日期；累计生成486条记录，实现全生命周期追溯。17.3无人机巡检每周二上午10:00采用DJIM300RTK无人机航拍1次，重点检查屋面铝镁锰板锁边完整性，图像分辨率2cm/px，发现问题24h内整改闭合。18季节性施工18.1雨季（6月—7月）①竹材露天堆放时间≤2d，超出时间必须转入封闭仓库；②屋面施工遇6级及以上大风立即停止，已铺板材用50kg沙袋间距1.5m压实；③现场准备400m²防雨篷布，30min内可覆盖全部竹梁。18.2冬季（12月—翌年2月）①环境温度＜5℃时，水性漆施工区域搭设保温棚，棚内升温至15℃，连续24h恒温；②灌浆料采用40MPa早强型，24h强度≥25MPa，掺1%防冻剂，确保5℃