第3章-动车组转向架-3.3转向架构架

第3章动车组转向架授课内容第3章

动车组转向架3.1转向架概述3.2几种典型的动车组转向架简介3.3转向架构架3.4一系悬挂装置3.5二系悬挂装置3.6轮对装置3.7轴箱装置及其定位装置3.8驱动装置3.9基础制动装置3.10转向架强度分析3.3

转向架构架第3章

动车组转向架3.3.1构架的功能及组成3.3.2构架的结构型式3.1.3几种典型动车组的转向架构架1.能解释构架组成及其作用；2.掌握构架横梁、侧梁的结构；3.能解释转向架构架设计原则；4.能说明几种典型的动车组转向架构架异同点。学习知识点学习目标第3章

动车组转向架1.构架主要功能构架是转向架的承载骨架，用以安装转向架各组成部分和传递各方向的力，并用来保持车轴在转向架内的相对位置。CRH系列动车组转向架构架：动车构架、拖车构架CRH380BL动车构架CRH380BL拖车构架3.3.1构架的功能及组成第3章

动车组转向架3.3.1构架的功能及组成2.构架主要组成及其各部分作用转向架构架一般由左、右两根侧梁和一个或几个横梁(或端梁)等组成。侧梁作用：向轮对传递垂向力、横向力和纵向力的主要构件和规定轮对的位置。横梁(端梁)作用：保证构架在水平面内的刚度，保持各轴的平行及承托牵引电动机等部件。各种支吊座CRH1非动力转向架构架第3章

动车组转向架3.3.2构架的结构型式H由两根侧梁和中间一根横梁组成。例：CRH1拖车转向架构架、CRH380BL动车转向架构架、CRH400BF转向架构架轴箱弹簧安装座横向减振器安装座转臂定位销座制动装置安装座一系垂向减振器安装座二系垂向减振器安装座抗蛇形减振器安装座牵引拉杆安装座抗侧滚扭杆安装座CRH1拖车转向架构架第3章

动车组转向架3.3.2构架的结构型式

根据组成构架的横梁或端梁的数量不同，动车组转向架构架通过焊接组合成5种结构类型：日、口、H、Ⅱ、目口由两根侧梁和两根端梁组成。例：ICE1动力转向架目由两根侧梁和中间两根横梁再加两根端梁组成。例：HXD3转向架构架第3章

动车组转向架3.3.2构架的结构型式Ⅱ由两根侧梁和中间两根横梁组成。例：CRH5动车转向架构架侧梁下定位拉杆座后端横梁齿轮箱吊座上定位拉杆座横向减振器座空气弹簧座制动横梁座横向侧挡座扭杆座牵引拉杆座制动吊座前端横梁横侧梁连接座抗蛇行减振器座CRH5动车转向架构架第3章

动车组转向架3.3.2构架的结构型式端梁牵引电机安装座转臂定位销座抗蛇形减振器座轴箱弹簧安装座CRH1动车转向架构架空气弹簧座制动装置安装座侧梁横梁横梁连接梁牵引拉杆座齿轮箱吊杆座日由两根侧梁和中间一根横梁再加两根端梁组成。例：CRH1动车转向架构架第3章

动车组转向架转向架构架设计原则须考虑构架与各零部件相互位置关系，合理布置结构；等强度梁设计，保证最大强度、最小自重；尽可能对称布置，简化设计制造；减少应力集中；保证强度外，还须合理设计刚度；焊缝的结构尺寸和布置应选择合理，并注意消除焊接应力；考虑设置脱轨后使其复位的支承部位。补充知识第3章

动车组转向架3.3.3几种典型动车组的转向架构架侧梁横梁1.CRH5型动车组转向架构架(1)构架主体结构构架由两个侧梁和两个横梁组焊为“Ⅱ”型箱形结构。侧梁由6块钢板焊接而成下凹“U”形结构，分别为侧梁上盖板、侧梁下盖板、外侧立板和3块内侧立板，钢板材质为S355J2G3。横梁为无缝钢管，材质为S355J2H，焊有制动横梁座、牵引拉杆座、抗侧滚扭杆座、防过充钢丝绳安装座、齿轮箱平衡拉杆座等。

第3章

动车组转向架侧梁下定位拉杆座后端横梁齿轮箱吊座上定位拉杆座横向减振器座空气弹簧座制动横梁座横向侧挡座扭杆座牵引拉杆座制动吊座前端横梁横侧梁连接座动车转向架构架抗蛇行减振器座3.3.3几种典型动车组的转向架构架第3章

动车组转向架3.3.3几种典型动车组的转向架构架为了实现模块化设计，两种构架的主体结构应尽可能通用。与非动力转向架构架相比，动力转向架构架仅多出了齿轮箱吊座、砂箱座等驱动和辅助设备安装座

。

(2)

CRH5动力与非动力转向架构架比较齿轮箱吊座砂箱座动力构架组成非动力构架组成第3章

动车组转向架3.3.3几种典型动车组的转向架构架侧梁承载主体结构采用钢板焊接成封闭箱体，上下盖板和外侧立板采用12mm厚的钢板整体压型，内侧立板采用一块12mm和两块10mm厚的钢板与横侧梁连接座拼接而成。为了提高横、侧梁连接处的承载能力，该部位采用整体模锻技术，设计了锻造横侧梁连接座。侧梁主体承载结构上焊接有定位座、空气弹簧定位座、横向挡座、横向减振器座和制动横梁座等。

(3)侧梁组成横向减振器座空气弹簧座制动横梁座下定位拉杆座上定位拉杆座横向挡座(a)

侧梁组成(b)横侧梁连接座侧梁组成及其整体式横侧梁连接座示意图横侧梁连接座第3章

动车组转向架3.3.3几种典型动车组的转向架构架横梁组成分前端横梁组成和后端横梁组成两种，均采用无缝钢管型材，管材规格Ø168.3mm×13.2mm，材质为S355J2H钢管。两横梁分别与两侧的横侧梁连接座圆管焊接。动力转向架与非动力转向架横梁上均焊接有制动吊座、牵引拉杆座和扭杆座，不同之处仅在于动力转向架构架的后端横梁组成上还焊接有一个齿轮箱吊座。

(4)横梁组成牵引拉杆座扭杆座制动吊座前端横梁组成齿轮箱吊座(b)后端横梁组成图4-7动车转向架构架横梁组成第3章

动车组转向架3.3.3几种典型动车组的转向架构架(5)制动横梁动车转向架与拖车转向架制动横梁区别仅在动轴侧面，即动轴上的制动盘数与拖轴上的制动盘数不同。图5-8制动横梁(a)动轴制动横梁(b)非动力轴制动横梁第3章

动车组转向架3.3.3几种典型动车组的转向架构架(6)构架吊座动车构架组成和非动力构架组成中含有多种吊座结构。为保证吊座以及吊座与构架主体的连接强度，牵引拉杆座、扭杆座和齿轮箱吊座均采用了加装补强板后整体焊接结构。轴箱内、外侧定位座为模锻成型结构。为避免吊座上直接攻丝在螺纹损伤后无法修复的情况出现和紧固件的螺纹强度匹配，在无法使用普通螺母的吊座，均采用了销形螺母的方案。(a)盘形制动吊座装配面载荷方向装配面载荷方向(b)牵引拉杆座第3章

动车组转向架3.3.3几种典型动车组的转向架构架装配面载荷方向(c)抗侧滚扭杆座(d)齿轮箱吊座(仅动车转向架构架有)

装配面载荷方向(e)一系垂向减振器座装配面载荷方向(f)二系垂向减振器座装配面载荷方向装配面(空气弹簧座)载荷方向载荷方向装配面(横向侧档座)(g)空气弹簧座及横向挡座(h)抗蛇行减振器座装配面载荷方向第3章

动车组转向架3.3.3几种典型动车组的转向架构架(i)轴箱定位座内侧定位座外侧定位座(j)制动梁座(k)横向减振器座各吊座结构图第3章

动车组转向架3.3.3几种典型动车组的转向架构架2.CRH380BL型动车组转向架构架（1）构架主体结构：动力转向架构架由两个侧梁、两个横梁和两个纵梁组成，呈“H”形箱形结构。一系垂向减振器座电机吊梁紧急止档二系空气弹簧定位座制动连接板座抗蛇行减振器座转臂定位座牵引电机安装座轮盘制动吊座动力转向架构架组成齿轮箱安装座牵引拉杆座侧梁上焊有转臂定位座、一系垂向减振器座、轮盘制动吊座、二系空气弹簧定位座、抗蛇行减振器座、制动吊座等。横梁上焊有牵引拉杆座、齿轮箱吊座、牵引电机吊架吊座等。第3章

动车组转向架3.3.3几种典型动车组的转向架构架非动力转向架构架组成（2）动力与非动力转向架比较：动力转向架特有齿轮箱安装座、牵引电机安装座、轮盘制动吊座非动力转向架特有轴盘制动吊座一系垂向减振器座电机吊梁紧急止档牵引拉杆座二系空气弹簧定位座制动连接板座抗蛇行减振器座转臂定位座牵引电机安装座轮盘制动吊座动力转向架构架组成齿轮箱安装座轴盘制动吊座第3章

动车组转向架3.3.3几种典型动车组的转向架构架3.CR400BF型动车组转向架构架一系垂向减振器座转臂定位座牵引拉杆座二系空气弹簧定位座抗侧滚扭杆座抗蛇行减振器座转臂定位座牵引电机安装座动力转向架构架组成（1）构架主体结构：

“H”形焊接结构。两个侧梁。一个横梁。悬挂支座及牵引拉杆座。横向缓冲器座。二系横向减振器座。抗蛇行减振器座。扭杆座。二系垂向减振器座。侧梁横梁3.3.3几种典型动车组的转向架构架第3章动车组转向架轴箱弹簧安装座制动装置安装座转臂定位销安装座抗蛇行减振器安装座一系垂向减振器安装座非动力转向架构架组成横向减振器安装座（2）动力与非动力转向架构架比较：都属于“H”形构架，其结构的主体部分完全相同。动力转向架构架特有：电机和齿轮箱装置的悬挂支座。非动力转向架构架特有：非动力转向架构架的制动梁组成与横梁焊接为整体部件。横梁上设有小纵向梁，轴盘制动吊座通过制动梁与小纵向梁焊接第3章

动车组转向架3.3.3几种典型动车组的转向架构架构架是固定转向架上各种设备的基础，同时用以传递各方向力。动车(“日”型)和拖车转向架构架(“H”型)均采用由铸件和钢板组焊成。构架组成：

两个侧梁结构。两根支撑侧梁的横梁。

两个连接横梁的纵向辅助梁。

四个构架端部为钢板组焊件。两个外端梁。转向架构架上还有多个支座。侧梁横梁端梁横梁连接梁4.CRH1型动车组转向架构架补充知识第3章

动车组转向架3.3.3几种典型动车组的转向架构架动车转向架构架结(正面)端梁牵引电机安装座转臂定位销座抗蛇形减振器座轴箱弹簧安装座空气弹簧座制动装置安装座侧梁横梁横梁连接梁牵引拉杆座齿轮箱吊杆座动车构架组成：

“日”字形构架。两端有两个端梁。3.3.3几种典型动车组的转向架构架第3章动车组转向架动车转向架构架结构(反面)3.3.3几种典型动车组的转向架构架第3章动车组转向架拖车转向架构架结构(正面)非动力转向架构架组成：

“H”形构架。两端无端梁。没有牵引电机安装座。