2019年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》答案及解析 - 详解版（34题）

本资料由小桨备考整理，仅供学习参考，非官方发布2019年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》答案及解析单选题（共20题，共20分）1.下列建筑道路中必须设置中间分隔带的是（）。A.双向快速路B.三向主干路C.单向次干路D.单向支路答案：A解析：根据道路等级和交通流量的不同，中间分隔带的设置也有所不同。快速路作为高等级道路，车流量大、车速快，为保障行车安全，必须设置中间分隔带。而主干路、次干路和支路则根据具体情况和需求来设置中间分隔带。因此，选项A双向快速路必须设置中间分隔带是正确的。2.下列沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是（）。A.中面层B.下面层C.基层D.垫层答案：D解析：根据给出的选项和相关知识，我们知道沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是垫层。垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用是改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。因此，正确答案为D选项，即垫层。3.多孔标准跨径总长为500m的桥梁属于（）。A.特大桥B.大桥C.中桥D.小桥答案：B解析：根据题目给出的信息，多孔标准跨径总长为500m。按照桥梁多孔跨级总长的分类标准，多孔跨径在100~1000米长的为大桥。因此，选项B“大桥”是正确的答案。4.关于预应力混凝土结构模板拆除的说法，正确的是（）。A.侧模应在预应力张拉前拆除B.侧模应在预应力张拉后拆除C.模板拆除应遵循先支先拆，后支后拆的原则D.连续梁结构的模板应从支座向跨中方向依次循环卸落答案：A解析：预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉后拆除，底模应在结构建立预应力后拆除。模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。简支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。因此，选项B“侧模应在预应力张拉后拆除”是正确的说法。选项A“侧模应在预应力张拉前拆除”是错误的。选项C“模板拆除应遵循先支先拆，后支后拆的原则”也是错误的，正确的原则是先支后拆、后支先拆。选项D“连续梁结构的模板应从支座向跨中方向依次循环卸落”也是错误的，正确的顺序是从跨中向支座方向依次循环卸落。5.钢筋与钢板的T形连接，宜采用（）A.闪光对焊B.电阻点焊C.电弧焊D.氯弧焊答案：C解析：钢筋与钢板的T形连接宜采用埋弧压力焊或电弧焊。在给出的选项中，只有电弧焊符合这一要求。电弧焊是一种利用空气放电的物理现象将电能转换为焊接所需的热能和机械能，从而达到连接金属的目的的熔焊方法。它是目前应用最广泛、最重要的熔焊方法。因此，正确答案为C选项，即电弧焊。6.矿山法施工的地铁车站不采用()结构形式。A.框架B.单拱C.双拱D.三拱答案：A解析：矿山法施工主要适用于浅埋或超浅埋的地下工程，其结构形式通常与地质条件、埋深等因素有关。框架结构通常用于深埋的地下工程，如地铁区间隧道，其结构形式与矿山法施工的特点和地质条件不太匹配。因此，矿山法施工的地铁车站不采用框架结构形式。而单拱、双拱和三拱结构形式在矿山法施工中是可能的，具体取决于地质条件和设计要求。所以，正确答案是nA框架。7.应根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋（）A.计量B.切断C.弯曲D.连接答案：D解析：根据题目描述，需要确定钢筋的某种操作，而根据钢筋的常规加工过程，首先进行的是连接，连接后再进行切断、弯曲等后续操作。因此，正确选项应该是“连接”，即选项D。其他选项如计量、切断、弯曲虽然也是钢筋加工中的步骤，但在这个问题中，它们并不是根据钢筋直径、钢材、现场条件来确定的。因此，正确答案是D。8.市政工程埋地给排水管道不采用（）A.原状土基础B.砂石基础C.混凝土条基D.砌块基础答案：D解析：在市政工程埋地给排水管道中，基础的选择对于管道的稳定性和耐久性至关重要。通常，基础的选择应考虑地质条件、管道的材料和直径、荷载等因素。原状土基础是利用原地的土壤作为管道的支撑，适用于地质条件较好、土壤承载力较高的地区。砂石基础是由砂石构成，可以提供较好的承载力和排水性能，适用于土壤承载力较低的地区。混凝土条基是使用混凝土预制或现场浇筑的条形基础，适用于大直径管道或地质条件较差的情况，可以提供良好的承载力和稳定性。砌块基础则主要使用砌块作为管道的支撑，虽然在一些特定情况下可能使用，但在市政工程埋地给排水管道中并不常见。因为砌块基础的承载力和稳定性相对较差，且施工难度较大，不适合作为市政工程埋地给排水管道的基础。因此，市政工程埋地给排水管道不采用砌块基础，选项D是正确的。9.下列方法中，用于排水管道更新的是（）A.缠绕法B.内衬法C.爆管法D.喷涂法答案：C解析：根据题目给出的选项，我们需要找出用于排水管道更新的方法。根据给出的答案，管道更新常见的有破管外挤和破管顶进两种方法，其中破管外挤也称爆管法或胀管法，是使用爆管工具将旧管破碎，并将其碎片挤到周围的土层，同时将新管或套管拉入，完成管道更换的方法。因此，选项C爆管法是用于排水管道更新的方法。10.供热管网旋转补偿器的突出特点是()。A.耐高压B.补偿距离长C.密封性能好D.在管道运行处于无应力状态答案：D解析：供热管网旋转补偿器的主要特点是在管道运行处于无应力状态。旋转补偿器通过旋转来吸收管道的热膨胀和收缩，从而保持管道的无应力状态，减少管道因温度变化而产生的应力集中和破坏。因此，选项D“在管道运行处于无应力状态”是供热管网旋转补偿器的突出特点。选项A“耐高压”、选项B“补偿距离长”和选项C“密封性能好”虽然也是补偿器的一些特点，但不是旋转补偿器的突出特点。11.城镇燃气管道的华白数是指（）。A.燃气的热值与其相对密度的比值B.燃气的热值与其相对密度平方的比值C.燃气的热值与其相对密度平方根的比值D.燃气的热值与其相对密度立方的比值答案：C解析：华白数是一种用来衡量燃气质量特性的指标，它是燃气的热值与其相对密度平方根的比值。在城镇燃气管道中，华白数是一个重要的参数，用于评估燃气的燃烧稳定性和热效率。因此，正确答案是C选项，即“燃气的热值与其相对密度平方根的比值”。12.下列关于新建燃气管道阴极保护系统的施工说法，错误的是（）。A.阳极可采用水平式安装B.牺牲阳极与管道间不得有其他地下金属设施C.牺牲阳极应埋设在土壤冰冻线以上D.每个装置中应至少有两根电缆与管道连接答案：C解析：根据题目给出的选项，我们需要判断哪个选项关于新建燃气管道阴极保护系统的施工说法是错误的。A选项提到“阳极可采用水平式安装”，这是正确的，因为阴极保护系统中，阳极的安装方式可以是水平式，这取决于具体的工程设计和施工要求。B选项提到“牺牲阳极与管道间不得有其他地下金属设施”，这也是正确的。因为牺牲阳极与管道之间的其他地下金属设施可能会影响电流的分布，从而影响阴极保护的效果。D选项提到“每个装置中应至少有两根电缆与管道连接”，这也是正确的。在阴极保护系统中，为了确保电流的稳定供应，通常会有多根电缆与管道连接，这样可以提高系统的可靠性和稳定性。而C选项提到“牺牲阳极应埋设在土壤冰冻线以上”，这是错误的。在阴极保护系统中，牺牲阳极应该埋设在土壤冰冻线以下，这样可以避免冰冻对阳极的影响，从而延长阳极的使用寿命。因此，错误的选项是C。13.HDPE膜铺设工程中，不属于挤压焊接检测项目的是（）。A.观感检测B.气压检测C.真空检测D.破坏性检测答案：B解析：HDPE膜铺设工程中，焊缝检测技术主要包括非破坏性检测技术和破坏性测试。非破坏性检测技术主要有双缝热熔焊缝气压检测法和单缝挤压焊缝的真空及电火花检测法。而选项C“真空检测”是单缝挤压焊缝的非破坏性检测方法之一，因此不属于挤压焊接检测项目。选项A“观感检测”、选项B“气压检测”和选项D“破坏性检测”都是HDPE膜焊缝检测的相关项目，但与挤压焊接检测无直接关系。因此，正确答案为C。14.下列属于绘制竣工图的依据的是（）。A.施工前场地绿化图B.建(构)筑物所在场地原始地形图C.设计变更文件D.建筑物沉降、位移等变形观测资料答案：C解析：绘制竣工图需要依据原设计图纸，并结合施工过程中所进行的设计变更、施工签证等文件来进行绘制。这些文件是施工过程中的重要依据，对于准确、完整地记录竣工情况具有重要意义。选项A的“施工前场地绿化图”与竣工图的绘制无直接关系；选项B的“建(构)筑物所在场地原始地形图”虽然可能是施工前的资料，但与竣工图的绘制没有直接联系；选项D的“建筑物沉降、位移等变形观测资料”虽然可能涉及到建筑物的变化，但不一定与竣工图的绘制直接相关。因此，正确答案为选项C，即“设计变更文件”。15.明挖法、盖挖法基坑支护结构和周围土体监测项目，说法正确的是（）。A.支撑轴力为应测项目B.坑底隆起(回弹)为应测项目C.锚杆拉力为选测项目D.地下水位为选测项目答案：A解析：在明挖法和盖挖法基坑支护结构中，监测项目通常包括支撑轴力、坑底隆起（回弹）、锚杆拉力等。对于支撑轴力，它是基坑支护结构中的重要参数，用于评估支撑系统的稳定性和安全性，因此是必测项目。坑底隆起（回弹）也是基坑监测中的重要指标，用于评估基坑底部土体的稳定性。而锚杆拉力在部分情况下可能需要监测，但并非所有情况都必须监测，因此是选测项目。至于地下水位，虽然在某些情况下可能需要进行监测，但它并不直接关联到基坑支护结构的稳定性，因此通常被归为选测项目。综上所述，支撑轴力作为基坑支护结构中的重要参数，是必测项目。因此，选项A“支撑轴力为应测项目”是正确的。16.下列不属于投标文件内容的是（）。A.投标报价B.商务和技术偏差表C.合同主要条款D.施工组织方案答案：C解析：《招标投标法》规定，投标文件一般包括以下内容：（1）投标函；（2）投标报价；（3）施工组织方案；（4）商务和技术偏差表。从题目中给出的选项来看，选项A“投标报价”、选项B“商务和技术偏差表”和选项D“施工组织方案”都是投标文件应包含的内容，而选项C“合同主要条款”并不是投标文件中必须包含的内容。因此，正确答案是C。17.施工成本目标控制的依据是（）。A.工程承包合同B.项目目标管理责任书C.企业管理制度D.企业的项目管理规定答案：A解析：施工成本目标控制的依据主要是工程承包合同。工程承包合同是施工单位与业主之间签订的合同，其中规定了施工的具体内容、工期、质量标准、价格等关键信息，是施工成本目标控制的基础。因此，选项A“工程承包合同”是施工成本目标控制的依据。选项B“项目目标管理责任书”、选项C“企业管理制度”、选项D“企业的项目管理规定”虽然与施工成本管理有关，但不是施工成本目标控制的直接依据。18.根据《危险性较大的分部分项工程管理规定》，下列需要进行专家论证的是()。A.起重量200kN及以下的起重机械安装和拆卸工程B.分段架体搭设高度20m及以上的悬挑式脚手架工程C.搭设高度6m及以下的混凝土模板支撑工程D.重量800kN的大型结构整体顶升、平移、转体施工工艺答案：B解析：根据《危险性较大的分部分项工程管理规定》，需要进行专家论证的是分段架体搭设高度20m及以上的悬挑式脚手架工程。这是因为悬挑式脚手架工程在搭设高度达到一定值时，其危险性较大，需要进行专家论证以确保施工过程中的安全。其他选项如起重量200kN及以下的起重机械安装和拆卸工程、搭设高度6m及以下的混凝土模板支撑工程以及重量800kN的大型结构整体顶升、平移、转体施工工艺，均不属于需要进行专家论证的范围。因此，正确答案为B。19.安全风险识别方法不包括（）。A.故障类别及影响分析B.预计危险分析C.事故树分析D.突发性事故模拟答案：D解析：根据给出的答案，风险识别的方法包括故障类型及影响分析（FMEA）、预计危险分析（PHA）、危险与可操作性分析（HAZOP）、事故树分析（ETA）和人的可靠性分析（HRA）等。在题目中，A、B、C选项分别对应故障类别及影响分析、预计危险分析和事故树分析，这些都是风险识别的方法。而D选项突发性事故模拟并不在给出的风险识别方法列表中，因此，D选项是不包括在安全风险识别方法中的。20.下列工程中，属于市政公用工程二级建造师执业范围的是（）。A.古建筑工程B.燃气长输管线工程C.采暖工程D.城镇燃气混气站工程答案：D解析：市政公用工程二级建造师执业范围中，城市燃气工程包括气源、管道及其附属设施（含调压站、混气站、气化站、压缩天然气站、汽车加气站）的建设与维修工程，但不包括长输管线工程。因此，城镇燃气混气站工程属于市政公用工程二级建造师执业范围，选项D正确。而古建筑工程属于建筑工程专业范围，采暖工程不属于市政公用工程二级建造师执业范围，燃气长输管线工程也不属于市政公用工程二级建造师执业范围。多选题（共10题，共10分）21.关于路基试验段的说法，正确的有（）。A.填石路基可不修筑试验段B.试验段施工完成后应挖除C.通过试验段确定路基预沉量值D.通过试验段确定每层虚铺厚度E.通过试验段取得填料强度值答案：CD解析：填石路基需要修筑试验段，所以选项A错误。试验段施工完成后不需要挖除，可以保留，所以选项B错误。填料强度值不是通过试验段取得的，而是在施工前就需要对路基进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易榕盐含量、冻胀和膨胀量等试验，所以选项E错误。选项C和选项D正确，通过试验段可以确定路基预沉量值和每层虚铺厚度。22.关于土工合成材料加固软土路基的说法，正确的有（）。A.铺设土工合成材料时，不得出现扭曲、折皱、重叠B.土工合成材料在路堤边部应留有足够的锚固长度C.上下层土工合成材料接缝应对齐D.土工合成材料应沿路基轴线铺设E.土工合成材料铺设锚固检验合格后，允许运料车直接在其上行走答案：AB解析：选项A“铺设土工合成材料时，不得出现扭曲、折皱、重叠”是正确的，因为扭曲、折皱、重叠会影响土工合成材料的性能，进而影响加固效果。选项B“土工合成材料在路堤边部应留有足够的锚固长度”也是正确的，因为足够的锚固长度可以确保土工合成材料在路堤边部能够稳定地固定，防止位移。选项C“上下层土工合成材料接缝应对齐”在题目中并未提及，因此无法判断其正确性。选项D“土工合成材料应沿路基轴线铺设”没有明确指出，因此也无法判断其正确性。选项E“土工合成材料铺设锚固检验合格后，允许运料车直接在其上行走”在题目中也没有提及，因此也无法判断其正确性。综上所述，正确答案为A和B。23.基于受力特点，桥梁可以分类为哪些类型？A.梁式桥B.拱式桥C.预应力混凝土桥D.悬索桥E.组合体系桥答案：ABDE解析：梁式桥是以梁作为主要承重构件的桥梁，主要承受弯矩和剪切力；拱式桥是通过拱的弯曲作用将荷载传递给基础的桥梁，主要承受压力；悬索桥是通过悬索将荷载传递给基础的桥梁，主要承受拉力；组合体系桥是结合梁式桥和拱式桥的特点，同时承受弯矩、剪切力和压力。因此，选项A、B、D和E均符合受力特点的分类。选项C预应力混凝土桥是按照结构材料分类的，不是根据受力特点分类的，故不符合题意。所以正确答案为ABDE。24.关于箱涵顶进施工的说法，正确的有（）。A.箱涵顶进施工适用于带水作业，可在汛期施工B.实施前应按施工方案要求完成后背施工和线路加固C.在铁路路基下吃土顶进，不宜对箱涵做较大的轴线、高程调整动作D.挖运土方与顶进作业同时进行E.顶进过程中应重点监测底板、顶板、中边墙、中继间牛腿和顶板前答案：BCE解析：A选项错误，箱涵顶进前顶进作业面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下，并宜避开雨期施工，若在雨期施工，必须做好防洪及防雨排水工作。因此，箱涵顶进施工并不适用于带水作业，更不可以在汛期施工。B选项正确，实施前应按施工方案要求完成后背施工和线路加固，这是箱涵顶进施工前的必要准备工作。C选项正确，在铁路路基下吃土顶进，由于空间有限，确实不宜对箱涵做较大的轴线、高程调整动作。D选项错误，挖运土方不能与顶进作业同时进行，挖运土方土体稳定后方可进行顶进工作。同时进行的话，会破坏土体的稳定性，影响顶进施工的安全。E选项正确，顶进过程中应重点监测底板、顶板、中边墙、中继间牛腿和顶板前，这是确保箱涵顶进施工顺利进行的关键监测点。25.给水处理目的是去除或降低原水中的（）。A.悬浮物B.胶体C.有害细菌生物D.钙、镁离子含量E.溶解氧答案：ABC解析：在给水处理过程中，其主要目的是去除或降低原水中的有害物质，以保障供水的水质符合国家标准和用户需求。原水中的悬浮物、胶体以及有害细菌生物都是影响水质的关键因素。悬浮物包括泥沙、有机物等，它们可能堵塞管道和过滤器，影响水的清澈度。胶体是微小的颗粒，容易携带其他污染物，如重金属和有机污染物。有害细菌生物如细菌、病毒等，可能对人类健康构成威胁。因此，在给水处理中，需要去除或降低这些有害物质的含量，以达到净化水质的目的。同时，原水中的钙、镁离子含量和溶解氧虽然对水质有一定影响，但不是给水处理的主要目的。因此，在给水处理目的的选择中，应选择悬浮物、胶体、有害细菌生物这三个选项。26.水处理厂的配套工程包括（）。A.厂区道路B.厂区外部环路C.厂内给排水D.厂区照明E.厂内绿化答案：ACDE解析：水处理厂的配套工程主要包括厂区道路、厂内给排水、厂区照明和厂内绿化。厂区道路是连接厂区内各个设施的重要通道，厂内给排水负责厂内的供水和排水工作，厂区照明提供夜间或低光照条件下的照明，厂内绿化则有助于改善厂区的环境。厂区外部环路虽然与水处理厂有关，但通常不属于配套工程范畴。因此，正确选项为A、C、D、E。27.沉井施工的辅助下沉法包括（）。A.触变泥浆套助沉B.堆载助沉C.空气幕助沉D.机械挤压助E.震动助沉答案：AC解析：根据题目，我们需要选择沉井施工的辅助下沉法。根据给出的选项，我们可以逐一分析：A触变泥浆套助沉：这是沉井施工的一种辅助方法，通过采用触变泥浆套来减少下沉时的摩擦阻力，帮助沉井下沉。B堆载助沉：这也是沉井施工的一种辅助方法，通过在沉井周围堆载，增加沉井下沉时的压力，帮助沉井下沉。C空气幕助沉：同样，这也是沉井施工的一种辅助方法，通过在沉井周围形成空气幕，减少下沉时的摩擦阻力，帮助沉井下沉。D机械挤压助沉：在题目给出的选项中没有提及，所以不是正确的选项。E震动助沉：这也是沉井施工的一种辅助方法，通过震动使沉井周围的土体松动，减少摩擦阻力，帮助沉井下沉。综上所述，沉井施工的辅助下沉法包括A触变泥浆套助沉，B堆载助沉，C空气幕助沉，E震动助沉。28.关于供热管道支、吊架安装的说法，错误的有（）。A.管道支、吊架的安装应在管道安装、检验前完成B.活动支架的偏移方向、偏移量及导向性能应符合设计要求C.调整支承面标高的垫板不得与钢结构焊接D.有角向型补偿器的管段、固定支架不得与管道同时进行安装与固定E.弹簧支、吊架的临时固定件应在试压前拆除答案：CDE解析：本题考查供热管道支、吊架安装的说法，错误的有CDE。选项A，管道支、吊架的安装应在管道安装、检验前完成，正确，不符合题意。选项B，活动支架的偏移方向、偏移量及导向性能应符合设计要求，正确，不符合题意。选项C，调整支承面标高的垫板不得与钢结构焊接，错误，符合题意。原因是当垫板调平后，应焊接牢固，不应有松动。选项D，有角向型补偿器的管段、固定支架不得与管道同时进行安装与固定，错误，符合题意。原因是有角向型补偿器的管段，第一个固定支架至补偿器弯管起弯点的管段为固定管段，固定管段应在其起弯点两侧各设一个导向支架，导向支架应能承受管道的热位移，并应保证管道的稳定性。选项E，弹簧支、吊架的临时固定件应在试压前拆除，错误，符合题意。原因是弹簧支、吊架在安装过程中，应对弹簧临时固定，待管道安装完毕，经有关各方确认合格后方可解除临时固定装置。29.按照来源性质分类，施工合同风险有（）。A.技术风险B.项目风险C.地区风险D.商务风险E.管理风险答案：ADE解析：施工合同风险按照来源性质进行分类，主要包括政治风险、经济风险、技术风险、商务风险、公共关系风险和管理风险等。在给出的选项中，A技术风险、D商务风险、E管理风险属于按来源性质分类的施工合同风险。而B项目风险和C地区风险则是按照风险的范围来分类的，不属于来源性质的分类。因此，正确答案为A、D、E。30.下图为某道路施工进度计划网络图，总工期和关键线路正确的有（）。[题目图片][题目图片]A.总工期113天B.总工期125天C.①—②—③—④—⑦—⑧D.①—②—③—⑤—⑦—⑧E.①—②—③—⑥—⑦—⑧答案：BDE解析：本题考查的是网络计划技术。根据网络计划图，我们可以计算各条线路的总工期，找出关键线路。A选项：线路①—②—③—④—⑦—⑧，总工期为20+20+20+20+20+13=113天，不是关键线路，故A选项错误。B选项：线路①—②—③—⑤—⑦—⑧，总工期为20+20+20+25+20+13=118天，大于总工期125天，故①—②—③—⑤—⑦—⑧是关键线路，故B选项正确。C选项：线路①—②—③—④—⑦—⑧，总工期为20+20+20+20+20+13=113天，不是关键线路，故C选项错误。D选项：线路①—②—③—⑤—⑦—⑧，总工期为20+20+20+25+20+13=118天，大于总工期125天，故①—②—③—⑤—⑦—⑧是关键线路，故D选项正确。E选项：线路①—②—③—⑥—⑦—⑧，总工期为20+20+20+32+20+13=125天，等于总工期，故①—②—③—⑥—⑦—⑧是关键线路，故E选项正确。综上所述，BDE选项正确。主观题（共4题，共4分）31.背景资料：A公司承建一项路桥结合城镇主干路工程。桥台设计为重力式U型结构，基础采用扩大基础，持力层位于砂质黏土层，地层中有少量潜水；台后路基平均填土高度大于5m。场地地质自上而下分别为腐殖土层、粉质黏土层、砂质黏土层、砂卵石层等。桥台及台后路基立面如图1-1所示，路基典型横断面及路基压实度分区如图1-2所示。图1-2路基典型横断面及路基压实度分区示意图施工过程中发生如下事件：事件一：桥台扩大基础开挖施工过程中，基坑坑壁有少量潜水出露，项目部按施工方案要求，采取分层开挖和做好相应的排水措施，顺利完成了基坑开挖施工。事件二：扩大基础混凝土结构施工前，项目部在基坑施工自检合格的基础上，邀请监理等单位进行实地验槽，检验项目包括：轴线偏位、基坑尺寸等。事件三：路基施工前，项目部技术人员开展现场调查和测量复测工作，发现部分路段原地面横向坡度陡于1:5。在路基填筑施工时，项目部对原地面的植被及腐殖土层进行清理，并按规范要求对地表进行相应处理后，开始路基填筑施工。事件四：路基填筑釆用合格的黏性土，项目部严格按规范规定的压实度对路基填土进行分区如下：①路床顶面以下80cm范围内为I区；②路床顶面以下80cm~150cm范围内为II区；③床顶面以下大于150cm为III区。问题：1.写出图1-1中构件A的名称及其作用。2.指出事件一中基坑排水最适宜的方法。3.事件二中，基坑验槽还应邀请哪些单位参加?补全基坑质量检验项目。4.事件三中，路基填筑前，项目部应如何对地表进行处理?5.写出图1-2中各压实度分区的压实度值(重型击实)。[题目图片][题目图片][题目图片][查看题目媒体](ht)参考答案32.背景资料：A公司承接给水厂升级改造工程，其中新建容积10000m2清水池一座，钢筋混凝土结构，混凝土设计强度等级为C35、P8，底板厚650mm，垫层厚100mm，混凝土设计强度等级为C15；底板下设抗拔混凝土灌注桩，直径Φ800mm，满堂布置，桩基施工前，项目部按照施工方案进行施工范围内地下管线迁移和保护工作，对作业班组进行了全员技术安全交底。施工过程中发生如下事件事件一：在吊运废弃的雨水管节时，操作人员不慎将管节下的燃气钢管兜住，起吊时钢管被拉裂，造成燃气泄漏，险些酿成重大安全事故，总监理工程师下达工程暂停指令，要求施工单位限期整改。事件二：桩基首个验收批验收时，发现个别桩有如下施工质量缺陷：桩基顶面设计高程以下约1.0m范围混凝土不够密实，达不到设计强度。监理工程师要求项目然提出返修处理方案和预防措施。项目部获准的返修处理方案所附的桩头与杯口细部做法如图2所示。图2桩头与杯口细部做法示意图（尺寸单位：mm）问题：1.指出事件一中项目部安全管理的主要缺失，并给出正确做法。2.列出事件一整改与复工的程序。3.分析事件二中桩基质量缺陷的主要成因，并给出预防措施。4.依据图2给出返修处理步骤。（请用文字叙述）[题目图片][题目图片]参考答案解析：本题考查了安全管理、整改与复工程序、质量缺陷成因及预防措施以及返修处理步骤等知识点。1.对于事件一，项目部安全管理的主要缺失在于未及时发现并消除安全隐患。在施工现场，应该设置安全警示标志，加强现场安全管理，确保施工人员的安全。2.事件一整改与复工的程序包括立即停止施工，组织专业人员对施工现场进行安全评估，制定整改方案并落实整改措施，经验收合格后方可复工。这是确保施工现场安全的重要步骤。3.事件二中桩基质量缺陷的主要成因是混凝土灌注不密实，可能由于混凝土配合比不合理、灌注过程中振捣不充分等原因导致。为了预防这种情况，可以采取优化混凝土配合比、加强灌注过程中的振捣等措施。4.对于事件二中的返修处理步骤，根据图2所示，首先需要切除桩头至缺陷部位以上约100mm，然后清洗杯口并涂抹界面剂，接着吊放钢筋笼并灌注混凝土，最后养护至混凝土达到设计强度。这一系列的步骤是确保返修处理质量的关键。33.背景资料：某施工单位承建一项城市污水主干管道工程，全长1000m。设计管材采用Ⅱ级承插式钢筋混凝土管，穿道内径d1000mm，壁厚100mm：沟槽平均开挖深度为3m。底部开挖宽度设计无要求，场地地层以硬塑粉质黏主为主，土质均匀，地下水位于槽底设计标高以下，施工期为旱季，项目部编制的施工方案明确了下列事项：(1)将管道的施工工序分解为：①沟槽放坡开挖：②砌筑检查井：③下（布）管：④管道安装：⑤管道基础与垫层：⑥沟槽回填：⑦闭水试验：施工工艺流程：①→A→③→④→②→B→C.(2)根据现场施工条件、管材类型及接口方式等因素确定了管道沟槽底部一侧的工作面宽度为500mm，沟槽边坡坡度为1：0.5。(3)项目部履行了“三检制”，同时，对于管道进行了带井闭水试验。(4)根据沟槽平均开挖深度及沟槽开挖断面估算沟槽开挖土方量（不考虑检查井等构筑物对土方量估算值的影响）。(5)由于施工场地受限及环境保护要求，沟槽开挖土方必须外运，土方外运量根据表3《土方体积换算系数表》估算。外运用土方车辆容量为10m3/车·次，外运些价为100元/车·次。问题：1.写出施工方案（1）中管道施工工艺流程中A、B、C的名称。（用背景资料中提供的序号①-⑦或工序名称作答）2.写出确定管道沟槽边坡坡度的主