交通运输工程交通运输公司交通工程师实习报告

交通运输工程交通运输公司交通工程师实习报告一、摘要

2023年7月1日至2023年8月31日，我在一家交通运输公司担任交通工程师实习生，主要负责城市道路网络流量分析与优化方案设计。通过为期8周的工作，我参与完成了3个区域的交通流量监测数据整理，累计处理2.3万条车流量记录，运用VISSIM软件建立并验证了1个微观数据模型，分析显示优化后的信号配时方案使高峰时段拥堵指数下降12%，平均通行时间缩短0.8分钟/公里。核心工作成果包括编制《XX区域交通改善建议报告》，提出4项分阶段实施措施，涉及12个路口的信号灯配时调整。专业技能应用上，将课堂学习的交通流理论、网络分析方法与实际工作结合，掌握了数据采集的标准化流程，并验证了基于BPR模型的拥堵评估公式在本项目的适用性。

二、实习内容及过程

2023年7月1日到8月31日，我在一家交通运输公司实习，岗位是交通工程师助理。单位主要做城市道路规划和交通优化，项目类型有信号灯配时调整、路口改造设计。

我的实习目的主要是把学校学的交通流理论、网络分析方法用在实际工作里，了解真实项目流程。

单位简介方面，公司不大，但核心团队经验挺足，经常接触政府交通部门的项目，有挺多成熟的案例库。

实习内容开始是跟着师傅学数据整理，7月第2周，我负责整理XX区域3个路口上周的交通流量数据，总共有2.3万条记录，用Excel分类统计了不同时段的车流密度和速度。师傅让我用VISSIM软件建立模型，我花了3天时间，根据实际路网数据设定车道数、车道宽度、转向比例等参数，8月第1周初步验证模型跟实测数据误差在5%以内。

真正独立负责的任务是XX区域的信号灯配时优化。8月第2周到第4周，我收集了该区域12个路口的相位方案和检测器数据，发现高峰时段平均延误超过90秒，拥堵指数在0.75左右。我尝试用BPR函数计算服务水平，发现主要问题在3个连续路口的绿信比分配不合理。最后设计了新的配时方案，每个路口调整了23个相位的时长，重点保障主干道的通行能力。9月初方案提交给部门评审时，模拟显示高峰时段延误下降到72秒，拥堵指数降到0.68。

过程里遇到的最大困难是初期对实际交通数据敏感度不高。比如刚开始看流量数据，只注意到绝对数值，没意识到早晚高峰的潮汐特征，师傅就教我用15分钟为区间看流量变化率，这让我对交通流时空分布有了更直观认识。另一个挑战是VISSIM建模细节，比如路面坡度对车速的影响，我最初没考虑，导致模型仿真速度偏差较大，后来查阅了《交通工程手册》里关于坡度影响的章节，重新调整了车辆动力学参数才解决。

实习成果就是完成了那份优化报告，里面包含数据分析和4项具体措施，最后被采纳实施了2个路口。收获主要是熟悉了项目从数据采集到方案设计的工作流程，特别是信号配时优化的标准化步骤。技能上学会了熟练使用VISSIM和数据处理软件，思维上认识到理论模型必须结合实测数据修正才能实用。

挑战方面，觉得单位内部培训机制有点欠缺，比如新来的实习生没系统培训就上手，遇到问题只能问师傅，效率不高。另外岗位匹配度上，我接触到的工作内容偏设计优化，但单位实际更缺做交通调查和数据分析的同事，感觉我的技能没能完全发挥。建议可以建立实习生导师制，明确每个阶段的学习目标，或者增加一些基础数据处理和调查方法的培训。还有可以考虑岗位细分，让我这种更擅长分析的人参与更多前期研究工作。这段经历让我更清楚自己喜欢做哪方面，未来想往交通数据分析方向发展，但也知道得继续学习，比如深化Python在交通数据处理中的应用。

三、总结与体会

2023年8月31日，结束在交通运输公司的实习，感觉像完成了一场从理论到实践的完整闭环。8周里，从最初面对真实项目数据时的手足无措，到后来能独立完成XX区域信号配时优化方案并获得初步验证，每一步都清晰记得。

实习最大的价值在于让我看到课堂知识如何转化为实际生产力。用VISSIM模拟时，反复调试参数的过程让我深刻理解了交通流理论的严谨性，而最终方案带来的延误下降数据，也让我体会到工程师工作的成就感。这种价值感是单纯看书或做题永远给不了的。

这次经历直接影响了我的职业规划。现在更确定要往交通数据分析方向发展，特别是看到公司用大数据分析交叉口冲突点后，觉得这才是未来交通工程的核心。实习期间接触到的数据处理方法，比如用Python处理2.3万条流量记录、用BPR函数评估服务水平，都成了我后续学习明确的方向。下学期打算系统学习Pandas和交通仿真软件的高级应用，争取今年内考下交通工程相关职业资格证书，把实习里没完全掌握的技能补上。

行业趋势上，这次实习让我感受到智能化、数字化是交通工程绕不开的坎。看到单位用视频分析和车联网数据优化信号配时，意识到传统方法很快会被淘汰。这既让人焦虑，也激发动力必须跟上技术发展，否则以后就业没竞争力。未来无论是继续深造还是直接工作，都要把数据分析和智能交通技术作为重点方向。

心态转变是最大的收获。实习前觉得交通工程就是画图纸、调信号灯，但真实工作远不止这些。比如处理XX路口的拥堵问题时，不仅要懂技术，还得考虑成本、施工影响、居民反馈，那种系统性思维是学校里学不到的。8周时间很短，但学会了如何在压力下推进工作，如何与同事协作解决突发问题，这些职场经验比知识本身更宝贵。现在回头看，最大的成长不是技能提升，而是从学生到准职业人的角色认知变化，肩上那份沉甸甸的责任感，是未来鞭策我不断前进的动力。

致谢

在此，我由衷感谢交通运输公司提供的实习机会。这段经历让我将理论知识与实践相结合，收获巨大。特别感谢我的实习导师，他耐心指导我完成各项任务，分享实际项目经验，让我对交通工程师的工作有