城市轨道交通电客车司机技师考试试卷及答案

城市轨道交通电客车司机技师考试试卷及答案填空题（每题1分，共10分）1.城市轨道交通电客车ATP系统全称是______。2.电客车常用制动方式分为电制动和______制动。3.电客车车门按驱动方式分为电动门和______门。4.正线运行时司机需严格执行______分钟一度呼唤制度。5.牵引系统主要由牵引逆变器、______和牵引电机组成。6.列车故障时司机应先确认______，再按规定处置。7.ATO系统的作用是______。8.时速80km/h时，紧急制动距离不超过______米。9.换端操作时需先断开______。10.折返作业需确认______及道岔位置正确。单项选择题（每题2分，共20分）1.正线遇突发障碍物，司机应立即采取（）。A.常用制动B.紧急制动C.减载制动D.再生制动2.ATP系统核心功能不包括（）。A.超速防护B.车门监控C.自动停车D.乘客信息播报3.换端作业需确认（）后方可进行。A.列车停稳且制动施加B.车门全部打开C.乘客下车D.信号开放4.区间火灾司机应首先（）。A.启动排烟B.报告调度C.疏散乘客D.断开牵引5.电客车最高运行时速一般不超过（）km/h。A.80B.100C.120D.1406.信号显示黄灯，司机应（）。A.减速通过B.停车C.正常运行D.加速通过7.牵引逆变器将（）转换为三相交流电。A.直流电B.交流电C.高压电D.低压电8.折返作业动车前需确认（）。A.折返信号B.道岔锁闭C.两者都需D.两者都不需9.乘客反映身体不适，司机应首先（）。A.报告调度B.联系站务C.停车D.询问情况10.ATP故障时列车应（）。A.继续运行B.限速运行C.停车等待D.手动驾驶多项选择题（每题2分，共20分）1.司机主要职责包括（）。A.安全驾驶B.监控设备C.处置故障D.维护列车2.制动系统组成包括（）。A.制动控制单元B.风缸C.闸瓦D.牵引电机3.正线需监控的信号包括（）。A.地面信号B.车载信号C.调度命令D.乘客信息4.区间故障处置措施包括（）。A.报告调度B.确认位置C.立即疏散D.尝试重启5.车门故障常见原因（）。A.门控器故障B.机械卡滞C.电源故障D.紧急解锁6.行车组织原则包括（）。A.安全第一B.正点运行C.优质服务D.高效运输7.换端作业步骤包括（）。A.断开主控钥匙B.关闭司机室门C.激活另一端D.确认制动施加8.紧急制动触发条件（）。A.超速防护B.车门未锁C.紧急按钮D.信号丢失9.作业前准备包括（）。A.检查设备B.接收命令C.确认线路D.测试制动10.折返站作业流程（）。A.进站停车B.开关车门C.换端操作D.折返发车判断题（每题2分，共20分）1.司机驾驶中可接打电话。（×）2.ATP故障可手动限速运行。（×）3.制动施加后方可换端。（√）4.红灯需立即停车。（√）5.牵引故障可使用空气制动运行。（√）6.乘客触发紧急解锁列车立即制动。（√）7.司机无需监控乘客上下车。（×）8.区间疏散优先用疏散平台。（√）9.车门关闭后可直接动车。（×）10.每3分钟呼唤应答。（√）简答题（每题5分，共20分）1.简述信号机显示红灯的处置流程。答案：立即常用制动停车→确认车载信号状态→报告调度（位置、信号情况）→监控制动防溜逸→调度允许后，确认前方无障碍物，按25km/h手动通过→持续观察信号及线路。2.简述紧急制动触发条件及处置要点。答案：触发条件：ATP超速、车门未锁、紧急按钮、信号丢失。处置：确认故障代码→报告调度→车门故障尝试重开关→信号问题等命令→乘客触发安抚检查→故障排除或调度允许后恢复运行。3.简述换端作业步骤。答案：停稳施加停放制动→断主控钥匙→锁闭当前司机室→前往另一端激活→确认信号、制动、车门正常→缓解停放制动→报告调度换端完成。4.简述作业前列车检查要点。答案：外观（车身、车门、受流器）→司机室（钥匙、手柄、显示屏）→制动测试（常用、紧急）→车门测试（开关无卡滞）→辅助系统（空调、照明）→接收调度命令。讨论题（每题5分，共10分）1.区间牵引故障如何科学处置？答案：立即报告调度（位置、故障现象）→确认制动正常防溜逸→尝试重启牵引系统→部分牵引则限速20km/h至前方站→完全无牵引申请救援→安抚乘客→配合连挂→救援后疏散乘客，减少运营影响。2.如何提升司机应急处置能力？答案：强化培训（理论+实操演练）→案例分析（同类事故研讨）→设备熟悉（故障代码识别）→定期演练（区间疏散、火灾）→考核机制（情景模拟）→经验共享（司机交流平台）。答案汇总填空题1.列车自动保护系统2.空气3.气动4.35.受流器6.故障现象7.列车自动运行8.4009.主控钥匙10.折返信号单项选择题1.B2.D3.A4.B5.A6.A7.A8.C9.A10.C多项选择题