机械维修工考试试题(含答案)

机械维修工考试试题(含答案)一、单项选择题（本大题共30小题，每小题1分，共30分。在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。）1.在机械制造中，公差带的大小是由（）决定的。A.基本偏差B.公差等级C.基本尺寸D.配合性质2.45号钢经调质处理后的硬度范围一般为（）。A.HRC60~65B.HBS200~230C.HBS800~900D.HRC35~453.液压系统中，将液压能转换为机械能的能量转换装置是（）。A.液压泵B.液压缸C.溢流阀D.滤油器4.国家标准规定，渐开线圆柱齿轮的分度圆压力角为（）。A.15°B.20°C.25°D.30°5.带传动中，为了防止带打滑，小带轮的包角不能小于（）。。A.90°B.120°C.150°D.180°6.在基孔制配合中，基准孔的基本偏差代号是（）。A.HB.hC.GD.g7.滚动轴承代号为6208，其中内径尺寸为（）mm。A.8B.40C.208D.808.下列哪种热处理工艺能显著提高钢的表面硬度和耐磨性，同时保持心部韧性？（）A.退火B.正火C.表面淬火D.回火9.普通螺纹的公称直径是指螺纹的（）。A.小径B.中径C.大径D.顶径10.液压油最重要的物理特性是（）。A.粘度B.密度C.闪点D.凝点11.一对标准直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是（）。A.模数相等且压力角相等B.模数相等且齿数相等C.压力角相等且齿数相等D.齿顶高系数相等12.在铰孔时，为了保证孔的尺寸精度和表面粗糙度，通常（）。A.钻孔后直接铰孔B.钻孔-扩孔-铰孔C.钻孔-镗孔-铰孔D.随意顺序13.机械设备维修中，拆卸螺纹连接时，对于锈蚀严重的螺钉，应先（）。A.用大力扳手直接拧松B.用锤子敲击螺母C.渗入煤油或松动剂，浸泡后再拧D.用气割直接切除14.常用的向心滚动轴承中，极限转速最高的是（）。A.圆锥滚子轴承B.深沟球轴承C.推力球轴承D.调心滚子轴承15.机构具有确定运动的条件是（）。A.自由度大于零B.自由度等于零C.自由度等于原动件数D.自由度大于原动件数16.轴承内圈与轴的配合，轴的公差带通常选用（）。A.间隙配合B.过渡配合或过盈配合C.只能是过盈配合D.只能是过渡配合17.奇数齿斜齿轮的分度圆直径d的计算公式为（）。（为法向模数，z为齿数，β为螺旋角）A.dB.dC.dD.d18.在机床精度检验中，主轴回转精度的检验项目不包括（）。A.径向跳动B.端面跳动C.轴向窜动D.表面粗糙度19.游标卡尺（精度0.02mm）读数时，游标上第20格与主尺刻度对齐，则游标读数为（）mm。A.0.2B.0.4C.0.02D.0.0820.液压系统中，节流阀的作用是控制液体的（）。A.压力B.流量C.方向D.温度21.链传动中，链轮的齿数过少会导致（）。A.传动平稳性好B.多边形效应显著C.承载能力降低D.噪声减小22.下列材料中，适合制造机床床身的是（）。A.45钢B.T10钢C.HT200D.ZL10223.在机械设备大修中，更换新零件时，其配合公差应（）。A.比原设计要求高B.比原设计要求低C.符合原设计要求D.随意确定24.剖分式滑动轴承在装配时，轴瓦与轴承座之间应有（）。A.较大的间隙B.严密的过盈C.良好的接触面积D.弹性连接25.液压泵的工作压力取决于（）。A.泵的额定压力B.泵的流量C.负载D.电机功率26.凸轮机构中，从动件的运动规律取决于（）。A.凸轮的转速B.凸轮的轮廓曲线C.从动件的形状D.凸轮的重量27.用于精密测量的量块，在使用前需要（）。A.加热B.涂油防锈C.研合D.校准零位28.皮带轮安装后，要求两轮的中间平面（）。A.可以有一定偏移B.必须重合C.倾斜一定角度D.没有要求29.下列关于失效的说法，正确的是（）。A.零件断裂才算失效B.零件发生塑性变形不算失效C.零件表面磨损不算失效D.零件失去工作能力或达不到设计要求称为失效30.润滑脂的主要性能指标是（）。A.滴点B.锥入度C.粘度D.闪点二、多项选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分。在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。）31.机械零件失效的主要形式有（）。A.断裂B.表面失效C.过量变形D.老化E.颜色改变32.常用的固体润滑剂有（）。A.石墨B.二硫化C.聚四氟乙烯D.凡士林E.润滑脂33.轴承发热的原因可能有（）。A.润滑油过多或过少B.油质变坏C.轴承间隙过小D.轴承内有杂质E.轴承与轴配合过松34.齿轮轮齿常见的失效形式有（）。A.轮齿折断B.齿面点蚀C.齿面胶合D.齿面磨损E.齿面塑性变形35.下列属于液压辅助元件的是（）。A.油箱B.滤油器C.蓄能器D.压力表E.液压马达36.调整滚动轴承游隙的方法有（）。A.用垫片调整B.用螺钉调整C.用锁紧螺母调整D.加热调整E.冷却调整37.螺纹连接防松的常用方法有（）。A.弹簧垫圈防松B.双螺母防松C.开口销与槽型螺母防松D.冲点防松E.粘接剂防松38.常用的表面粗糙度评定参数有（）。A.B.C.D.E.39.机械修理中常用的清洗液包括（）。A.煤油B.柴油C.汽油D.化学清洗剂E.水40.影响带传动工作能力的因素有（）。A.预紧力B.包角C.摩擦系数D.带速E.带的长度41.下列属于机构的是（）。A.汽车B.内燃机中的曲柄滑块机构C.机械手表中的齿轮机构D.减速器E.电动机42.零件图上的技术要求主要包括（）。A.表面粗糙度B.尺寸公差C.形位公差D.热处理要求E.零件数量43.常用的无损检测方法有（）。A.超声波检测B.射线检测C.磁粉检测D.渗透检测E.拉伸试验44.液压系统产生噪音的原因可能是（）。A.吸油管路堵塞或漏气B.泵和电机安装不同心C.液压油混入空气D.溢流阀阀芯卡死E.系统压力过低45.拆卸机械设备时应遵循的原则是（）。A.由表及里B.由附件到主机C.先拆卸后部件，后拆卸前部件D.先拆卸重部件，后拆卸轻部件E.拆下的零件应立即清洗、涂油、分类存放三、判断题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。请判断下列各题的正误，正确的在括号内打“√”，错误的打“×”。）46.低碳钢进行淬火处理，硬度会显著提高。（）47.模数越大，齿轮的承载能力越强。（）48.液压传动易于实现过载保护。（）49.链传动适用于高速、大功率传动。（）50.间隙配合只能用于动连接，不能用于定心连接。（）51.轴承的脂润滑适用于高速、高温场合。（）52.机器的装配精度完全取决于零件的加工精度。（）53.渐开线齿轮传动具有中心距可分性。（）54.铰孔属于粗加工工序。（）55.平键连接的主要失效形式是键被剪断。（）56.液压系统的压力是由负载决定的，与流量无关。（）57.在维修中，如果发现零件磨损，必须一律更换新件。（）58.V带截面尺寸越大，传递的功率也越大。（）59.只要是基孔制配合，孔的公差带位置一定是固定的。（）60.机械零件的表面越光滑，其疲劳强度就越高。（）61.蜗杆传动的主要特点是传动比大且结构紧凑，但效率低。（）62.百分表的测量杆移动1mm，表盘上指针转一圈。（）63.设备大修后，不需要进行磨合试验即可投入满负荷生产。（）64.凸轮机构中，从动件可以做复杂的往复运动。（）65.滚动轴承的极限转速与轴承的游隙无关。（）四、填空题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。请在每小题的空格中填上正确答案。）66.机械零件在变应力作用下，最常见的失效形式是____。67.液压传动是利用____作为工作介质，通过压力能来传递动力的。68.标准梯形螺纹的牙型角为____度。69.轴承代号7208AC中的“AC”表示接触角为____度的角接触球轴承。70.在机构运动简图中，小滑块通常用____符号表示。71.45号钢中的“45”表示其平均含碳量为____%。72.常用的热处理工艺“四把火”是指退火<|reserved_408|>、正火、淬火和____。73.带传动中，带的张紧装置主要有定期张紧和____两种方式。74.齿轮加工中，范成法加工齿轮主要包括滚齿和____。75.液压!系统中，控制液体流动方向的阀叫____阀。76.装配尺寸链中，封闭环的公差等于所有组成环公差的____。77.常用的测量基准器具有量块、____和样板等。78.机械设备发生故障后，维修的第一步通常是____。79.滚动轴承的预紧是为了提高轴承的____和旋转精度。80.斜齿轮的端面模数与法向模数的关系是=，因此______。（填“大于”、“小于”或“等于”）81.剖分式向心滑动轴承，轴瓦的上轴瓦和下轴瓦通常在____受载。82.铰刀按使用方式可分为手用铰刀和____铰刀。83.在设备维修中，利用磨损曲线来制定零件的____期。84.金属材料的力学性能主要包括强度、塑性、硬度、____和疲劳强度。85.为了保证连接的可靠性，螺纹连接通常需要满足____条件。五、简答题（本大题共6小题，每小题5分，共30分。）86.简述机械零件磨损的一般规律（磨损曲线的三个阶段）。87.滚动轴承在安装时，常用的拆卸和装配方法有哪些？（列举至少4种）88.什么是基孔制？为什么要优先采用基孔制？89.简述液压油污染对液压系统的危害及控制措施。90.在机械设备维修中，对修复后的零件有哪些基本要求？91.简述带传动中弹性滑动和打滑的区别。六、计算与分析题（本大题共4小题，共40分。）92.（10分）有一标准直齿圆柱齿轮，已知模数m=3mm，齿数z=(1)分度圆直径d；(2)齿顶圆直径；(3)齿根圆直径；(4)!基圆直径。（cos≈0.9493.（10分）某轴与孔的配合为Φ50。已知：孔的公差=0.025mm，轴的基本偏差es(1)查表或计算确定孔和轴的极限偏差（画出公差带图也可辅助说明）!；(2)计算该配合的极限间隙!（或过盈）以及配合公差；(3)判断该配合属于哪类配合（间隙、过渡或过盈配合）。94.（10分）在修配某设备时，发现一传动轴断裂，需更换。已知该轴传递功率P=7.5kW，转速n=960!r/min，轴材料为45钢，许用扭转切应力[τ95.（10分）如图所示的简单液压回路（文字描述），液压泵输出流量=20L/min，溢流阀调定压力=5(1)计算液压缸的工作压力p；(2)判断溢流阀处于什么状态（开启、关闭）？(3)计算液压缸的运动速度v。一、单项选择题答案1.B2.B3.B4!.B5.B6.A7.B8.C9.C10.A11.A12.B13.C14.B15.C16.B17.B18.D19.B20.B21.B22.C23.C24.C25.C26.B27.C28.B29.D30.B二、多项选择题答案31.ABC32.ABC33.ABCD34.ABCDE35.ABCD36.ABC37.ABCDE38.ABC39.ABCD40.ABCDE41.BC42.ABCD43.ABCD44.ABCD45.ABCE三、判断题答案46.×（低碳钢淬火硬度提高不显著，需低碳合金钢渗碳淬火）47.√48.√49.×（链传动不适宜高速，易产生动载荷）50.×（间隙配合也可用于定心，但需配合辅助件，通常过渡配合用于定心）51.×（脂润滑散热差，适用于中低速）52.×（还取决于装配工艺）53.√54.×（铰孔属于精加工）55.×（主要失效形式是工作面压溃，键剪断较少见）56.√57.×（应视磨损程度和经济性而定，可修复使用）58.√59.√60.√61.√62.√63.×（必须进行磨合和试车）64.√65.×（游隙影响极限转速，游隙过大极限转速降低）四、填空题答案66.疲劳断裂67.液压油68.3069.2570.小滑块符号（或滑块）71.0.4572.回火73.自动张紧74.插齿75.方向76.和77.角尺/样板直尺78.故障诊断/拆卸检查79.刚度80.大于81.下82.机用83.更换84.韧性85.自锁五、简答题答案86.机械零件磨损的一般规律分为三个阶段：(1)磨合期（跑合阶段）：新零件在初期运行时，由于表面粗糙度峰谷相互啮合剪切，磨损速度较快。随着磨合进行，表面变得平滑，磨损!速度逐渐降低并趋于稳定。(2)稳定磨损期（正常工作阶段）：此阶段磨损速度缓慢且稳定，是零件的工作寿命期。磨损量与时间成正比。(3)剧烈磨损期（失效阶段）：经过长期使用后，零件表面精度下降，配合间隙增大，润滑条件恶化，导致磨损速度急剧增加，产生异常噪音、振动，最终导致零件失效。87.滚动轴承常用的安装和拆卸方法有：(1)压入法：利用压力机将轴承压入轴颈或轴承座孔，常用于过盈量较小的配合。(2)敲击法：使用手锤和套筒（套筒内径略大于轴承内径，外径略小于内圈外径）将轴承敲入，注意施力均匀，严禁直接敲击轴承套圈。(3)温差法（热装/冷装）：利用热胀冷缩原理。将轴承放入油池中加热（80-100℃）后套装在轴上；或将轴颈用干冰冷却后装入轴承。适用于过盈量较大的配合。(4)拉拔法：使用专用拆卸工具（拉马，如三爪拉马）将轴承从轴上拉出，拆卸时拉马爪应抓在内圈上。88.基孔制是指基本偏差为一定的孔的公差带，与不同基本偏差的轴的公差带形成各种配合的一种制度。在基孔制中，孔是基准件，其下偏差EI=0优先采用基孔制的原因：(1)加工工艺性：加工孔通常需要使用定值刀具（如钻头、扩孔钻、铰刀）和量具（如塞规），这些刀具和量具规格繁多!。采用基孔制，可以减少孔用定值刀具和量具的规格数量，有利于标准化和降低生产成本。(2)测量方便：测量轴的外径比测量孔的内径更容易，精度也更容易保证。89.危害：(1)油液中的杂质（金属屑、灰尘等）会堵塞滤油器，导致泵吸油困难或吸空。(2)杂质会划伤液压元件的相对运动表面，加剧磨损，导致内泄漏增加，容积效率下降。(3)水分和空气混入会导致油液氧化变质，降低润滑性能，产生气蚀和噪音。(4)污染物可能卡住阀芯，使控制失灵。控制措施：(1)防止污染物侵入：油箱加盖密封，设置空气滤清器；新油必须过滤后再加入。(2)过滤：在系统的吸油口、压油口及回油口设置不同精度的滤油器，并定期清洗或更换。(3)控制油温：防止油温过高导致油液氧化变质。(4)定期检查和更换液压油：根据油液化验结果或使用周期及时换油。90.对修复后零件的基本要求：(1)恢复工作能力：零件的尺寸、形状、表面质量等应满足原设计的技术要求，具有足够的强度、刚度和耐磨性。(2)保证使用期限：修复后的零件应具有足够的使用寿命，至少应能维持到下一个修理周期。(3)经济性：修复成本应低于制造或购买新零件的成本。(4)可靠性：修复部位的结构应可靠，不能因修复工艺（如焊接、电镀）而引入新的应力集中或内部缺陷。(5)互换性：对于配合件，修复后应满足!配合精度要求。91.弹性滑动和打滑的区别：(1)性质不同：弹性滑动是由于带的弹性变形和拉力差引起的微量滑动，是带传动固有的物理特性，不可避免；打滑是