2026中国铁路南宁局招聘笔试考生回忆版真题及官方参考答案

2026中国铁路南宁局招聘笔试考生回忆版真题及官方参考答案

一、单项选择题，(总共10题，每题2分)1.南宁局管内第一条设计时速250km/h的客运专线是A.南凭高铁B.南广铁路C.柳南客专D.南钦高铁2.列车运行图横轴表示的物理量是A.里程B.时间C.速度D.牵引力3.根据《铁路技术管理规程》，高柱进站信号机最下方灯位颜色为A.红B.绿C.黄D.白4.接触网额定电压25kV，其允许持续最高工作电压为A.27kVB.27.5kVC.29kVD.30kV5.货运“五定”班列中“五定”不包括A.定点B.定线C.定车次D.定司机6.轨道车运行控制设备缩写为A.GYKB.LKJC.ATPD.CTC7.南宁局2025年底全局营业里程突破A.6000kmB.7000kmC.8000kmD.9000km8.铁路交通事故造成5人以下死亡，应列为A.一般A类B.一般B类C.较大D.重大9.下列哪项属于铁路客运“基础服务”A.商务座餐饮B.重点旅客预约C.旅游列车包厢D.高铁快运10.根据《铁路法》，国家铁路实行A.自主运价B.政府指导价C.市场调节价D.政府定价二、填空题，(总共10题，每题2分)11.南宁局集团公司机关所在地城市简称________。12.列车调度指挥系统三级结构为总公司、________、车站。13.无缝线路缓冲区标准轨长度一般为________m。14.铁路线路标志“

”表示________。15.旅客列车车次首字母“D”读作________。16.电力机车受电弓静态接触压力标准值为________N。17.铁路混凝土轨枕每千米铺设标准为________根。18.2025年国铁集团推行的货运票据电子化简称________。19.列车制动距离由空走距离与________距离两部分组成。20.高铁站内最大允许坡度一般不大于________‰。三、判断题，(总共10题，每题2分)21.南宁局管辖范围包括广东省湛江市部分铁路。22.列车运行图采用十分格图时，1mm代表2min。23.轨道电路红光带出现必须立即拦停后续列车。24.铁路线路两侧各30m范围属于铁路安全保护区。25.旅客票价中软座基准票价率高于硬卧下铺。26.CTC模式下车站可无人值守。27.铁路职工在职死亡，一次性工亡补助金为上一年度全国城镇居民人均可支配收入的20倍。28.接触网断线后，现场人员应在接地点10m外设置防护。29.货运列车计长允许欠1.2。30.高铁司机室噪声限值昼间为80dB(A)。四、简答题，(总共4题，每题5分)31.简述南宁局“十四五”期间“南向通道”铁路建设的三大重点项目及其功能定位。32.说明列车调度员接到“客车热轴”报告后的标准化处置流程。33.列举铁路线路经常保养的六项主要内容并说明其目的。34.概述铁路货运组织“集装化”对降低社会物流成本的作用机制。五、讨论题，(总共4题，每题5分)35.结合平陆运河建设，讨论南宁局如何通过铁水联运布局提升北部湾港集疏运能力。36.试分析时速200km客货共线铁路开行“小编组、高频次”城际货运列车的技术经济可行性。37.面对RCEP生效后的跨境物流需求，南宁局应如何构建中国—中南半岛铁路快运品牌。38.探讨在广西山区高铁线路采用“隧道群+斜井救援站”模式对运营安全与效率的双重影响。参考答案与解析一、1.C2.B3.A4.B5.D6.A7.C8.B9.B10.D二、11.邕12.铁路局集团公司13.2514.道口15.动16.70±517.166718.eWaybill19.有效制动20.1三、21√22×23√24√25×26×27√28×29√30√四、31.南玉高铁连接北部湾与粤港澳大湾区，承担350km/h高速客流；南凭高铁扩能贯通边境口岸，形成中国—东盟国际骨干通道；钦州—北海—防城港复线电气化改造，提升北部湾港口集疏运能力，三大项目共同构成西部陆海新通道铁路主骨架。32.接报告后立即扣停列车，通知司机就地停车并检查轴温；组织列检或车辆乘务员现场确认，必要时甩车；若确认热轴超温，安排区间或站内甩车、救援，发布限速或封锁命令，完成信息上报与台账记录。33.①整正轨面几何尺寸，保证平顺；②补充道砟，恢复道床弹性；③紧固扣件，防止钢轨爬行；④调整轨缝，预防胀轨跑道；⑤清筛污砟，改善排水；⑥涂刷防锈油，延长钢轨寿命。目的：延缓轨道结构病害发展，确保列车安全平稳运行。34.集装化减少多次装卸，降低货损与人工成本；统一箱体提高车辆容积利用率，加快周转；便于多式联运，压缩在途时间；规模效应降低单位运价，减少社会库存，最终降低全链条物流成本。五、35.平陆运河打通西江与北部湾，南宁局应同步建设五象—钦州港铁路复线、改造黎钦线，实现铁路货场与运河港区“无缝衔接”；推广35t敞顶箱，开行“运河班列”，形成“铁路—水运—海运”一票制，预计钦州港铁路疏运比例可由45%提升至65%，北部湾港年增2000万t通过能力。36.技术：线路允许速度200km/h，货车轴重≤18t，制动距离满足《牵规》，信号按CTCS-2控车；经济：小编组可24h内往返，提高车辆周时30%，但牵引定数降至1800t，单位成本上升12%；通过提高货流密度、减少仓储，社会物流成本下降8%，盈亏平衡点为日开行6对以上，具备可行性。37.打造“中国—中南半岛快运”品牌：一是开行南宁—河内—万象—曼谷全程120km/h冷链集装箱班列，实行“一单制”结算；二是凭祥、磨憨口岸推行“铁路快通”模式，通关时间压缩至3h；三是与老挝、泰国铁路建立互认运价池，推行阶梯运价；四是建设RCEP商品集散中心，提供保税、加工、跨境电商一体化服务，形成72h送达网络。38.广西山区隧道占比高，采用“隧道群+斜井救