2026年机动车维修技术负责人题库及答案

2026年机动车维修技术负责人题库及答案一、单项选择题（每题1分，共15分）1.根据《机动车维修管理规定》，机动车维修经营者的技术负责人应当具备的核心条件是（）A.仅持有机动车维修初级上岗证即可B.掌握机动车维修专业知识，具备机动车维修技术管理能力，取得相应职业资格或技能等级证书C.只要拥有5年以上一线维修经验即可D.不需要官方资质，由企业老板直接任命即可2.根据GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》（2022年修改单）规定，最高设计车速大于100km/h的机动车，转向盘最大自由转动量不允许超过（）A.10°B.15°C.20°D.25°3.海平面大气压条件下，四冲程汽油机怠速正常运转时，进气歧管真空度的正常范围是（）A.30~40kPaB.57~70kPaC.80~90kPaD.90~100kPa4.纯电动汽车高压系统中，高压互锁装置（HVIL）的核心作用是（）A.提高高压动力电池的输出功率B.监测高压回路连接完整性，断开高压时提前切断动力源保障人员安全C.稳定高压系统输出电压D.降低高压系统工作能耗5.机动车维修质量管控体系中，机动车维修竣工出厂检验的实施主体是（）A.负责本次维修的一线机修工B.专职质量检验人员，在技术负责人的管控下开展检验C.负责接车的业务接待人员D.送修车辆车主6.电控发动机爆震传感器发生故障后，最可能出现的故障现象是（）A.发动机怠速转速异常升高B.发动机动力提升，油耗降低C.电控单元持续推迟点火提前角，发动机动力下降D.发动机完全无法启动7.液力自动变速器中，锁止离合器的核心作用是（）A.放大变矩器的输出扭矩B.将变矩器泵轮和涡轮刚性连接，消除液力传动损失，提高传动效率C.实现不同前进挡位的切换D.防止自动变速器内部离合器打滑8.根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》和机动车维修环保规范，机动车维修过程中产生的废机油属于危险废物，应当交由以下哪个主体处置（）A.自行倾倒至市政下水道B.卖给无资质的个人回收商贩C.持有对应危险废物经营许可证的合规处置单位D.与普通生活垃圾混合后填埋处理9.柴油高压共轨喷射系统中，共轨管的核心作用是（）A.产生高压燃油B.储存高压燃油，稳定燃油压力，为各缸喷油器分配燃油C.控制喷油正时和喷油量D.过滤燃油中的杂质10.汽车ABS防抱死制动系统工作时，核心控制目标是（）A.将车轮滑移率控制在10%~30%合理范围，防止车轮抱死，缩短制动距离同时保持方向稳定性B.让车轮完全抱死，获得最大制动力C.仅提升制动过程的舒适性D.降低制动系统的能量消耗11.机动车维修技术负责人组织制定企业维修质量管理制度，下列哪项内容不属于质量管理制度必须包含的核心内容（）A.维修备件入库检验制度B.维修过程检验制度C.员工上下班考勤制度D.竣工出厂检验制度12.汽油车三元催化转换器正常工作的温度范围是（）A.0~100℃B.150~250℃C.250~800℃D.900~1200℃13.目前主流乘用纯电动汽车动力电池包，应用最广泛的温控冷却方式是（）A.自然风冷B.液冷C.相变材料冷却D.空调冷媒直接冷却14.检测发动机气缸磨损程度时，气缸最大磨损位置是（）A.活塞环运动区域的气缸上部，对应活塞上止点位置B.气缸中部位置C.活塞环运动区域的气缸下部，对应活塞下止点位置D.气缸底部未磨损区域15.根据《机动车维修管理规定》，下列哪类维修作业完成后必须出具机动车维修竣工出厂合格证（）A.仅更换固定螺丝的小型维修B.整车修理、总成修理、二级维护C.更换轮胎D.更换雨刮片二、多项选择题（每题2分，共20分，多选、少选、错选均不得分）1.机动车维修技术负责人的核心岗位职责包含下列哪些内容（）A.组织实施国家和行业机动车维修技术标准、规范，解决维修过程中的重大技术疑难问题B.负责本企业维修质量的全面技术管控，组织对竣工维修车辆的质量审核C.组织开展一线维修人员的技术培训和技能考核D.负责制定所有维修项目的收费价格，直接收取维修费用E.组织建立健全本企业的维修技术档案和维修质量档案2.电控汽油机怠速不稳故障的常见原因包含下列哪些项（）A.节气门体积碳过多B.怠速控制阀（步进电机）卡滞故障C.前氧传感器失效D.喷油嘴堵塞，喷油量不均匀E.气缸压缩压力不足，密封性差3.纯电动汽车高压系统维修操作，下列属于正确安全操作要求的有（）A.操作高压系统前，必须先断开低压蓄电池负极，等待5~10分钟让高压电容充分放电后再操作B.操作人员必须佩戴耐压等级不低于1000V的绝缘手套，穿绝缘鞋C.高压操作区域不需要设置高压警示标识，只要操作人员知道即可D.严禁在高压系统带电状态下拆开高压连接器或高压舱盖板E.维修完成后，必须先检测高压系统绝缘电阻合格后，再闭合高压总开关4.汽车行驶过程中制动跑偏的常见故障原因包含下列哪些项（）A.左右两侧车轮制动摩擦片磨损程度不一致B.左右两侧轮胎气压不一致C.单侧制动分泵卡滞，制动力不足D.前轮定位参数失准E.制动总泵主缸损坏5.机动车维修环保管控中，技术负责人需要重点管控的污染物和危险废物包含下列哪些项（）A.废机油、废变速箱油、废制动液等废矿物油B.废铅蓄电池、废三元催化器、废制冷剂等危险废物C.喷漆作业产生的挥发性有机物（VOCs）D.员工办公产生的普通生活垃圾E.维修竣工检测不合格车辆排出的超标废气6.自动变速器换挡冲击过大的常见故障原因包含下列哪些项（）A.节气门位置传感器信号异常，油压调节不准确B.自动变速器油液位过高或过低，油质变质C.换挡阀卡滞，换挡油压异常D.锁止离合器结合控制不良E.发动机怠速转速过高7.关于机动车维修档案管理，下列说法符合法规要求的有（）A.整车修理、总成修理、二级维护的维修档案应当至少保存3年B.维修档案应当包含维修合同、维修项目、配件更换记录、过程检验记录、竣工检验记录、竣工合格证存根等内容C.所有维修作业的维修档案都必须保存10年以上D.符合电子存档规范的电子维修档案，可以替代纸质维修档案E.维修档案仅需企业留存，车主无权查阅和复制8.纯电动汽车动力电池系统的常见故障包含下列哪些项（）A.单体电池一致性差，单体电压差超过允许范围B.电池容量衰减过快，续航里程大幅下降C.电池包绝缘电阻低于标准要求D.电池管理系统（BMS）通信故障E.SOC（剩余电量）估算误差过大，显示不准9.汽车四轮定位作业需要检测调整的定位参数包含下列哪些项（）A.前轮前束B.前轮外倾角C.主销后倾角D.主销内倾角E.后轮前束和后轮外倾角10.机动车维修过程检验的核心内容包含下列哪些项（）A.待安装维修备件的质量检验，确认合格后方可装车B.各维修工序的工艺合规性检查C.单个故障维修完成后的性能测试D.维修车辆竣工后的整车路试检验E.隐蔽工程拆解安装后的质量检验三、判断题（每题1分，共10分，正确打√，错误打×）1.机动车维修技术负责人对本企业的维修质量承担全面技术责任。（）2.电控发动机氧传感器发生故障后，只会影响车辆排放，不会影响发动机动力和油耗。（）3.根据GB18384《电动汽车安全要求》，额定电压1000V的直流高压系统，绝缘电阻最低要求不低于1000Ω/V，即不低于1MΩ。（）4.维修车间清洗零部件时，为了节约成本可以用汽油直接清洗油污。（）5.发动机气缸密封性差，压缩压力过低会导致发动机动力不足、启动困难。（）6.机动车维修竣工出厂时只要车主签字确认车辆合格，维修企业就不需要再承担质量保证责任。（）7.压燃式柴油发动机排放的主要污染物包含一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物。（）8.汽车空调制冷剂泄漏后，可以直接排放到大气中，不需要回收处理。（）9.机动车维修技术负责人应当定期组织对企业的维修设备、检测仪器进行校准和维护，保证检测结果准确可靠。（）10.汽车ABS故障灯点亮后，说明整个制动系统完全失效，车辆无法继续行驶，必须原地等待救援。（）四、案例分析题（共2题，每题27.5分，共55分）1.某一类机动车维修企业承接一辆2018款1.5T自然吸气汽油机乘用车，车主报修故障为：怠速明显抖动，加速无力，百公里油耗比之前升高3L，发动机故障灯常亮。维修技师初步使用诊断仪读取故障码，显示P0300（多缸随机失火）、P0133（前氧传感器响应迟缓），初步处理更换了四个火花塞，清洗了喷油嘴和节气门，清除故障码后交车，车主提车一天后返回，故障依旧存在。请结合该案例回答下列问题：（1）作为技术负责人，请列出该故障可能的原因，并说明排查顺序。（15分）（2）最终排查确认故障为进气歧管密封垫老化损坏，进气歧管漏气，请结合发动机工作原理分析为什么该故障会引发题干所述的所有故障现象。（12.5分）2.某维修企业承接一辆2021款纯电动乘用车，NEDC续航里程400km，车主报修：车辆无法进行直流快充，仪表高压故障灯点亮，交流慢充正常，车辆可以正常低速行驶。维修技师读取故障码显示：高压直流充电回路高压互锁故障。请结合案例回答下列问题：（1）作为技术负责人，请分析该故障可能的原因。（15分）（2）请说明技术负责人在安排本次高压系统维修作业前，需要向操作人员明确哪些高压安全操作要求。（12.5分）参考答案与解析---一、单项选择题1.答案：B解析：《机动车维修管理规定》明确要求，机动车维修企业的技术负责人必须掌握机动车维修专业知识，具备相应技术管理能力，且取得对应职业资格或技能等级证书，仅靠经验或老板任命不符合要求，因此B正确。2.答案：B解析：GB7258-2017（2022修改单）规定：最高设计车速大于100km/h的机动车转向盘最大自由转动量不大于15°，最高设计车速不大于100km/h的机动车不大于25°，三轮汽车不大于35°，因此B正确。3.答案：B解析：海平面大气压下，四冲程汽油机怠速运转时，正常进气歧管真空度为57~70kPa。真空度过低说明进气系统漏气或气缸密封性差，过高说明进气道堵塞，因此B正确。4.答案：B解析：高压互锁是新能源汽车高压安全的核心保护装置，通过低压连续信号监测所有高压连接器、高压盖板的连接状态，一旦出现断开或开盖，会提前切断高压动力输出，防止人员接触高压带电体引发触电，因此B正确。5.答案：B解析：根据机动车维修质量管理规范，竣工出厂检验必须由企业专职质量检验人员实施，技术负责人对最终检验结果负总责，因此B正确。6.答案：C解析：爆震传感器的作用是检测发动机爆震，向电控单元反馈信号调整点火提前角。当爆震传感器故障后，电控单元会进入失效保护模式，默认发动机存在爆震，持续推迟点火提前角，导致发动机动力下降、油耗升高，因此C正确。7.答案：B解析：液力变矩器低速工况下靠液力传递扭矩，可以放大扭矩，高速工况下锁止离合器结合，将泵轮和涡轮锁为一体，变为刚性传动，消除液力传动的能量损失，提高传动效率，降低油耗，因此B正确。8.答案：C解析：废机油属于国家明确的危险废物，根据固废法要求，必须交由持有对应危废经营许可证的单位处置，严禁私自倾倒、买卖，因此C正确。9.答案：B解析：柴油高压共轨系统中，高压油泵负责产生高压燃油，喷油器负责控制喷油正时和喷油量，燃油滤清器负责过滤杂质，共轨管的作用是储存高压燃油、稳定燃油压力，为各缸喷油器分配燃油，因此B正确。10.答案：A解析：ABS防抱死制动系统的核心作用是通过轮速传感器监测车轮转速，将车轮滑移率控制在10%~30%的最优范围，既可以获得最大制动力缩短制动距离，又能保持车轮的转向能力，提高制动过程的方向稳定性，因此A正确。11.答案：C解析：维修质量管理制度是围绕维修质量管控建立的制度，包含备件检验、过程检验、竣工检验等核心内容，员工考勤属于企业人力资源管理制度，不属于质量管理制度的核心内容，因此C正确。12.答案：C解析：三元催化转换器的催化剂起燃温度约为250℃，当温度超过800℃时，催化剂会烧结老化失效，因此正常工作温度范围是250~800℃，C正确。13.答案：B解析：目前主流乘用纯电动汽车多采用能量密度较高的三元锂电池或磷酸铁锂电池，快充和大功率放电对温控要求较高，液冷方式具有控温精度高、冷却均匀、结构紧凑等优点，是目前应用最广泛的冷却方式，因此B正确。14.答案：A解析：发动机气缸磨损呈现不均匀的特点，由于气缸上部温度高、润滑条件差，活塞环在上止点位置压力最大，因此磨损最大，最大磨损位置出现在活塞环运动区域的气缸上部对应活塞上止点处，因此A正确。15.答案：B解析：《机动车维修管理规定》明确要求，整车修理、总成修理、二级维护作业完成后必须出具竣工出厂合格证，留存维修档案，小型快修作业不需要，因此B正确。二、多项选择题1.答案：ABCE解析：制定维修价格、收取维修费用属于企业业务或财务部门的职责，不属于技术负责人的核心岗位职责，其余选项均为技术负责人的核心职责，因此ABCE正确。2.答案：ABCDE解析：节气门积碳会导致进气量控制失准，怠速控制阀故障会导致怠速进气量不对，氧传感器失效会导致喷油量控制错误，喷油嘴堵塞会导致各缸喷油量不均匀，气缸压缩压力不足会导致各缸做功不平衡，以上所有故障都会引发怠速抖动，因此全选ABCDE。3.答案：ABDE解析：高压操作区域必须设置明显的高压警示标识，防止无关人员误入引发安全事故，C选项错误，其余选项均为正确的高压安全操作要求，因此ABDE正确。4.答案：ABCD解析：制动总泵损坏会导致所有车轮制动力不足或制动发软，不会引发单侧制动力不一致导致的跑偏，其余选项均会导致左右制动力或车轮定位不一致，引发制动跑偏，因此ABCD正确。5.答案：ABCE解析：普通生活垃圾不属于维修产生的危险污染物，不需要技术负责人特殊管控，其余选项均为维修过程中需要按环保要求管控的污染物，因此ABCE正确。6.答案：ABCDE解析：节气门位置信号异常会导致换挡油压调节错误，油液液位或油质异常会导致油压不对，换挡阀卡滞会导致油压变化过快，锁止离合器结合不好会导致冲击，怠速过高会导致换挡时输入扭矩过大，所有选项都会引发换挡冲击过大，因此全选ABCDE。7.答案：ABD解析：法规仅要求整车修理、总成修理、二级维护的档案保存至少3年，不需要所有档案保存10年以上，C错误；车主有权查阅、复制自身车辆的维修档案，E错误；其余选项符合法规要求，因此ABD正确。8.答案：ABCDE解析：单体压差过大、容量衰减、绝缘不合格、BMS故障、SOC估算误差大都是动力电池系统常见故障，因此全选ABCDE。9.答案：ABCDE解析：现在汽车多为独立悬架，四轮定位需要检测调整前轮的主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束，同时需要检测调整后轮的外倾角和前束，因此全选ABCDE。10.答案：ABCE解析：整车路试检验属于竣工出厂检验的内容，不属于过程检验，过程检验是维修过程中各工序的检验，D错误，其余选项均为过程检验的核心内容，因此ABCE正确。三、判断题1.答案：√解析：根据机动车维修管理规定和质量管控要求，技术负责人是企业维修质量技术管控的责任人，对本企业维修质量承担全面技术责任，该说法正确。2.答案：×解析：氧传感器负责向电控单元反馈空燃比信号，调整喷油量，故障后会导致空燃比失准，不仅会造成排放超标，还会导致发动机动力下降、油耗升高，因此该说法错误。3.答案：√解析：GB18384-2020《电动汽车安全要求》明确规定，直流高压系统的绝缘电阻最低要求不低于1000Ω/V，因此1000V系统绝缘电阻不低于1MΩ，该说法正确。4.答案：×解析：汽油闪点低，挥发性强，遇明火容易引发火灾爆炸事故，严禁使用汽油清洗维修零部件，必须使用专用的难燃或不燃清洗溶剂，因此该说法错误。5.答案：√解析：气缸压缩压力是气缸密封性的直接体现，压缩压力过低说明压缩终了的压力和温度达不到要求，燃烧做功不足，因此会导致动力不足、启动困难，该说法正确。6.答案：×解析：机动车维修实行质量保证期制度，在质量保证期内，因维修质量原因造成车辆故障的，维修企业必须无偿返修，不能以车主交车签字免除质量保证责任，因此该说法错误。7.答案：√解析：柴油发动机采用压燃式工作，排放的主要污染物包含一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物，其中氮氧化物和颗粒物是管控重点，该说法正确。8.答案：×解析：汽车空调制冷剂无论是R12还是R134a，R12破坏臭氧层，R134a是强温室气体，都不允许直接排放到大气中，必须使用专用设备回收处理，因此该说法错误。9.答案：√解析：保证维修设备和检测仪器的准确有效是技术负责人的核心职责之一，因此需要定期组织校准和维护，该说法正确。10.答案：×解析：ABS故障灯点亮仅说明防抱死系统失效，常规液压制动系统仍然可以正常工作，车辆可以低速行驶到维修厂维修，不需要原地等待救援，因此该说法错误。四、案例分析题1.（1）故障排查顺序和可能原因：①首先检查进气系统漏气：可能原因包括进气歧管密封垫漏气、进气软管破裂、真空管脱落、节气门密封圈损坏等。（4分）②其次检查点火系统：排除火花塞故障后，检查点火线圈是否故障，是否存在点火线圈失火、点火能量不足的问题。（4分