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文档简介
自动扶梯、自动人行道大修施工工艺
BADT/WI-WX-02
编制:
审核:
批准:
12月31日发布1月1日实行
沈阳博奥电梯有限公司发布
自动扶梯、自动人行道大修施工工艺
1总则
1.1合用范畴
本工艺原则合用于自动扶梯、自动人行道的大修工程。
1.2施工根据
(1)GBM899—《自动扶梯和自动人行道日勺制造与安装安全规范》
(2)TSGT7005-《电梯监督检查和定期检查规则一自动扶梯与自动
人行道》
(3)GB/T24476-《电梯、自动扶梯和自动人行道数据监视和记录规
范》
(4)GB/T7024-《电梯、自动扶梯、自动人行道术语》
(5)自动扶梯和自动人行道安装维护使用阐明书
2.大修项目内容
2.1.1.扶梯上机仓部分大修内容:
2.12齿轮油更换
1)重要工作顺序和环节:
2)拆卸曳引机主机。
3)放空齿轮箱旧油。
4)用清洁油清洗油箱。
5)先注入少量新齿轮油反复清洗。
6)最后注入新齿轮油达到原则油位线。
7)组装曳引机主机。
8)开机试运彗
2.1.3.马达联轴器更换
1)重要工作顺序和环节:
2)拆卸曳引机总成。
3)取出联轴器。
4)清理清洁内腔。
5)放置新的联轴器。
6)安装曳引机总成。
7)安装,定位扶梯曳引主机。
8)整机运营调节。
2.1.4.马达轴承更换
1)重要工作顺序和环节:
2)拆卸曳引机总成。
3)拆取马达轴承。
4)清理清洁马达定子,线圈以及转子。
5)安装新的马达轴承。
6)安装曳引机总成。
7)通电试运彗曳引机并进行调节。
8)安装,定位扶梯曳引主机。
9)整机运营调节。
2.1.5.马达驱动链(二、三排链)更换
1)重要工作顺序和环节:
2)拆下马达上端盖及主驱链张力盒。
3)手盘曳引机马达将主驱动链接头处在上端,并保护松弛的状态。
4)拆除链条装头,将新链条一端与解开的旧链条接头一端联接。
5)用盘车的措施,将旧时链条从下端盘出来,并运用旧链条将新时
链条带入梯级链主驱动轮。
6)继续盘车,直到新链条就位。
7)拆除旧链条接头一端,并将这一端与新链条的另一端联接。
8)调节链条涨紧及长度。
9)安装马达端盖。
10)整机通电/运营。
2.1.6.梯级回转导轨更换
1)重要工作顺序和环节:
2)拆卸梯级。
3)拆除下平台。
4)拆除梯级大链并固定。
5)拆除回转部分导轨。
6)清理清洁梯级回转部分。
7)安装回转部分导轨。
8)安装梯级大链并调节。
9)安装梯级并调试。
10)整机运营调节。
2.1.7.扶手带更换
1)重要工作顺序和环节:
2)拆除扶梯上所有裙板和盖板。
3)拆除扶手入口总成。
4)松驰扶手带驱动装置。
5)将扶手带从扶梯上剥离开来。
6)安装新的扶手带。
7)调节扶手带驱动装置
8)安装扶手入口总成。
9)通电以检修的方式试运营,并进行必要的调节。
10)安装扶梯所有裙板和盖板。
11)整机试运彗。
2.1.8.扶手链更换
1)重要工作顺序和环节:
2)拆除扶梯上所有裙板和盖板。
3)将扶手链暴露。
4)手盘曳引机至链条接头处在合适的工作位置。
5)解开链条遥头并拆除旧链条。
6)安装新链条,并调节新链条的张力。
7)通电以检修的方式试运营,并进行必要的调节。
8)安装扶梯所有裙板和盖板。
9)整机试运彗。
2.2.1.扶梯倾斜部分大修内容:
2.2.2.扶梯梯级大链更换
1)重要工作顺序和环节:
2)拆前的准备工作。
3)拆除大链涨紧保护装置以及涨紧架。
4)在下机仓齐除旧时链条。
5)清理清洁大链导轨,检查磨损限度以及与压板的距离。
6)安装新的大链。
7)润滑新的大链。
8)调节大链涨紧架装置、
9)重新安全被拆下的其他部件。
10)检查梯级与裙板之间的距离。(规定:单边在4mm,双边不不小
于7mm)o
11)整机运营调节。
2.2.3.扶梯梯级轮导轨更换
1)重要工作顺序和环节:
2)拆卸梯级。
3)为梯级轮导轨做上标记。
4)拆除梯轮导轨固定螺丝。
5)拆除梯级轮导轨。
6)清理清洁并检查导轨支架。
7)安装梯级轮导轨。
8)固定梯级轮导轨螺丝。
9)安装梯级并调试。
10)整机运营调节。
2.2.4.扶梯梯级大链导轨更换
1)重要工作顺序和环节:
2)拆卸梯级。
3)拆除梯级大链。
4)拆除梯级大链固定螺丝。
5)固定剩余梯级大链。
6)清理清洁导轨支架。
7)安装新的梯级大链导轨。
8)拆除之前固定剩余梯级的大链。
9)安装梯级大链固定螺丝。
10)安装梯级大链并调试。
11)为梯级轮导轨做上标记。
12)拆除梯轮导轨固定螺丝。
13)安装梯级并调试。
14)整机运营调节。
2.2.5.扶梯梯级轮子更换
1)重要工作顺序和环节:
2)用检修走车的措施,拆下梯级。
3)用卡簧钳及拉码将梯级轮拆除。
4)安装新的梯级轮。
反复上述1至3的环节,将扶梯的梯级轮所有进行更换。
通电试运营扶梯,确认扶梯运营正常。
扶梯下机仓部分大修内容:
2.3.1.下平台扶手带被动轮更换
1)重要工作顺序和环节:
2)拆卸下部分的裙板,暴露被动轮。
3)将扶手带从被动轮卜剥离。
4)拆除扶手带入口装置。
5)拆除旧的]扶手带被动轮,
6)安装新的扶手带被动轮。
7)安装扶手带入口装置。
8)安装被拆除日勺裙板。
通电试运营扶梯,确认扶梯运营正常。
2.32梯级回转导轨
1)重要工作顺序和环节:
2)拆卸梯级。
3)拆除下平台。
4)拆除梯级大链并固定。
5)拆除回转部分导轨。
6)清理清洁梯级回转部分。
7)安装回转部分导轨。
8)安装梯级大链并调节。
9)安装梯级并调试。
10)整机运营调节。
3.1.有关的大修工艺控制规定:
3.11有关的大修工艺控制规定:
3.12扶梯护壁的更换工艺规定
1)在每个夹紧位置轻轻插入夹寸使之成为“V”字形。
3.1.3.在玻璃结合处应用两块夹寸。护壁板之间的空隙不应为1-4MM,并
检查两块玻璃板的结合与否平行。
3.1.4.紧固夹紧座,夹紧力距MA=35Nm,用水平尺检测玻璃板与否垂直。
3.1.5.扶手带的更换工艺规定
1)张紧压带,调节涉及2个弹簧夹板厚度在内的弹簧压缩长度:65~
Imrrio
2)扶手带的初步张紧,水平段梯级数K型压缩弹簧的净长度为53±
1mm,水平段梯级数M型和K型压缩弹簧日勺净长度为:48±
lmm«
3)将夹板封条安装在夹紧型材上,夹紧封条的原则长度为6200mm,
两边的最后一根夹紧封条必须现场截割。
4)内盖板、外盖板、围裙板、扶手支架、扶手导轨、护壁板接缝应平
整。梳齿板梳齿与踏板面齿槽的啮合深度不应不不小于6MM
5)梳齿板梳齿与踏板齿槽的间隙不应不不小于4MM
6)围裙板与梯级、踏板或胶带任何一侧的水平间距不应不小于4MM,
两边的间隙不应不小于7MMO当自动人行道的围裙板设立在踏板
或胶带之上时,踏板表面与围裙下端之间的垂直间隙不小于4MMO
当踏板或胶芍有横向摆动时,踏板或胶带的侧边与围裙板垂直投影
之间不得产生间隙。
7)梯级间或踏板间的J间隙在工作区段内的任何位置,从踏面测得的两
个相邻梯级或两个相踏板之间的间隙不应不小于6MMO在自动人
行道过度曲线区段,踏板的前缘和相邻踏板的后缘啮合,其间隙不应
不小于8MM
8)护壁板之间的空隙不应不小于4MM。
1)性能实验应符合下列规定:
2)在额定频率和额定电压下,梯级、踏板或胶带沿运营方向空载时的
速度与额定速度之间的容许偏差为士5%
3)扶手带的运营速度相对梯级、踏板式胶带日勺速度容许偏差为。〜2%
3.1.6.空载向下运营,自动扶梯的制动距离为0.2〜0.4M。
1)电气装置还应符合下列规定:
2)主电源开关不应切断电源插座、检修和维护所必需的1照明电源。
配线应符合GB50310-规范4.10.4.4.10.6条的规定。
项目的质量,是项目使用价值的集中体现,只有符合质量规定的项目才具有
使用价值,也才干交付使用,才干真正达到本次大修的目的,体现本次大修
项目实践的真正意义。
项目的进度控制
考虑到本次大修项目的实践,是要保证正常运营的状况下进行的。由此,整
个大修进度的控制重要还是依赖现场实际的地铁运营状况。待这一大修项
目确立之后,我们将及时与贵地铁运营方紧密联系,结合双方的实际状况,
共同制定出项目进度时间表,以实现对这一项目的进度控制
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