2025-2026学年辽宁省普通高中高一上学期10月联考物理试题（解析版）

高级中学名校试卷PAGEPAGE1高一物理考生注意∶1、本试卷分选择题和非选择题两部分。满分100分，考试时间75分钟。2、答题前，考生务必用直径0.5毫米黑色墨水签字笔将密封线内项目填写清楚。3、考生作答时，请将答案答在答题卡上。选择题每小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑；非选择题请用直径0.5毫米黑色墨水签字笔在答题卡上各题的答题区域内作答，超出答题区域书写的答案无效，在试题卷、草稿纸上作答无效。4、本卷命题范围∶人教版必修第一册第一章，第二章，第三章第1节。一、选择题（本题共10小题，共46分。在每小题给出的四个选项中，第1~7题中只有一项符合题目要求，每小题4分，第8~10题有多项符合题目要求，全部选对的得6分，选对但不全的得3分，有选错的得0分）1.2025年8月11日，在第一届全国青少年田径运动会男子5公里竞走决赛中，来自北京小将朱宁浩以19分57秒的成绩夺冠。关于运动的描述、重力，下列说法正确的是（）A.“19分57秒”指时刻，“5公里”指位移B.研究朱宁浩在竞走比赛中的抬脚动作时，可以将朱宁浩视为质点C.朱宁浩从起点到终点的位移的方向与平均速度的方向相同D.朱宁浩竞走过程中所受重力的方向始终垂直地面【答案】C【解析】A．“19分57秒”指时间间隔，“5公里”指路程，A错误；B．研究朱宁浩在竞走比赛中的抬脚动作时，朱宁浩的身体形状不可忽略不计，不可以将朱宁浩视为质点，B错误；C．朱宁浩从起点到终点的位移的方向与平均速度的方向相同，C正确；D．朱宁浩竞走过程中所受重力的方向始终竖直向下，但不一定垂直地面，D错误。故选C。2.新能源汽车采用电机驱动，相比传统燃油车，在起步、加速和超车时表现更为优异。一新能源汽车的加速度为-9m/s2，下列说法正确的是（）A.汽车做减速运动B.-9m/s2的加速度一定比8m/s2的加速度大C.该汽车的速度每秒内减小了9m/sD.该汽车的加速度方向与速度变化的方向相反【答案】B【解析】A．加速度的正负仅表示方向，未明确速度方向，无法确定是否减速，故A错误；B．加速度大小比较绝对值，=9m/s²>8m/s²，故B正确；C．加速度为-9m/s²表示速度每秒变化-9m/s，但增减需结合速度方向，故C错误；D．加速度方向与速度变化方向始终相同，故D错误。故选B。3.ETC是高速公路上不停车电子收费系统的简称。由于ETC快捷高效，从而得到广泛应用。如图所示为某汽车经过ETC通道过程中的图像，下列说法正确的是（）A.s内，汽车做匀速直线运动B.s内，汽车静止C.s内和s内，汽车加速度方向相反D.s内和s内，汽车速度方向相反【答案】C【解析】A．根据图像的斜率表示加速度，由图可知时间内加速度为负且恒定，速度为正，即加速度方向与速度方向相反，故时，汽车做减速直线运动，故A错误；B．在内，由图可知，汽车的速度不变，即汽车做匀速直线运动，故B错误；C．根据图像的斜率表示加速度，由图可知内加速度为负，内加速度为正，故和内，汽车加速度方向相反，故C正确；D．由图可知，和内汽车速度方向相同，均为正，故D错误。故选C。4.2025年8月27日，池州长江公铁大桥4号主塔中塔柱顺利合龙。该桥是合肥至池州城际铁路的全线控制性工程，大桥全长3108.5m，其中跨江主桥长1768m，大桥采用六车道高速公路标准建设，设计速度为100km/h。若一辆施工汽车以的加速度从静止开始先直线加速到20m/s后保持匀速率行驶到施工现场，则下列说法正确的是（）A.汽车匀加速的位移大小为50mB.3108.5m指的是位移的大小C.100km/h指的是平均速度的大小D.汽车加速时间为18s【答案】A【解析】A．汽车匀加速的位移大小为，故A正确；B．3108.5m指桥的长度，是汽车行驶的路程，故B错误；C．100km/h指的是瞬时速度的大小，故C错误；D．汽车加速的时间为，故D错误。故选A。5.2025年9月3日，北京天安门广场举行了盛大阅兵活动，以纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年。彩排时M、N两车分别在两条平直相邻的车道上一前一后行驶。两车运动的图像如图所示，下列说法中正确的是（）A.M车运动轨迹为直线，车运动轨迹为曲线B.车先做匀减速运动，后做匀速运动，再做匀减速运动C.M车的速度不断减小D.两车在时和时相遇【答案】D【解析】ABC．根据图像的斜率表示速度，可知M车对应图线的斜率不变，即M车的速度不变，M车沿着轴负方向做匀速直线运动；N车对应图线的斜率的大小发生了变化，即N先沿着轴负方向做匀速直线运动，然后静止一段时间，再沿着轴负方向做匀速直线运动，可知两车始终朝着轴负方向运动，故M、N都做直线运动，故ABC错误；D．根据图像交点表示两车的相遇点，由图可知两车在时和时相遇，故D正确。故选D。6.正常人脉博数与心率是相等的，一分钟跳动60~100次。某位同学观察电动公交车进站，电动公交车由初速度为7m/s减速到停下，其运动看作匀减速直线运动，这运动过程中，此同学的脉搏跳动了66下，已知该同学每分钟脉搏跳动80下，则该电动公交车减速过程中行驶的距离约为（）A.173m B.466m C.616m D.924m【答案】A【解析】由题知，同学脉搏跳动66次，频率为80次/分钟，则该电动公交车运动的时间为则该电动公交车减速过程中行驶距离约为故选A。7.一辆公共汽车以14m/s的速度进站后开始刹车，做匀减速直线运动直到停下。刹车开始后第一个3s内的位移与最后一个3s内的位移之比是4∶3，则公共汽车刹车开始后5s内通过的距离与刹车开始后第一个3s内通过的距离之比为（）A.49∶46 B.49∶48 C.49∶42 D.49∶44【答案】B【解析】根据可知，第一个3秒的位移最后3秒的位移（逆向视为从静止匀加速3秒的位移）由比例关系代入得可得总时间刹车后5秒时汽车已静止，总位移为：第一个3秒的位移。刹车后5秒内的位移与第一个3秒位移之比为故选B。8.一名宇航员在某星球上做自由落体运动实验，让一个质量为2kg的小球从一定的高度自由下落，测得小球在第4s内的位移是42m，5.3s时落地。则（）A.小球在2s末的速度大小是20m/sB.该星球上的重力加速度大小为12m/s2C.小球在第4s末的速度大小是36m/sD.小球在从开始下落的4s内的位移大小是96m【答案】BD【解析】B．设该星球上的重力加速度为，测得在第4s内的位移是42m，则有解得，故B正确；A．小球在2s末的速度大小为，故A错误；C．小球在第4s末的速度大小为，故C错误；D．小球在从开始下落的4s内的位移大小为，故D正确。故选BD。9.随着自动驾驶技术不断成熟，北京、上海等城市某些特定地区相继出现无人驾驶网约车，给市民出行带来方便。甲、乙两辆无人驾驶汽车在平直公路上从同一地点同时出发，两车位移和时间的比值与时间之间的关系（图像）如图所示。下列说法正确的是（）A.甲车的加速度大小为5m/s2B.3s末乙车速度减小到零C甲车追上乙车前，2s末甲、乙两车相距最远D.乙车速度减小到零时，甲车速度为30m/s【答案】BD【解析】AB．根据匀变速直线运动位移—时间公式变形可得甲车的加速度大小为乙车的加速度大小为乙车的初速度v0=15m/s，乙车速度减小到零的时间，A错误，B正确；C．两车相距最远时速度相等，则解得t=1s，即1s末甲、乙两车相距最远，C错误；D．乙车速度减小到零时，甲车速度为v1=a1t0=30m/s，D正确。故选BD。10.甲、乙两物体时刻起从同一起点沿相同方向在同一直线上运动，其速度与位移变化关系可用如图所示的图像表示，甲的图像为平行于轴的直线，乙的图像为顶点过原点的抛物线，两图像交点的坐标如图所示，下列说法正确的是（）A.乙物体速度随时间均匀增大B.乙物体在4m处的加速度大小为4m/s2C.甲、乙两物体在4s时再次相遇D.甲、乙两物体在距坐标原点16m处相遇【答案】ACD【解析】A．根据匀变速直线运动公式，由于乙物体的速度与位移关系图像为过原点开口向右的抛物线，可知乙物体的加速度a不变，则乙物体做匀加速直线运动，乙物体速度随时间均匀增大，故A正确；B．乙物体在4m处的加速度大小为，故B错误；C．甲以速度v=4m/s做匀速运动，则甲、乙两物体相遇时，有解得，故C正确；D．甲、乙两物体相遇处距坐标原点的距离为，故D正确。故选ACD。二、非选择题（本题共5小题，共54分）11.某实验小组利用如图甲所示的装置做“探究弹簧弹力与形变量的关系”的实验。（1）（多选）关于本实验操作，下列说法正确的是________。（填正确答案标号）A.弹簧被拉伸时，不能超出它的弹性限度B.悬挂钩码后立即读数C.钩码的数量可以任意增减D.安装刻度尺时，必须使刻度尺保持竖直状态（2）实验中，某同学以弹簧弹力为纵轴、弹簧长度为横轴建立坐标系，依据实验数据作出图像如图乙所示，弹簧的弹力与伸长量之间的关系________（选填“遵循”或“不遵循”）胡克定律。由图线可得出该弹簧的原长为________cm（计算结果保留一位有效数字）；弹簧的劲度系数为________N/m（计算结果保留两位有效数字）。（3）若实验中刻度尺不在竖直状态，而读数时视线保持水平，则由实验数据得到的弹簧劲度系数将________（选填“偏大”“偏小”或“不受影响”）。【答案】（1）AD（2）遵循250（3）偏小【解析】【小问1详析】A．弹簧被拉伸时，不能超出它的弹性限度，A正确；B．悬挂钩码后等稳定后才能读数，B错误；C．钩码的重力不能超过弹簧的弹性限度，则钩码的数量不可以任意增减，C错误；D．安装刻度尺时，必须使刻度尺保持竖直状态，D正确。故选AD。【小问2详析】由图可知，弹簧的形变量与弹力成线性关系，弹簧的弹力与伸长量之间的关系遵循胡克定律。由图线可得出该弹簧的原长为2cm；弹簧的劲度系数为【小问3详析】若实验中刻度尺不在竖直状态，而读数时视线保持水平，则弹簧形变量读数偏大，根据可知，由实验数据得到的弹簧劲度系数将偏小。12.某同学用图甲所示的实验装置探究小车速度随时间变化的规律。（1）（单选）使用的器材有∶斜面（含铁架台）、小车、纸带、刻度尺、电磁打点计时器和导线等。电磁打点计时器应接________（填写器材前的字母序号）。A.低压直流电源B.低压交流电源C.交流电源D.直流电源（2）若按正确的操作，通过实验得到了如图乙所示的一条纸带（每两个相邻计数点间还有4个点没有画出来），相邻两个计数点间的距离已在图中标出。已知交流电源的频率为50Hz，则相邻两计数点之间的时间间隔为______s（保留两位有效数字），在打下C点时小车的速度大小为______m/s（保留三位有效数字），小车运动的加速度大小为______m/s2（保留三位有效数字）。（3）如果当时电网中交变电流的频率是，而做实验的同学并不知道，那么由此引起的系统误差将使速度的测量值比实际值______（选填“偏大”或“偏小”）。【答案】（1）B（2）0.100.8441.72（3）偏大【解析】【小问1详析】电磁打点计时器应接低压交流电源。故选B。【小问2详析】由于交流电源的频率为50Hz，每两个相邻计数点间还有4个点没有画出来，所以两相邻计数点之间的时间间隔为根据匀变速直线运动中间时刻瞬时速度等于全程平均速度可知，打下C点时小车的速度大小为根据逐差法可得【小问3详析】如果打点频率变小，则打点周期变大，则相邻两点间的时间间隔大于0.1s，而测量仍按0.1s计算，则测量时间比真实的时间小，导致速度的测量值偏大。13.一辆考试车在教练场上沿平直道路行驶，以表示它相对于出发点的位移。图甲中近似描写了考试车在0时刻到50s末这段时间的图像，设向东为位移坐标轴的正方向。通过分析回答以下问题。（1）考试车在第30~40s内的位移，前50s的路程和总位移；（2）考试车在0~20s、20~30s、30~50s各时间段的速度；（3）在图乙给出坐标系中画出考试车前50s运动对应的图像。【答案】（1）-9m，方向向西；30m，-6m，方向向西（2）06m/s，方向向东；0；-0.9m/s，方向向西（3）【解析】【小问1详析】根据图像可知，考试车在第内的位移为方向向西前50s的路程为总位移为方向向西【小问2详析】根据图像的斜率表示速度，则有考试车在内的速度为方向向东考试车在内的速度为考试车在内的速度为方向向西【小问3详析】考试车前50s运动对应的图像，如图所示14.近期，国内多个地区针对不同类型车辆的超速行为加强了执法力度。如图所示，某地交警在公路上安装了一种测速仪，在一次测速过程中，大巴车匀速驶离固定在道路中间的测速仪，测速仪向大巴车发出两次短促的超声波信号，超声波的速度大小是340m/s。零时刻第一次发出信号，经1.0s测速仪接收到经大巴车反射回来的信号，发出第二次信号的时刻是2.0s末，从第二次发出信号经1.2s测速仪接收到大巴车反射回来的信号。求∶（1）大巴车在反射两个超声波信号之间的时间内前进的距离；（2）若该路段大巴车限速65km/h，请判断该大巴车是否超速。【答案】（1）34m（2）没有【解析】【小问1详析】由题意可知，零时刻发出第一次超声波，经过接收到大巴车反射回来的反射波，则大巴车距离发射源的距离为从2s末时刻发出的第二次超声波，经过接收到大巴车反射回来的反射波，则大巴车距离发射源的距离为则大巴车在反射两个超声波信号之间的时间内前进的距离为【小问2详析】大巴车从第一次接收到信号到第二次接收到信号时间为则大巴车的速度为所以大巴车没有超速。15.如图所示，甲、乙两车（均视为质点）在同一平直车道上朝同一方向行驶，忽略其他车辆的影响。甲车正以速度匀速行驶，突然发现前面有故障，时刻以加速度大小做匀减速直线运动。此时，在甲的后方距离为，正以速度、加速度大小做匀加速直线运动的乙车，发现前面甲车在刹车，为了避免与前方的甲相撞，乙车在时开始以大小为（未知）的加速度做匀减速直线运动，内甲、乙两车没有相撞。求∶（1）甲、乙在前4s的时间内位移大小和两车第一次速度相同时所经历的时间；（2）若两车同时停止运动且恰好不相撞，两车初始之间距离的大小；（3）从安全行驶的角度，为了避免两车相撞，当取不同数值时，请通过计算写出加速度与之间应该满足的关系式。【答案】（1）32m，40m，1.6s（2）20m（3）见解析【解析】【小问1详析】甲车4s末的速度所以前4s的时间内位移乙车4s末的速度所以前4s的时间内位移时，两者的间距为两车共速解得第一次速度相同时所经历的时间【小问2详析】两车同时停止运动，则甲车位移甲车刹车时间乙车减速位移且恰好不相撞，有解得【小问3详析】当，则甲先停止，乙后停止，都停止时二者间距最小，为避免相撞，二者相对位移小于，则得当，二者不相撞，则4s后至甲停止前，二者共速时有最小间距，则共速时相对位移应小于。设4s后共速需时间为t3，则得，则得高一物理考生注意∶1、本试卷分选择题和非选择题两部分。满分100分，考试时间75分钟。2、答题前，考生务必用直径0.5毫米黑色墨水签字笔将密封线内项目填写清楚。3、考生作答时，请将答案答在答题卡上。选择题每小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑；非选择题请用直径0.5毫米黑色墨水签字笔在答题卡上各题的答题区域内作答，超出答题区域书写的答案无效，在试题卷、草稿纸上作答无效。4、本卷命题范围∶人教版必修第一册第一章，第二章，第三章第1节。一、选择题（本题共10小题，共46分。在每小题给出的四个选项中，第1~7题中只有一项符合题目要求，每小题4分，第8~10题有多项符合题目要求，全部选对的得6分，选对但不全的得3分，有选错的得0分）1.2025年8月11日，在第一届全国青少年田径运动会男子5公里竞走决赛中，来自北京小将朱宁浩以19分57秒的成绩夺冠。关于运动的描述、重力，下列说法正确的是（）A.“19分57秒”指时刻，“5公里”指位移B.研究朱宁浩在竞走比赛中的抬脚动作时，可以将朱宁浩视为质点C.朱宁浩从起点到终点的位移的方向与平均速度的方向相同D.朱宁浩竞走过程中所受重力的方向始终垂直地面【答案】C【解析】A．“19分57秒”指时间间隔，“5公里”指路程，A错误；B．研究朱宁浩在竞走比赛中的抬脚动作时，朱宁浩的身体形状不可忽略不计，不可以将朱宁浩视为质点，B错误；C．朱宁浩从起点到终点的位移的方向与平均速度的方向相同，C正确；D．朱宁浩竞走过程中所受重力的方向始终竖直向下，但不一定垂直地面，D错误。故选C。2.新能源汽车采用电机驱动，相比传统燃油车，在起步、加速和超车时表现更为优异。一新能源汽车的加速度为-9m/s2，下列说法正确的是（）A.汽车做减速运动B.-9m/s2的加速度一定比8m/s2的加速度大C.该汽车的速度每秒内减小了9m/sD.该汽车的加速度方向与速度变化的方向相反【答案】B【解析】A．加速度的正负仅表示方向，未明确速度方向，无法确定是否减速，故A错误；B．加速度大小比较绝对值，=9m/s²>8m/s²，故B正确；C．加速度为-9m/s²表示速度每秒变化-9m/s，但增减需结合速度方向，故C错误；D．加速度方向与速度变化方向始终相同，故D错误。故选B。3.ETC是高速公路上不停车电子收费系统的简称。由于ETC快捷高效，从而得到广泛应用。如图所示为某汽车经过ETC通道过程中的图像，下列说法正确的是（）A.s内，汽车做匀速直线运动B.s内，汽车静止C.s内和s内，汽车加速度方向相反D.s内和s内，汽车速度方向相反【答案】C【解析】A．根据图像的斜率表示加速度，由图可知时间内加速度为负且恒定，速度为正，即加速度方向与速度方向相反，故时，汽车做减速直线运动，故A错误；B．在内，由图可知，汽车的速度不变，即汽车做匀速直线运动，故B错误；C．根据图像的斜率表示加速度，由图可知内加速度为负，内加速度为正，故和内，汽车加速度方向相反，故C正确；D．由图可知，和内汽车速度方向相同，均为正，故D错误。故选C。4.2025年8月27日，池州长江公铁大桥4号主塔中塔柱顺利合龙。该桥是合肥至池州城际铁路的全线控制性工程，大桥全长3108.5m，其中跨江主桥长1768m，大桥采用六车道高速公路标准建设，设计速度为100km/h。若一辆施工汽车以的加速度从静止开始先直线加速到20m/s后保持匀速率行驶到施工现场，则下列说法正确的是（）A.汽车匀加速的位移大小为50mB.3108.5m指的是位移的大小C.100km/h指的是平均速度的大小D.汽车加速时间为18s【答案】A【解析】A．汽车匀加速的位移大小为，故A正确；B．3108.5m指桥的长度，是汽车行驶的路程，故B错误；C．100km/h指的是瞬时速度的大小，故C错误；D．汽车加速的时间为，故D错误。故选A。5.2025年9月3日，北京天安门广场举行了盛大阅兵活动，以纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年。彩排时M、N两车分别在两条平直相邻的车道上一前一后行驶。两车运动的图像如图所示，下列说法中正确的是（）A.M车运动轨迹为直线，车运动轨迹为曲线B.车先做匀减速运动，后做匀速运动，再做匀减速运动C.M车的速度不断减小D.两车在时和时相遇【答案】D【解析】ABC．根据图像的斜率表示速度，可知M车对应图线的斜率不变，即M车的速度不变，M车沿着轴负方向做匀速直线运动；N车对应图线的斜率的大小发生了变化，即N先沿着轴负方向做匀速直线运动，然后静止一段时间，再沿着轴负方向做匀速直线运动，可知两车始终朝着轴负方向运动，故M、N都做直线运动，故ABC错误；D．根据图像交点表示两车的相遇点，由图可知两车在时和时相遇，故D正确。故选D。6.正常人脉博数与心率是相等的，一分钟跳动60~100次。某位同学观察电动公交车进站，电动公交车由初速度为7m/s减速到停下，其运动看作匀减速直线运动，这运动过程中，此同学的脉搏跳动了66下，已知该同学每分钟脉搏跳动80下，则该电动公交车减速过程中行驶的距离约为（）A.173m B.466m C.616m D.924m【答案】A【解析】由题知，同学脉搏跳动66次，频率为80次/分钟，则该电动公交车运动的时间为则该电动公交车减速过程中行驶距离约为故选A。7.一辆公共汽车以14m/s的速度进站后开始刹车，做匀减速直线运动直到停下。刹车开始后第一个3s内的位移与最后一个3s内的位移之比是4∶3，则公共汽车刹车开始后5s内通过的距离与刹车开始后第一个3s内通过的距离之比为（）A.49∶46 B.49∶48 C.49∶42 D.49∶44【答案】B【解析】根据可知，第一个3秒的位移最后3秒的位移（逆向视为从静止匀加速3秒的位移）由比例关系代入得可得总时间刹车后5秒时汽车已静止，总位移为：第一个3秒的位移。刹车后5秒内的位移与第一个3秒位移之比为故选B。8.一名宇航员在某星球上做自由落体运动实验，让一个质量为2kg的小球从一定的高度自由下落，测得小球在第4s内的位移是42m，5.3s时落地。则（）A.小球在2s末的速度大小是20m/sB.该星球上的重力加速度大小为12m/s2C.小球在第4s末的速度大小是36m/sD.小球在从开始下落的4s内的位移大小是96m【答案】BD【解析】B．设该星球上的重力加速度为，测得在第4s内的位移是42m，则有解得，故B正确；A．小球在2s末的速度大小为，故A错误；C．小球在第4s末的速度大小为，故C错误；D．小球在从开始下落的4s内的位移大小为，故D正确。故选BD。9.随着自动驾驶技术不断成熟，北京、上海等城市某些特定地区相继出现无人驾驶网约车，给市民出行带来方便。甲、乙两辆无人驾驶汽车在平直公路上从同一地点同时出发，两车位移和时间的比值与时间之间的关系（图像）如图所示。下列说法正确的是（）A.甲车的加速度大小为5m/s2B.3s末乙车速度减小到零C甲车追上乙车前，2s末甲、乙两车相距最远D.乙车速度减小到零时，甲车速度为30m/s【答案】BD【解析】AB．根据匀变速直线运动位移—时间公式变形可得甲车的加速度大小为乙车的加速度大小为乙车的初速度v0=15m/s，乙车速度减小到零的时间，A错误，B正确；C．两车相距最远时速度相等，则解得t=1s，即1s末甲、乙两车相距最远，C错误；D．乙车速度减小到零时，甲车速度为v1=a1t0=30m/s，D正确。故选BD。10.甲、乙两物体时刻起从同一起点沿相同方向在同一直线上运动，其速度与位移变化关系可用如图所示的图像表示，甲的图像为平行于轴的直线，乙的图像为顶点过原点的抛物线，两图像交点的坐标如图所示，下列说法正确的是（）A.乙物体速度随时间均匀增大B.乙物体在4m处的加速度大小为4m/s2C.甲、乙两物体在4s时再次相遇D.甲、乙两物体在距坐标原点16m处相遇【答案】ACD【解析】A．根据匀变速直线运动公式，由于乙物体的速度与位移关系图像为过原点开口向右的抛物线，可知乙物体的加速度a不变，则乙物体做匀加速直线运动，乙物体速度随时间均匀增大，故A正确；B．乙物体在4m处的加速度大小为，故B错误；C．甲以速度v=4m/s做匀速运动，则甲、乙两物体相遇时，有解得，故C正确；D．甲、乙两物体相遇处距坐标原点的距离为，故D正确。故选ACD。二、非选择题（本题共5小题，共54分）11.某实验小组利用如图甲所示的装置做“探究弹簧弹力与形变量的关系”的实验。（1）（多选）关于本实验操作，下列说法正确的是________。（填正确答案标号）A.弹簧被拉伸时，不能超出它的弹性限度B.悬挂钩码后立即读数C.钩码的数量可以任意增减D.安装刻度尺时，必须使刻度尺保持竖直状态（2）实验中，某同学以弹簧弹力为纵轴、弹簧长度为横轴建立坐标系，依据实验数据作出图像如图乙所示，弹簧的弹力与伸长量之间的关系________（选填“遵循”或“不遵循”）胡克定律。由图线可得出该弹簧的原长为________cm（计算结果保留一位有效数字）；弹簧的劲度系数为________N/m（计算结果保留两位有效数字）。（3）若实验中刻度尺不在竖直状态，而读数时视线保持水平，则由实验数据得到的弹簧劲度系数将________（选填“偏大”“偏小”或“不受影响”）。【答案】（1）AD（2）遵循250（3）偏小【解析】【小问1详析】A．弹簧被拉伸时，不能超出它的弹性限度，A正确；B．悬挂钩码后等稳定后才能读数，B错误；C．钩码的重力不能超过弹簧的弹性限度，则钩码的数量不可以任意增减，C错误；D．安装刻度尺时，必须使刻度尺保持竖直状态，D正确。故选AD。【小问2详析】由图可知，弹簧的形变量与弹力成线性关系，弹簧的弹力与伸长量之间的关系遵循胡克定律。由图线可得出该弹簧的原长为2cm；弹簧的劲度系数为【小问3详析】若实验中刻度尺不在竖直状态，而读数时视线保持水平，则弹簧形变量读数偏大，根据可知，由实验数据得到的弹簧劲度系数将偏小。12.某同学用图甲所示的实验装置探究小车速度随时间变化的规律。（1）（单选）使用的器材有∶斜面（含铁架台）、小车、纸带、刻度尺、电磁打点计时器和导线等。电磁打点计时器应接________（填写器材前的字母序号）。A.低压直流电源B.低压交流电源C.交流电源D.直流电源（2）若按正确的操作，通过实验得到了如图乙所示的一条纸带（每两个相邻计数点间还有4个点没有画出来），相邻两个计数点间的距离已在图中标出。已知交流电源的频率为50Hz，则相邻两计数点之间的时间间隔为______s（保留两位有效数字），在打下C点时小车的速度大小为______m/s（保留三位有效数字），小车运动的加速度大小为______m/s2（保留三位有效数字）。（3）如果当时电网中交变电流的频率是，而做实验的同学并不知道，那么由此引起的系统误差将使速度的测量值比实际值______（选填“偏大”或“偏小”）。【答案】（1）B（2）0.100.8441.72（3）偏大【解析】【小问1详析】电磁打点计时器应接低压交流电源。故选B。【小问2详析】由于交流电源的频率为50Hz，每两个相邻计数点间还有4个点没有画出来，所以两相邻计数点之间的时间间隔为根据匀变速直线运动中间时刻瞬时速度等于全程平均速度可知，打下C点时小车的速度大小为根据逐差法可得【小问3详析】如果打点频率变小，则打点周期变大，则相邻两点间的时间间隔大于0.1s，而测量仍按0.1s计算，则测量时间比真实的时间小，导致速度的测量值偏大。13.一辆考试车在教练场上沿平直道路行驶，以表示它相对于出发点的位移。图甲中近似描写了考试车在0时刻到50s末这段时间的图像，设向东为位移坐标轴的正方向。通过分析回答以下问题。（1）考试车在第30~40s内的位移，前50s的路程和总位移；（2）考试车在0~20s、20~30s、30~50s各时间段的速