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文档简介

基于以上多种原因,通过多方面考虑,拟定采用钢-混组合梁的方式,混凝埋空间,轨道、混凝土板及钢结构三者受力变形协调,能够满足钢-混组合梁梁在美、日、欧洲已经得到了广泛的应钢-混组合梁桥采用了钢梁作为受力主结构,又利构材料受力的不同性,钢-混组合梁设计理论的不完善。但随着大(GB50917-2013)的发行,钢-混组合梁设计理论得到了完善。有了完整的理论基础指导,使得此类梁体的应用更加方便、快捷、安全性能好、承载力可靠、节约钢材、降低梁高和增强梁的拉,最符合组合梁材料分布的合理原则,即梁上翼缘应是适宜受压的混凝土施工方法工序对比表结构形式钢-混施工方法钢结构预制拼装,混凝土板现浇预制拼装234桥面铺装、附属构造安装,全桥竣工通车。施5桥面铺装、附属构造安装,全桥竣工通车。施工期6结构综合对比表较钢箱梁长,且钢-混组合梁能够提供较大的刚度,为钢-混组合梁,上部结构反力相应增加,对原下部桥墩进行结构结构安全分析桥墩一览表位置位置第5联孔跨布置(m)28.5+45+3039+55+3930+50+35计算桥墩ZX14ZX31~32ZX101选出理由悬臂最大,基本墩型梁体跨度大,悬臂大桥墩跨度大钢-混组合梁断面示意图(2)计算温度:整体降温20℃,整体升温20℃,收缩徐变等效降温40度。抗压标准强度fck抗压标准强度fck抗拉标准强度ftk32.4MPa2.65MPa22.4MPa34500MPa26kN/m30.0000126.8MPa2.40MPa32500MPa26kN/m30.00001390MPa1.95×105MPa0.170.00150.36mm低松弛钢铰线抗压设计强度fcd抗拉设计强度ftd抗压弹性模量E线膨胀系数α抗压标准强度fck抗拉标准强度ftk抗压设计强度fcd抗拉设计强度ftd抗压弹性模量E线膨胀系数α抗拉标准强度f抗压设计强度f'pd弹性模量Ep管道偏差系数k钢丝松弛系数ζ单端锚具回缩值ΔL普通钢筋HRB400抗拉标准强度fsk抗拉设计强度fsd400MPa360MPa抗压设计强度抗压设计强度f'360MPaZX14桥墩模型三维图最大负弯矩:89954KNm最大压应力:12.1mpa,最大拉应力:0.0005mpa最大竖向变形:28.1mmZX31桥墩模型三维图最大负弯矩:69505.8KNm最大压应力:10.7mpa,最大压应力:0.9mpa最大竖向变形:18.7mmZX32桥墩模型三维图最大负弯矩:5559.6KNm最大压应力:10.4mpa,最大压应力:0.9mpa最大竖向变形:26.6mmZX101桥墩模型三维图最大负弯矩:9959KNm最大压应力:14.75mpa最大竖向变形:38.4mm实例项目照片(1)、承秦出海路市区至石门寨段复线工程K1+488京秦高速分离立交桥路桥集团桥梁江苏省交通规划设计院南昌有色冶金设计研究院上海市政

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