疫情下中小企业物流配送影响及其对策分析

PAGE2论文（设计）题目疫情下中小企业物流配送影响及其对策分析学科分类（二级）110201题目来源（a.教师拟题；b.学生自拟；c.教师科研课题；d.其他）b.学生自拟本选题的根据：1.说明本选题的研究意义和应用价值2.简述本选题的研究现状和自己的见解1.说明本选题的研究意义和应用价值（1）研究意义2020年2月中央一号文件确定，对标对表全面建成小康社会目标，强化举措、狠抓落实，集中力量完成打赢脱贫攻坚战和补上全面小康“三农”领域突出短板两大重点任务，持续抓好农业稳产保供和农民增收，推进农业高质量发展，保持农村社会和谐稳定，提升农民群众的获得感、幸福感、安全感，确保脱贫攻坚战圆满收官，确保农村同步全面建成小康社会。国家支持家庭农场、农民合作社、供销合作社、邮政快递企业等设施建设，而与民生相关的物流企业大多数都属于中小型企业，规模小、业务能力弱、服务水平低，正在面临着复杂的社会竞争和挑战。2019年12月8日在我国武汉发生的疫情，至2020年1月30日已覆盖全国，共31个省级行政区、新疆生产建设兵团及港澳台地区，累计报告确诊病例达7711例，截至2020年2月11日，全国累计报告确诊病例达37636例，单日新增确诊病例2478例（湖北2097例），覆盖范围之广、严重程度之大、蔓延速度之快，远超2003年非典疫情确诊病例，创造了新的历史记录。为了抗击疫情，国家采取史无前例的紧急措施，城市运行、企业生产经营及人民生活受到较大影响，为物流企业带来了巨大挑战。尤其对中小型物流企业的生存能力，物流业现已成为我国国民经济的重要组成部分，作为基础战略性产业，在我国经济飞速发展过程中，发挥了重要的支撑和保障作用。本文通过选择繁邦物流为研究对象，对繁邦物流在新冠疫情下的影响进行研究，对繁邦物流在新冠疫情下稳定发展具有重要意义。（2）应用价值物流公司有限公司，是2001年经过昆明市政府特许、市运输局批准、市工商局正规注册的大型物流公司。经营昆明至全国各地的公路货运专线、长短途货物运输，零担整车，货物配载，仓储包装，快件收发，驾车托运（笼车专运）。在2019年12月20日疫情在中国全面爆发，国家进入一级响应状态的大背景下，我国的供应链须面临如何解决国家医疗物资紧缺，生活物资逐渐不充足的问题，在如此强大的压力下，中国速度即是中国供应链速度，短短三个月做到有效防控病情扩散且物资充裕，中国的供应链做出了重要贡献。本次研究帮助制造和物流行业的从业者一起梳理此次疫情带来的挑战，共同思考切实可行的应对举措，把握可能衍生的新的发展机遇。拥有迅速的应变能力、良好的跨省运输能力和较强现金流管理能力的物流企业将从中脱颖而出。疫情来势汹汹，瞬间导致全国物流系统瘫痪，而要让救援物资（口罩、消毒液、防护服）、粮油蔬菜等必备物资畅通物流是一项重大难题。我国多数中小型物流企业发展时间短，规模小，且不愿意进入农村服务，使得农村依赖政府主导的邮政物流，物流通道陷入困境。论文主要针对疫情背景下中小型物流企业的现状，以物流公司为例，为其提出合理化发展策略。通过本次研究，物流公司可以加快企业信息化发展、不断优化配送路线、提升人员能力、降低配送成本，促进物流公司的竞争力和服务能力。2.简述本选题的研究现状和自己的见解（1）研究现状①国外研究现状Bashkiria（2020）指出各企业面临需求减少、客户订单量下降、生产活动受阻、竞争市场更为激烈的创收艰难局面，整体收入降幅较大；受零售终端需求大幅萎缩影响，贸易受限，整体盈利能力受创。而采取隔离、限制人员流动等措施降低了劳动效率，疫情期间病毒感染风险增加运输与物流成本进一步上升。MaryWickenden（2017）指出运输与物流企业普遍存在固定资产投资占总投资的份额较大，负债成本高、资产流动性弱的特点，在突发事件影响下，业务量受到极大冲击，经营性现金流入将更为有限，在还债压力整体较高的背景下，且受场地、人员工资、运营成本等压力所困，将面临负债危机。另外，受疫情影响，应收账款的周期被拉长，回收难度加大，存在拖款坏账的风险。Bell（2018）指出物流在整个供应链的作用已经不仅仅是物资运输，物流企业需要通过与客户供应链的深度协同，在前端供应采购，后端配送规划、资源和库存配置等方面提供更多供应链增值服务，进一步实现业务的价值升级。②国内研究现状朱武祥（2020）指出由于处于特殊期间，一些地方采取了封城封路的措施，不少地区限制车辆通行，小区禁止快递员，对于一线的快递员来说，送货成为了新挑战。除了派件效率相对下降外，物流企业还要面对复工后快递员紧缺的情况。快递员因为长时间往返于公共场所，派送快递频繁接触不同人员，复工返岗人员的防疫检测更是进一步加大了物流企业的难度。刘明（2020）指出目前处于疫情非常时期，物流行业在复工之后，会面临快件积压较多、部分员工难以到岗的问题，短期内派送压力较大，但这种情况并不会持续很久。同时，此次疫情对于物流企业来说也是产业升级的契机，无人配送将会成为趋势。喜崇彬（2020）指出物流公司一方面由于复工延迟造成劳动力及运力紧张，人工成本与时间成本提升；另一方面，大部分省市实行交通管制后，运输路线规划受限，跨省车辆绕行成本增加，且受货物减少影响，空驶率高，单车运输成本上升。李旭东（2020）指出根据各区域疫情及交通管制情况，设置合理运输方式，例如设置分离点进行分段运输，并考虑采用甩挂车辆来降低司机跨省运输所带来的交叉感染风险，盘活疫情期间闲置人员，保证运力。考虑实施“单触流”，尽量减少物流的中间环节（如拆包、翻包等），使货物收货后快速到达使用点，进而降低物流成本，提高操作效率。李弄文(2020)指出开放式的社会化协同物流平台通过企业协同可以实现更大的网络覆盖，提升物流的资产利用率和风险应对能力，构建企业多赢局面，对于整个行业效率的提升不言而喻，这将是疫情之后所有物流企业面向未来所需要思考的重点。（2）自己的见解随着市场的逐步开放，大量外资企业涌入，势单力薄的中小型物流企业面临着被淘汰出局或被兼并收购的风险。但中小物流企业只要敢于正视发展中所存在的各種问题，积极寻求合理有效的解决措施，积极融入农产品供应链一体化发展趋势，不但能在农村人口转移方面做出贡献，还具有强大的吸纳劳动力就业的能力，进而促进我国“三农”问题更好、更快地解决。自疫情（世卫组织命名为COVID-19）在武汉蔓延以来，瞬间导致全国物流系统瘫痪，“菜篮子”产品保供中断，疫区救援物资（口罩、消毒液、防护服）、粮油蔬菜等必备物资的运输陷入瘫痪状态，被卡在“最后一公里”。农村三农相关的“蔬菜”无人问津，城市蔬菜需求严重短缺，中小型物流企业在当下迎来广阔的发展前景，只要敢迎接农村物流的发展机遇，积极寻求合理有效的解决措施，把握好发展机遇，就一定能成为极具竞争力的物流企业。

本次疫情中顺丰、九州通、盒马等企业在保障供给中发挥了巨大作用，但均为单兵作战，在信息共享、资源调度方面仍然有较大集成空间。集成国内物流资源，充分发挥龙头企业的作用，实现企业之间的协同作业，真正做到“专业的人干专业的事”，让中小企业深度参与，提升供应链物流效率，统一协调，尽力保障疫区居民生活用品的运输与配送。充分利用邮政物流和快递物流资源，加强与社区、居民小区的联动，将疫区居民所需粮油、蔬菜等生活用品配送到户。城市小区禁止快递进入、小区内快递柜无法使用。农村地区包裹无法下发到村，使得终端配送的运作和安全性面临极大挑战。需求波动对于企业物流调度安排带来了巨大挑战，同时需求突变还可能影响物流账款周期，并转化为现金流压力。实际运营中，物流网络还面临各类阻隔和切断，随着跨境物流通关关口关闭，通关效率降低，全球网络严重受阻；而运输线路暂停、地区性道路封闭也使得全国和区域性网络受阻，这些都对物流时效保证带来了较大压力。通过这次疫情，无论是从政府救灾防灾资源的运输、企业生产供应链正常运作的恢复，还是消费者日常生活消费的保障，社会各方都切身意识到物流的作用和重要性。物流行业的长期整体发展将会迎来一系列机会。物流行业对国家安全、经济运行、产业供应链竞争力的重要性进一步凸显，政府未来在物流枢纽构建、全球物流连接、核心物流企业扶持、智慧物流发展等方面会进一步出台利好政策；此次疫情下大型物流企业的网络规模优势和抗风险能力得到充分发挥，行业整合将进一步加快，并出现更多的行业联盟和企业抱团，有利于改善物流行业长期小、散、乱的局面；第三方物流的专业化和协同网络优势在此次疫情下得到充分凸显，相信物流社会化程度将持续提升，同时物流企业所提供的供应链服务内容和价值也将有机会进一步升级。面向未来，智慧物流技术的应用广度和深度将迅速扩大。如何打造“科技型”物流企业，持续强化技术投入，构建智能化、自动化和可视化供应链运作体系，是物流企业在抗疫之后首先需要思考的。未来“无接触”配送的发展，将丰富最后一公里的功能和商业模式，带来更多应用场景，物流企业需要重新审视“无接触”配送对末端最后一公里场景的改造，增强客户粘性和丰富物流末端生态。研究的主要内容：引言一、相关概念界定（一）疫情（COVID-19）（二）物流（三）物流配送二、物流公司配送现状（一）物流公司简介（二）物流公司配送流程（三）物流公司配送模式（四）物流公司配送现状三、新冠疫情影响下物流公司配送影响（一）库存积压（二）线路受阻（三）配送安全性挑战（四）信息技术落后（五）配送成本上升四、疫情下物流公司配送优化对策（一）完善库存管理（二）优化配送路线（三）无接触配送（四）发展智慧物流（五）降低配送成本结束语主要研究方法：1．文献研究法：文献研究法是根据一定的研究目的或课题，通过调查文献来获得资料，从而全面地、正确地了解掌握所要研究问题的一种方法。本文通过阅读前人研究文献以及相关期刊学报而获得相关信息。2．访谈法：是指是通过访员和受访人面对面地交谈来了解受访人的心理和行为的心理学基本研究方法。本文通过与物流公司人员、客户进行访谈，从中了解到新冠疫情下物流公司配送影响及其对策。3.问卷调查法：问卷调查法也称问卷法，它是调查者运用统一设计的问卷向被选取的调查对象了解情况或征询意见的调查方法。本文通过对物流公司客户进行问卷调查，从中了解到新冠疫情下物流公司配送影响及其对策。研究进度计划：2020年4月毕业论文资料收集2020年5月拟选毕业论文方向及题目2020年5月至6月撰写开题报告书，完成开题答辩2020年9月撰写论文初稿2020年9月至10月完成论文第二稿2020年10月至11月完成论文第三稿2020年12月完成论文定稿主要参考资料：[1]蔡佩林.货运代理业发展现代物流的优势与选择[J].广东交通职业技术学院学报，2016（1）：54.[2]李阳，孙朋杰.商业模式创新与物流企业成长的关系研究[J].中国商贸，2018（7）：54～55.[3]李洁，刘俐.我国应急物流的发展现状研究[J].中国市场，2016（22）：40～41.[4]陶良虎，杜涛.现代物流业发展战略研究——以湖北为例[M].北京：人民出版社，2016：20～21.[5]朱武祥,张平,李鹏飞,王子阳.疫情冲击下中小微企业困境与政策效率提升——基于两次全国问卷调查的分析[J].管理世界,2020（4）：66～67.[6]刘明,李颖祖,曹杰,章定.突发疫情环境下基于服务水平的应急物流网络优化设计[J].中国管理科学,2020（3）：146～148.[7]张改平,李红昌,萧赓,王超.新冠肺炎疫情下对我国应急交通运输体系的思考及建议[J].交通运输研究,2020（2） ：66～67.[8]喜崇彬.疫情下国际物流面临的挑战与对策[J].物流技术与应用,2020（5）：151～153.[9]李宁.疫情疫情应急供应链协同管理研究[J].卫生经济研究,2020（2）:12[10]李旭东,王耀球,王芳.突发公共卫生事件下基于区块链应用的应急物流完善研究[J].当代经济管理,2020（3）：172～174.[11]王维娜.“新冠肺炎”疫情对城市物流配送的影响分析及对策研究[J].物流技术,2020（3）：146～148.[12]李淑媛,郑竞恒,闫星臣.新冠病毒疫情对物流业近期发展及方向的影响[J].物流工程与管理,2020（4）：3～4.[13]李丽.新冠肺炎疫情下的中国物流行业:挑战与机遇[J].物流科技,2020（5）：121～124.[14]李弄文,张小松.新冠肺炎疫情对物流行业的影响及可能的对策[J].商场现代化,2020（3）:28～30.[15]喜崇彬.疫情之下物流行业的应对与变革[J].物流技术与应用,2020（4）：13～14.[16]Bashkiria.Logisticsindustryunderepidemicsituation:ChallengesandOpportunities[J].ScienceandTechnologyInnovationGuide,